飞度尾箱灯改装图片

① 改装作业——为我的爱车长安CS55改装后备箱灯

今天决定为我都爱车后备箱的灯光来个更新——更换LED灯泡。原车的灯泡是黄色光源的，能在打开后备箱时为咱们提供照明服务，但是咱们这款CS55无论是日间行车灯还是大灯都是LED光源的呢，对于后备箱灯咱也得改一改才行。和大灯简直就是遥相呼应的感觉。需要的东西其实也很简单∶首先的在网上买一颗灯泡，等东西到货之后再准备一个小的平口改锥，就这样开动吧。

立体感很强的屁屁

② “平民超跑”飞度终于迎来换代，外观内饰大翻新你会心动吗

说到飞度这款车，相信没有人不熟悉，“平民超跑”GK5已经足以成为一个汽车时代的符号，不过GK5即将成为历史，因为最新一代的第四代飞度GR9和GS18月26日在北京正式上市了，新车上市随即受到了众多消费者的强烈关注。

对于大部分人来说，飞度可能已经成为家庭中的重要成员，毕竟这台曾经7万多就能入手的小车能够为家庭生活带来巨大改观的同时不会造成很大的负担，而且飞度出色空间表现也足以满足大部分人的用车需求。不过新款飞度可能并非如此，虽然在配置水平上有略微的提升，外观设计也变得更加时尚，但是售价已经变得不那么实在，老款车型隔音性能差的问题依旧存在，在各车型配置飞速提升的今天，飞度几乎停滞不前的配置水平也在市场中根本不占优势，这也让飞度变得不再那么“香”了。但是对于有飞度“情怀”的消费者来说，这款车确实有一定的吸引力，不过这个价格已经能够入手合资紧凑型轿车的大部分车型了，因此对新款飞度并不是十分推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 2020广州车展 静态体验飞度无限改装版！

在2020广州车展上，本田“御用”改装厂无限MUGEN就展示了多款改装版车型，最为值得注意的是，飞度无限改装版，基于全新飞度潮跑Pro版车型打造，虽然整体造型依旧憨态可掬，但是在无限改装套件和车身拉花的装饰下还是透露出强烈的战斗气息。具体感受如何？我们来静态体验一番。

动力部分也不要有太多期待，虽然没有公布具体的动力参数，但是通过观察我们可以发现，无限改装版飞度的发动机舱与普通版飞度没有任何差别，搭载的依旧是L15BU1.5L自然吸气发动机，最大功率或维持96kW（131马力）不变。

编辑点评：从车辆的状况看，此次无限MUGEN对于飞度的改装更多的集中在姿态上，夸张的套件、动感的轮圈、红色的刹车卡钳以及更注重运动性能的轮胎确实让飞度摆脱了呆萌的气质，不过内饰和动力都没有做大的改变，不知道这样的改装方案您是否喜欢呢？

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④ 本田飞度尾灯拆卸方法

拆卸本田飞度尾灯，先将后备箱打开，将尾灯顶部的固定螺丝拧下来，具体的操作步骤如下：

1、先将后备箱打开。

⑤ 不知不觉已近20年，回头看看本田四代飞度的进化史

本田在2月14日发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，差不多已经快要有20年的时间了。可能很多年轻的朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看四代飞度的进化史吧（图片：response）。

2020年2月14日，第四代的飞度正式推出。2020年内第四代飞度也将在中国上市，它还能延续前三代车型的辉煌么？从外观，空间，动力性能来看，在国内有个合理定价和配置的平衡的话，难度不大。

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⑥ 纯属发泄.开飞度就是穷鬼没面子吗

不会啊，很多人可能会嫌弃飞度尺寸过于小气，男人开飞度会不会没有面子，其实这点完全不用担心，小巧显得干练，且飞度年轻活力的外观设计，反倒能够体现男性车主们朝气蓬勃的精神面貌，所以飞度还是很合适开的。

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第三代飞度特点

第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。

车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。

酷劲十足的整车设计让人过目难忘。第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。

⑦ 开起来得心应手，新飞度潮范十足

粉本田主要就是迷它的发动机，最便宜的飞度都能称为平民超跑，销量冠绝同级车，为的不就是那款发动机吗？同样1.5L的自吸发动机，飞度有着131马力，155N·m最大扭矩，而大众POLO只有113马力，145N·m最大扭矩，丰田致炫和威驰更差，只有110马力，138N·m最大扭矩。对JDM的情怀，只有本田这个技术狂人能满足！

10月底提的车，新飞度比GK5明显更潮，而且我刚提不久就去给外观做了改装，更加感觉战斗感爆表。

尾箱也还有不错的空间，对一辆两厢车来说，空间真的够大了。新飞度给我的感觉就是外观很潮，尤其是对女孩子来说，非常招她们喜欢，驾控体验还是保持了平民超跑的感觉，油耗也一样，新车还没磨合好，也只要6L油，等做了首保，估计还会再降一点。

⑧ 本田不改推下海，飞度GR9不改，肯定在耍赖！

日子过得真快，本田飞度，咱们已经玩到第四代了。可能对于飞度这个车车的固有映像，最早是太实用了，或者说是一辆缩小的奥德赛？一辆动力品质都不错的小面包？直到GK5的出现，一夜之间实用MPV变成了性能车代表。然而，第四代飞度GR9的出现，隐隐感觉飞度又回归初心了。不论是大眼睛的回归，还是整体臃肿的造型，都感觉这东西跟挤眼呲牙面相凶狠的GK5关系不大，反而是继承了第二代GE8的种种元素。尤其GE8不是很流行改LED日光灯环的大灯吗？现在是不是就跟那个很像？但是显然，这辆野生的GR9显然已经进行了基础优化。胎Rim避震，外观为主操控为辅的进化一步到位。驾驶席车门前的超大三角窗，隔代延续了GE8的超级实用设计。而后三角窗被车顶遮蔽大部分，这又是取自本田国际上另外一经典小车Brio的设计。噢，对了，这是辆高配GR9，延伸黑鸭尾是原厂自带的，不是车身同色略显低调，所以更期待低配升高配时，做成车身同色的效果如何。GR9的外观，会出现一些奇怪却又看着无比舒服的线条。GK5时眯眯眼，而GR9却是亮晶晶的大眼睛，萌系算不上，不过三角体设计还是还原了第一代飞度GD和第二代GE的设计。除了日间LED灯环，还自带了透镜大灯。原厂后包围自带了“宽体”，还把示宽灯带做进了“宽体”里面。雅泛迪15寸719的轮圈，原本是完美适配GK5的一款车轮，现在放在GR9上，数据也完全一样匹配。雅泛迪赠送的小金螺丝，不知道用久点会不会掉色。值得称道的是，GR9的内饰质感，可以说大幅度抛离了GK5内饰“太过随便”的固有映像。不怕得罪的说句，带有恶心花纹的线织座椅，塑料感极强而且还有些不明来历暗花的中控台，现在无论在GR9哪个配置上，都找不到了。反而是，实用主驾驶水架，得以了保留。这个两辐的多功能方向盘，也太招人喜欢了吧！直径偏小是飞度一贯作风，没办法，打起来太轻。这是高配，可能中控用料更好，不过低配一样不会出现当年的塑料感。排档头一定是包有皮革的，不论配置。自装的多功能显示屏。尾箱延续了实用的平整入口设计，搬重物时可以直接滑进尾箱里。传说的1.0T涡轮发动机，并不存在。而是GR9全系列都标配了GK5同款的L15B系列引擎，以及那一副效率高得惊人的CVT变速箱。说是这一款引擎代号为L15BU的机器，改良至上代，但是只看外观，基本上都与上代相同。把优秀的东西延续下去，这是件好事。完全一样进气歧管，一样的直喷泵“嘀嘀嘀”的声音。就连风箱布局和进气导流通道设计，都完全一摸一样。不同的是，电池显然更巨大了。至于电脑板ECU，看上去还是一摸一样的，所谓下调的马力，是否可以通过调教ECU去重新解封呢？车架的塔顶部位的密封层，可以看到还是非常有诚意的，虽然真正的豪华车厂一定会把金属部分遮蔽起来，本田却无所谓。肉眼看似跟GK5一样的铝合金机脚。就这？这种改装也太过基础了吧！完全没有看够呢。不过，笔者通过关系搭上搭，又让车主叫来了另外一台，以下场刷圈为目标的白色GR9。据说有LSD，尾牙，AP刹车甚至R胎。

⑨ 闲来无事给爱车飞度换一套原厂的轮毂

16年一月的车原厂铁的跑一个月就换国产ET37那时上论坛看见别人装的好看自已马上跑去实体店换了套，用了二年看腻了（图片已经没有了）就换了套跃岭带马牌的胎。直到二年多了再换套

不会发帖就这样了祝各位车友身体健康