汽车后轮改装为什么歪着

『壹』 所有的改装车必须把轮子改成斜的吗

不一定，但是把轮子改成斜的也是有原因的。这是在欧美国家流行的一种改装风格，这种改装概念就是要让别人看清自己的汽车全貌，包括顶棚和内饰，所以需要把车身降到非常的低，基本是贴地前进，当然这得要求公路的平整度和路况是非常好的，这也是为什么使用气动悬挂的原因，可以在遇到减速带或者坑的时候升起车身增加通过性。其次车轮歪斜很大也是秉承了这种极致改装风格的需要，首先这种车轮倾斜的别称叫“外八字”，这样改装有两个原因：

但是总的来说，改装车的方法和风格有许多中。这种把轮子改成斜的只是其中的一种。并且，改装车需要根据你自己的个人喜好来改装。

『贰』 改装车轮怎么是倾斜的

改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。

这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，假设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。所以将轮胎倾斜，在转弯时加强抓地力和操控稳定性。

对于一般的车辆来说，外倾角偏离原厂设置的值会造成轮胎偏磨，出现轮胎加剧磨损的情况，严重甚至会导致爆胎。

(2)汽车后轮改装为什么歪着扩展阅读：

轮胎向内倾斜是HellaFlush最大的特点之一。HellaFlush是一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车型的贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。

HellaFlush主要是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线。要达到这种效果，你必须尽可能的降低你的车身，这里说的降低车身是没有确切标准的，因为普通避震和空气悬挂是不能比较的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间。 如果你不把你的车降到特别特别低，只是Flush，不能称之为HellaFlush。

『叁』 有些改装车的轮子为什么设置的这么歪

别听楼上瞎扯，这是一种改装风格，叫HELLA FLUSH，主要特征就是极大的外倾角，宽边轮毂，气动悬挂（最低状态），宽体包围，跑起来只能呵呵

『肆』 各位大神有谁知道我换了汽车的后桥，为什么有一边轮胎是正的，有一边轮胎是歪的

四轮定位失准，去做个四轮定位检测吧

『伍』 奥迪Q3后轮为什么往两边歪

奥迪Q3后轮往两边歪的问题原因如下：
1、装载物品不平衡。
2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同。
3、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏； 弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况。
4、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。
5、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。
6、制动器原因引起。
后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。
后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。发动机多数安装在汽车前部，通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差动器以分配动力到后轮。但是也有发动机中置和发动机后置的设计，多见于跑车。后轮驱动的布局从汽车发明起就出现了。
1950年代以前的汽车绝大部分都采用后轮驱动方式。此后随着前轮驱动和四轮驱动车的普及，后轮驱动车所占的比重逐渐下降。注重加速性的轿车或跑车仍都采用后轮驱动方式，而大部分的中低档轿车都采用前轮驱动方式。越野车和强调越野性能的皮卡则多采用四轮驱动方式。

『陆』 汽车后轮胎倾斜，是什么原因，该怎么解决

汽车后轮斜也称作轮胎倾角，为了保持车辆行驶过程中始终走直行，轮胎后轮倾角，是正常情况，前轮还会有内束。以下是相关介绍：1、民用车的倾角：通常在原装民用车上一般都是“外倾角”，主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积，降低行驶阻力，提高民用车经济性，范围一般在0.0-1.5度之间。2、赛车的倾角：赛车上所提到的“倾角”多数是“负外倾角”也就是“内倾角”。因此，当在赛车场的维修区如果听到技师或者车手提到“倾角”时，一定特指的是“内倾角”，范围通常在0.0-6.0度。望采纳，谢谢

『柒』 前驱车前轮换后轮为什么要斜对角换

目前日常生活中一般的小汽车的轮胎在行驶一段时间后都需要斜角交换（交叉交换）。
原因是：
1，比如是后驱车，动力来自于后轮。那么，后轮胎在做功时与地面所产生的滚动磨擦要比前轮胎要多得多（即俗称：磨擦耗损）。当行驶磨损到一定的程度上，为了使轮胎达到磨损一致，延长轮胎寿命的最佳的状态下，这时就应该前后（注意：是前后）对换一下轮胎。（如果是前驱车，则相反操作。）
2，一般的小汽车在日常行驶中，由于轮胎受地面不平的不同冲击，每个轮胎的前束和倾角都会发生变化。这时候，就形成了磨胎（俗称：吃胎。）也就要做四轮定位了。同时，为了使轮胎达到磨损一致，延长轮胎寿命的最佳的状态下，这时就应该左右（注意：是左右）对换一下轮胎。
3，如果第1点和第2点都发生的话，这时就应该斜角交换（交叉交换）了。