cs75底盘升高改装图片

A. 静态感受16款长安CS75，我感受的全过程

长安CS75是一款非常硬派，阳刚气很浓的紧凑型SUV，自2014年上市以来便热销不断，至今已经卖出百万多辆了，这样的一款车是非常成功的，我本人也是非常的喜欢，今天车友无双翼的车车让我有幸感受了一下，他的车车是16款的手自一体的，下面就是我感受的全过程，请大家欣赏。

霸气大75为自由加冕。

B. 没想到跑乡下路减震会这么舒服，长安CS75 PLUS悬架调校很棒

有没有跟我一样的老哥，新车买回来天天想开，把附近全逛遍了，直接搞得没地儿去。弄得老婆都嫉妒我对75P的热乎劲，因为上周末没事找了个由头带儿子开车回老家，给老婆的官方说法是：待在城里亲戚都认不全，认亲戚去……

最后上一个钥匙认证一下，这钥匙的造型也是长安的标志，很小巧，平常都是放兜里，无钥匙进入和启动，都不用拿出来。

C. 坚若磐石，18款长安CS75底盘赏鉴，看看它的底气如何

我们讨论汽车经常会谈论起三大件，那汽车的三大件到底是什么呢？相信很多小伙伴都知道，这三大件就是发动机、变速箱和底盘。这三大件也是制约自主汽车品牌发现的重要因素，但是在自主品牌的不懈努力下已经逐渐拉开了技术上与国外厂商的差距，品质与可靠性也得到了用户的认可。长安汽车在自主品牌中是绝对的第一梯队，研发成果也有目共睹！长安自主研发的蓝鲸系列发动机就是自主品牌中的佼佼者。但是今天我们要说的确实底盘，长安CS75的底盘系统。

大七采用了复合式全框前副车架，提升了前舱刚，对提升车辆操控帮助很大，而且在前部撞击时还能将碰撞能量有效分散到车身下部骨架，大大减少乘员舱变形，保障车内驾乘人员的人身安全。底盘作为汽车的三大件之一，不仅设计重要，调校也是很重要的，由于非汽车机械专业，所以只能说下大概的个人感受，望见谅！

D. 邂逅2020的第一场雪，长安CS75雪地奋力前行

不知不觉，又到了2020年，不得不感叹时间过得真快，转眼间cs75上市至今已经有不少年头了，上周末，刚好下起了2020年的第一场雪，便带着cs75车模来了一场雪地的完美邂逅。雪地里的cs75看起来十分的精气神，CS75外观造型时尚，车身大气，整个车身做工十分精细，拼音logo的中网造型早已经吸引了无数车友的目光。看起来十分的硬朗，车身尺寸比起一般的家用suv要大了许多。内部空间布局大气合理，乘坐的空间也十分的宽敞，乘坐的舒适性也很值得称赞。双色的大灯设计、看起来十分的炫酷、倒车影像，天窗、多功能方向盘，后视镜加热，导航，多媒体等等一系列的高科技配置于一身。在当时可以算得上是很高的配置了，尤其是其硬朗的外观，相信已经赢得了很多人的青睐。好啦，话不多说，下面就给大家带来一辆硬朗霸气的雪地里的cs75！

超大的发动机，内部布局很规整，看着就让人觉得舒服。

帅气的75轮胎上便沾满了积雪。

好啦，邂逅了雪地美景，赏完了cs75的靓丽。一切尽收眼底，车模鉴赏到此结束，谢谢各位欣赏，希望大家多多支持！

E. 我的长安CS75，经济省油，空间大，底盘高

不知不觉年纪也上了三十岁，考驾照也考了蛮多年了，可以说自己是老司机了，CS75是我的第二辆车，选择的依然是手动挡，习惯了开手动挡车型，自动挡车型开起来给人的感觉太轻松了，体验不到自己换挡的感觉。也借这个机会来聊一聊CS75各个方面的一些用车感受，我这款CS75采用的是1.5T的缸内直喷发动机，匹配的6MT手动变速箱，首先一点相对自动挡要省油一点，其次能够锁定在自己想要的档位，比如上坡的时候可以换到二档一档，超车的时候可以切换到三档四档，高速的时候可以上到六挡，有很多人觉得手动挡开起来麻烦，容易熄火，其实就是一种习惯性问题，一款手动挡的车子开久了就不会感觉到换挡很累，也不会出现熄火的情况。还有一点哦，我也觉得是优势所在哈！很多人借车都是借自动挡的车子，而我这种手动挡借的就相对少一些，借车这样的事情相信很多人都不是很乐意。CS75空间比较大，大到从来都没有担心过他的空间问题，第二排可以直接跷二郎腿，放倒之后就像一张床可以躺在上面睡觉，因为75比较长，所以一般的高度也不会出现施展不开的情况。作为一辆SUV,CS75的底盘也是挺高的，到现在为止也没刮到过底盘。

F. 长安CS75底盘多高

据边肖介绍，许多车友对一些汽车问题了解不多，他们在用车时经常会遇到一些小问题。那么我们就来看看长安CS75的底盘到底有多高，有兴趣的朋友一起看看吧。也许对你有帮助。长安CS75底盘最低离地高度为190mm，这是一个相当常规的主要参数值。长安75是长安旗下的一款紧凑型SUV，介于CS55和CS95之间。有四款车在售：2017款、2018款、2019款和2020款。2020款cs75是最新款，于2019年7月上市。和2018款差别不大，只是取消了四驱版。2020款cs75全部满足国六排放标准，销售价格从8.98万到13.88万不等。2020款cs75的长宽高分别为4650mm、1850mm和1705mm，轴距为2700mm。2020款长安CS75的造型设计沿用家族式设计，车身颜色有多种选择，如安第斯灰、大地棕、精灵白、贵族黑、菲钻红、琥珀金等。2020款长安CS75前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2020款长安CS75搭载1.5T发动机，匹配的变速箱有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。1.5T版本发动机最大输出功率131kw，最大扭矩265nm/m，百公里加速时间10.56秒，工信部公布的百公里综合油耗9.5L左右
好的，关于长安CS75的底盘有多高，()边肖会告诉你就是这样。以上内容均为边肖的观点。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

G. 给大长安CS75加装法兰盘，四条轮胎外露

步入2020的农历新年，我们全国人民都经历了一个很大的挑战，原计划去边境自驾游的旅程受阻只能在家养膘。男人爱车这是通病，无事可做只能洗洗车思量怎么进行下一步改装。由于我的75因为经过升高改装，目的就是为了越野的时候通过性更好，但是在过弯时倾斜比没有加高的时候严重，我就想解决这个问题。而且升高后原车四个轮子显得小了一些，不是很协调，所以改装有利有弊，关键看你怎么玩怎么用。作为初步方案，我决定加装法兰盘来测试一下。法兰盘可以增加轮组的距离，可以让过弯的时候没有那么重的倾斜感，特别是高速匝道的时候，也能让四条轮胎外露显得75更加霸气，何况我都改了AT胎的情况下，刚好这两天4S也开门营业了，那我就去改改法兰盘吧！

看看，是不是更加霸气了？

H. 浅谈我的爱车长安CS75八万公里的用车感受报告！

雨过天晴的感觉就是好，乡下的空气被雨水洗礼过后，变得更新鲜。看着我那脏脏的CS75，闲来无事，于是开着它来到周边山角下拍拍照，顺便讲讲我已经五年了的CS75用车感受。

以这个标志作为结尾吧，长安的车标依然是众多国产车里最好看的。非常不错的操作性，越大的空间，扎实的底盘，良好的通过性，安全的配置，不过失的大气外观，这是我对长安CS75的评价。开了五年多的CS75，快八万公里了，没有任何毛病，是你给了我对国产车的信心。长安CS75我不后悔选你，依然爱你。

I. 西峡谷点评18款长安CS75底盘的优越性，不吹不黑

随着生活品质的提高，城市的人们总是会在休息闲暇之时出去自驾游，所以相较以前汽车??只是作为上下班代步用来说，不仅仅需要一辆空间舒适，燃油经济性高，保养便宜等优越的条件，对车辆的通过性也更加的在意重视，所以越来越多的人选择了SUV，先天的高底盘能够应付大多性的非铺装路面，通过性大大提升！18款CS75作为自主SUV阵营中的一员名将，通过性自然不在话下。

我有了大七以后，休息总会出去转转，虽然我不是越野爱好者，但是喜欢爬山，去爬山就难免总会走非铺装路面或者是凹凸崎岖的山路，大七的表现从来没有让我失望过！

J. 翻山越岭我有长安CS75，论大七的通过性及安全性等综合性能

春节回家怎能不到山上撒个欢，在沈阳每天铺装路面跑着一点也不能展现大七的强大性能！这次来的是在农村的老宅子，是在山上，正八经的土路泥路，而且还有很大的破路，因为要上山嘛！

作为长安SUV阵营的扛鼎之作，18款CS75凭借强劲的动力，超高的安全性，舒适的底盘调校在如今竞争激烈的SUV大军中始终拥有一席之地！