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1. 别克gl8可以改装吗
别克gl8一般来说是不可以改装，因为车子改装幅度特别大是很难通过年检，而且被交警发现有可能会扣分罚款的。
2. 好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享
好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是资源共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。
最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个图片上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的
车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！版主，应该精华了吧[抱拳]
3. 别克GL8我的梦中情人就是它，改装作业
当初这台GL8买回来以后老婆说什么不让改，我秉承只要思想不滑坡，办法总比困难多的精神，和孩子一起软磨硬泡了好多天，终是老婆松了嘴给我了一些预算，就看看这些预算能把这台车改成什么亚子吧！车子放在改装后自己也是很担心，毕竟是新车万一磕了手重了刮了怎么办，不过他们的销售的做法很好每天都会把车子的进度和图片发给我，也能让我实施了解改装的动态。去取车子的时候心里总会有终于等到你的调调哈哈！看看这台车子改完以后什么亚子吧！来吧展示！
最后的后排就是这样的一个效果，这次整体效果很满意，不仅我满意老婆也是觉得很香。我把改装清单分享给你们，好东西大家一起享受。1.M30航空座椅触摸款2.前排电动座椅3.前排座椅配套纳帕皮4.前排座椅通风加热5.前排气动腰托6.整圈桃木方向盘7.360全景影像8.车舱氛围灯9.柚木地板10.不锈钢一体式LED踏板11.艾维亚中网12.30度实木脚踏板13.多功能靠背小桌板14.冰箱扶手15.电动尾门16.电动中门17.八爪鱼顶灯18.电动沙发床
4. 外观更大气 到店实拍2023款别克GL8陆上公务舱
易车原创 近几年来，在国内生育政策和汽车消费升级态势双重激励下，MPV市场逐步变得火热起来，甚至很多车企将其看作是一片新的蓝海，竞争也愈发激烈。就连这个级别中公认的“标杆”车型别克GL8，也不敢掉以轻心，于近期推出了中期改款（2023款）车型，新车凭借全新设计语言、更加丰富的车型配置与舒享升级的驾乘体验，以此获得产品价值领先地位。
内饰新增谦和米配色更温馨
视线来到车内，新车的内饰布局变化不大，中控台还是经典的GL8家族式布局，挡杆集成在空调面板位置，可以让主副驾中间形成贯穿式通道，空间更开阔。
本次新增的谦和米配色内饰非常温馨，大面积皮革包裹，再加以镀铬饰条和精致缝线等细节点缀，使得内饰的豪华度也持续升级。
多功能方向盘采用真皮包裹，方向盘左侧为巡航控制键，右侧为多媒体控制键。另外上下+前后四向调节、换挡拨片、方向盘加热等功能，陆上公务舱是全系标配。
8英寸液晶彩色仪表陆上公务舱也是全系标配，除了常规行车信息，车辆状态、娱乐等信息也可以通过中间屏幕切换显示，信息显示上比较丰富。
而除了入门版配备10英寸触摸中控屏，陆上公务舱其他版本均配备12英寸中控屏，支持4G、车机OTA、WiFi热点、CarPlay/CarLife、语音识别控制、远程解锁/通风/启动等功能，完全可以满足有重度车联网需求的用户。
流媒体后视镜和分段式电动天窗，陆上公务舱系列从尊贵型车型就开始配备，相比普通车内后视镜而言，流媒体后视镜在视野（号称3倍视野）和清晰度上都更有优势。
乘坐&空间体验完全能满足大部分人
座椅方面，陆上公务舱系列舒适型和智享型均为织物座椅，功能性方面就别奢望了，一切手动。从豪华型开始采用真皮/仿皮混搭材质座椅，并配备前排座椅加热功能，从尊贵型开始加入前排电动调节和座椅通风功能。
二排座椅中低配均为手动调节，全系支持前后调节+靠背角度调节，而福祉版还支持带记忆电动调节和座椅旋转出车外的功能，但二排座椅加热只有尊贵型车型才有。
三排座椅功能性则几乎没有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折叠，拓展后备厢使用空间。
乘用空间方面，因为新款别克GL8车身尺寸并未没有明显改变，所以乘坐空间基本不变，体验者身高167cm，前中后三排头部空间均能保证有两拳以上，二三排腿部空间也超过了两拳。这样的空间表现对于大部分身高的人群来说，满员情况下基本都能保证有舒适的乘坐体验。
储物空间设计上相对较为简单，没有一些自主MPV设计那么丰富，但储物位和杯架基本能保证一人有一个，不富裕但也够用。
官方数据显示的常规行李厢容积为475L，最大可拓展至1605L，所以这台车最舒适的出行方式是载客4人加每人一件随身行李。
全系标配非全尺寸备胎采用底挂式设计，好处是省后备厢空间，但相对的劣势就是取放不方便，而且行驶环境的好坏会影响备胎寿命。
动力&底盘依然是别克明星“三大件”
动力方面，新别克GL8依然全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，传动系统依旧匹配通用9速Hydra-Matic自动变速箱。这台发动机和变速箱都属于别克的明星产品，即使放在行业中也是同级佼佼者。
其中，发动机最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，新车动力和油耗成绩比较均衡，官方百公里加速时间9.5秒左右，WLTC百公里油耗为7.85/7.94L，油箱容积66L，满油理论续航可达800公里。
底盘方面，陆上公务舱依旧采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，在舒适性上可能不及采用后多连杆独立悬架的陆尊和艾维亚车型，但也不必太在意，别克GL8在同级MPV车型中的舒适性还是不错的。
编辑点评：作为国内MPV市场中当之无愧的王者，别克GL8一直有着出色的市场口碑和优秀的销量表现。在此
5. 老款gl8改床车最佳方案是什么
gl8改床车最佳方案：
1、gl8改床车最佳方案驾驶室也和其他相同车型有很大的不同，8.4寸中控液晶屏、很多的高光泽钢琴漆装饰面板装饰、gl8改床车最佳方案Nappa真皮多功用方向盘，操作感流通。
两个座之间装备了扶手冰箱、TouchPad触控板、全新三幅式方向盘、gl8改床车最佳方案气氛灯等细节一起打造驾驶舱豪华感。
2、gl8改床车最佳方案26个扬声器和一个带有源分频的28信道数字信号处理器（DSP）放大器，带来超卓的单声道和立体动静效。
gl8改床车最佳方案音响系统不只完成了令人形象深化的动静再现作用和虚拟环绕立体声作用，并且3D环绕立体声功用还可供给三维听觉体会，gl8改床车最佳方案让您尽聆琼音篇章。
3、gl8改床车最佳方案级豪华独立座椅人体工程学规划，gl8改床车最佳方案带有一键式展开及回想功用，并装备加热、通风、气动按摩、一键式弹性腿托功用。
带来头等舱级舒适体会巧夺空间，gl8改床车最佳方案私家客厅级后舱体会。
4、gl8改床车最佳方案中央的首长席座椅多功多样，包含有多向电动调度、腿托、前后旋转等。两张座椅皮质与填充物方面都以舒适为主。
gl8改床车最佳方案上面的缝线也恰当细腻，首长席折叠电脑桌闪耀，后排除了正常包容三名乘客非常宽松的乘坐之外，gl8改床车最佳方案还能将其完全放平。
别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为"完美MPV"。
GL8为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河。
以别克独具的静音舱为基础，创造别克"移动影音天地"的效果，把"陆上公务舱"所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。
6. 从内到外尽显奢华——我的爱车别克GL8改装魅力外观分享！
近两年MVP市场逐渐变得火热，各大品牌也都相继推出MVP车型。而作为老牌的MPV品牌，别克GL8算是目前很火热的车型，特别是在2019年基本是称霸了MPV市场，成为了MPV界的领头羊产品。凭借着高性价赢得好多车友们的认可。好多人都会选择2899这款配置，再进行改装。今天我给大家介绍一款奢华的改装款案例，具体有多奢华，看图您就知道了[嘻嘻]！先放几张未改之前的图片，要不然没有对比看不出来哪里奢华[坏笑]
整车采用了皇家蓝和简奢白搭配，整车内饰都彰显了奢华。对比之下是不是这款更吸引你呢？[得意]
7. 经典老车别克GL8陆尊，欣赏静态的魅力！
哈喽模友们，今天来分享一台GL8陆尊。别克GL8陆尊是别克在2005年发布的GL8换代产品。这款车搭载2.5V6和3.0V6两款引擎供消费者选择。在MPV界，GL8绝对是大名鼎鼎的，当属一代经典！这款车豪华配置也算很丰富，顶配有后排液晶屏、平顺的自吸发动机，舒适的真皮座椅等等等等。当时GL8陆尊一战成名，成了车迷皆知的MPV。现在，GL8的能见度在全国大街小巷仍然不低，可谓是一代成功之作啦。模型呢，可动件不少，第二排座椅滑动、旋转；第三排座椅折叠；就连手套箱也能开关，而且前盖带双液压杆。真的是国产模型中的精品啦！现在这款模型不如前几年那么划算了，现在得四五百吧。而且大多数漆面都很烂，我的这台漆面就很不好了。好啦，不多说了，上图啦！
好啦，下次再见！
8. 别克GL8可以改成房车吗
当然可以，别克GL8很适合改装成房车，我们可以在车顶加装李横杆、车棚、LED越野灯，也可以更换好一点的轮胎、减震，提高底盘高度。
9. 别克“小GL8”终于改款 内饰大升级/依然三缸
日前，网上曝光了一组别克新款GL6车型的谍照，这意味着虽然近期GL6销量惨淡，但别克并未放弃这款车型，即将推出改款版本。
座椅方面，新车依然采用的是2+2+2的六座布局，空间方面并不算局促。
动力方面，新车有望搭载和英朗相同的三缸1.3T发动机搭配48V轻混的动力总成，最大功率163马力，峰值扭矩230N·m，与之匹配的是6AT变速箱。
GL6销量不给力从某种程度上来讲三缸发动机是有很大原因的，毕竟目前三缸发动机在消费者中的接受程度并不算高。如果改款GL6依然延续三缸动力总成的话，销量方面可能还是很难有起色。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10. 低调大气有内涵，说说我的别克GL8改装之路
别克GL8ES豪华商旅版舒适型是配置最低的版本，虽然价格也低了些，但总觉得差那么点意思，而给GL8增配升级焕新就是另一种方式的变高配。不论高配低配，别克原车内饰稍显简单，很多车友都是买了低配的再来进行升级，我就是其中的一员