2020款牧马人改装车

① 2020款牧马人亮相，狂野升级燃油变经济，车友：硬汉也温柔了

2020款牧马人亮相，狂野升级燃油变经济，车友：硬汉也温柔了
今年最火爆的越野要数牧马人了，说也奇怪，本来热点在于一部名为牧马人的老电影，没想到带火了一部越野，不过牧马人也并非火在一时，之前在越野车中的地位就不可撼动。而且就在日前，Jeep牧马人PHEV也亮相了，混动版车型一经亮相就备受大家关注，外观设计风格更硬朗，但是燃油变经济，给人的感觉就像是硬汉也有温柔的一面。2020款牧马人亮相，狂野升级燃油变经济，车友：硬汉也温柔了。
Jeep牧马人PHEV在外观设计上与普通燃油版本的车型没多大区别，虽然有了全新的身份新能源，但是丝毫不影响它的野性与气势，前脸采用的是非常经典的七孔柱状进气格栅，内部由很多网状结构填充，视觉效果非常出众，圆形大灯给人营造出一种复古的风格，虽然粗狂依旧，但是却显得更加精致，更具有档次感。大灯依旧为LED光源设计，照明出色。
Jeep牧马人PHEV的保险杠看起来更加狂野，采用了很多线条修饰，肌肉感强烈。据了解海外版本的车型且保险杠与轮拱将会采用分体式设计，而国内版本的车型将会采用一体式。
车身侧面看起来高大魁梧，最值得一提的是采用了高性能多功能轮胎，尺寸为235/70 R17。能跑烂路，越野，也能够满足日常通行。
此外Jeep牧马人PHEV的充电接口位于前翼子板位置，侧面直接进行充电，操作起来更加方便。
至于尾部的设计，Jeep牧马人PHEV自然也会体现越野的风格，造型方方正正，足够硬派。就连灯组的造型设计，该车也采用了矩形，而后挂式的备胎将越野的风格提升到一个全新的高度。
而且在底盘设计上，Jeep牧马人PHEV前后悬架依旧采用的是多连杆整体桥式卷杠，车尾挂车钩换成了蓝色，更表明了它是一款混动版车型。
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② 角斗士Gladiator Savvy Off Road EVO牧马人开搞

2020正式复工改装预热发烧友们继续出击今天带来：咆哮的角斗士

开着Jeep角斗士，每天都是不同的[爱心]

③ 15款升级20款牧马人怎么样

全新加版进口JEEP牧马人弃用了老款的机械液压助力，改为了电子液压助力，并且，转向手感也终于变得正常。老款低速时方向盘太沉，女士抡不动，而高速时方向盘又太轻，感觉发飘。新款则正好相反，低速时轻盈，高速时沉稳，并且，方向盘旷量也变小了，不像老款虚位那么大，不过，车头指向仍然有点模糊，谈不上精准。

市面上悬架舒适度最差的车型之后，又硬又颠，可以说是“颠疯之作”。而新一代牧马人，虽然仍然是前后硬轴，但是悬架舒适度大幅提升，已经跟FJ酷路泽还有普拉多差不多，甚至，悬架比它俩还要稍软一些，并且，过弯时对侧倾的抑制也比普拉多稍好，可以说是质的飞跃。

全新加版进口JEEP牧马人中控台上配有四个圆形空调出风口，中间8.4英寸的中控液晶显示屏幕装载了Jeep第四代Uconnect多媒体系统。新车新增了一套名为Selec-Trac四驱双速分动箱系统，可以利用4H AUTO挡，通过前轴智能分离技术实现两驱和四驱的切换。
20款JEEP牧马人卢比肯在颜值部分还是那个我们熟悉的牧马人，这点可以放心了。其实在市面上总共就那么几辆从诞生伊始到目前为止都没怎么变过模样，可以说他们本身的造型甚至比他们的品更加具有知名度，牧马人就是其中之一。新车的外观基本沿用了现款车型的设计风格，不过其换装了全新的家族式前格栅设计，视觉效果更加立体。两侧轮眉还配备了LED日间行车灯，点亮后视觉效果更赞。同时，新车的前保险杠造型也更加犀利，预示其强大的越野性能。
20款JEEP牧马人卢比肯的内饰，三幅多功能方面盘最为抢眼，彰显着无限的征服欲望，红黑内饰相比全黑更加热情。中控的内饰也变得愈发先进，和一般硬派越野车朴素的内饰有较大的不同，20款在多出采用了镀铬点缀，按键也变得小巧精致起来。不过也可能有车友觉得这么样的罗宾汉变“娘”了，但是牧马人本身就是男女都挺喜欢的车型，为了更加符合都市用车，这种变化也可以理解。

④ Jeep牧马人限量版曝光，2020 Rubicon Recon

Jeep牧马人的前身是大名鼎鼎的的二战军用车威利斯吉普车，不夸张的说，它可谓是所有越野车的鼻祖，如今我们所熟知的各大品牌的越野车型，比如路虎卫士、丰田普拉多、三菱帕杰罗等等，或多或少的都带有它的影子。哪怕是到了比它晚了30多年才出现的奔驰大G身上，大家也依然会发现威利斯吉普的轮廓，但是，威利斯吉普的真正传人只有一个，那就是Jeep牧马人。

价格方面，如果你已经有一辆牧马人Rubicon，想要升级为RubiconRecon，那么单独购买Recon配件包列表中的所有部件，你可能需要支付495美元购买车身颜色的挡泥板，1195美元购买黑色三件式硬顶车顶，1045美元购买LED灯升级，1395美元购买前后钢制保险杠，1500美元购买2.0T引擎的升级，这些独立的扩展部分总价为5630美元。这也是唯一的方法，可以让你获得一台使用eTorque混动引擎的RubiconRecon车型。到目前为止，关于2020款RubiconRecon的全部消息均来自JL牧马人论坛的帖子，更多具体的细节还有待Jeep的官宣。

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⑤ 贴吧看到有人用北汽吉普2020改装的牧马人，我想问下好改么壳子好弄么改装费大约多少

http://www.qp110.com/qxshi_htm/160000/qp110_172617.htm
网上搜到了这车的改装 车主花了不少心思和银子 如果真的想用20改装 前桥前移都够麻烦的

⑥ 20款牧马人撒哈拉改什型号的轮胎

255/75。20款牧马人沙哈拉是指牧马人汽车公司在2020年推出的汽车，用户可以将该汽车的轮胎更改为255/75型号，因为这样可以大大增加轮胎的摩擦力，可以让汽车行驶的更加平稳。

⑦ 北京2020吉普改装成牧马人 外观换下就可以了~~~

你很有才！不过要是改成俩门的牧马人，不知道好不好改装...

不过你可以去博物馆，把二战时期，美军用的那个吉普搞来，那个应该好改

装...

⑧ 2020款Jeep牧马人JPP 20限量版车型亮相 加装大量Mopar越野套件

日前，Jeep在2020芝加哥车展上展示了2020款Jeep牧马人JPP20限量版车型。新车是一辆充满越野乐趣的硬派SUV，配备了克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂“Mopar”提供的JPP（JeepPerformanceParts）系列改装部件，将于今年夏季在海外上市。

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⑨ 2020款吉普牧马人JPP 20限量版亮相芝加哥车展，一款重装越野车

Jeep牧马人是世界上最好的使用最多的越野车辆之一，也是唯一获得SEMA授予“年度4x4 / SUV”大奖的车辆，经常能看到Jeep推出不同风格的牧马人。近日，吉普在芝加哥车展上向越野爱好者展示了2020款吉普牧马人JPP 20版，这一款限量版牧马人，为越野爱好者提供了各种吉普性能部件（JPP），据外媒报道，装备各种性能部件的牧马人JPP 20是一辆重装越野车。
吉普牧马人JPP 20的改进包括装备高强度全铝车门，JPP钢管门框和新的后视镜套件。根据FCA的说法，管状门框提供了一种不同于其他任何SUV的露天感觉，并且顶部的网状遮挡篷为所有乘客提供遮阳效果。
为了进一步增强其越野能力，牧马人JPP 20配备了钢制前保险杠和防滑板，可在任何地形行驶。较窄的保险杠采用黑色粉末涂层，并装备有D形环，以增加额外的拖曳能力。吉普还安装了JPP Rubicon绞车，其中包括100英尺的Warn Spyra合成绳，该绳完全防水，以确保在不利条件下也可以正常使用。
其他更新包括2英寸的升降机套件，5英寸和7英寸越野LED照明套件（包括安装支架），以及可选装的五个JPP越野车轮和轮胎。
吉普牧马人JPP 20车型有深海蓝或白色两种颜色，并具有其他外观特征，例如引擎盖上的美国国旗图形，涂黑的挡泥板通风孔和燃油口，后车门上的JPP图形贴花，以及驾驶员侧翼子板和上的铝制JPP徽章。
2020款吉普牧马人JPP 20内饰部分，装备豪华的Katzkin托斯卡纳皮革座椅，在每个前排座椅靠背上均绣有JPP徽标。脚垫采用注塑成型，并设计有深排水通道，刚性侧壁和先进的储液系统，这些储液系统可防止液体泄漏到地板上。前脚垫具有专门的排水塞，无需拆下脚垫即可进行排水，易于清洁。科技配置包括一个7英寸的数字仪表盘，7英寸触摸屏搭载第四代Uconnect系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。标配后停车辅助系统和盲点监控。
2020款吉普牧马人JPP 20搭载三种动力总成，包括：
2.0升涡轮增压四缸发动机（270马力和295磅-英尺的扭矩），配备发动机启停系统（ESS）或轻度混合动力eTorque辅助技术
配备ESS的3.0升EcoDiesel V-6发动机（260马力和442磅-英尺的扭矩）
配备ESS或轻度混合eTorque辅助技术的3.6升Pentastar V-6发动机（285马力和260磅-英尺的扭矩）
新车均配备TorqueFlite 8速自动变速器。
限量版牧马人JPP 20将于今年夏天上市。
资料来源： FCA
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⑩ 2020款加版牧马人车主改车帖，简直帅爆了，一路骚气飘飘

已经走上了玩泥巴、洗泥巴的不归路了……
最近新车到手，各种的在改车和去改车店的路上～ 陆陆续续花了一些小钱?????? 改装的原则主要是补短板～ 没有一步到位，主要还是希望让车慢慢变好，共同成长才能人车合一！宰一个就是一样一样来，能方便快速定位问题，避免改一堆，到底是哪里不对都说不清楚～
改的第一项就是轮胎轮毂了，轮毂-12、轮胎35寸
我上的是35的轮胎，关于这一点，大家需要了解的是：加版卢比肯原厂是可以不改任何东西直接上35胎的；这一点来源于萝卜报告中李毅斌与Jeep官方工程师的确定，有兴趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：卢比肯原厂4.1速比，在转速匹配上官方有测试表格，结论是35与4.1的匹配是适用的，没有损伤的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略逊于285匹配4.1。所以我开着完全没问题，由于没有换速比，油耗目前是9.8平时加速、爬坡没有任何显著变化，值得推荐… 2、轮眉部分，原厂高位轮眉，根本蹭不到～越野的话，胎压放到1.0那就更加没关系了… 3、原厂1.5寸升高，正如美国官方讲的，完全兼容；
换了35胎以后的平均油耗，主要以市区为主！
但是我这个Fuel的MT噪音着实感人…
黑犀牛的轮毂，负责任的讲，市面上一千一左右的全是假的仿品，我这个也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的轮胎是库存胎，确切的说是17年35周的胎，黑心改装老板卖的，一整个5套花了一万八～而我是在别人买回来跑了一百公里左右收的…没花那些冤枉钱，但是对比KO2的AT还是提升明显的，无论是那无与伦比的颜值，还是攀爬能力上。
改的第二项就是这一对拉仇恨的激光灯了，你没看错，是激光灯，跟咱们玩的激光笔一个式样，射出去是一条直线
为了这一对灯还装了个Aux盒子，确实非常简洁、方便～
但是这个治不了对向远光狗，因为线条太直了，照前车的话，500米外，别人车内一片雪亮，仇恨值瞬间拉满，原地路怒，所以我一向都不开的[糗大了][糗大了][糗大了]
车灯的正视图，没装圆形??的，因为原车灯都是圆的
侧面看，支架的连接效果还是不错的，线是不会外漏的～
经常会说：看我的激光
然后改了一大堆金属车贴，美其名曰勋章～
这一面是地狱猫、Mopar Performence、V8，关键是我这个V8真的有人信，你受得了吗～
其实最开始的目的是为了拆掉转向灯（这港口转向灯真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、卢比肯10周年、原厂铜版4X4，看见这个带子了吗：危险人物，简直帅爆了，硬连接到激光灯上的～一路骚气飘飘
贴纸，车头贴纸，这个不挡视线的～
还弄了个TF的贴纸，虽然没装TF的任何东西～
拆掉后备厢的盖子，你猜是装什么？
第一步是用10cm左右厚的胶条找平，且能止振
然后就把箱子搬上去固定和铺平就可以了，这样就变成了一张完整的大床了
这样的效果，真的很棒，低音炮部分完美处理，不会有干涉，低音不会共振，下面还是两个带锁的箱子，放相机包、电脑包等不会乱滚，简直完美！
最近改的主要是这些了，最近也帮几位本地车友免费刷了近光灯、轮胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告诉大家，不要再买小电脑了，自己刷吧，节省1000+ 教程可以看我上一个帖子～
????707前来报道！