汽车改装底盘强化套件好吗

① 加装底盘装甲好不好

1、 加强行驶安全受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微的碰刮同样会引起汽油底壳或波箱油等发生轻微渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。而进行了底盘装甲防撞防锈处理之后，底盘不受损，安全自然有保障。
2、 为车辆保值。数据显示，通常新车使用3年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶后，无论是自己使用还是准备换新车，经过底盘防撞防锈处理的车肯定是能够永远更高的价值。
3、 阻隔气候影响。夏日里地表的烘烤，酸雨的侵袭，大气的潮湿、盐分、冬季雪道上除雪剂的腐蚀等每一种因素都能侵袭车底。底盘装甲可有效防止汽车生锈预防提前老化，即使在沿海温暖潮湿的气候下，带有盐分的海风吹拂也会将钢筋铁骨蹂躏的伤痕累累和体无完肤。
4、 防御沙石撞击。当汽车行驶在路况不好的路面上，路面上的砾石被震动飞溅后会不断撞击汽车底盘与轮毂等部位。底盘装甲可以保护汽车底盘原有的防锈漆和镀锌层，以防金属裸露在外并与空气中的潮气和酸雨等接触生锈，强效抵御锈渍蔓延腐蚀汽车内壳机件。

② 汽车加装底盘强化件有害吗

无害，如果改装得太过度，会影响舒适性。强化件可以提高底盘和悬挂的性能，如防倾杆等

③ 请安装过顶把或者底盘强化套装的车友告知一下真是使用感受。

看了贱卓的编辑改装三件套后，心里很痒痒，也想给-5弄个顶把和地盘强化套装（2015款cx-5）。但是，好像有车友说会改变车身的受力情况，时间长了，可能会出现不该受力的地方因为受力情况的改变长期受力而变形造成异响。尤其是天窗很有可能出现变形漏水，好纠结，希望安装过顶把或者底盘强化套装的车友告知一下真是使用感受。谢谢！好人一生平安！ 我的意思是：顶把上了后，会让形变的力发生转移，会不会转到天窗这样比较薄弱的上面，导致天窗形变，然后漏水。 你一定没尝试过有装加强件和没装加强件的对比。感觉很明显的。不需要老司机，只需要有一点点的驾驶经验都能很明显的感觉出来。 说得很对，本人以前别的车安装了底盘加固全套和平衡杆，但是对于cx-5，感觉完全没必要安装，安装后太影响舒适性了。汽车设计有一定变型量，如果刻意减少这种柔韧性，那么车上人员乘坐舒适性将减少，没意思。 底盘够结实了，楼主估计也没开到过极限，不然会先改刹车，如果你喜欢操控的，肯定能感觉到这车刹车不行，而不是底盘 老车才会用到一整套顶吧，尤其是国产车，底盘越开越松散，加上增强底盘，-5针对操控对底盘以及悬挂已经进行了优化设计，个人感觉没必要加，即使加的话起码开个五六年再加。国内顶吧旅图不错你可以咨询一下，国产车加上顶吧的好处是，可以让前驱车的前减震变硬，快速进弯减少推头，下顶吧牢固底盘，我原来的国产车加过一整套，效果明显。 强化套件要么一上一整套，一套上的话整车硬度上升，稳定性得到加强，但是舒适性会变差。上个别一两个就不要了。一个上的话只会个别地方得到加强，极度容易出现受力不均，长期容易而导致车身变形。极端情况下安装了单个加强件的地方比没安装的更容易断裂。PS：只要车在路上跑，那么车身变形是一定的，不要太在意。反正要么一整套，要么不装。追求一体平衡嘛。强化车身套件好处：整车硬度提升，转弯的时候车身变形减少，更稳定，极限更高。坏处：硬，就是硬，装了之后你会发现车子真的变硬。舒适感减少 @2019

④ 底盘加固套件真的有用吗

不激烈驾驶没必要，异响说明安装没有到位，一般承载式底盘是有柔韧性的，为的是车辆的舒适性，和弥补一些悬挂拉伸不足，加了加固套底盘变硬，但是侧倾控制会好些，这只是相对而言，原车的东西都是最好的，原车不带加固件是有一定道理的，国内很多加固套件都是小作坊生产的，质量值得怀疑，像说的有异响肯定是有干磨的地方，时间久了容易锈蚀，造成底盘磨损，个人感觉，一般轿车不是为了下赛道增加车辆操控性是没必要上加固套件的，特别是那些质量不好的套件，影响了舒适而且操控没太大提升，而且可能造成不必要的变形和磨损

⑤ 21款雷凌加装底盘加强件有什么用

加强车架底盘的整体。
汽车底盘加强件是汽车配件。加强车架底盘的整体，提高汽车各部件的刚性，平衡性，行驶性，安全性。
雷凌是广汽丰田旗下品牌，是丰田的a级车。

⑥ 汽车加装车身加强件对车身有没有损害

没有影响，但在安装之前，建议客观分析实用性，因为加装套件后，会增加车身重量，提高油耗！如果不是经常走乡村路况或极限驾驶，就没有必要安装！

⑦ 底盘加强件和防倾杆的作用，汽车改装族必知！

在汽车底盘的改装项目中有一项叫做防倾杆，防倾杆的硬度是由制作材质、杆身、杆径、杆臂的长度以及和杆身所成的角度所决定。杆身越长则硬度会减弱，杆臂越长反而会增加其硬度。由于车宽的限制，所以汽车改装时杆身长度不太容易改变，但杆径和杆臂的长度还是比较容易调整的。

前后下巴、井字架是安装在前后桥与车架底盘前后方的连接部位。主要作用是加强前底横梁与底盘的连接强度，加强车架底盘的整体刚性的同时减小离心力，还有抑制车身扭曲造成的底架位移形变，可改善过弯时的性能。后顶吧是安装在后避震塔的塔顶位置上。主要作用是用于增强车尾箱的强度、减弱车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减少过弯时汽车尾部的侧倾，同时提高车辆过弯时的性能。中间结构杆是安装在车底盘中间的左右底盘的地方，主要是用来提高车底盘的整体刚性。后安全顶拉杆安装在车后方的安全带左右两边的位置。用于加强车身的整体刚性和过弯的平稳能力。

你的汽车改装完底盘能否更加稳定，除了弹簧和避震器的搭配，更应该要好好考虑汽车的防倾杆。这种学问是建立在科学的理论基础上和不断的尝试中摸索出来的，而改装的真正乐趣就在这里。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 汽车底盘装甲是什么加装的好处是什么

俗话说“烂车底先烂”，常年不见阳光，经过无数次颠簸的底盘，腐蚀损坏的隐患极大。现在的汽车底盘都很低，行驶中一些飞溅的沙石不断撞击底盘；行驶在不平的路面上，汽车底盘可能会见底；在雨雪天，汽车底盘容易粘泥，被雨雪颗粒腐蚀；雪道上覆盖着腐蚀性极强的融雪剂，对汽车底盘是致命的，大大缩短了汽车的使用寿命。说到装甲，很多人会想到重甲或者装甲车的感觉。

比如车辆通过石子路时，容易激起路面的石子，底盘装甲可以减少石子对底盘的冲击。涂有底盘装甲的车辆可以降低车辆在道路上行驶的噪音。所以对于大多数车辆来说，喷涂底盘装甲还是有很多好处的。我们应该去信誉良好的修理厂或4S商店做底盘装甲项目。南方有许多雨季。开车时，很容易把酸雨溅到汽车底盘上。长时间下去，会腐蚀汽车底盘。而且每次洗车后的污水都会残留，进一步腐蚀汽车底盘。安装汽车底盘装甲可以避免这些不必要的腐蚀。

⑨ 汽车底盘强化有必要吗

有必要的。这样可以在不平整的路面上，怕刮伤底盘了，尤其是油底壳。