汽车音响改装三分频还是二分频

① 汽车音响喇叭，两分频和三分频选装哪个好

二分频就够了，汽车噪声这么大，高配置也出不来效果

② 汽车改装选择两分频还是三分频喇叭

车用因空间有限，听音环境并不理想，所以就不必搞得太复杂，所以二分频就足够了。

③ 升级原车音响是选择二分频还是三分频合适

看您是不是愿意开孔了
三分频一般车里都没有原厂位吧
大多数都得开洞建立安装位吧
主机是三分频调节么 主机能做三分频输出么 功放支持三分频调节么 不是的话意义真那么大么
可以参看大部分的监听级、参考级音箱 是两分频多还是三分频多
大多数时候 车里想实现室内2万音响的水平 您不花个十万八万是没戏了
因为会推荐您用各种花了没什么意义的钱 钱到位了 音响也就室内5000的水平 您也挺高兴的

④ 汽车音响听流行歌曲、纯音乐二分还是三分频好

这具体要看你的汽车音响的喇叭配置情况而定。
不能只看喇叭是几个，因为有的音响喇叭虽然是三个，但有两个是一样的，这样的音响只能是两分频；
如果喇叭是高、中、低音三个不同的喇叭，当然是三分频比两分频好了。
如果喇叭只是高音、低音两组喇叭，就只能是两分频了。

⑤ 改装汽车音响 前声场两分频和三分频该选哪一个

分频越多，意味着对音质的控制越准确，当然一般不是很专业的人是没有那么复杂的要求的。
一般都是两分频加重低音，如果资金充裕，可以考虑三分频加重低音，如Morel至尊三分频套件+GLADEN低音箱

⑥ 我车想改音响，但在想是该装两分频好还是三分频，两者声音上各方面表现怎么样

二分频，将声音分为高频和中低频，分频点需要高于低音喇叭上限频率的1/2，低于高音喇叭下限频率的2倍，一般的分频点在2K到5K之间。但是这样分频对低音照顾仍然不够完善，因为低音为了获得更好效果，往往需要单独处理，并且扬声器的切割失真对低音的影响也最大，因此近些年三分频逐渐流行起来。

三分频是将声音分为低音、中音和高音，有两个分频点，低音分频点一般在200Hz以下，或者120Hz，甚至更低，高音分频点一般为2Hz－6KHz。此外也有少量的四分频或者多分频系统。显然更多分频数理论上更有利于声音的还原，但过多的分频点会造成整体成本上升，并且实际效果提升有限，因此常见的分频数仍然是二分频和三分频。

层次感方面肯定是要三分频要好，因为人耳一般的听音频率集中在中频这个频段，三分频有单独的中音喇叭，这点是很合适的。

⑦ 丰田霸道汽车音响改装两分频好，还是三分频好

主要看你的预算，肯定是三分频好的，但同价位的两分频和三分频就建议你上两分频

⑧ 汽车音响的三分频喇叭比两分频要好一些吗

像一些车没有高音的 听起来就比较发闷 声音也不饱满 一旦高中低三个喇叭一起发声 效果可谓是天差地别 给人一种身临其境的感觉。

那是当然 像一些车没有高音的 听起来就比较发闷 声音也不饱满 一旦高中低三个喇叭一起发声 效果可谓是天差地别 给人一种身临其境的感觉。

要是想要得到一个完善的前声场，遇到的第一个题目便是到底选择三分频体系？还是选择两分频体系？也就是前声场应该装几对喇叭。这个题目颇有争议，有人说三分频好，有人说两分频好，下面我们就从两者的比力中看看到底是选择三分频喇叭好，还是选择二分频喇叭好？

由于三分频和两分频的精密干系，我们下面只阐发三分频体系的优缺点，两分频体系的优缺点就天然可以看出来了，让车主明白的知道两者之间的区别。

三分频喇叭体系的长处：

一个三分频的体系有更多的喇叭能还原同样频段的频率。由于每个单位还原更窄的频带，以是整个别系可以大概到达更高的输出程度，以致每个喇叭的失真更小，别的你也能越发机动的选择每个喇叭还原的频带，从而得到越发平顺的频率相应。你不必要担心谁人喇叭还原的频率凌驾了它的还原频率的频带，安置位置也越发机动，每个喇叭的轴向相应的调性也越发均衡。

三分频喇叭体系的缺点：

安置越发庞大，车内的空间是名贵的，增长一个单位，安置位置的选择是很困难的，并且，体系调试也越发庞大。好比，要是接纳被动式分频，分频器的调解便是个非常困难的事变，就像两个边沿叠加在一起均衡的硬币，如今要再加一个上去要连结均衡，困难可想而知。

一样通常来说，要是你对 汽车 音响体系的要求很高，就选择三分频喇叭，要是要求一般，则选择两分频喇叭，最终可以省下不少钱。

像一些车没有高音的 听起来就比较发闷 声音也不饱满 一旦高中低三个喇叭一起发声 效果可谓是天差地别 给人一种身临其境的感觉。

⑨ 改装汽车音响时，选择同轴喇叭还是分频喇叭好

当然是分频比较好，最简单的一点，从价格上就能看出来，通常同类的喇叭，分频的更贵，
同轴就是把高音，中音，低音放到一起，分频则是分开，分频也分二分频和三分频，分频的喇叭会把声音分的更细，让高中低音的音质效果更完美，当然，如果你只想在原车喇叭位置安装，不倒模的话，还是同轴比较好

⑩ 汽车喇叭三分频好还是两分频好

想要获得完美的前置声场，首先会遇到的问题就是是否选择三频系统？还是选择双频系统？也就是前声场要配备几对扬声器。这个话题颇有争议。有人说3分频好，有人说2分频好。从三分频喇叭和二分频喇叭的对比来看一下是选择三分频喇叭还是二分频喇叭。

因为三分频和二分频的精确关系，我们下面只说明三分频系统的优缺点，自然就能看出二分频系统的优缺点，让车主清楚的知道两者的区别。

三频扬声器系统的优势:

三分频系统有更多的扬声器，可以恢复相同频带的频率。因为每个单元还原一个较窄的频段，这样整个系统大概可以达到较高的输出电平，这样每个扬声器的失真就比较小。否则可以更灵活地选择每个说话人还原的频段，从而获得更平滑的频率响应。你不用担心谁的喇叭恢复频率比它的恢复频段高，摆放位置更灵活，每个喇叭的轴向调性更均衡。

三频扬声器系统的缺点:

安装越来越大，车内空房间价格昂贵。如果增加一个单元，安装位置就很难选择，系统调试也越来越大。例如，如果接受被动分频，分频器的调整将是一项非常困难的任务，就像一枚平衡边缘叠加在一起的硬币。现在，很难再增加一个来连接平衡。

一般来说，如果对车载音响系统要求高，选择三频喇叭；如果要求一般，选择双频喇叭，最终会省很多钱。