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菲斯塔改装悬浮车顶图片

发布时间: 2023-02-21 09:31:29

㈠ 小改怡情,来看看你的菲斯塔改了多少钱

刷完一阶换的高流量进气风格我车19年3月份买的现在整一年了一万七千公里从五千公里的时候发现动力有衰减六千公里方向盘转动异响,去四s换了总成唯一一个毛病就是中控副驾驶出风口那边异响改装方面:1.csd大口径中尾阀门排气41002.国产迈斯顿轮毂35003.几条前铲5004.亮黑中网加安装费5006.一阶特调程序45007.高流量进气风格3508.悬浮车顶膜加一些其他细节膜6009.后视镜壳子,换了两次30010.定速巡航20011.换挡拨片40012.其他杂七杂八的小零碎500合计15450下一步要换的:1.首先肯定是前轮两条米其林ps4轮胎大概2000,动力太强打滑很严重2.刹车卡钳套装,初步选定了tei大四,大概5000为了安全3.绞牙避震大概50004.车身强化件20005.高流量头段7000这个时候考虑上二阶了。暂时就到这吧想想挺费钱的

㈡ 快两年了,给大家汇报一下用车体验!

到现在菲斯塔,提车台车已经快两年了,依然清晰的记得当时买这款车的初衷。现在看外观还是那么的帅。但是经过一年多的沉淀,已经没有了当初的那种对速度与运动的追求,更多的是生活的相伴。都说车是男人的第二个家,到现在我也是很有体会,下班不想早早回家,只有在车里的这段时间才算是自己的时间。回家路上不在像当年一样潇洒的穿梭在车流当中,听着能给人带来激情的歌曲,遇到加塞的就想摇下窗户跟他吵吵几句在比试比试。现在反而变得比较沉稳,车速不超过50,?路上礼让行人,被人加塞也不会在生气,听着抒情的音乐,享受这在路上给我带来的安逸时光。停在小区楼下,在车里闭幕养神。这个时候就能够体现出这台车的空间和座椅舒适度的重要性了。

㈢ 颜值在线 超长续航--试驾北京现代 菲斯塔纯电动

最近有一重大利好消息,北京市的新能源小客车指标又增加了2万个,那么今天我们来聊一下北京现代的菲斯塔纯电动。

这款车颜值在线,续航给力,配置也不错,称得上是合资品牌新能源车型里为数不多的优秀产品。作为一款家庭用车,菲斯塔纯电动是一个比较合适的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 2021款现代菲斯塔正式亮相 外观设计更运动

日前,行车视线获悉,北京现代2021款菲斯塔正式亮相。新车作为中期改款车型针对外观、内饰进行调整,视觉观感更加运动。动力上,新车继续提供1.4T和1.6T高/低功率发动机,共计三种选项。

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㈤ 全新2021款菲斯塔正式上市,售价13.38-15.48万,原厂带大尾翼

在紧凑型车的市场竞争还是很激烈的。有走混动路线的丰田,走实用路线的本田,还有走大众化的朗逸等等。也还有一小部分走时尚运动这条路的,比如本田的思域,现代菲斯塔等等。如今现代菲斯塔也迎来了更新。本次一共上市了四款车型。售价是13.38-15.48万。并且还是原厂自带大尾翼,也被很多人称为“思域杀手”。那它的实力如何呢?

总结,全新的菲斯塔不管是在外观方面,内饰方面还是在动力方面的表现还是很不错的,并且也不比同级别的车型差。如今改款之后,整体的运动感提升了不少。比之前更加好看了。你们觉得它怎么样呢?

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㈥ 追求极致还是随波逐流全新菲斯塔N Line对比本田思域

 

如果提及带有明显运动风格的A+级运动轿车,估计很多人第一时间脱口而出的便是本田思域,不过这款传统认知中的“标杆”近日又迎来了一位硬核选手的实力挑战,就是刚刚完全焕新升级的北京现代全新菲斯塔N Line。相比于我们所熟知的同级车型,全新菲斯塔N Line带有明显的“后现代”属性,承袭高性能N品牌运动基因实现“出厂即改装”,可以说是一辆竞技属性十足的个性之车。

相对而言思域虽然也搭载了1.5T涡轮增压发动机,不过却分为了高低功率版本,即便我们抛开最大输出功率94kW的低功率版本不谈,高功率版本134千瓦的最大功率也比全新菲斯塔N Line稍差一些,峰值扭矩更是仅有240N·m。另外,思域所匹配的CVT变速箱,也经常会被人吐槽没有驾驶的乐趣。

 

写在最后

无论从哪方面看,思域似乎都已经逐渐放弃了运动的本质,转而变成了“居家好男人”,而全新菲斯塔N Line则显得“来势汹汹”,似乎希望将运动、年轻这样的关键词贯彻到底,当然还包括个性、科技等等能和当代年轻人所挂钩的形容词。

或许从年轻人的角度来看,思域正在归于平凡,渐渐会让人觉得索然无味,似乎给人一种年轻人逐渐“老”去的感觉。而全新菲斯塔N Line则正值青壮年,从里至外都透露出属于年轻人的活力,无疑是更能满足他们多元化需求的那一款。而且据了解,现在购买全新菲斯塔N Line还能享受“N基因计划”,其中包含了价值16800元潮流+运动套件的N基因升级包,以及囊括了购置税全免、赠送交强险、至高三年免息等多重大礼的N基因礼遇包,对于近期购车计划的朋友老说绝对不容错过!

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㈦ 【到店实拍】可能是15万级最美运动家轿 北京现代菲斯塔真香

说起15万左右的运动型家轿,一座绕不开的大山就是东风本田思域,在很多年时间内思域一直是这个细分市场的佼佼者,但是市场上总是不乏挑战者,比如这款北京现代菲斯塔。这款全新紧凑型车于2018年10月上市,目前共有12款车型在售,厂家指导价11.98万-15.48万,目前全系有5000元左右的现金优惠。我们看到的这台展车是2019款280TGDi运动版,官方指导价13.38万。

菲斯塔从上市前就被网友称为最美轿跑,它的造型设计是北京现代基于强大的本土化研发能力专为中国消费者打造,前脸造型也突出了“中国龙”元素,中网和前大灯都非常犀利,另外车头非常低矮,哪怕静静停在那里也动感十足。

写在最后:通过细致研究,我们最推荐的是顶配车型,也就是280TGDi智尊版,其官方指导价15.48万,优惠完大概15万,顶配车型不管是舒适性配置还是高科技安全性配置都更加丰富,再加上现代汽车本身就非常可靠耐用,所以可以一步到位很多年不需要考虑换车。

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㈧ 2021款现代菲斯塔亮相 外观内饰更加运动专为满足年轻人

2020年12月22日,北京现代2021款菲斯塔正式亮相。为了更好的满足年轻消费者需求,中期改款的菲斯塔在外观和内饰的造型上更加运动。新车预计年底或者明年初上市销售。

动力方面:新车依旧搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机,最大功率分别为140马力、190马力、204马力,最大扭矩分别为242牛米、265牛米、265牛米。传动系统均匹配7速双离合变速箱,和现款车型保持一致。

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㈨ 全新菲斯塔N Line对比思域挑战标杆

尽管“Z世代”已成为一个颇为泛滥的词,但谁也无法否认,他们就是这个时代的“中心轴”,一切事物都要围绕着这群人转。特别是在“百舸争流,奋楫者先”的汽车行业,更是“得Z世代者得天下”,毕竟他们才是当下的主力消费人群。他们的价值观、审美观、消费观每发生一次转变,都会掀起国内汽车市场的一场变革风暴。

而当下以95、00后为主的Z世代人群,已不再像他们的父辈母辈那样一味追求“性价比”,对于更加注重品质感和生活质量的他们而言,“质价比”才是王道。也正是这些观念的转变,激起了一场汽车产品向高品位、高品质进阶的变革。特别是在以年轻消费群体为主阵地的A+级运动轿车市场,只有契合年轻消费者想法的车型才能在市场中取得成功,凭借品牌力与产品力优势,思域在A+级运动轿车市场可谓是顺风又顺水。

多年来,思域之所以能始终成为年轻人绕不开的选择之一,主要仰仗其在动力性能层面的出类拔萃,人们甚至不惜用“秒天秒地秒空气”来形容它。第十一代思域在动力方面也延续了1.5T发动机配置,并且进行了重新优化,推出180TURBO(129马力)和240TURBO(182马力)高低功率版,继续匹配CVT无级变速箱,其中高功率版车型官方百公里加速8.5s,WLTC百公里最低油耗6.28L/100km。

无独有偶,A+级运动家轿不止思域一个,拥有强劲动力输出的也不止思域一款。作为思域的头号强敌,四年前首款菲斯塔一经推出,就凭借更强劲的动力表现,被冠以“专秒思域”的名号。而焕新而至的全新菲斯塔N Line也传承了这项优势,为了进一步满足年轻人群对速度与激情的向往,新车搭载全新1.5T GDi高功率发动机,拥有全球首创的CVVD技术,并匹配第2代7DCT变速器,能迸发出200Ps(147kW)的强劲动力的同时,还兼顾燃油经济性,WLTC百公里最低油耗低至6.15L/100km。同时还提供包括ECO、COMFORT、SPORT、smart在内的 4种驾驶模式,能够自由根据路况实时切换;所配备的动感双边四出排气管,还自带高亢动人的排气声浪。

总结

通过全方位对比我们不难看出,老牌“标杆”思域在运动型轿车里地位目前依旧很牢固,并且各方面表现也非常均衡,但回归家用风格且进阶幅度较小的它相比全新菲斯塔N Line已然呈现出了“廉颇老矣”之态。无论是外观设计的前瞻性、内饰布局的氛围感营造、各项配置的丰富程度、还是驾乘体验及动力表现均处于下风。而专为Z世代年轻人群进阶而来的全新菲斯塔N Line,则明显更能满足他们高品位、高品质、多元化的核心诉求,是他们为数不多的理想型汽车产品之一。


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㈩ 出厂即改装的2021款菲斯塔原来还可以改装如此个性

有道是“改装穷三代,玩车毁一生”,虽然目前在国内改装车的氛围并不十分浓厚,却也架不住年轻消费者的狂热。他们追求个性化、差异化,一门心思要把“大路货”变成只属于自己的独一无二,从买坐垫到换中控屏,从换发动机到刷ECU,从猛男粉到黑武士,很多年轻人开始一猛子扎进“买了车子就改装”的无底洞。

【某平台上菲斯塔车友的百公里加速排名】

如今越来多的平价车开进这一领域,改装早已不是豪车专属。而2021款菲斯塔13.38万-15.48万的售价对于热爱DIY、喜欢彰显个性、注重驾驶体验又预算有限的年轻人来说,相当友好了,并且宜赛宜家,年轻人以菲斯塔作为性能车起步车型,达成驰骋赛道、追逐驾驶快感的梦想,唾手可得。

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