奥迪a3内饰改装图片大全

『壹』 奥迪A3简单改装作业，动力升级潜力十分有限

直接进入正题：1外观:xyz避震，前后高度一指半；国锻arius18寸9jet35；米其林ps4225/40/18；前ap5200打孔335盘原厂运动包围??

本人很懒就写这么多；EA888Gen3B属于阉割产品（母机器），动力升级潜力十分有限（主要是由于带进气侧AVS控制阀，气门最大开度很小），因此不适宜过度操持；坐标深圳

『贰』 奥迪A3 Sportback，你会怎么改装它感受它的魅力

作为奥迪旗下最亲民的车型，再加上大哥RS3的光环护体，奥迪A3成功吸引了不少年轻消费者的目光，特别是运动气息更加浓厚的两厢版本，其极富个性时尚的定位以及“小钢炮”模样的外观等等都让奥迪A3Sportback得到了不少玩家的青睐。今天分享的是奥迪A3的改装案例，来自于一位不甘于平庸的车主，当然了，不平庸的人自然也不会让他的车子也平庸。接下来，我们来瞧瞧车主对他的爱车都改了哪些内容。首先是外观方面的升级，一眼望去，这台A3全车的灰色车漆相当特别，原来是特调的NardoGrey灰色车漆，前脸部分，车主更换了2011款的RS3前脸和升级了RS3样式的后尾翼，这也算是向它的大哥RS3致敬了，毕竟作为一台A3车主，很难抵抗RS3的魅力。车主还改了宽体，加宽后的A3在气势凶狠了许多，另外，还有海拉大灯、LED尾灯等等也进行了升级。作为一位热爱姿态的玩家，气动装置是必不可少的改装内容。Airlift3H气动避震上身之后的A3Sportback看上去多了几份优雅气息，拥有低矮的车身高度之后，轮圈也配套升级了。明亮的银色大抛边让人忍不住多看两眼，黑色的轮辐搭配经典的红色中心盖看上去十分经典，不得不说，这一套精致的BBSRS轮圈搭配低趴姿态让整台车的气质得到不少提升。数据方面，前后分别为18x9J和18x10J，匹配了一套规格为215/40R18的马牌DWS06高性能轮胎，为什么车主会在一台姿态风格的车子上选择高性能胎呢？答案只有一个，那就是这台A3除了外观的升级外，在性能方面也进行了不少提升。动力方面，博格华纳K04涡轮增压器是整个性能提升方案的重点，改了涡轮之后，配套的冷却系统强化也是必不可少的内容，车主选择了Unitronic中冷器，以解决性能提升后带来的散热问题，进/排气则用了ColdAir进气和3英寸的DownPipe，此外还改了奥迪R8点火线圈、刷了APR2阶程序等等，虽然车主并没有透露这一串升级之后性能提升的具体数值，但相信动力加强了不少。车内，最大的变化就是顶篷用了Alcantra材质，其它则基本维持原厂的配置。谈及未来的改装计划，车主则表示一套包裹性更好的赛车座椅会是他优先考虑的部分。改装清单：Airlift3H气动避震BBSRS轮圈前18x9J后18x10J马牌DWS06高性能轮胎前后规格215/40R18NardoGrey特调车漆2011款RS3前脸RS3样式后尾翼宽体翼子板OEMLedTubeLight尾灯海拉奥迪大灯博格华纳K04涡轮增压器Unitronic中冷器3英寸DownPipe奥迪R8点火线圈ColdAir进气APR2阶程序ECSTuning仪表Alcantra材质顶篷

『叁』 设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！

我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。

附改装清单：Airlift3H气动控制器JVR空气避震定制宽体深夜永久17寸定制轮毂东洋R888半热熔胎全段SRT排气Vertex方向盘SUBARU翼豹原厂座椅移植WeAreLikewise排挡杆Sickspeed外置喇叭二阶程序Injenevolution进气hhno$定制拖车钩CTSturbo机油透气壶

『肆』 终于加长！奥迪A3“华丽变身”，内饰焕新，入门级豪华车“标杆”

?一汽奥迪A3L将搭载高尔夫同款1.4T发动机，最大输出150Ps，匹配6MT/7速双离合变速器，网友期待的那款1.5T发动机后期会如约加持，前后悬架为经典的前麦弗逊后多连杆双独立悬架，保证行驶的质感和乘坐的舒适体验。

基本摒弃了老款的设计“瑕疵”焕新而来的加长版奥迪A3，以紧跟设计潮流和舍得“下本钱”的配置的确又一次站在了入门级豪华车的“高端”，不出意料的话，全新奥迪A3L的售价或仍维持在19.32万元起售，随着后期终端优惠的放开，10余万入手豪华轿车不再是“梦想”，下线后的全新奥迪A3L不久会来到我们身边，其或将再一次“拔高”入门级豪华车的竞争格局，让我们拭目以待。

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『伍』 旧貌换新颜，奥迪A3，5年老三喷涂式隐形车衣，改色作业多图慎入

曾几何时…家里的小三，不知不觉变成了老三[大哭]。在LD手里开的虽然不多，但补漆已成家常便饭。本来想过了年给媳妇换个车，这光景搞的，还是歇歇吧。本想给全车从新做一遍漆，但想来想去，大钱省了，小钱必须花一下才舒服。没想到这想法和LD不谋而合获得痛快拨款[害羞]废话不多说了直接上图。

改个证黄牛要我400最终自己45元搞定[冷汗]

其实决定改色以后，也考虑过不做可撕车衣，直接改色，反正原车漆也不多了[大哭]但考虑到我家LD高超的车技，还是给自己留点余地吧[尴尬]。现在做喷涂式车衣的不太多，也考虑过直接贴膜，最终选择喷涂式的原因，还是因为想把内部也做了，不然打开门两个颜色，浑身难受，也考虑后面小剐小蹭的抛抛光也许能抛出来[嘻嘻]

『陆』 1万元怎么改装奥迪A3这篇文章给你答案

通常情况下，购车时消费者或多或少会为车辆选择一些加装配置，所以最终的购车价格与指导价之间的出入会比较大，这在豪车车型上表现的尤为明显，举个例子：奥迪的A6 Avant选装360度全景影像的价格为1.10万元，而奥迪A3选装倒车影像的价格为2500元。这是由于不同车型件所选用的配件不同，或进口或国产，同时这也是为什么保时捷随随便便的选装就可以比原车价格多出十几万元的原因。
而对于爱好改装车的消费者来说，许多选装的配件是并不需要的，例如一些车型的运动排气和选装轮毂，方向盘加热等配置，他们喜欢将这些配置省下的钱花在DIY车辆上。那么问题来了，对于刚入改装圈的小萌新该如何利用省下的钱去合理改装？不同价位预算又该怎么去选择改件？这次就以奥迪A3为例，为观众老爷们粗略解读下各预算档次里车辆该怎么改。
1万元预算 改改外观即可
推荐改装部位：轮胎、轮毂、包围
改车最重要的是什么？是知识吗？不，改车最重要的是荷包是否充足，如果荷包并不鼓，那么也就别花太多心思到所谓的刹车、卡钳以及性能升级上了，要坚信改装车里的信条——贵，不一定是好货，但是不贵，就一定没好货。试问几百元的改装轮毂有谁敢用？
确定了这一点后，如果只有一万元左右的预算也就不要花太多心思在性能提升上，改改车辆的包围、轮毂，增加点车辆的运动气息即可。以奥迪A3为例，国产版本的A3经过5年时间的发展，现如今有着大量的改装套件，再此基础之上想要添加定制版的前后包围，价格在5000元左右，便宜点的甚至4000元左右就可以更换前后包围。
在更换包围后还剩下6000元怎么办？这里有两种方案可供选择：如果觉得原厂的轮毂还可以的，就可以选择更换发动机的机舱盖以及增加一个车位的鸭嘴尾压，这两者都推荐采用碳纤维材质，这是由于现在市面上大多非碳纤材质的机盖为了方便塑形，采用的是树脂材质（也会有其他）。这类材料的虽然价格便宜，但是重量甚至会比原厂的铝合金机盖还要重，无疑是花钱买罪受。碳纤维材质的机盖会更轻，价格比起普通机盖也贵不了多少钱，尾压的全碳纤维价格也仅在1000元左右。
另一种方案则是更换轮毂和轮胎，这也是推荐的一种方案，因为机盖和尾压的作用对于奥迪A3来讲除了优化外观并无任何实质性的作用。更换轮毂和轮胎可以优化车辆的外观，通常来讲改装轮毂的重量会比原厂更轻，更换的轮胎也会比原厂的好。
但是并不推荐锻造轮毂，一方面是由于锻造轮毂太贵，一套原厂17寸的价格可以达到8000元以上，另一方面锻造轮毂虽然经过了轻量化设计，但是由于工艺原因并不适合走一些颠簸路面，途径施工路段很容易产生一些磕碰后导致轮毂变脆。所以推荐更换一些旋压铸造的轻量化轮毂，例如雅泛迪和阿塔卡等一些知名品牌。
3万元预算 可以考虑性能
推荐改装部位：刹车卡钳、发动机ECU、短弹簧
对于预算相对宽裕的玩家来讲，在上述改装的基础上剩下的预算可以对车辆性能进行一定程度上的初步改装，但是首先要改的一定是轮子上的东西。作为动力输出端的结束点，轮上的安全甚至比驾驶舱的安全更为优先级。在对轮毂和轮胎进行优化后，刹车也就是成为了下一个优化点。
改装刹车的方法很多，例如更换刹车皮、增加刹车总泵的油压、更换刹车卡钳等，最经济实惠的办法就是更换刹车皮。不过由于更换了轮毂和轮胎，所以原厂刹车和新轮毂之间总会有一种视觉上的违和感，既然经济允许，那不如就直接更换上一副四活塞的卡钳+加大刹车盘，一套下来的总价格在11000元左右，这还是类似于AP RACING这类大厂的卡钳，如果选择一些小厂家的卡钳价格可能更便宜。
不过需要注意的是AP RACING在国内充斥着大量的假货，如果真要改装这类大牌卡钳，还是要选择靠谱的改装店。
改完刹车后余留的钱差不多也就在9000元左右，这些钱先别忙着去改排气把车子弄出声响，因为这样的效果除了让警察叔叔更快地盯上你的车以外没有其他任何效果。要想车辆发出“zoom zoom”的响声，通常的做法是更换高流量的三元催化，或者去掉中尾段的消音棉，这样的做法车辆快不起来不说，还有可能造成发动机起故障灯。所以与其让惹麻烦上身，不如先去给车辆做一套动力提升，一套ECU的价格在7000元左右，并且这还是类似于APR或者是MTM这样的大厂价格，千万别去做所谓的特调程序，如果工程师没有过硬的编程技术和多年的试车经验，所有的特调都只是拿车在做实验，到最后谁也不知道发动机会出现什么样的故障。
至于剩下的2000元，去更换个短弹簧即可，这样车身姿态也低了，还不太影响日常的行驶舒适性。
改车千万别图便宜，经过多年改车积累起来的经验以及与不少改装车友沟通后发现一个道理：改装配件的价格可能会很贵，但是质量一定靠谱，并且许多改件实际上是把工时费给计算了进去，所以改车宁愿花钱买安心，也别省钱找罪受。
注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
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『柒』 一辆乞丐奥迪A3的改装进化之路

“在杭州这座悠然自得的城市，生活节奏没有那么紧凑，一切的环境对于爱车的人来说也相对友好。偶尔约三五个车友，一起在工作之余逛一圈西湖，相约在钱塘江边坐着一边吹吹风一边吹吹牛，在装了新零件后相约到天荒坪拍照…生活美滋滋。”

“回想从刚开始买车到现在已经认识这群人一年多了，但每次和车友们聚在一起变成了我最快乐的时光，哪怕今天大家都没有时间，只有两三人出来坐坐，都能消除一天的疲乏感。我们希望更多的爱车之人加入到我们这个大家庭，享受活动福利、享受车生活、享受纯粹的相聚时光。

本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：刘志斌ARS3

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『捌』 奥迪A3，升级大改造RS3包围，改色膜做这条街最靓的仔

升级改装项目：全车色膜耳朵贴黑四门镀铬贴黑卡钳喷漆四轮喷黑RS3前包围RS3后唇排气尾段S3尾翼RS排挡头平底翻毛皮方向盘带大拨片副驾驶电动座椅

照片拍了太多了，特意挑了个人觉得比较好看的发出来分享，有没有骚到你？哈哈

『玖』 一步步变成自己喜欢的样子 奥迪A3改装案例

“说实在的，买这车前本是奔着思域去的奈何去看车时销售不太热情现在想想幸好当时销售很***!这才有了现在的小3!虽然是最便宜的奥迪，但做工方面自我感觉还是没有丢弃“豪华”二字的，毕竟人不识货钱识货。底盘滤震，风燥都还不错，不好的就是胎噪太大了，还有天窗异响(5000公里左右吧)，离合器异响(20000公里左右吧)大灯太贵(3万多一个你敢信)提速1.4T也绝对够用，俗话说得好：没有肉车只有肉人!只要你敢给油，绝对让你体验速度与激情!平日跟车友跑山操控也是指哪打哪，一年了，跟车友们相互交流，也让我的爱车陆陆续续变成自己喜欢的样子，也不知道小3会跟我多久，反正人生苦短及时行乐吧。”

本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：秋風扫落叶丶

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『拾』 一入改装深似海 奥迪A3 2.0T改装案例

“19款2.0T素车鹦鹉蓝，非常喜欢这个颜色，配置顶到天。”

“下一步就是进气升级，然后下赛道，会不断更新图，谢谢，希望大家喜欢，志同道合的朋友一起交流。”

本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：Kevin_Ruan

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