皮卡装个平盖算改装车辆吗

A. 我的皮卡车后箱加了个后平盖算改装吗

不算的，不影响

B. 皮卡新政策2021

皮卡新政策2021如下：
1、皮卡全国解禁，对于皮卡解禁政策可以理解为以下两种方案：
（1）“道路解禁”， 即仍保持皮卡的货车属性，只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已，对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限；
（2）车型解禁，即将皮卡划分为乘用车，那么所有道路问题自然不攻自破，则显然是“内容大于形式”了。从之前的两会皮卡乘用化提案，到最近几次的国家会议中可以看出，皮卡目前行驶更趋向车型解禁， 只不过仍需大量的时间去试验。如果一旦正式实施，皮卡将彻底划分为乘用车行列。
2、皮卡取消15年报废，只是部分地区的新规，不过车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废，但目前大部分地区依然按照15年报废规定执行，对皮卡年审固定依然按照私家车年审规定：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次；
3、北京皮卡面临更严格限行，北京市昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀等六区相继发布轻型货车限行措施，加上此前已经制定相关限行措施的大兴区和通州区。从明年起，皮卡车等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束；
4、皮卡车不用贴反光条，以往皮卡一直受到政策限制，不仅普通货车归为一类，还要在车身喷字、贴反光条，无疑是一项毁容政策。但2018年1月1日其，“多用途货车”皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识；
5、皮卡合法改装，目前皮卡车主改装大多倾向加装后盖或者皮卡后箱改装成卧铺，其实改装过程变更了车辆结构就需要到车管所备案。对于出厂直接带后盖的皮卡就不需要备案，另外皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的，皮卡加高盖则需到车管所备案，否则都是不能通过年审的，一旦被交警抓到就要罚款并勒令整改。
皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。是前面像轿车，后面带货箱的客货两用

法律依据
《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》
第十九条 车辆管理所应对持证人按以下期限进行审验，审验时进行身体检查，审核违章、事故是否处理结束。对审验合格的，在驾驶证上按规定格式签章或记载。持未记载审验合格的驾驶证不具备驾驶资格。
（一）对持有准驾车型A、B、N、P驾驶证的、持有准驾车型C驾驶证从事营业性运输的和年龄超过60周岁的，每年审验1次；
（二）对持有其他准驾车型驾驶证的，2年审验1次，免身体检查。

C. 我的日产皮卡车，还没有上牌，我想加后箱盖，还没上牌之前可以加装吗

同意一楼，实在要找你麻烦你就只能花点钱找车管所里专门搞这业务的人了。。。

D. 皮卡后箱改装成卧铺，皮卡加盖合法吗

随着皮卡报废、限行等政策的放宽，不少车主开始接受这个货车与客车产物——皮卡，也有人开始对皮卡进行改装，比较常见的是皮卡后箱改装成卧铺和皮卡加盖，但是对皮卡合法改装范围比较模糊，往往非法改装面临处罚，勒令整改，并且还不能通过年审。

皮卡后箱改装成卧铺

很多“卡友”想把后箱改装成卧铺，这样不仅适合野外露营，还适合用于休息和装载。一般情况下不要改变车辆钢性结构，只是铺一些辅助材料到皮卡后箱，并且没有超出规定高度和长度，就不需要备案。但最稳妥的办法还是到车管所先咨询一下，他们也会提供一些合法改装建议，否则非法改装容易被交警查处，并且也需要勒令整改。

皮卡加盖合法吗

皮卡改装一直被改装发烧友们所热衷，改装的几个部位主要是货箱宝、平盖、平顶、高顶，但很皮卡车车主对皮卡改装后盖合法吗并没有深刻认识，其实对于涉及车辆结构上的改装需要到车管所备案，否则就是不合法，并且不能通过年审。

如果是出厂直接带后盖的皮卡（全封闭一体式皮卡）就不需要到车管所备案，可以在工信部进行登记注册，并且把此类车归类为乘用车而不是货车，这样进城就方便多了。另外一般情况下皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的，但是皮卡加高盖车管所备案，皮卡改装加盖前最好先咨询当地车管所，避免产生不必要的罚款和麻烦。 @2019

E. 皮卡加后盖能过年审吗

过不了年检，皮卡车，因为是特种车辆，虽然现在取消了上路限制，但是还是要注意车辆的相关改装。后盖皮卡车属于车辆的改装，也是违法的，更何况年检还能过。

皮卡加后盖的正确方式

一边给皮卡车加后盖，一边去当地交管部门申请。申请通过后，加装后盖的行为是合法的，车辆上路和年检都没有问题。即使安装的盖子是平的，你仍然需要申请。各地的政策不一样。有些地方允许这种家的平盖，即不超过车辆后备箱高度，但有些地区不允许，所以申请备案是一种有效的方式。

皮卡加后盖实用性怎么样

非常实用。皮卡车盖上后，可以有效防止后面的物品掉落。在日常生活中使用更加方便，带来了极大的便利。如果密封性能更好，还可以防雨防潮。

F. 皮卡车货箱卷帘平盖用报备吗

皮卡车加装平盖箱必须要到交警报备的。

属于改变车辆外观的部件，那么就需要向公安交通管理局申报，变更行驶本上车辆信息，否则将面临比较严重的处罚，建议改装前先咨询一下车管所。

据了解，皮卡车型安装尾箱平盖和喷涂“货厢宝”是不需要向交通管理部门申报的。由于考虑到车辆的安全性，公安交通管理部门对皮卡安装的尾厢盖有比较严格的要求。

如果你真的需要安装尾厢盖，请尽量选择来原厂改装件或是专业且具备资质的改装件，并聘请专业人员进行安装。

皮卡车实用性很强，故大多数国家都没有对皮卡采取限行政策，但是在中国，即便是加装了尾箱盖的皮卡车依旧还是要受到国家政策的限制，在中国皮卡车归类为轻型货车，管理条例是依照货车条例来管理的。

G. 有后盖的封闭皮卡能变更属性吗

有后盖的皮卡属于改装车，需要变更属性。
目前皮卡车主改装大多倾向加装后盖或者皮卡后箱改装成卧铺，其实改装过程变更了车辆结构就需要到车管所备案。对于出厂直接带后盖的皮卡（全封闭一体式皮卡）就不需要备案，另外皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的，皮卡加高盖则需到车管所备案，否则都是不能通过年审的，一旦被交警抓到就要罚款并勒令整改。

H. 皮卡加后盖需办理什么手续

皮卡车加装后盖需要办理机动车变更登记手续。

对于私自改变车辆结构的需要到车管所备案，如果是出厂直接带后盖的皮卡就不需要到车管所备案，可以在工信部进行登记，把这类车归类为乘用车而不是货车，进城也变得方便多了，所以这种全封闭一体式皮卡是合法的。

因此对于皮卡车友想改装后盖进城，最好先到当地车管所咨询一下可以怎么改装，避免不必要的麻烦。一般情况下，皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的，但是皮卡加高盖车管所备案。

(8)皮卡装个平盖算改装车辆吗扩展阅读：

皮卡车加装后盖介绍如下：

皮卡加装平盖可以通过年审，对于加装高盖没有备案就不能通过年审了。由于全国各地对皮卡限行政策有所放宽，部分地方需要皮卡加装后盖才能进入主要道路，也有报道皮卡加盖北京不限行。

对于小型、微型道路客运车辆加装前后防撞装置，道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，道路运输车辆增加车内装饰等，在不影响安全和识别号牌的情况下，可由道路运输经营者自行决定。

I. 皮卡装货箱宝算非法改装吗

如果购买的时候带的有，上牌的时候也是带的，那就不算非法改装。如果没有，是自己后面改装的，那就属于非法改装了。

J. 皮卡加装后盖违法吗交警会不会查会不会罚款能不能过审

前段时间，笔者和各位一起探讨了皮卡改装的事情，简单了解了一下皮卡哪些地方是可以合法改装的，其中提到了皮卡货箱盖的加装问题。关于皮卡加装货箱盖，其实是一项非常常见的改装项目，很多厂商都会提供原厂货箱盖，满足车主需求，并且在某些情况下也只有加装了货箱盖才能合法进行一些运输活动，然而有很多车友反映，自己的皮卡加装了合规的货箱盖，却也依然会被交警查处，甚至不让通过年检，那么这件事到底是什么情况呢？

关于这个问题，我只能给大家一个非常令人失望的答案，那就是能不能加完全看心情和理解，至于是看谁的心情和理解想必各位都能猜到，但我们还是要从法理上搏一搏，毕竟总不能每次都以牺牲广大车主的利益来妥协吧！

首先，我们明确一下常见的货箱盖有哪些。常见的皮卡货箱盖一般分为高盖和平盖两类，高盖包含平顶盖、高顶盖和斜盖三种类别，根据开盖形式和两侧玻璃是否可以开启等还分为很多细分的类型；平盖包含升降盖、折叠盖和卷帘盖。关于后盖是否合乎规定，基本就是不要超高超宽超长就好，同时也别太花里胡哨，交警就喜欢最亮眼的仔。

由于加装高盖会改变货箱尺寸，因此高盖改装一般都涉及到更改车辆外观，用户需要进行车辆改装变更手续，高盖中的斜盖又被称为运动式货箱盖或掀背式后盖，开启的时候是整个后背掀起来。这类高顶货箱盖的好处就是可以提供更大的储物空间，增加了货箱的改装玩法，可以变身为工具箱。

平盖中的升降盖采用液压撑杆的形式与货箱连接，开启比较方便，但这类货箱盖因开启角度有限或者不便于关闭等问题占比较小。折叠盖的优点是可以根据用户需求进行部分开启或者全开，但折叠盖需要手动翻转，有些费时费力，而且加装折叠盖后不能保留龙门架。卷帘盖卷包括手动和电动两种，是目前比较受欢迎的一种平盖。

加装货箱盖可以更好的保护货物，实现防水防风防盗等目的，让货物变得更加安全。现在很多皮卡品牌都推出了自带货箱盖的款型，比如长城炮、福田拓陆者皮卡、上汽皮卡、江西五十铃皮卡等，建议大家购买原厂自带货箱盖的皮卡，可以避免自己后期办理改装申报流程。

其实皮卡作为一种小众车型，由于分类归在轻型货车之下，却经常承担着家用车的职责，所以其法律法规政策是很模糊和难以界定的。根据早前下发的《关于进一步加强道路运输车辆改装管理工作的通知》显示，“ 对于小型、微型道路客运车辆加装前后防撞装置，道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，道路运输车辆增加车内装饰等，在不影响安全和识别号码的情况下，可由道路运输经营者自行决定，交通主管部门和道路运输管理机构不得将其认定为非法改装道路运输车辆 ”。

根据这条法规我们可以知道，加装类似防风罩之类的部件，在不影响车辆整体宽度和高度的情况下并不违法，并且根据《机动车登记规定》要求，“货运车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等”不需要办理变更登记。当然如果你还是担心那也可以去变更手续，根据相关法规规定，道路运输经营者获得批准，交由合法改装企业改装的车辆，进行手续变更后可以合法上路。

那么问题来了，加装货箱盖可不可以？通过解读政策可以发现，虽然没有明确提出皮卡可以加装后盖，但是也没有明确细则指出皮卡不可以加装后盖。其实货箱盖和龙门架可以算作防风罩这一类，只要加装的货箱盖尺寸合规就应当予以合理对待，至少法理上没问题。

正所谓法无禁止则可行，法无禁止也可能不可行，上文我们提到政策中并未明确提及皮卡加装货箱盖的合法性，现如今的许多操作其实都是我们对政策理解后约定俗成的理解，但正因为这种模棱两可，造成了现实生活中的不确定性。

因为政策不完善，各地界定皮卡后盖的范围就产生了差异，加之政策传递到每位执法者后又因个体差异形成了理解偏差，因此执法时就会因地制宜。一般在大部分地区，皮卡加盖交警是不查的，但也架不住会有交警拿着法规中出现的词句认真执法，机械化操作，会对车主进行罚款，并且这种现象并不只存在于路上交警查处，车管所也会出现只认法规条文的情况，判定皮卡加装货箱盖无法过审。

所以无论是皮卡加盖不让过审，还是年检要求皮卡粘贴反光条、喷字，其实背后反映出的是国内皮卡车型相关法规的不完善，如果没有专门针对皮卡指定的行业标准和单独的国标定义及法律法规，那么皮卡在实际使用过程中就只会不断出现争议，希望相关部门尽快出台有关皮卡车型的行业标准，令皮卡拥有更完整明确的定义。