改装车为什么不跑车

『壹』 用于飚车的改装车为什么还没有普通的跑车的最高速度大

这是改装的目的不一样，在赛车中，有的时候并不是要突出极速，而是要提高扭力，这样在弯道中才有出色的表现。
很多赛车变速箱设计的最高时速，只有180公里，但是他的0-100提速却非常得快。

『贰』 请问为何会有“改装车”与“超级跑车”之分

改装车顾名思义不是原厂车，动过手脚，指通过理论知识和科学技术结合，让厂家生产出来的原厂车具备一些本不具备的特性和技术，是一种升级、加装。目的有很多，如表达个性、增加性能、提高舒适度等等，并不一定只是在功率、速度上做功课。而超级跑车是指设计注重在功率、速度上而专门研制出来的车辆，这些车辆并不一定非常豪华和容易操作，但发动机功率，极速通常都相当高。而就算是超跑也可以进行方方面面的改装，大厂的一些御用改装厂，经常会推出自己的改装升级版本，所以改装和超跑是两种概念。
你所说的三菱，本田，丰田，马自达等等日产车理论上都可以生产超跑，只是日产车一向以经济性著称，这种奢侈产品很少啦，恩，日产的有尼桑（日产）GT-R嘛。就是超跑啊，东赢战神嘛。

『叁』 为什么名牌跑车开在路上是合法的，为什么改装的跑车就不合法都是跑车。

因为名牌跑车出厂就是那样的，改装的跑车，原车出厂是不是那样的，后改的，属于加装改造，不符合条文规定，所以咯

『肆』 为什么保时捷、迈凯轮这类跑车动力改装案例那么少

很多人问保时捷，迈凯伦这种跑车动力改装案例为什么这么少呢，接下来给大家具体介绍一下

保时捷原厂的调教已经非常均衡的，会后期对动力改装的人很少。而且保时捷原厂的调教的稳定性和故障率已经控制得非常好了，业内顶尖级的靠谱，比丰田都耐用，圈速快又耐用，大部分普通人是不会去改的。所以这就是改装案例特别少的原因。

综上所述就是小编给大家带来的内容了

『伍』 跑车原厂那么大声合法,改装就不合法什么道理

原厂跑车是经过多测试过，通过了国家的安全认证，所以合法，而改装车是车主根据自己的喜好，来改装的改变了车的性能和安全系数，没有经过国家权威部门的认证，所以不合法。

『陆』 普通汽车好改装成跑车吗

可以啊，只不过是跑车的外壳，没跑车的性能。只能换换一些零部件，比如：轮胎、轮毂、刹车等等。像发动机就不能动了，出厂后的发动机一般人是不能动的，它都是调教好的，动了之后就会影响它的性能。所以一般的轿车改装的话，只能有个跑车的外壳

『柒』 改装车能跑过专业跑车不

事实上，只要原车本身潜力大，经过深度改装，完全有能力超过那些欧洲超跑（楼主所说的法拉利、兰博基尼、帕格尼、布加迪）。
全球的跑车大概能分成3类：以兰博基尼、保时捷、法拉利、莲花等为代表的欧洲跑车；以三菱、日产、斯巴鲁（富士重工）等为代表的日系跑车；以福特野马、考维特、道奇蝰蛇等为代表的美式跑车。他们各有各的特点。比如，国外的改装车以日系跑车居多，是因为日系跑车以极大的改装潜力而著称，经过改装能发挥出极大的加速、极速和操纵性能，完全可以匹敌那些在追求性能的同时，也不忘华丽舒适的欧洲跑车。
所以说改装车是有能力胜过那类原厂超跑的。
关于自动驾驶，其实有很多公司都在研发类似的装置和技术。我所知道的，比较成熟广泛的有日本某些汽车公司的自动倒车技术，还有就是TopGear曾演示过的BMW宝马的卫星定位自动驾驶技术等。