极速空间艾卡汽车改装会所怎么样

1. 谁知道青岛ATU阿图克拉博垮了吗

倒闭怎么办啊，我还有6000多在里面，去哪里找啊

2. 汽车美容店起什么名字好听_上档次的汽车美容店名参考

汽车美容店起什么名字好

6个字汽车美容店起名

护驹汽车美容、安顺汽车饰品、爱看汽车装饰。

饰情汽车装饰、车管家美容店、美好汽车饰品。

易新汽车美容、车之家美容店、唯美汽车装饰。

7个字汽车美容店起名

雷龙汽车装饰店、驰耐普汽车美容、焦点汽车装饰店。

诗情车意美容店、车靓人靓美容店、美鹰汽车美容店。

久久汽车美容店、饰车地带装饰店、大众汽车装饰店。

8个字汽车美容店起名

佳诚汽车服务中心、奥世洁汽车美容店、地下城汽车美容店。

顺达汽车美容中心、豪车饰汽车装饰城、大拇指汽车美容店。

维车新汽车美容店、自由风汽车美容店、车饰界汽车美容店。

舒车堂汽车美容店、美丽狮汽车美容店、佳游站汽车美容店。

宜车堂汽车美容店、车随我动美容中心、车之翼汽车美容店。

一修店汽车美容店、龙天车艺汽车美容、新一代汽车美容店。

车美丽汽车美容店、车美佳汽车美容店、车爵士汽车美容店。

10个字汽车美容店起名

脱胎换轱汽车美容车店、新征程汽车装饰美容部。

佳韵汽车用品有限公司、淘汽饰品汽车美容中心。

飞跃空间汽车美容车店、博奥驰骋汽车美容装饰。

英雄汽饰汽车美容中心、车车世界汽车美容中心。

上档次的汽车美容店名

晶岩汽车美容有限公司
美车堂汽车美容有限公司
东莱汽车美容修理有限公司
鼎洁佳汽车美容服务中心
信特福汽车美容装饰有限公司
冈升汽车美容中心
车瑾汽车美容装潢有限公司
卫枫汽车美容有限公司
华照汽车美容用品有限公司
紫英汽车美容有限公司
光美汽车美容有限公司
点驰汽车美容有限公司
车亨汽车美容社
格耐汽车美容有限公司
车速丽汽车美容有限公司
速优汽车美容服务有限公司
建志汽车美容装潢有限公司
梦景汽车美容装潢有限责任公司
朗风汽车美容装潢有限公司
文益汽车美容有限公司
晶采汽车美容装饰有限公司
珂莱斯汽车美容中心
本洁汽车美容装潢有限公司
甲壳虫汽车美容有限公司
凯捷汽车美容有限公司
速洁汽车美容有限公司
车来吧汽车美容有限公司
华敬汽车美容有限公司
晟锐汽车美容有限公司
其骋汽车美容装潢有限公司

400个汽车美容店名供参考

1、【车之道汽车美容店】
2、【黄金甲汽车美容店】
3、【乖乖兔】
4、【珠珠汽车美容饰品店】
5、【联友汽车美容】
6、【雷龙汽车装饰】
7、【一家人汽车美容】
8、【尚琪汽车美容】
9、【豪亮汽车美容中心】
10、【卡维希汽车美容店】
11、【太格汽车美容店】
12、【爱尚汽车美容店】
13、【汽车美容DIY配件小店】
14、【圣诺威汽车美容】
15、【任我行汽车美容中心】
16、【宝卡金汽车美容】
17、【卡奇卡汽车美容】
18、【美车仕汽车美容店】
19、【奥世洁汽车美容中心】
20、【幸福车界】
21、【喜运来】
22、【车尚添花汽车美容店】
23、【宝仕汽车美容店】
24、【鑫彤汽车美容】
25、【爱马仕】
26、【美卡斯汽车美容店】
27、【车美汇汽车美容】
28、【御洗坊】
29、【黑骑士】
30、【地下城汽车美容店】
31、【腾飞洗车场】
32、【艾莉森车饰】
33、【艾普丽斯汽车美容】
34、【功夫汽车美容】
35、【荔江汽车美容店】
36、【芯伟汽车美容店】
37、【东星汽车美容店】
38、【一修店汽车美容中心】
39、【左车道汽车美容店】
40、【飚风车饰】
41、【靓点汽车美容中心】
42、【九锐】
43、【洁能】
44、【姐妹汽车美容店】
45、【靓车族汽车美容中心】
46、【喜帮帮】
47、【麦点汽车美容】
48、【欧米诺】
49、【卡仕盾汽车美容店】
50、【车之家】
51、【卡维慕】
52、【巴斯夫】
53、【俊派汽车美容店】
54、【捷达克汽车美容店】
55、【车之翼】
56、【易美居】
57、【麦士达】
58、【香车宝饰】
59、【龙道汽车美容店】
60、【爱车坊汽车美容店】
61、【格格家】
62、【洁丽洁汽车美容店】
63、【金玉皇朝汽车美容店】
64、【车易美汽车美容店】
65、【潮尚洗车场】
66、【超越】
67、【天泽行汽车美容店】
68、【卡美诺汽车装饰店】
69、【驰耐普汽车美容】
70、【爱尚汽车美容店】
71、【仕逸汽车美容店】
72、【骏耀汽车美容店】
73、【宏鑫】
74、【卡美途】
75、【宜车堂汽车美容店】
76、【一饰皇城】
77、【天雨汽车美容店】
78、【流星雨洗车行】
79、【汽车美容中心专业店】
80、【欧麦卡】
81、【小马汽车修补美容店】
82、【大地】
83、【车必优】
84、【佳美】
85、【致途汽车美容店】
86、【驰美特汽车美容店】
87、【卡美尔洗车行】
88、【唯美汽车装饰】
89、【腾飞汽车美容店】
90、【飞跃空间汽车美容店】
91、【车美汽车美容店】
92、【圣琪汽车美容店】
93、【爽歪歪汽车美容店】
94、【斯派德】
95、【天逸洗车行】
96、【美鹰汽车美容店】
97、【佳美汽车美容店】
98、【万宝路】
99、【旭乐】
100、【鹏飞汽车美容店】
101、【雅风洗车行】
102、【友顺汽车美容店】
103、【新一代汽车美容中心】
104、【维车新汽车美容店】
105、【骏驰汽车美容店】
106、【汽车美容店名大全】
107、【凝结汽车美容店】
108、【汽车美容杂货店信用店】
109、【洁仕美汽车美容中心】
110、【一品汽车美容店】
111、【快立】
112、【新宝汽车美容店】
113、【酷车洗浴】
114、【瑞浩达】
115、【碧得福汽车美容店】
116、【一路有洗(喜)】
117、【车饰界汽车美容店】
118、【车博士汽车美容店】
119、【旭乐汽车美容店】
120、【宏业洗车场】
121、【霞姐汽车美容店】
122、【宏鑫汽车美容店】
123、【卡梵斯】
124、【一路平安】
125、【聚成】
126、【车美丽】
127、【中瑞洗车场】
128、【缘天下汽车美容店】
129、【车主流】
130、【新起点汽车美容店】
131、【府苑便民汽车美容店】
132、【爱车澡堂】
133、【车之秀】
134、【乙米】
135、【车博士】
136、【优车卡酷汽车美容店】
137、【西雅图汽车美容店】
138、【佳游站汽车美容中心】
139、【净潮轩】
140、【豪吉斯特】
141、【闪耀汽车美容店】
142、【汽车美容店起名大全】
143、【大拇指汽车美容店】
144、【众聚达汽车美容店】
145、【美无限汽车美容店】
146、【蓝点】
147、【御洁堂】
148、【天瑞洗车场】
149、【汽车总动员】
150、【龙天车艺汽车美容】
151、【胜丽洗车场】
152、【靓车一族汽车美容店】
153、【汽车美容配套店】
154、【雨点汽车美容店】
155、【威酷汽车美容店】
156、【卡唯拉】
157、【车靓人靓】
158、【车尔靓】
159、【壹旺】
160、【婼熙】
161、【蓝客汽车美容店】
162、【金盛元】
163、【饰情易新】
164、【诗情车意美容店】
165、【车饰界汽车美容店】
166、【弘兴洗车场】
167、【车美丽汽车美容】
168、【宝来宝汽车美容中心】
169、【圣莱福】
170、【名车洗浴】
171、【豪车饰汽车装饰城】
172、【邦博汽车美容店】
173、【车行天下汽车美容会所】
174、【靓车库】
175、【驰骋汽车美容装饰】
176、【点点利汽车美容店】
177、【汽车美容服务旗靓店】
178、【舒心汽车美容店】
179、【饰车地带】
180、【完美汽车美容店】
181、【阿拉尔汽车养护】
182、【丰林】
183、【鑫顺】
184、【爱尚车饰】
185、【吉祥汽车美容店】
186、【米时米刻】
187、【九州汽车美容店】
188、【启胜】
189、【丽车坊】
190、【多多汽车美容店】
191、【丫丫乐汽车美容店】
192、【兴运汽车美容实体店】
193、【车饰美】
194、【千里汽车美容店】
195、【顺驰汽车美容店】
196、【顺发汽车美容店】
197、【车佳】
198、【汽车装饰店起名】
199、【车美佳】
200、【车佰汇】
201、【美丽狮汽车美容中心】
202、【超人汽车护养】
203、【欧赛尔】
204、【蜡车坊汽车美容养护店】
205、【麦子汽车美容店】
206、【卡逸斯】
207、【车彩汽车美容】
208、【时尚爱车坊】
209、【车之友】
210、【皓汽车护杠美容店】
211、【广源汽车美容店】
212、【永铭洗车行】
213、【百变车居】
214、【博恒】
215、【车随wǒ动】
216、【阿明汽车美容店】
217、【东星汽车美容店】
218、【秀车界】
219、【爱车魅影】
220、【美特罗】
221、【科普汽车美容店】
222、【风行汽车美容店】
223、【卡伦】
224、【永乐洗车行】
225、【七彩】
226、【云天汽车美容店】
227、【嘉锦】
228、【梅园汽车美容店】
229、【车E族】
230、【龙车汽车美容店】
231、【爱伡仕】
232、【爱车行汽车美容会所】
233、【车尚轩】
234、【饰非凡】
235、【安酷汽车美容店】
236、【丫丫乐】
237、【昭远】
238、【超凡汽车美容店】
239、【豪车饰汽车装饰城】
240、【靓骊车行】
241、【美车居】
242、【爱车畅行汽车美容店】
243、【鼎尚】
244、【车友缘】
245、【爱车族汽车美容店】
246、【小费汽车美容店】
247、【阳光】
248、【冠豪汽车美容店】
249、【靓车地带】
250、【好又来汽车精品店】
251、【舒欧汽车美容】
252、【地下城汽车美容店】
253、【焦点汽车装饰店】
254、【逸天下】
255、【小罗汽车装饰美容店】
256、【铭图汽车美容店】
257、【爱之栈汽车美容店】
258、【共盈汽车美容店】
259、【车丽兹】
260、【烨威】
261、【诚意汽车美容店】
262、【车车世界汽车美容中心】
263、【车理念】
264、【杰车特】
265、【驰百丽】
266、【车之雅】
267、【美车汇汽车美容店】
268、【睿珀汽车美容店】
269、【乐活】
270、【爱途】
271、【顺达汽车美容中心】
272、【唯美汽车美容店】
273、【御尊汽车美容店】
274、【车之家美容】
275、【威斯莱】
276、【宏达】
277、【宏业】
278、【恒恒汽车美容店】
279、【御马汽车美容店】
280、【逸车汽车美容店】
281、【兵哥汽车美容店】
282、【一修店】
283、【沅洋汽车美容店】
284、【兄弟汽车美容店】
285、【安途汽车美容店】
286、【唯品洗车行】
287、【栢邦汽车美容店】
288、【天珠服务中心】
289、【优越汽车美容店】
290、【洁丰汽车美容店】
291、【鑫永顺汽车美容店】
292、【麦欧图】
293、【特福莱汽车美容装饰店】
294、【汽车美容设备批发店】
295、【帮帮汽车美容店】
296、【道爵汽车美容店】
297、【老兵汽车美容店】
298、【快洗汽车生活馆】
299、【乾璐汽车美容店】
300、【车容坊】
301、【华诚洗车场】
302、【路易腾汽车美容店】
303、【夫妻汽车美容店】
304、【古城山汽车美容店】
305、【宝莱美】
306、【麒麟】
307、【XXX汽车保洁会所】
308、【车基地】
309、【阳光汽车美容店】
310、【车汇】
311、【喜车郎】
312、【美车堂】
313、【便民汽车美容店】
314、【捷诚汽车美容店】
315、【斯达尔】
316、【富娟汽车美容店】
317、【芙蓉汽车美容店】
318、【锦莱汽车美容店】
319、【腾飞】
320、【舒车堂汽车美容】
321、【阿辉汽车美容店】
322、【康祥汽车美容店】
323、【路友汽车美容店】
324、【小高汽车美容店】
325、【捷立美】
326、【车行天下】
327、【安普瑞达汽车美容店】
328、【奥丽斯】
329、【香格里拉汽车美容店】
330、【尚光汽车美容店】
331、【路驰】
332、【梦源汽车美容店】
333、【优莱洗车场】
334、【车无尘】
335、【大拇指汽车美容店】
336、【洗乐汇】
337、【行路安汽车美容店】
338、【亮堂堂汽车装潢美容店】
339、【壹匠汽车美容店】
340、【宝莱德】
341、【大头囡孩汽车美容店】
342、【百车汇洗车行】
343、【车美佳汽车美容中心】
344、【车美俊汽车美容店】
345、【圣美伽思】
346、【颂泽汽车美容店】
347、【恒达汽车美容店】
348、【聚成汽车美容店】
349、【安饰捷】
350、【wǒ爱wǒ车汽车美容店】
351、【车之佳】
352、【宏远】
353、【保丽斯】
354、【卡慕维】
355、【拓美达】
356、【新杰汽车美容店】
357、【博特尔】
358、【名流】
359、【汽车精品装饰美容店】
360、【卓莱夫】
361、【梦琪】
362、【君如意汽车装潢中心】
363、【爱车e族】
364、【大尧洗车】
365、【车饰界】
366、【星尘】
367、【车之翼汽车美容店】
368、【霸天虎汽车美容中心】
369、【净爽汽车美容店】
370、【车翼汽车美容店】
371、【安顺汽车饰品】
372、【华江汽车美容店】
373、【吉祥天】
374、【驰骋汽车美容装饰】
375、【车车世界】
376、【荣怡程】
377、【汽车美容保养店】
378、【酷卡尔】
379、【爱车居】
380、【珀伦汽车美容店】
381、【静雅轩】
382、【卡盈】
383、【洗洗更健康】
384、【捷靓汽车美容】
385、【同记汽车美容店】
386、【菲科达】
387、【车饰界汽车美容店】
388、【风景线汽车美容中心】
389、【极速车行】
390、【老蔡汽车美容店】
391、【车艺家洗车行】
392、【车初恋汽车用品】
393、【卡丽洁洗车行】
394、【车爵士汽车美容店】
395、【香车丽影】
396、【车爵士汽车美容店】
397、【途鹰汽车美容店】
398、【金祥】
399、【雅轩】
400、【车酷汽车美容店】

3. 适合年轻人创业的项目有哪些

90后创业首选奶茶行业，零基础也没有关系，加盟总部会全程扶持，包括技术和设备。接下来说一下开一家coco的启动资金是多少吧！

开一家coco的启动资金是多少呢？根据不同城市和店面的类型、大小不同，费用也不相同(含加盟金、保证金、店铺装修、所有设备费用清单、品牌授权、开店物料、人员培训)，不含门店押租金、店内员工招聘薪资费用等。

详情报价，点击申请表，获取详情

1、 省会城市或者直辖市地区

店面面积为20平米，房租费用需要6万元/年，店铺装修费用为2万元，开店设备费约为3万元，开店的首批原料费用约0.5万元，店铺人工成本为每年4.8万元（4000/月/人），店铺流动资金准备1万元。综合上面的投资费用可知在省会城市或者直辖市地区开一家coco奶茶合作店的投资费用为17.5万元。

3、 县级城市及乡镇地区

20平米店面租金为1.8万元/年，店面装修费用为1.2万元，奶茶制作设备费用3万元，开店首批原材料0.2万元，预计店铺招聘1名员工，人员工资为1.8万/年，店铺运营流动资金准备0.5万元。综合投资费用可知在县级城市及乡镇地区的coco奶茶合作店开店投资费用是8.5万元。

设备投入。

1. 封口机主要是密封杯，全自动比手动方便很多，价格自然昂贵，自动封口机市场一般需要2500元左右。

2. 热水器保证热水可随时供应，主要用于生产奶茶，市场上有很多品牌，不同品牌一般需要3000元左右。

3. 净水器，奶茶店对水的需求量大，用净水器保证水的纯度和健康，市场价一般需要1500左右。

4. 沙冰机，破冰机，两个最夏天的时候天气很热很多人喜欢喝冰的东西，两个市场总共需要1500元左右。

5. 手动按，主要按柠檬和绿橙，奶茶店一般卖柠檬水，所以需要用它。

6. 收银机，用这个钱和钱，钱也很方便，除了统计可以每天卖出来记录，方便统计，一般需要大约3000元。

7. 果糖分析仪，使果糖不能添加太多，太少，不会出现一些甜，有些甜以保证产品味道，市场价一般在4000左右。

8. 冰箱，确保一些容易变质的材料新鲜，从而保证产品的质量，一般需要约5000元

4. 世界上最快的车是什么车

到2020年1月9号。是超音速推进号。一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。

迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227。99公里/小时的可怕速度！(已经超过音速)

(4)极速空间艾卡汽车改装会所怎么样扩展阅读：

众所周知，声音在15℃的空气中的速度是340米每秒，约为1224千米每小时，超音速即是指速度比340米每秒大的状态，超音速汽车是指以可燃气体作动力并且速度大于340米每秒的汽车。

地球上的超音速汽车有英国工程师研制出的一辆时速达到1000英里（1610公里）/小时，名为“寻血猎犬”的汽车。还有前IBM公司工程师萨德尔和波音公司工程师扎恩西两人领导的35人研究小组推出的超级汽车“美洲之鹰”。

5. 有没有关于彪车的电影，赛车之类的，要新点的欧美大片！

的士速递 TAXI 1，2，3

速度与激情 1，2 ,3

计程车女王

生死时速 1，2

急速传说

头文字D

《极速60秒》

《烈火战车》

《炮弹飞车》

《007系列》中的宝马车系列与奔驰的阿斯顿马丁

《车神》

《霹雳火》

附:
十大经典赛车电影
《疯狂大赛车》
这部赛车喜剧内容有如各种商业电影元素的大杂烩，其中以主体的赛车场面拍得最成功。剧情描述菲特教授与赛车手莱斯礼决定进行一场从纽约至巴黎的超级大赛车，随行女记者玛姬和莱斯礼产生了爱情。就在艾菲尔铁塔在望之际，莱斯礼竟然将车子停下向玛姬示爱……本片获奥斯卡最佳效果奖。
《万能金龟车》
《万能金龟车》是迪士尼于1968年所推出的经典冒险喜剧电影，后来又续拍了好几部此金龟车系列电影。
赛车选手 Jim的超级金龟车Herbie有着自己的思想，个性还十分可爱！然而Jim 却认为能在赛车场上驰骋扬名，与车子一点都没关系，直到后来有坏蛋想打 Herbie 的主意，他才了解到这辆车对他的意义非凡，最后他们发现彼此是最佳拍档。
《TAXI1》
计程车司机丹尼驾驶技术高超，他所开的计程车经特别改良，可是某一天他的乘客竟然是探员艾慕良。艾想借丹尼的驾驶技术协助警方追捕平治党，两者因此成为了搭档……另外片中的飞车场面和特技都非常悦目，上百辆的摩托车巡游实在精彩……
《TAXI2》
日本国防部长到法国访问，实则签署一项导弹防卫协议，而日本恐怖分子为阻止其签署绑架了国防部长。这一次飞车高手要如何用他那一部时速可达306公里的出租车来救出日本国防部长并摆脱恐怖分子……
《TAXI3》
这一集开始，傻蛋警探艾米里与脑袋空空的警察局长遇上更大的麻烦事了——在马赛街头，出现一群抢匪新品种，他们装扮成圣诞老人的模样，抢了就跑，让警察追不到……
《极速竞赛》
这是一部以危险刺激的世界方程式赛车为题材的动作片，是老牌动作明星史泰龙花了4年时间自编自演的又一部力作。本片的赛车镜头都是在真实的CART大赛过程中拍摄的。为此，摄制组辗转美国、加拿大、日本等赛地，几乎跑遍整个赛程。在实境拍摄的基础上，制作人员用电脑模拟了很多以驾驶员位置为视角的镜头以及车辆碰撞翻飞的场面，极大地增加了影片紧张度和观赏性。
《速度与激情》
本片讲述了发生在一个潜入飞车党以侦察公路货车抢劫案的警察身上的故事。导演罗伯·柯汉把演员赶进特别的车技学校学习，还制造了一套特别装置，让他们在实拍时真的坐在极速飞驰的车里，而不是坐在车里让工作人员拉着跑。当然，柯汉不会忘了再安排几个激动人心的追车场面，有卡车、轻程高速车，还有摩托车，结尾的一场还用上了火车。
《速度与激情2》
主题还是飙车和犯罪。剧组特地在迈阿密最繁华的市中心广场兴建了一个赛车场。那场被导演津津乐道的200辆跑车连环撞，用的全都是真跑车。剧组还透过网络号召真正的飙车族协助拍摄，在短短36小时内竟集结了700多辆前所未见的超级改装跑车。影片中用到了各种跑车，五颜六色炫亮超酷的skyline款汽车，在片场随处可见。
《车神》
电影的原始创意来自于法国的同名漫画，主人共米歇尔—瓦扬是漫画中的赛车英雄。影片深入展示了欧洲拉力赛、勒芒24小时等欧洲著名汽车赛事和幕后的精彩故事。影片真实再现了赛车场面的兴奋与热烈，成千上万的人从四面八方汇集到这里。这是现代人的狂欢节，是汽车作为现代文化特征的集中表现。
《激情与梦想－法拉利的故事》
也许全世界都对法拉利和舒马赫本赛季卫冕失去了信心，但是当你真正了解这支车队的历史时，你就不会怀疑法拉利复苏的勇气和信心。所以无论你是不是法拉利的车迷，请你仔细欣赏这样一部记载法拉利创始人恩佐—法拉利传奇一生的影片。

6. 世界上最快的非常规动力汽车有多快

“Thrust SSC”是一辆超音速车。
超音速推进号（Thrust SSC，SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速)

简介
Thrust SSC是由LSR领域非常知名的英国老将理察·诺伯（Richard Noble）与一位退休的英国陆基防空导弹空气动力学专家朗·艾尔（Ron Ayers）合作设计的喷射动力车，使用两具原本是用于英国皇家空军F-4幽灵二式（Phantom II）战斗机的军用版“斯佩”系列涡扇引擎做为动力来源，包括初期用来测试车辆基本稳定性、输出较小的Spey Mk 202，与正式测速时实际使用、动力较强大的Spey Mk 205型。Spey系列引擎其实从未正式推出过使用“Mk 205”这种代号的版本，取而代之的，有许多Mk 202型引擎在出厂后追加了用来提升稳定性与耐用性的改良套件，而Mk 205则是用来称呼一些直接在出厂时就内建改良套件的强化版Mk 202型之惯称。由于材料经过改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高的涡轮机温度，透过供油系统的修改喷入较多的燃料后，产生出比标准型Mk 202更大的推进力。相对于Mk 202约20,500磅的推进力，改良型的Mk 205拥有高达25,000磅的推力，使得使用两具Spey Mk 205作为动力的Thrust SSC，拥有相当于145辆一级方程式赛车的惊人推进能力。

在总数超过50,000磅的最大推进力之下，重约10吨的Thrust SSC初估可以在4秒之内由静止加速到161公里/小时的速度，在16秒内由静止加速到1,000公里/小时，如果顺利的话，它理论上可在半分钟内划过8公里长的距离，并且达到1370公里/小时（约850英里/小时）的理论极速。

实际负责驾驶Thrust SSC挑战世界纪录的安迪·格林（Andy Green）是一位现役的英国皇家空军战斗机驾驶员，在英军的幽灵式战斗机退役之前，他原本是个驾驶此型战机的高手。虽然在过去十余年的世界纪录挑战中Thrust SSC的计划发起人兼总监的理察·诺伯一直是亲身上阵驾驶挑战车辆，但在这次的计划中诺伯决定退居幕后不自己上阵，改以选秀淘汰的方式选出了安迪·格林来实际驾驶纪录挑战车。为了习惯超音速车独特的后轮转向设计，格林曾在英国本土利用一辆加长轴距与改为后轮转向的奇怪旧型奥斯丁Mini改装车练习如何利用后轮控制转向。根据车队方面表示，后轮转向车在超高速的直线行使上拥有胜过前轮转向设计的直线稳定性，这对于习惯前轮转向的绝大部分汽车驾驶来说，是种很难理解与想像的事实。

历史

缘起
Thrust SSC计划的发起人理察·诺伯（Richard Noble）是个在1970到1980年代间，就已非常活耀于陆地极速纪录挑战界的名人，曾经在1983年10月4日时，驾驶以一具亚文式喷射引擎（"Avon" Turbo Jet）为动力的速度挑战车“推进二号”（Thrust2），在美国内华达州雷诺城北200英里的黑岩沙漠（Black Rock Desert）中，以往返各一趟1英里区间内平均车速1019.47公里/小时（633.468英里/小时）的成绩，拿下那时的正式世界陆地极速头衔。在此之前，1979年时美国人史坦·巴瑞特（Stan Barrett）曾驾驶一辆命名为百威火箭（Budweiser Rocket）的纪录挑战车跑出749英里/小时的成绩，但因为百威火箭的燃料槽容量过小无法在一个小时的中间整备时间内及即时补充燃料、调头、进行第二次反方向的加速测时，因此百威火箭的纪录并不符合正式纪录规则的要求而鲜少被承认是世界纪录。

然而，诺伯虽然靠著推进二号拿下世界纪录头衔，却对自己的表现不很满意。这是因为推进二号创下的纪录仅仅只比13年前的1970年时，前代纪录保持者美国人盖瑞·加伯利希（Gary Gabelich）的蓝火焰号（Blue Flame）那1001.67公里/小时（622.407英里/小时）的成绩快了不到20公里/小时，进步程度有限（世界纪录认证单位要求的最小进步幅度是1%，而诺伯只跑出2%的勉强及格成绩），除此之外推进二号也未能在1公里区间长度的测试项目上赢过前代冠军（这表示推进二号的瞬间高速能力没有前代冠军强），等于是个半调子的阳春世界纪录。诺伯深知如果要成为货真价实的世界纪录保持者，下一个要挑战的关卡是700英里/小时，这对于速度挑战者来说是个非常关键的魔法数字，因为700英里/小时已经非常接近声音在地表的传递速率，而物理学告诉我们要突破音障所需面对的问题，与次音速的领域是不可相提并论的。但是，推进二号仅有的一具涡轮喷射引擎不可能提供突破音障所需的力量，于是诺伯只好将这个目标暂时搁置，开了一家小公司经营起平价轻型飞机的制造与销售，与挑战驾船横跨大西洋的世界纪录。

一直到多年之后的1990年时，发生了两件让诺伯决定从操旧业的事情。其一是诺伯在波奈维尔盐床（Bonneville Salt Flats，一个非常知名的起步加速竞赛胜地）遇到了他长年来的老对手，美国籍的五届世界极速纪录保持人克雷格·布瑞勒夫（Craig Breedlove）。布瑞勒夫告诉诺伯他先前才刚取得两具奇异（GE）出品的J-79涡轮喷射引擎（J-79是美国版的F-4幽灵式战斗机所使用的引擎，除此之外，早期型的F-16战隼式战机也是使用这款非常经典的航空动力系统），打算利用这两具引擎作为他著名的“美国精神号”（Spirit of America）挑战新一代世界极速纪录的推力源。诺伯很明白如果顺利的话，布瑞勒夫极有可能成功突破音障，为了不让美国人的团队抢得超音速俱乐部的第一张会员，他开始募集赞助商筹措资金来源、寻找适合的合作团队与动力来源，开始了接下来的一系列英美超音速对抗。

另一个让诺伯决定重新启动陆地极速纪录挑战计划的原因，则是他在参观英国的布鲁克兰博物馆（Brooklands Museum）时，结识了在那里当馆内导游解说员的朗·艾尔。退休后在博物馆当导游义工的朗·艾尔并不是个小人物，他是英国军方负责发展猎犬式地对空导弹（Bloodhound）时，研发单位的首席空气动力工程师。两个对挑战速度纪录皆有高度兴致的老手在偶然的机会凑在一起，于是决定正式开始携手合作研发新一代的速度纪录挑战车，也就是日后的Thrust SSC。

7. 法拉利汽车的资料

法拉利汽车历史

红色像风一样席卷而过，弥漫在空气中的是烈焰热火般的激情，路人的尖叫不只是赞叹，那是对擦身而过的红色的景仰。她来了，带着她的名字--法拉利。
意大利摩德纳，这个仅拥有17万人口的意大利北部小城拥有太多的幸福，因为那是红色的天堂，那是法拉利的城市。
历史造就了文化、岁月凝结成价值。法拉利诞生在意大利也许是历史的安排。恺撒驱驾铁骑席卷欧洲，成为王者的信念绵延千年，澎湃于历代意大利人的血脉中；乔托的《宝座上的圣母》、达.芬奇的《蒙娜丽莎》、米开朗基罗的《大卫》……那些都是对艺术最挚纯的追求，那是用生命的燃烧所换来的灿烂；还有马可.波罗这样探寻未知世界的先驱，斯巴达克斯这样命运的挑战者，鲜花广场前用鲜血涂写真理的布鲁诺。这样的一方土地、这样的一种民族，她们有资格缔造这位红色女神。
人们热爱法拉利的性感、惊艳、活力与冲动不如说是在爱她的纯粹，那种献出自己一切去追求一个美丽的梦的纯粹。那梦如同朝露在粉红色阳光抚摸下闪出的一丝晶莹，那梦如同维苏威火山毁灭的庞培古城一样神秘；她是永不落下的彩虹，她是永不消散的迷雾；她太完美了，没有人可以拥有她、驾驭她，只能悉心地收藏着她那份娇贵的美丽。
很多人一生都不能拥有自己的法拉利，驾驶法拉利究竟是什么样的感觉？追忆起十年前风靡一时的电影，93年奥斯卡影片《闻香识女人》(Scent of a Woman)。影帝艾尔.帕辛诺饰演失意、跛脚、失明的退伍军人，影片尾声部分的一个镜头也许值得所有法拉利的车迷将此片再看一遍。帕辛诺的最后梦想就是能够驾驶一次法拉利，他成功了，在朋友的指挥下他的法拉利驰骋于喧嚣的街区中，他欢呼着，惊叫着，虽然他感觉到的只有冰冷的方向盘和迎面的风；他什么都看不到，但是他的心在随着发动机的轰鸣而悸动，那被岁月腐蚀而斑驳了的激情与青春重新注入了他的血液中。这样的感受是没有文字可以描述的，也许是一个伟大的梦想实现时瞬间的战栗，也许是伫立于雪山之颠下览稀薄云层的那一刻忘情吧。

工业诗人恩佐.法拉利
上个世纪，世界车坛出现了3位伟大的作家。亨利.福特，他是美国著名"畅销小说家"。他的T型车1500万的产量今日只有甲克虫可与比肩。恩佐.法拉利和埃托雷.布加迪，他们是意大利工业时代的"浪漫诗人"，他们的作品曲高和寡，美轮美奂的辞藻引得无数观众驻足参悟。本文所介绍的就是浪漫派诗人之一、法拉利超级跑车之父--恩佐.法拉利。

在阿尔法-罗密欧的岁月
1898年2月18日，恩佐.法拉利出生于意大利摩德纳的一个富裕家庭。他的一生声名显赫，但却常年住在三个城市：摩德纳、费柯兰奴和马拉内罗。
法拉利出生的那天，大雪纷飞，他也因此迟迟没有申报姓名。法拉利 (Ferrari) 来自意大 利文中的ferro，即是铁的意思。Ferrari也与ferrare这个字有关联，它是替马匹装上马蹄铁的意思。这样的一个名字也可以暗示出法拉利父亲的职业，他是摩德纳的一个小型打铁公司的老板。
法西斯头子希特勒年青时曾经一度期望成为画家，改变世界历史的是维也纳艺术学校的老师，他们本有两次机会阻止二战的爆发，可是两次他们都没有录取希特勒。法拉利同样不是天生的机械师，他曾立志成为体育记者，但是他的努力被第一次世界大战所倾覆。这也许就是历史吧。
法拉利成功的路途上布满了艰辛和伤痛。由于他只受过七年的正规教育，因此在第一次世界大战时他多数时间只是负责为交通部照料一群骡子。
法拉利退伍后发现家中一片创痍，父亲和哥哥先后故去。他曾经到菲亚特公司申请职位，但是复员回家的意大利青年实在太多了，菲亚特拒绝了法拉利。无奈的法拉利经常毫无目的地漫步于街头，留存在心中的是无限的孤独与凄凉。
后来法拉利总算找到了工作，他以在一家汽车公司担任测试员的身分进入重新起步的汽车业，而这家汽车公司主要工作是将蓝旗亚(Lancia)货车改装成客用轿车。法拉利随后转往米兰的国家机器制造公司CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 从事赛车手兼试车手的工作。他的赛车生涯始于1919年的帕尔玛-柏塞托(Parma-Berceto)爬坡大赛。在同级别车竞赛中法拉利排名第四，总成绩列第十二名。1920年法拉利加盟了阿尔法-罗密欧车队，同年在西西里岛上举行的意大利最著名的塔格.佛罗热(Targa Florio)公路赛取得第二名的佳绩。
1920年，法拉利在都灵火车站看到了一个女孩。她是一个貌美、金发、高雅、活泼和细致的女孩。她的名字叫劳拉 (Laura)，法拉利和她很快便结了婚,他们后来的儿子叫做迪诺。
1924年，法拉利代表阿尔法-罗密欧参加法国里昂举行的欧洲GP大赛。心高气傲的法拉利在这里经历了第一次打击，他的赛车没有完成几圈就退出了。法拉利带着一身沮丧乘火车回到了家乡摩德纳。事后法拉利没有对公司作出任何解释，法拉利为何退出这一谜团至今无人知晓。
另一个让法拉利沮丧的事情发生在1931年。法拉利被诺瓦拉利(Nuvolari)击败，这被他看作一生中非常耻辱的事情。1929年12月1日，法拉利以自己名字命名的车队成立了，它将代表阿尔法-罗密欧参加比赛。通常一些资料和文献都会把1929年定为法拉利公司最初奠基的时间，虽然那时法拉利还仅仅是一个车队。为了得到更多的胜利，法拉利决定去雇佣那些最高水平的车手。那些车手当中的一个就是诺瓦拉利，诺瓦拉利也是在法拉利的领导下创造出一个又一个辉煌。
法拉利从菲亚特汽车制造公司挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师维托瑞.加诺(Vittorio Jano),借此增强阿尔法-罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。1935年他们设计了一款双发动机(分置前后)单座8缸跑车。这种跑车据说可以跑出300公里/小时的速度，但是当时的轮胎技术还没有办法承受这样的速度。这一时期，罗密欧推出了代号为B的赛车，后来人们通常称之为法拉利B型赛车。王牌车手诺瓦拉利于一九三五年驾着B型赛车，打败了阵容坚强的德国联合车队(由波尔舍博士组成一支代表奥迪、DKW、Horch、Wanderer等汽车公司的车队)，这是GP大赛历史上常为人津津乐道的事情。
1929-1936年，恩佐o法拉利统率的法拉利车队先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒.米格大奖赛(Mille Miglia)、塔格.佛罗热大奖赛(Targa Floria)等各种大赛中出尽了风头,参加了39场大奖赛,获得了11场冠军。
功高过主是一件很尴尬的事情，恩佐.法拉利在阿尔法-罗密欧的地位日趋微妙。1939年埋藏已久的炸弹终于爆发了。法拉利和他最亲密的同事伦格.巴兹(Luigi Bazzi)、阿尔贝托.马西米诺(Alberto Massimino)一同离开了阿尔法-罗密欧。法拉利与公司分手的原因版本很多，其中意大利版(也是最可信的说法)是法拉利与公司总裁乌戈.古巴托(Ugo Gobbato)之间不可调和的矛盾。纵然如此，最终将炸弹引爆的却是阿尔法-罗密欧的总工程师西班牙人韦佛多.里查德(Wilfredo Ricart)。法拉利与里查德之间的相互攻击没有中断过，面对里查德的嫉妒与嘲讽,法拉利反唇相讥。法拉利总是挖苦里查德头顶稀疏而又油性的头发，挖苦他的举止像刚进大城市的暴发户。"与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷。"这样的话说出口，可见法拉利的确没有兴趣再留下去了。而立之年，法拉利开始自己的事业。

再度辉煌
这是一次冒险，非常大的冒险。法拉利自己知道这一点，但是他离开了汽车就什么也没有了。再最初的四年中，阿尔法-罗密欧的总裁不允许法拉利生产以自己名字命名的汽车，更不允许他驾驶以自己名字命名的车去参赛(法拉利与罗密欧的不竞争承诺)。回到摩德纳，法拉利自己的公司成立了--Auto Avio Costruzioni。法拉利在极其艰苦的条件下生产了两辆名为815S的8汽缸1500毫升排量的汽车，这款车的车身是在都灵完成的，1940年它还参加了米勒.米格车赛。1943年，法拉利的工厂从摩德纳搬到了马拉内罗，1944年前一直生产滚珠轴承， 1944年工场由于二战被炸。
二战之后，Auto Avio Costruzioni公司正式更名为法拉利汽车制造公司。成立俟始，恩佐.法拉利聘请来意大利车坛最优秀的工程师伦格.巴兹(Luigi Bazzi)和乔治诺.佐罗伯(Gioacchino columbo)来负责汽车的设计。法拉利本人则专心预测车型的发展趋向、协调公司的各项事务。恩佐.法拉利曾经说："我从来都不觉得自己是一名工程师，更不是一名设计师和发明家。我顶多只能算是一个鼓动家，只会不断地将适当的事情运作发展，通过激发能工巧匠们的各种潜能来创造事来年辉煌。"
1946年法拉利公司制造出了有12个缸，排气量仅为1.5升、功率高达90马力的"Ferrair Tipo125"发动机。12缸发动机在战后还不流行，此举被后来的专家认为是法拉利要豪赌世界车坛。当年法拉利一举赢得意大利罗马大奖赛等6个冠军，法拉利红彪席卷冠军奖杯的时代帷幕就此拉起了。
拿到冠军的法拉利赛车上都有一个"奔马"的标记。这个故事要追溯到1923年。25岁的法拉利在参加赛车时候，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲--康蒂丝.白丽查女士。她告诉法拉利：她儿子在战斗中一共击落了34架敌机，在他的战机两侧的飞行微章是一匹"奔马"，如果法拉利也把它画到赛车上，那么会带来好运。法拉利听了这位母亲的话，果真很灵验。那位飞行员战死后，法拉利把马的颜色改为黑色，骏马以单一后脚昂立，马尾巴耸立起来。而标志的底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
对恩佐.法拉利来说，平民用车只是赛车的副产品。他的至爱始终是单坐位赛车。而在 1950年，当一级方程式世界锦标赛正式成立时，它便成为了他的主要兴趣。
1951年7月14日，法拉利的阿根廷车手冈萨雷斯(Jose Froilan Gonzalez)驾驶的红色法拉利375F1赛车在英国GP赛一举击溃战无不胜的罗密欧阿尔菲塔(Alfetta)159。法拉利毫不掩饰其得意之情，"我干掉了我的母亲!"(I have killed my own mother!)。这句话虽然略显粗口，但是十多年压抑于胸口的一股怨气可见一斑。
1952年法拉利重金聘请了传奇设计师宾尼法利尼担纲法拉利汽车制造公司的首席设计师。法拉利在宾尼法利尼指挥下新款跑车层出不断--250、330、365、365GT/4、400自动变速型、400I型跑车。
在1963年福特(Ford)尝试收购法拉利，但是恩佐.法拉利拒绝将车厂卖给美国人。之后， 在1969年，意大利国营汽车集团菲亚特(Fiat)收购了法拉利的控制权，而恩佐.法拉利则保留了管理赛车部的权利。这让他可以全神灌注在赛车队身上。他每天早上七时半就会回到他的办公室，而且(即使已年届九十)他知道赛车部每一个员工的名字(他死前总共聘用了二百人)。在一级方程式中的每一次胜利，在他的车手阿尔贝托(Michele Alboreto)的眼中"就好像替恩佐.法拉利换了血一样。"而他对赛车的热爱毫无疑问延长了他的生命。
1987年在法拉利公司创立40周年的庆典上，恩佐.法拉利说："我就要抵达(人生的)终点了！"这样的话虽然沮丧，但是又无比动情。圣努奇(Cernuschi)，他是一位车手、记者，也是法拉利60年的老朋友了。在法拉利去世的时候，他写到："恩佐.法拉利永远都是一个榜样，无论作为赛车手，车队经理还是公司董事长"。
恩佐.法拉利一生都怀有"追求完美，决不留遗憾"的激情投身于他的汽车制造事业。他为我们奉献了无数美丽的作品与激动的时刻。恩佐.法拉利于1988年8月14日于睡梦中谢世，当时他己经主导赛车界近七十年；他所打造的汽车曾经赢得世界各地的五千多项赛事，而且曾经囊括了27项世界冠军杯。因为有恩佐.法拉利的坚持，才能造就了今日的法拉利以及不朽的传奇。

红色的哀伤
关于法拉利还有一些鲜为人知的故事。一个创造力极强的人，他在性格上一定或多或少的忧郁。1956年，法拉利的儿子迪诺(Dino)死于白血病。老来丧子是何其悲凉的事情，法拉利一生都没有从这哀伤中恢复过来。为了纪念自己的儿子，法拉利出品的很多发动机和车型都以迪诺命名。
"每天早上醒来死亡都在我的口袋！"迪诺的葬礼之后法拉利每天早上都会单独去到他的墓前，之后他会在一间特别为其儿子而建的教堂内祈祷。在他的太太劳拉死后他才开始亲近他的私生子皮耶罗.拉迪.法拉利 (Piero Lardi Ferrari)。
赛车这一运动常常是拿着自己的生命开玩笑。欢呼和掌声无法掩盖一个个事故的出现，虽然法拉利车队命撒天涯的车手多数都与法拉利赛车本身设计无关，但是法拉利本人却必须承受新闻媒体的压力。晚年的法拉利常常住在摩德纳过着隐士般的生活，在远离人群喧嚣的寂静中他还能够有属于自己的天空。
恩佐.法拉利深爱着自己的赛车，他也眷恋着曾与他共事过的车手。他们中的很多人都陨命于法拉利赛车，恩佐.法拉利为他们的离开而深深内疚。
最后我们以恩佐.法拉利这些朋友的一些简短的哀伤的故事结束对恩佐.法拉利的介绍，我想这也是对他本人最好的慰藉。
Giuseppe Campari 坎巴利，阿尔法-罗密欧旗下的法拉利车队主力成员。一九二○年，坎巴利驾驶着造型古典的罗密欧跑车，蠃得意大利慕吉罗(Mugello)两百三十英里大赛车的锦标，这是阿尔法-罗密欧有史以来的第一个奖杯。
1933年10月10日，坎巴利丧命于意大利米兰东北部的蒙扎赛道(Monza)。
Alberto Ascari 阿斯卡里，1952年为法拉利赢得首个车手世界冠军锦标，1953年又蝉联了冠军。阿斯卡里在1952赛季和1953赛季间曾创造了九站连胜纪录，至今无人能破；50年来只有舒马赫成为过一次六站连胜的车手。
1955年5月26日，意大利蒙扎赛道阿斯卡里在一个弯道不幸失事。
Eugenio Castellotti 卡斯特罗蒂，在阿斯卡里丧命后他接任前者出任法拉利首席赛车手。1950年，年仅20岁的卡斯特罗蒂就开始驾驶法拉利赛车。卡斯特罗蒂在几年内取得了很多冠军，包括GP赛、耐力赛以及坡路赛等等。
1957年，卡斯特罗蒂的名字更多地出现在绯闻杂志，他与歌剧明星斯卡拉(Delia Scala)的故事被媒体大肆炒作。一日在佛罗伦萨度假的他接到总部指令回到摩德纳试车，他们准备打破玛萨拉蒂250F新创造的车速纪录。
卡斯特罗蒂驾乘刚刚三圈时，他不幸撞到了看台，当场丧命，这一年他27岁。
Luigi Musso 梅素，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。卡斯特罗蒂丧命后他成为法拉利赛车的代言人，他一生夺得冠军无数。
1958年7月6日，梅素参加法国兰斯GP赛。在超越队友候科(Mike Hawthorn)时不幸驶入沟中，人从赛车中飞出而受重伤，随后不久丧命于兰斯医院。同年候科成为第三位为法拉利赢取世界冠军的赛车手，这也算是对多灾多难的法拉利一点安慰。
Peter Collins 科林斯，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他同梅素协力夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。科林斯于1956年加盟法拉利车队，他与世界冠军候科是最好的朋友。1958年科林斯夺在英国银石赛道夺得GP赛冠军显示了年轻人的潜质。
同年8月3日，科林斯在原西德首都波恩的纽博格林赛道丧命，这一年他仅仅27岁。
Alfonso de Portago 普塔戈，一个极具运动天赋的西班牙人。普塔戈十几岁时曾为与人打赌，驾驶飞机从一座大桥下飞过。他还是西班牙奥运会长橇代表队的队员，参加过法国及英国的马术障碍赛。1953年普塔戈受24小时勒芒赛(Le Mans)冠军、法拉利的美国进口商希奈蒂(Luigi Chinetti)的鼓动参加了正式的赛车运动。在取得一些列成绩之后，1956年普塔戈受法拉利邀请成为法拉利车队第5号车手。普塔戈在当年的英国GP赛中取得第二名，第一名是科林斯。1957年1月科林斯在阿根廷取得第5名，这也是他最后一个好成绩。
1957年3月12日，摩纳哥GP赛前的一个星期，普塔戈在米勒.米格发生车祸身亡，他的导航员纳尔逊(Edmund Nelson)与十名观众(其中五名是儿童)一同丧命，二十多人受伤。法拉利因此被以杀人罪起诉，米勒o米格大赛因此而停办。普塔戈这一年29岁。
Wolfgang von Trips屈普茨，1928年5月4日出生于德国。1957年他首次参加阿根廷GP赛，1961年他获得荷兰与英国两站GP赛冠军，他是1961年夺得一级方程式制造商锦标赛第二名的主力成员。
1961年10月10日，意大利GP赛中屈普茨意外丧命。他的队友菲利普.希尔(Phil Hill)替法拉利赢得了个人冠军。
Lorenzo Bandini班迪尼，1935年12月21日出生于北非国家利比亚。班迪尼最辉煌的时刻是1964年战胜众多高手夺得奥地利GP赛冠军。
1967年10月10日的摩纳哥蒙特卡罗赛道上，班迪尼驾驶的法拉利赛车撞上了干草堆后起火，结果活活烧死在车中。"那起事故是我在赛道上所目睹的最惨的一幕！"菲利普o希尔(PhilP Hill)在其自传Life at the Limit(极限的生活)一书中写道。
Gilles Villeneuve维伦纽夫，他是世界冠军雅克o维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲、加拿大著名热血车手。维伦纽夫反锁法拉利T4赛车入弯是一级方程式界中最经典的动作之一。法拉利本人对他青眼有加："我爱他就像我爱我自己的儿子一样。" 维伦纽夫1979和1982年率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛冠军，他个人夺得过6个GP赛冠军。
1982年维伦纽夫在比利时的练习赛中意外身亡。维伦纽夫曾留给我们一句赛车名言："如果可以让我实现三个愿望，第一个我希望是能够赛车；第二个我希望是参加F1；第三个是驾驶法拉利参赛。" 但那之后的整整15年里，法拉利没有拿到一个冠军。
1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，舒马赫开始显示出他的实力，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。
2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。
参考资料：http://club.gz163.cn/viewthread.php?tid=40397

8. gta5改装车哪个性能最强

改装车性能最强的有：

首先第一款，手感最佳：贝菲特战兵：武夫，这款跑车的手感非常棒，而且可以轻松适配所有玩家，不管你是会开车的，或者是刚进入洛圣都的萌新，那么它都是你的不二之选，非常适合一些简单的竞速图，在洛圣都的市区内，开这款车也非常舒服，速度与弯道能力也很好，所以它是目前洛圣都首选跑车！

培罗艾梅鲁斯，这款跑车综合能力最佳，拥有持久的速度以及超强的弯道性能，是竞速图的不二选择，当然了由于速度较快，所以不推荐在市区内驾驶，如果你纯属为了炫酷的话，那么也是可以选择它出现的哦，假如你是一个比较喜欢竞速的玩家，那么就选它吧，犀利的外观配上绝佳的性能，成为无数大佬的最爱！

女妖900R，这可是目前为止线上极速最快的跑车，拥有比X80都快的速度，而且在弯道的表现上也很出色，凭借这样的能力，它的越野能力也是很棒的，还有山丘之王的称号，作为一款班尼改车坊中的一款超强跑车，它拥有的能力可不是一般跑车能有的，所以我极力推荐这款跑车，但是不推荐萌新入手，因为改装费还是挺贵的。

车辆改装须知：

1.改装件永远不是越贵越好，具体选择要看你需要什么风格。

2.改装风格确定以后，再来具体进行搭配。

3.颜色的搭配最为重要，有时能彻底决定一辆车的风格。

4.轮毂是一辆车的点睛之笔，千万不能随意。

先上一些成品图，后面会详细讲如何更好的改装车辆。

9. 兰博基尼的发展与诞生!我要演讲!速度!谢谢!

16世纪文艺复兴从意大利席卷整个欧洲，米兰、罗马、都灵、佛罗伦撒、威尼斯……数百年人文复兴在这亚平宁每一寸土壤中积淀着。兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特……这些让人激动的名字正是从这片土地上诞生。意大利欲征服欧洲乃至世界的策略完成了从武力到艺术的升华。

在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。

佛瑞肯•兰博基尼（ferruccio lamborghini），兰博基尼超级跑车的缔造者，佩戴神秘面纱的车坛巨子。这位世界跑车制造界最捉摸不透的怪才不断制造出一个个令人难以猜测的人生迷团。

1916年4月28日，对所有的兰博基尼爱好者来说是值得纪念的，它的创始人佛瑞肯•兰博基尼就是这天出生在意大利北部重镇博罗尼亚（bologna）邻近的费拉拉市(ferrara)。

佛瑞肯•兰博基尼的童年是在乡村度过的，在乡间随处可见的农机器械强烈的吸引下，他立志成为机械师。父母的支持，又为兰博基尼的热情凭添了一团烈火。在进入意大利空军之前，兰博基尼先进入了博罗尼亚的机械学院，在这里他受到最正规和最严酷的培训。这段时间的学习日后被证明是无价的。

二战后期，兰博基尼为盟军所俘虏，并被关押在爱琴海上美丽的罗德岛（island of rhodes）。获释后兰博基尼回到家乡费拉拉，在那里从事改装军用车为农用车的工作。在当时，许多人都认为兰博基尼是在冒险，不过他的冒险后来被证明是成功的。1948年兰博基尼购买了农用车加工车间，并在此生产拖拉机。

战后的意大利急需农机车辆，兰博基尼因此聚敛了大笔财富，这也允许他可以纵情于购买法拉利跑车。32岁那年，兰博基尼把法拉利快意（topolino）500cc型跑车改装为750cc，并参加了世界著名的米勒米格莱越野赛(mille mgila)。虽然因为机械原因兰博基尼中途退出，但这丝毫没有减低旁观者对兰博基尼的兴趣。之后邀请兰博基尼帮助改进法拉利快意的信件如雪片般飞来。

1959年，兰博基尼的拖拉机产量可以达到日产10辆，在意大利仅位列菲亚特(fiat)、弗格森（ferguson）之后。此时兰博基尼作了分散投资，进入了空调和暖气领域，并领导了一次优化售后服务的浪潮。兰博基尼本打算建立一家飞机公司，但意大利政府的官僚拒绝给兰博基尼颁发生产直升飞机的许可证。

心情不快中的兰博基尼就在此时开始了他与法拉利之父—恩佐法拉利（enzo ferrari）数十年传奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在赛车上，一般路面用车只是为了赚钱来贴补赛车开发，所以民用级的法拉利路面效果都不甚好。许多拥有者很不满意他们的车，但他们都不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利。

兰博基尼的4辆法拉利跑车中他最钟爱的法拉利250出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉变速箱问题，结果却遭冷遇而归。气愤不过的兰博基尼亲自拜访恩佐法拉利，恩佐法拉利对兰博基尼的回复再度冷如千秋寒冰：我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！

生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，他怎可善罢甘休。兰博基尼变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车，一场世界超级跑车界瞩目的华山论剑就此上演。兰博基尼的第二帝国在距离法拉利之都摩德纳（modena）仅仅15公里的萨特•奥格塔•伯罗赫瑟（sant agata bolohgess）新建。从“兰博基尼跑车制造股份有限公司”开业伊始，兰博基尼就确定了自己唯一的创业宗旨——誓与法拉利一决雌雄，不达目的绝不罢休！

兰博基尼是一个执着的人，为了能让世界最顶级的跑车以自己名字命名，他不惜倾家荡产，正是这种为汽车而生的激情，不断吸引着天才设计师加盟其麾下。

新帝国创建之初，兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂（maserati）笼络了大批设计人才组建他的战队。这些加盟者中包括著名的乔托贝萨里尼（giotto bizzarini）,法拉利250gto的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯。贝萨里尼之所以叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，也有的说法是1961年恩佐法拉利无故解雇商业经理咖迪尼（gardini）从而引起贝萨里尼等人领导的罢工与出走。多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼后悔莫及，他设计的3.5升360马力的v-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。
公司大事记

1973年佛瑞肯?兰博基尼要离开他亲手缔造的帝国，斯坦扎尼、甘迪尼和博通却一时声名大噪，佛瑞肯?兰博基尼时代最成功的一款跑车推出了。康塔什(contach)的诞生似乎是对远去的兰博基尼先生最好的送别。

兰博基尼为何告别他心爱的汽车厂，为此作解释的人很多。他并不是象众人所说的那样因为康塔什的成功而退出，事实上兰博基尼是含着心酸把自己的半生心血交与他人的。

兰博基尼向银行贷巨资参与开发南美洲市场，这本可以为他带来丰厚的回报。命运捉弄人时是从来不会事先声明的。拉美国家为兰博基尼的拖拉机下了数以万台计的订单，但是所欠下的帐目却因为1971年的政变而一笔勾销。为了偿还银行贷款，兰博基尼不得不出售他的股份。1973年，瑞士商人乔治·亨利（georges henri）购买了兰博基尼公司51％的股份。兰博基尼将所剩49％股份于1974年出售给勒内·莱莫（rene leimer）。

佛瑞肯?兰博基尼已经老了，潮起潮落的生活让他厌倦了，他选择在意大利北部盛产葡萄的乡村过起田园般悠闲的生活。在兰博基尼退休不久，一款新的红葡萄酒在意大利北部诞生了，他的名字叫做sangue di miura——公牛之血。

但兰博基尼公司并非这么轻易就低头。康塔什的订单连续20年未曾间断，作为超级跑车能够在兰博基尼最困难的时期屹立这么久不能不说给兰博基尼莫大的支持。1976年，兰博基尼几经努力推出了“侧影”——雪尔悉脱（silhouette）。

另一方面，兰博基尼欲与宝马(bmw)合作，兰博基尼希望能够为宝马生产m1跑车。这次德意联盟最终还是因为宝马公司的不信任而流产，宝马在德国选择了更稳定汽车生产厂来作合作伙伴。在随后很长的一段时间内，兰博基尼只得靠意大利政府扶助勉强度日。 勒内·莱莫想要与德·托马索汽车公司组成市场联盟开拓美国市场，但是收效甚微。恶梦继续纠缠着兰博基尼，佛瑞肯?兰博基尼的继任者在管理策略上错误不断，加之世界规模的石油危机,兰博基尼再度易手。

1978年，宝马(bmw)的赛车手、兰博基尼承销商修伯特·哈恩（hubert hahne）和金融家雷蒙德·诺依玛（raymond noima）买下了兰博基尼。很快他们就转手卖给了美籍匈牙利人佐坦·雷蒂(zoltan reti)。在他的劝说下，兰博基尼的债权代表人乔治·米龙（giorgio mirone）和阿莱桑德罗·阿特斯（alessandro artese）同意其宣布破产。

此时，兰博基尼被邀请重新出山，他从前的企业可以折价卖还给他。兰博基尼的性格倔强是世人皆知的，他当年败走麦城，今日自然也不会再回头收拾这个烂摊子。他宁愿看着自己奠基的帝国就这样垮掉也不愿再重新来过，兰博基尼烧断了回伯罗赫瑟最后的那一座木桥。

1980年，米兰姆（mimram）家族收购了兰博基尼，当时的买价是38亿里拉（合300万美元）。在米兰姆的统领下，兰博基尼公司取得了前所未有的巨大发展。

阿尔费埃里这个时候开始暗暗推行他的“132”计划，每一款成功的作品都不会永恒于世，康塔什也不例外，阿尔费埃里打算设计兰博基尼新旗舰。毫无疑问，这又将成为兰博基尼一笔不菲的投资，米兰姆拿出不那么多钱。这时远在大洋彼岸的克莱斯勒把目光投向了意大利。

此时克莱斯勒正在拥有美国“天才售车员”美名的艾科卡（iacocca）掌握下，精力旺盛且冲动的艾科卡深深为康塔什吸引，“喜欢你，就连你的公司一并买下”。狂热——兰博基尼历代主人不变的性格。1987年艾科卡购得兰博基尼的开销是2500万美元。拿到兰博基尼这个品牌，客观上使克莱斯勒的世界声望得到意外的提高。

克莱斯勒掌管下的兰博基尼在1988年推出建厂25周年纪念版康塔什anniversary 25。这款康塔什依旧是甘迪尼执笔，共生产了400辆。这是兰博基尼历史上最后一款康塔什，1990年康塔什退出历史舞台。暗黑破坏神——鬼怪（diablo）的时代来临了。

1991年鬼怪达到销售峰值，兰博基尼的资产负债表也因此艰辛地摆脱赤字。91年后世界经济却再度不景气，面对惨淡的现实，兰博基尼也不得不尝试着走走另外的道路，比如对城市电动车、船舶发动机的研究

作者： 我是DL 2007-2-2 16:24 回复此发言

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57 回复：(Lamborghini)兰博基尼－历史风云录（转）

1993年2月，佛瑞肯?兰博基尼消散于世界车坛，享年72岁。

就在这年，世界经济略有好转，在3月兰博基尼推出鬼怪 vt，9月兰博基尼推出了纪念建厂30年的鬼怪特别版本se，就在一切都开始好转的时候，兰博基尼的主人却又要更换了。

1993年11月初，克莱斯勒突然与印尼的大财团setcdo所属的，在百慕大注册的梅佳-泰克（mega tech）财团签定合约，以4100万美金，将兰伯基尼的制造厂与技术部门转让给对方。当年艾科卡因慕名而买下兰伯基尼，而今克莱斯勒紧接着艾科卡退休之后，迅速将其脱手，颇有些人走茶凉的味道。

1995年，前印度尼西亚总统苏哈托（suharto）奢侈的小儿子托米（tommy）购入兰博基尼60％股份，从而成为兰博基尼新一代主人。苏哈托在东南亚金融风暴后因政治、经济丑闻身陷囹圄，托米于2000年9月也因判欺诈国家财产罪被判处18个月监禁。2002年4月托米再次则因策划暗杀最高法院法官四项指控而再次面临审判，四项罪名中任何一项成立都可招致死刑。托米极有可能是兰博基尼历届主人中人生终点比较悲凉的一位。

1998年，奥迪公司与兰博基尼的股权持有者在伦敦签订协议，奥迪公司买下全部兰博基尼资产。正值佛瑞肯·兰博基尼逝世5周年，也是兰博基尼建厂35周年之际，不屈的公牛终于找到了最强硬的后台：德国大众（volkswagen）

1998年和兰博基尼一同被收购的还有本特利（bentley）、布加迪（bugatti）和劳斯莱斯。大众未来之路似乎已较明显：大众、斯柯达（skoda）、本特利走传统品牌之路；兰博基尼、布加迪、奥迪、西亚特（seat）等品牌为跑车主打系列。

1999年大众开始了复兴兰博基尼帝国的道路，6月大众聘请前法拉利公司经理吉乌塞佩格雷克（giuseppe greco）为兰博基尼公司新总裁。

穆拉－康塔什－鬼怪，三大主题贯穿了兰博基尼近40年的历史。与保时捷和法拉利的对抗还要继续下去，在大众强大资金和技术支撑，兰博基尼是否会胜出一筹？

2002年4月佩格雷克透露兰博基尼l147、l140计划，兰博基尼有可能在2002年9月推出l147新款，至于名称还处于保密阶段，l140将于2003年兰博基尼40周年庆典时推出。兰博基尼目前聘请的设计师正是乔盖托·乔治亚罗之子法德瑞奇奥·乔治亚罗.

另据了解，国内兰博基尼中国旗舰展厅在上海延安西路331号上海晶品车汽车展厅，它是中国第一家正式的销售展厅，也是目前唯一拥有兰博基尼全部在售车型的展示厅。

在上海的朋友可以去看看了～

里面有所有型号车的图，去看看吧。
参考资料：http://post..com/f?kz=168905516

10. 宝骏510这车怎么样

宝骏品牌这几年的设计，变化真的是挺大的。以前一提到宝骏，大家可能都觉得这是个山寨品牌，摇摇头。但是现在，它的发展可以说是非常成功！推出的大部分车型都可以达到热销的状态，这是目前国内很多自主品牌所不能比拟的！比如上汽通用五菱宝骏的一款小型SUV宝骏510 ，它的月销量，基本可以在5万台左右！应该能说是国内的又一台神车!

最后：在十万以内的小型suv级别里面，很多车型，要么抄袭，要么就平庸无奇。如果你是一个小年轻，如果你手中的预算并不多，如果你还想拥有一辆SUV，外观时尚，配置够用的宝骏510,是一个值得你考虑的选择。