小哈雷改装图片

A. 方形大灯哈雷摩托车叫什么名

哈雷摩托车的大灯大多是圆形的，方形的比较少，而且哈雷摩托的改装车非常多，很多车可能被改的面目全非，所以看不到车不好判断。原设计就是方形大灯的哈雷，象哈雷的公路滑判就是方灯的，如下图。

B. 当哈雷“肥霸”遇到军迷车主，亮眼的军事风格定制摩托

如果你是一位摩托车车主，非常想给自己的爱车进行改装，但是又没有灵感，不知道想改成什么样子，那么其中的一个解决方案就是找一家靠谱的改装厂，然后相信他们的答案。来自德国的摩托车改装厂Thunderbike就是这样一家值得信赖的定制厂商。

厂家并没有披露这款定制车型的价格，不过根据列出的零部件估算，它的改装价格应该是7500欧元左右，约合5.8万人民币。这还不算喷漆的价格以及这辆车本身的价格，因此肥霸定制车型也就成为了这家改装厂比较昂贵的项目之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 满满的年代感，德国改装厂老板为自己定制老款哈雷

熟悉哈雷摩托车的人一定都听说过Knucklehead这个词，一般被译为“拳头”，常被用来指代一些特定款型的哈雷摩托。实际上这是摩托车爱好者们对历史上一款哈雷发动机的昵称，原因在于它的阀盖像极了人拳头上的关节。

而由于这辆车是老板改装来自用的，因此有关价格信息也不得而知。不过，据这家改装厂表示说，几年前曾经有一个类似的改装项目，花费大约是3万欧元，约合23.6万人民币。

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D. 哈雷摩托车有几大类车型越详细越好

哈雷摩托车主要有SOFTAIL 软尾车系、TOURING 旅行车系、DYNA 戴纳车系以及Sportster运动者车系。

1、SOFTAIL 软尾车系，

Softail 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自Twin Cam88B 发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。

此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使其他车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。

哈雷摩托车的骑行体验：

1、哈雷摩托车在舒适感方面就会有特别的设置，哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当骑上去之后，会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游，且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。

2、哈雷摩托车最大的缺点就是漏油的问题，一般摩托车骑行到4000公里就有可能开始漏油了，这款摩托车还使用的是落后的风冷散热方式，对于现在大部分的摩托车，风冷散热模式已经非常的落后了。

哈雷使用的是皮带传送方式，在行驶一段距离后，需要更换皮带。在下雨的时候，哈雷的仪表盘非常容易进水。并且有着非常高的耗油量。

以上内容参考网络-哈雷摩托

E. 请大神看看这是什么哈雷。是不是自己改装的。大概什么价格

真酷

F. 大家帮我找一下哈雷摩托车，不要那种车头很长的，要改装过的，车身例如图片里的，车头不要图片里的

G. 《终结者2》中，T-800骑的那辆摩托车是什么牌子的啊！求！谢谢了！

《终结者2》中，施瓦辛格饰演的T800骑的摩托车，是哈雷肥仔Fat Boy。哈雷摩托各种改装版、定制版很多，年份不同外观也有一些差异。
哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor Company）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。
100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70 多个国家中开展业务，并在世界各地拥有 1300 多家授权经销商。

H. 摩托车车把很高很长的那种车是什么车

哈雷摩托车

摩托车车把很高很长的那种车有很多种类型，比较著名的就是哈雷摩托车说到哈雷很多人都知道哈雷摩托车在美国非常盛行，由于改装文化在当地非常流行的同时，美式机车的价格也非常便宜，但是在国内哈雷摩托车却不被国人接受，只知道哈雷摩托车很昂贵，但不知哈雷摩托车其中的文化底蕴。

哈雷摩托车采用的是V型双杠发动机还配电启动方式采用6速变速箱，车身匹配17寸前轮毂和15寸后轮毂极速接近200公里每小时百公里油耗9.8L，哈雷摩托车的外观设计，配侧边双出排气，车长2225mm，车宽820mm，车高1058mm，车身可承载2人。

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主要车型

1：SOFTAIL 软尾车系

简单、纯粹、强劲——这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词，1984 年诞生以来哈雷戴维Softail已成为全世界最流行的定制改装车系列。

Softail 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上:在体现尾部外形硬朗的同时提供最为平稳的驾驶感觉，它就是时尚的定义者，对Softail系列来说最为重要的就是那种永不落伍的真正经典的时尚。

2：TOURING 旅行车系

Touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能从而为车手带来了平稳舒适愉悦的驾乘体验。

3：Sportster运动者车系

诞生于1957年植根于赛道成长在街巷Sportster是哈雷戴维森重量最轻、体形最敏捷、最长寿的车系。它们带有标志性的眉形前大灯灯罩、锥形油箱和时尚轻盈的车架，这些独一无二的外形轮廓将Sporster与哈雷戴维森其他车系显著区分开来，无论随时随地你都可以享受到操控敏捷响应极佳的骑行体验。

参考资料来源：网络——哈雷摩托车

I. 哈雷夜路德化身“红色魔鬼”，德国改装厂推出亮眼定制车型

2001年，哈雷引入了名为VRSC的家族车型，意为“V型双缸街头赛车定制版”（V-twinracingstreetcustom），这也是首批搭载液冷DOHC引擎的车型之一，专门瞄准的目标就是当时来自日本的肌肉车型，但是在2017年就停产了。

价钱方面，根据改装厂列出的改装件清单估计，定制总价约为两千欧元，约合1.6万人民币。

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