汽车音响改装前后门都需要改吗

Ⅰ 改低音需要换前门喇叭吗

看个人需求。
汽车音响主要是低音不好。因为汽车没有空间安装大音箱，就没有低音效果。音乐是低音，中高音组合在一起，声音才好听，如果低音太差，就没有音乐味道。如果低音太多，也失去平衡，声音也不好听。汽车里面最难解决的就是低音。只在车门安装低音喇叭，是不能解决低音的。你不喜欢低音，就不要改装汽车音响。
正常情况下应该是更换前门喇叭，你想想看许多车子的后门喇叭都可以减配，说明后门的作用没有前门的大。

Ⅱ 汽车改装音响，四门隔音有必要做嘛

众所周知，原车喇叭的功率是比较低的，但是后期改装的喇叭功率大，车门钢板比较薄强度不够，当喇叭发声的时候，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
其次汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声，喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，又很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。 喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。
若做了四门隔音后不仅强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，而且形成一个密闭的箱体，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。所以建议汽车音响改装选择做四门隔音。
望采纳。

Ⅲ 汽车改音响前门用好一点的品牌，后门不改够听的吗效果能上去吗

如果后门的音响质量音质还可以的话还行的。如果还是十来万的车子上的一般的扬声器的话建议还是换，这样音质效果才能达到最佳

Ⅳ 新宝来汽车音响改装有必要做后门隔音吗

新宝来只前门有喇叭，后门上没有喇叭。从音响的角度说，您可以不做后门隔音，完全可以不动后门、不拆后门。
从隔音止振的角度说，前门施工后，门的手感厚重，振动感消除。如果后门不做的话，开关车门都觉的后门有点轻飘飘，关门振动声也不好听，可能日后您还是会有冲动：想把后门的隔音止振也处理了。

Ⅳ 改装音响后门需要吗改吗

这个看自己预算和听音要求了，一般后声场为了弥补前声场低音上的不足，在石家庄金道声改过的车主，后声场会加上功放，低音更强些，另外车门的隔音也是做的，要不音响装好了，有外界干扰

Ⅵ 汽车音响改装，后面的喇叭该换吗！

高音具有指向性，所以在安装时，应着重考虑听者的头部位置。

既然升级音响，就应该做的到位些。

在门里版上安装扬声器，需要拆装门里子，还要把扬声器的线束通过门折页穿线，总的来说工程量比较大，而且容易破坏内饰美观，门里子经过拆装还容易产生异响。更重要的是门里子的水平位置较低，高音单元放在这不能产生很好的指向性，高频声波被乘客的裤子及上衣吸附掉大半，升级受到限制。

如果把高音扬声器安装在C柱装饰板上，相对工程量要小很多。拆装和走线都比较容易，只要把音箱线通过地板下面引导到后备箱附近即可穿到C柱附近。C柱饰板单独拆下可以便于加工，将高音单元安装到上面甚至还可以加装一个漂亮的网面。同时高音单元与听者的耳朵处于相同的水平面，可以获得明晰的高音。

Ⅶ 汽车音响改装有那些注意事项需要注意什么

1、音箱布置要考虑音场

在音响改装方面，功放、扬声器之类的改装非常重要，同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。这就如同烧菜，不但要有好的原料，还要有高超的厨艺，才能烧出色香味俱佳的好菜。

2、车门要隔音

在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。

一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。此外，车门隔音还能对喇叭形成箱体，这样喇叭的声音就会聚集起来，使得喇叭播放出来的音乐更加真实，不会出现失真的效果。

3、扬声器位置要得当

汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主，改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。

这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。

4、音箱布局要合适

不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，采用内置式的音箱，这样也可以节省空间，是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱，这样可以最大限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。

(7)汽车音响改装前后门都需要改吗扩展阅读：

汽车改装注意事项

根据《机动车登记规定》第二章第一节关于“汽车注册登记”规定：

已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

(一)改变车身颜色的；

(二)更换发动机的；

(三)更换车身或者车架；

(四)因质量问题更换整车的；

(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。依照新规定，允许车主不必再事先向车辆管理所申请，可以先更换车辆颜色、装了大包围、更换发动机等等之后，10日内向再向车辆管理所申请变更登记。

Ⅷ 请教：关于音质改善，选换前门还是后门换喇叭。

如果换2只6.5的喇叭，是换前门的还是后门的音质更好，选某东上惠威喇叭。如题，看某东商城有卖，对锋驭的音质无语，决定换2个惠威喇叭，2个高音，有经验的可否介绍下换前门还是后门的对音质提升更有帮助。 不要想着换了喇叭声音就会变好，不可能。仅仅是高频提升了一点。刚换上去觉得有提升。听久了会头痛。如果要好声音，第一隔音，然后喇叭，接着dsp，随后功放，再来低音。这些都只是初级玩家。高级玩家：前门三分频喇叭主动，功放两到四台。低音功放一台，无源低音炮一个。电容1到4个。骨灰级玩家：改车上发电机，汽车音响专用电瓶串联2个。电源管理器2个以上。功放=喇叭多少个就多少台。信号线上万一米的，喇叭线上万一米的。电源线上万的。 不知你选的价格，推荐你研究一下我收藏的车友方案银笛高音G5-66，低音167-1506X分频器KF45 原车高音喇叭还行，后门两个是对整个声场的补充，形成一个环绕声场，玩过酷狗音乐没？那里面有5.1环绕音效选择，自己调一下就懂了，我之前也介绍过。其实音响这块由喇叭，功放，低音炮组成。个人觉得省钱可以不用低音炮，换前门喇叭可以，但一般换喇叭前后门一起换，不然前面轰得厉害，后门就拖后腿这样的声场不完美。不过还看你资金是否允许，或者你把前门先换换感觉一下。如版主说的，要功放没用，还需做隔音。 楼主你好,个人觉得应该是更换前门喇叭,你想想看许多车子的后门喇叭都可以减配,说明后门的作用没有前门的大啊. @2019

Ⅸ 汽车音响改前门的有好一点的音响，后门原车的不动，够用吗

一般欣赏高音的人不会建议，前门一般采用两分频，或者三分频

两分频：高音+中低音，

三分频：高音+中音+低音

后门主要是对声音做些补充，也是让后座的人也有体验。但改前门主要是给皇帝位提供支撑。

改装的时候，更重要的是要学会调音，如果调音差，再好的喇叭如果因为调音不行相位抵冲，可能带来的效果比原车喇叭还要差。

Ⅹ 汽车音响改装的顺序是怎样的

第一步：入门级改装。很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！

第二步升级：是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。

第三步升级：第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。