汉兰达改装新款图片欣赏

❶ 丰田汉兰达改装双边排气管，汉兰达改双排气管图片

❷ 汉兰达加装AT胎、大嘴、金标，藏式风格是否欣赏

前几天去加装HUD抬头显示的时候，看到一个四川藏族地区川V的车，他的汉兰达改装不少。前脸夸张的“雷克萨斯”款大嘴，轮胎AT胎加持，车标及字母标全部改为了金色，很是特别！ 每个人的改装，都有自己的独特的思维，没有对错，自己欣赏和喜爱就好！这位汉兰达车友是甘孜州的，去过的同学应该知道，藏区所在的高原，有很多极端天气、比如大风、大雪，以及特有的草原地貌，还有极端的低温天气，AT胎是非常实用和安全的。加上藏区独特的民俗文化，内部装饰也和我们完全不一样哈！这也让汉兰达行成了不同的风格，百花齐放才是春嘛。 发几张随手拍的几张照片大家欣赏一下，也展示几张川西高原的美景。大美风景在路上，欢迎大家有空自驾来川西，大美四川欢迎您！

汉兰达车友是否欣赏这个“雷克萨斯”款大嘴？仁者见仁，我看到改装这个的还不少。

再来一张特写，车牌还是都打码，保护隐私。

AT胎加持，这个在冰雪路面非常好用，还有草原上下雨以后，对于泥泞道路，简直好用的不得了。

这位车友脚踏也加装了，红色的边线，一看就是位年轻车主的座驾。

大家注意看车标和字母，全更换了，金色的寓意代表丰收、多福，也代表成功和高贵！

再来看特写的一张。

车顶加装了行李架，自驾或者平时物资多，非常实用哟！

来改装的车友不少，同一款车型，话题总会很多的。

坐垫这些，都是这位藏族车友自己定制的，是不是和我们欣赏的不一样呢？

仪表台上、空调出风口，都有不少挂件和摆件，民族特色自然展现。

川西风景非常的美，都说风景在路上，确实！

这是我之前拍的，位置在巴郎山熊猫王国之巅，天气好，云海涌动，美的不要不要的。哈哈哈。。。

猫鼻梁远眺四姑娘山，是不是有“东方阿尔卑斯山”的感觉？

有空就来走一走，大美四川欢迎您！

❸ 自驾游如何将汉兰达改造为床车

汉兰达尺寸比较大，有改装床车的潜力。我们看看汉兰达后备箱尺寸:
2015款之后的汉兰达后备箱宽度有所增加，主要原因就是轮拱尺寸改变造成的。新款轮拱更窄、车内有效宽度增加。例如尾箱最小宽度达到了1.41m，要知道有些双人床宽度仅1.3-1.5m。因此这个宽度容纳两个人休息还是不成问题的，二排座椅放平后车厢纵深达到2.12m，180cm身高还是没问题的。因此直接把二排座椅放平，放个垫子就可以成为简易床车。
但是有一点要注意，汉兰达二排座椅放平后，整体并不是一个平面，二排座椅与后备箱有一个坡度存在，二排座椅放平后稍高于后备箱平面，虽然不大，睡觉时可能会不太舒服，睡眠环境要求高的可以通过垫子把来找平高度差，而且二排座椅与后备箱有空位，也需要用棉被等物充填上，防止垫子受力下凹。如果只是临时休息，而背箱又带有很多物资，这时候就不能侵占背箱做床了！可以考虑在前排放一个气垫。
汉兰达二排横向宽度在1.5m左右，因此也可以考虑采用充气垫。充气垫一分钟左右就可以充满气，前端带有支腿，可以支撑一个成年人的重量，因此更适合临时休息。如果夜间睡觉长度略显不足，1.5米的床垫，大多数是身不开腿的，需要蜷缩睡觉，可能会很累。
加床垫是最简单的办法，容易实现，不需要加装、不需要改装。但缺点就是后备箱无法放置其他物品，如果物品不多，睡觉时可以把物品拿到主驾驶与副驾驶的座椅上方、地板上，但是物品过多时就没有多余的空间放置了。

第1种方案是加副电瓶，再加逆变器。这种方案需要一定的动手能力，并且存在一定的改装风险。 主要是零部件繁多，咯咯哒哒的太麻烦。

第2种方案是最省心的，带上一套多助户外电源，无需对艾特进行任何改装。有220伏600瓦输出，随时随地可做饭。市电、车载、太阳能三种充电方式，边用边充还是挺方便的。

床车很实用，也很安全，但汉兰达要加价，所以不会考虑，国产的H9比汉兰达不差，。房车其实不是好的选项，太不放便了，我不是车托，只是今年也会换车，说说自己的感觉！

日系技术跟不上时代，肯定好多J日不服，但是现在的技术发展是既要提高动力输出，也就是加速性能提升，还得要满足不断提升的排放要求，两者是完全矛盾的，但是几家欢乐几家愁啊，一对矛盾非要化解，就只有看德系欧系车的先进技术了。

日系的丰田靠老旧的自然吸气发动机，排量几十年不变，只在参数纸面上做文章，热效率从38%一直改写到48%，估计很快就要突破50%，实际改善不大，然并卵的是实际油耗一点也不见减少，只能靠混合动力来凑数，但是插电混动出来又把日系混动打得满地找牙，不得丰田已喊比亚迪做师傅了。

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日系发动机落后当然耐用就是为了多赚钱，自主品牌的自吸落后发动机也一样耐用但是价格便宜。。。

日系底盘技术绝对落后，松散的稀里哗啦，这个没办法改的，还不如好一点自主品牌的底盘好。

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日系车的材料能用少点就少点(电瓶线，线束细，油漆薄，内饰粗糙，轮胎窄，车身窄，长度高度短)，但是把座椅造小一点就觉得空间大的把戏不断的上演

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营销手段可是厉害，饥渴营销加价，温情营销内饰做点储物盒子，水鱼营销说优惠少保值好，网络水军媒体，大吹特吹。

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志大才疏的本田不要L级别稍差，硬着头皮开发涡轮增压发动机，头一个月还在和丰田一唱一和地诋毁涡轮增压，下个月就羞答答地承认涡轮增压更省油，变脸比翻书还是快一个量级吧，然后就是万金油1.5T，这个发动机表现如何恐怕都知道就是机油增多，发动机能出最严重毛病还飞舞着，没有解决方案。

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日系省油宣传都是偷换概念，小型车雅力士和飞度省油（实际上波罗和远景也很省油）就偷梁换柱的说雅阁凯美瑞天籁卡罗拉省油，实际测试结果是比德系欧系同级别的要得走，可能只比老美系省点油，和国产油耗一样多。

这就是落后15年才开始寻找出路，尽管有最强大的水军队伍护航，但是已经是满地找牙了，别看在中国S缺有一些，被骗得不要不要的帮着数钱，但是大多数人还是很聪明的，以至于日系销量只有一点提升，销量被大众甩了几条街。

前一阵一个没有国家安全认证机构的25%碰撞PST不及格，亲日系日粉日元的自媒体公众号集体GC了一回，其大肆宣传痛心疾首声泪俱下的歇斯底里状态就像是精日S了亲D。这是大众第一王者地位的疏忽，被一个民间破机构阴了一把，日系提前做好对策。简单讲就是 汽车 前H梁类似"亚"字的结构，日系把亚字得两点做了强化，做成吸能盒和斜面结构，从视频看25%碰撞成绩好的车型，都是斜面作用发挥将 汽车 车身斜出去了，这样就不会将巨大冲击力直接传导到A柱；而大众PST新款没有做亚字两点斜面强化，或者说因为第一地位而疏忽了这个地方，不小心被日系阴了一把。。。另一方面，前H结构的斜面加强对实际路况下 汽车 撞击保护真的很有效吗？恐怕不是那个民间机构撞击评价结论差距那么大。更复杂情况下撞击，大众表现更是甩日系几条街，这就是“日系评测从来没输过，实际路况从来没赢过”的原因，说到底是一种"应试教育"，将撞击点加强或者偏移划出去，颇有点"四两拨千斤"的取巧味道。。。估计很快大众PST也会简单加强斜面，再测试也是超级优秀。。。但是整体德系车身份坚固耐用安全有口皆碑，把日系按在地上磨擦。

雅阁婚礼门凯美瑞四车对撞事故，都是日系车内人员死亡，新款凯美瑞雄县车祸，车内人员无人生还，大众车是热成型钢材，重量轻，成本和屈服强度是日系车数倍。日系车皮薄就是控制成本，再加上油漆薄，低强度钢材，廉价拼接车门，廉价铁皮油箱，刹车优先系统都没有，中低配ESP座椅钢板胎压监测都节省了。司机死亡率(美国公路保险协会IIHS)最高车型前四名有三款日系一款韩系，前十五名以日系居多，无一款德系车，只有司机死亡率才是车辆安全唯一客观标准。

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2019全球第一销量仍是大众集团已经好几年全球第一了，国内大众绝对领跑，国人毕竟大多数都很聪明和专业，不是几个精R自媒体忽悠能左右的。。。希望自主品牌尽快赶超！

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大家都生活在国家认证标准下的 社会 中——住房都符合建筑标准钢筋水泥 ；电梯更是国际强制认证标准 ；家里电线变电箱也有标准；各种家电安全绝缘也有安全标准；医药类的标准更多————想说的是 只有国家认证的安全标准才是“真标准”，这种国家认证的标准是很多专家、院校和科研机构共同做的。。。

一些没有权威认证的试验，愿意相信就相信，愿意不相信就不相信，反正很多人是怀疑态度。。。 最简单都没有公正，没有监控，谁知道是否公正？自己说公正就可以吗？

例如电梯，物业自己监测说合格行吗？ 电梯厂自己监测说质量很好或者很差行吗？ 业主委员会用一些测试方法说这个电梯不稳，就不合格要求更换可以吗？ ————仔细思考就会发现很多问题

认监委（国家权威机构）发布的文件都是公开的，谁都可以查询。。。 当然不是网络道听途说那些没有权威性，谁都能编造一个

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之前日系碰撞惨不忍睹后来增加斜面结构碰撞后车身就转换了角度甩出去，这样A柱就安全了，投机取巧！

❹ 丰田汉兰达桃木内饰改装汉兰达桃木内饰效果图

汉兰达的木质内饰条一般用于仪表盘、中控屏(副仪表盘)、变速杆头、车门扶手、方向盘等处。其实胡桃木内饰可以分为仿红木、仿木材料和真红木内饰(或其他木材)。因为这些材料的优点是纹理线条美观、坚韧、不易变形(劣质做工除外)；真正的胡桃木(或其他材质)内饰并不是大家想象中的木片(不是整块木头)而是整块木片压制后提高材料的强度、韧性和燃点。最后在表面涂上多层漆使其耐磨耐腐蚀再切成需要的形状这样摸起来就不是木头的感觉了。其实木质内饰的价值不仅仅在于选材和打磨的细腻还在于木材的生长年份和木指节的细腻程度这些都影响着整车的品味。汉兰达红木内饰效果图:

❺ 丰田汉兰达改装21寸轮毂

丰田 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）改装21寸轮毂？ 汽车网我为您来解答。

丰田 汉 兰达改装轮毂的情况：

第一种是保留轮圈直径，只改变轮胎的宽度。

第二种是保留轮胎宽度，只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择，加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮圈直径 x2 5.4+胎宽x扁平比x2(轮圈直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9 x3 .14=1949.6mm。

汉兰达轮毂改装图片：

总评：汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。

以上就是汽车网我整理的关于“丰田汉兰达改装21寸轮毂”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

❻ 汉兰达怎么改装好看

汽车之家，论坛上各种改装作业

❼ 汉兰达内饰豪华改装

汉兰达做为较为早进入到中国并开展国内的中大中型七座SUV，在信誉和交易量上一直拥有非常好的主要表现，即便 必须加价五万拿车也阻拦不住我们对它的激情，显而易见这也是一台产品力多么的强悍的商品。但是有许多小伙伴调侃汉兰达内饰设计方案较为一般，因而想自身中后期开展改装，下边我们就一起来看看这一汉兰达内饰奢华改装实例。

汉兰达内饰奢华改装

此次讲解的实例改装水平十分高，七座布局立即变成了四座布局，显著买车人是憧憬商务接待SUV方位发展趋势。归功于后排二座的布局，车里室内空间看起来十分宽阔，后排航空 座椅 承继了腿托、座椅加热、推拿、自然通风作用，媲美飞机头等舱。顶棚上还改装了九宫格天慕，令整机车的奢华感再一次升级。深棕色加乳白色的车内饰配搭比原装米白色车内饰多了许多质感，总体感观也更为奢华。即便后排坐椅调整到最歪斜部位，汽车后备箱依然有很好的存储室内空间，应用性很强。

汉兰达改装航空座椅花费

汉兰达改装后排航空座椅价钱在10000-1800零元一张上下，换来讲之变更后排二张航空座椅价钱得两三万元。航空座椅的材料和作用危害着其市场价，假如坐椅包括推拿、加温、自然通风等作用得话价钱一般必须12000元之上。我们在改装前必须特别注意的是，汉兰达分成2 2 3和2 3 2两种坐椅布局方式，假如你要改航空座椅那麼你的车系一定得是2 2 3布局。由于依据有关法律法规，大家对改装内饰是无法变更坐椅的排布形式的，如果是2 3 2构造得话总排名毫无疑问没法学会放下三张航空座椅。

汉兰达的优点和缺点

优势：

1、室内空间极大，搭乘感受比较好。归功于车体规格过大的原因，汉兰达内部的室内空间体现在同等级车系中非常出色。

2、2.0T汽车发动机驱动力强劲运行平稳，汽柴油合理性在同等级中也看起来有竞争能力。

3、汽车保值率高。汉兰达的三年汽车保值率能做到70%，基本上和飞度旗鼓相当。

缺陷：

1、中控屏和一些别的的控制离主驾的相距很远，假如手不足长常常必须侧卧才可以触到。

2、各种代理商都必须加价几万块，即便 无需加价也得想要你改装装饰设计包，加价后性价比高不高。

❽ 汉兰达前脸可以改吗

汉兰达前脸不可以改。如果没有去车管所进行备案的话，改变车辆的外观，那肯定是不可以通过正常的上线年检的，需要去车管所备案才可以，年检主要就是检查车子的外观。

碳纤维中网 -其耐冲击性较差，容易损伤，与金属复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。因此，碳纤维在使用前须进行表面处理。玻璃钢中网 –可塑性强，长期耐温性差，老化现象是塑料的共同缺陷。

金属中网 -是由铝做成。其最初发端于上世纪80年代在美国改装车市场，并迅速在其市场中风靡开来。其表面采用先进的镜面抛光处理技术，其亮度达到青光镜面级效果。后端采用黑色喷塑处理，其平滑如缎面一般，使得表面中网更具立体感，更加凸显金属材质所彰显的个性。

汉兰达中网改装图片：丰田汉兰达中网怎么拆，汉兰达中网拆卸方法中网（Grille）又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。

丰田汉兰达的中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。 大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。 其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上（主要是后方引擎车辆）。

丰田汉兰达中网拆卸步骤：

1. 首先，翘起汉兰达的卡扣，请注意图中细节，卡扣是两部分滴，要翘起的是固定卡扣的中间部分，然后就可以轻松将其连根拔起；

2. 汉兰达原中网两端打开机盖后会看到左右两个固定螺栓，用扳手拧松，卸下。

3.完成以上步骤后，轻轻一拉，汉兰达中网就下来了。

丰田汉兰达全车喷漆多少钱，汉兰达全车喷漆效果图丰田汉兰达全车喷漆价格在4000元左右；汉兰达汽车油漆的组成。汉兰达汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。

（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

❾ 丰田汉兰达内饰改装方案

汉兰达内饰改装方案:

1.贴碳纤维贴纸；汉兰达车内红木饰件贴碳纤维贴纸，所以我们必须先把车内红木饰件拆下来。拆卸红木石板时，我们使用了塑料制成的楔形工具。普通用户可以用刀片宽度超过1cm的螺丝刀缠绕纸带，撬出红木牌匾。撬动装饰板时，力度不宜过大，装饰板不应变形过大。装饰板过度变形会导致表面油漆剥落。注意，有些红木装饰板是用螺丝固定的。拆卸前请参考相关资料，以免损坏。根据牌匾的边缘，在贴纸背面画出要裁剪的形状。因为贴纸也要覆盖在红木的厚度方向，图案要比红木的边缘大。剪的时候也可以故意把贴纸剪大一点，贴完贴纸再适当剪或者调整。在红木表面和不干胶面喷水，然后将不干胶贴在红木表面。喷水的目的是在贴纸贴在红木上后，调整贴纸的位置。调整好贴纸的位置后，我们用风道加热贴纸。网友可以用家里用来吹头发的公羊。用风道加热贴纸的大部分(只需暖手)，用塑料卡刮开即可。这样可以刮去贴纸和红木之间的水分，同时贴纸也更符合红木的曲面。

对于弧面较大的红木，我们要对贴纸进行加热，使贴纸材料软化，并适当拉扯，使贴纸更符合红木的表面形状。需要注意的是:加热温度过高，拉挂过猛会使贴纸刺破或折断。

2.安装金属踏板；

3.安装环境灯；氛围灯的结构非常简单，整个系统由点烟器供电。这套环境光由四组LED组成，LED灯组背面有双面胶用于固定灯组。开关位于点烟器连接器的末端。

4、各种小装饰品；

❿ 岁岁年华，绕不开的越野梦，汉兰达提车改装记

汉兰达也有点顺其自然的意思吧，买车的时候预算30万上下就想要一个空间大的。没有多想，首先想到的就是汉兰达，毕竟车型诞生这么多年，汉兰达的口碑一直都非常好。无论是可靠性、耐用性还是空间方面都无可挑剔，而且7座对我来说非常有必要。朋友也向我推荐过大众的途昂，价格上差不多，但是总觉得大众的双离合有些让人不放心，涡轮增压发动机以前烧机油的毛病也不敢确定到底有没有完全解决。最后，出于保险还是选择看汉兰达。

雷达