爱丽舍座椅改装图片

⑴ 04年富康爱丽舍自动挡动力怎么改装增强，或者外观内饰改装图片。谢谢了

⑵ 新爱丽舍可以装安全座椅吗

这款车有ISOFIX接口，是可以装安全座椅的：ISO FIX固定方式的安装非常简单，只要将儿童安全座椅的ISO FIX接口对准座椅上预留接口，插进去就可以了，最后将支地杆支撑起就完成了。具体安装步骤可以参考下图（来自宝宝座）：

⑶ 驾校用的雪铁龙爱丽舍驾驶坐椅调动怎么调

主驾驶座椅侧面有调节高低的开关。

第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。事实上，A型车自身的性能当时也是非常先进的：动力系统配有1327cc四缸发动机，百公里耗油仅7.5升。三挡变速配置，最高时速可达65km/h。

三厢四座的结构非常受欢迎。很快雪铁龙公司于当年底在原有的A型车基础上又推出了一款商用车：载重300kg的拖车式小卡车。从1919年5月到1921年1月，雪铁龙A型车的总产量为2.4万辆。

最早的雪铁龙：

1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。

1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车。

⑷ 爱丽舍和Polo那个好

您好，爱丽舍和polo相比，在车子的经济性，品牌知名度和保值方面polo更有优势，不过在车子的空间上爱丽舍毕竟比polo大一个级别，因此更有优势。

⑸ 爱丽舍后排空间太小顶头座椅能否改装

当然能够改装了因为后排如果嫌空间太小的话把头座椅改装以后就可以变大了但是花费很大。

⑹ 伊兰特副驾驶座椅可以改装平铺吗

伊兰特副驾座椅可以改装成可放平（与后排座椅平齐）。

改装时，麻烦的是需要拆开座椅，拆开后的改装极为简单，只要锯掉座椅靠背旋转的限位凸销即可。

附一张拆开后的局部照片，图中箭头指的那个小凸起就是限拉凸销。将它锯（磨）掉即可。

⑺ 汽车手动坐椅可以改成电动坐椅吗

汽车座椅是汽车上的主要安全件，座椅的舒适直接影响行车的安全，手动座椅操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅恰好能改善手动座椅的缺点，它有着一键式操作：简单、方便、快捷、安全、稳定等优势。是提高人民在行车时安全性和舒适性的最佳选择。电动滑轨：该滑轨分为两种（前置式和中置式），行程能达到220mm~240mm，内置丝杆，无换向噪音，无停滞时间，无间隙，调节灵活，简单操作等优点，运行速度：12-25mm/s，运行电压：12V。

电动腰托：该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。操作简单、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生机械故障、便于安装和维修等优点。

电动调角器：该电动调角器通用性强、锁止强度高、靠背换向调节时无换向噪音，无停滞时间等优点。静强度：≥4000N·m (双只)，疲劳强度 : 500N.m,调节精度：无级调节尾撞试验：95 百分位假人14-21G(ECE标准)

电动腿托：该款腿托是阿尔法伸缩式腿托，是通过电机带动马达横杆转动使核心件运行达到伸缩上下自如的效果，角度范围0-90度。目前汽车座椅人们坐在上面的时候，小腿部分长期处于悬空状态，不能满足人们舒适的要求，而电动腿托能很好的满足这项，它能让人们在坐座椅的时候小腿不悬空，让人们在身体上自然放松从而达到很满足的舒适。操作简单，无极调节，运行起来稳定，耐用，无间隙，安全，强度好

电动升高（倾角升高）：该功能是通过电机单独转动丝杆推动组件向上运行，操作简单、随用随停，无极调节，稳定安全，耐用度强，可以通过开关电路实现2个电机同时运行达到直线升高，单独转动时能实现坐盆前倾和后倾的效果。无极调节扶手：该款扶手是采用的无极调节，顺时针向下操作解锁，解锁后逆时针向上操作能在任何位置锁位适用，使驾驶员在开车时手不再悬空而感到手臂酸痛。

⑻ 2015爱丽舍后排座椅怎样改高座椅

座椅底下有个铁的扣手，抬起时可以前后移动坐骑，靠背在座椅侧面有旋转钮可以调节靠背电动座椅一般都配备在比较高档的B级轿车上，在座椅的侧面有电动调节的按钮，可以通过按钮来调节座椅的高低或前后距离，调节高低要根据驾驶员身高情况进行调节，要保持头部空间至少还有一拳的距离。

调节的作用

是为了防止颠簸路段碰到驾驶员的头，手动调节座椅的高低比较麻烦，需要驾驶员手动调节，一般手动座椅都是通过把手进行调节，调节时注意，调节座椅不仅仅要调节高低，还要调节前后位置，调整到驾驶员最佳驾驶状态就可以，不宜过长也不宜过短，调整的太远。

驾驶员踩刹车时不能及时刹住，调整的太近，驾驶员的身体靠方向盘太近会很难受，同时也不方便操控，要保持头部空间至少还有一拳的距离，同时能使驾驶员保持清晰的视野，座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，如果座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。