汽车音响改装声音大断频
① 汽车喇叭改装音响我调声音到30就断了在也不响了
您好，这个属于伴信通道堵塞。模块自行保护！断电几分钟在试，应该就好了。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
② 汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗
汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：
1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，
2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。
如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。
杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。
处理方法：
1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。
它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。
2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。
地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。
(2)汽车音响改装声音大断频扩展阅读：
汽车音响检修方法：
1、电压法
电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。
2、电流法
电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。
3、电阻法
电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。
4、干扰法
手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。
5、观察法
用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。
③ 汽车低音炮，刚改了汽车音响 四个喇叭 2个高音头 一个低音炮，但是音量一开大点低音炮的低音就断断续续
根据你的描述，是电瓶供电不够引起的。
线换粗以后，减了损耗，会好一些。 但没有解决根本问题。
断断续续明显是负荷达到极险，功放表现出来的承受不了的信号。当你电动车窗升起时，无形中加大了电瓶的负荷，干脆就停止工作了。当音箱调小声音的时候，等减小电瓶负荷，自然就正常了。
④ 汽车音响断断续续的响是什么原因吗
汽车喇叭有时响有时不响的原因，多是喇叭开关内部的触点接触不好，因此断断续续的造成这样的情况，有些也是喇叭本身的问题。汽车喇叭有时响有时不响怎么回事？根据喇叭的工作原理，一旦触点接触不好，就会发声喇叭时响时不响的现象，遇到这种情况，首先应该考虑触点是否被浸湿、受潮等因素。有时候转向盘周围的触点，由于经常使用，会出现磨损而导致虚接的现象，此时也会造成喇叭声音沙哑，如果遇到阴雨天气，与接触不良一并发生，则很可能会出现声音变低甚至不响。虽然分音器在车内内部，但也要注意防水防潮，一旦发现接线柱潮湿甚至被水浸湿，一定要及时烘干，并尽早把车门密封做好，防止再次出现汽车雨后喇叭声音变低的现象。声音沙哑：多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。 完全不响：首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭 。
⑤ 我改装了汽车音响为什么声音放大音质就不好了
那是因为你的改装的汽车音响，其功率放大器输出功率不足，声音开大，肯定就失真率超标，当功放输出失真度超过10％，功放输出的声音就很难听。
因为汽车音响是采用12v电瓶供电，其电压在4欧姆负载上，只能输出4w的不失真功率。
⑥ 汽车音响改装后有噪音杂音怎么办
方法一：检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/400v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。
方法二：消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线,可用1非极性电容两端并联的运动,也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线,地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。
⑦ 汽车音响改装后有噪音杂音怎么办
参考答案：
如何匹配汽车音响的先进设置，以获得最好的音质？人们往往有这样的疑问。在回答这个问题，我们必须
汽车音响
明确什么是健全的，什么是好的汽车音响。
汽车音响顾名思义，指的是汽车的音响系统。由于车内空间小，有各种各样的噪音采用驻波共振，从而形成一个相对贫穷的呼吸声环境造成的。在这种环境下，如何配置一个声音设置为来电铃声获得最佳效果？汽车音响的技术人员为您提供以下的建议，希望你要在考虑到汽车音响配置的时候注意。
1、系统的平衡
（1）平衡价格
价格平衡是指整个车和汽车音响系统收听环境档次。为2美元的价格汽车，通常在汽车低噪音，对厚，车身隔音效果好，这与在没有足够的200万高端机设置固定的价格在所有的时间。
（2）结合平衡
随着汽车音响重要的是要考虑各部件之间良好的平衡，即主机，功放，音箱和电线等，作出适当的选择，被免除。例如，在录像带大阿尔派音响主机不仅美丽，最型号都配备内置的放大器。所以当你的资金有限，选择具有高功率输出的主机是一个明智之举。
2、高功率输出的原则
高功率输出所谓的原则是音响系统，主机或功放的输出功率必须设置，因为其较高的输出功率，这表明它们能够控制的音频线性范围，这也意味着它更受驱动扬声器。声音，小功率功放不仅容易变形，能引起燃烧更多的功放或喇叭线圈。
3、天然播放声音的质量方针
当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，完美的低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。
以上答案提供参考，希望可以帮到您。
如果对您有帮助，望采纳～！谢谢！祝您生活愉快！
⑧ 汽车改装完音响后为什么发动机声音很大
原因：发现就是改装音响的时候所安装的“分频器”被干扰了！ 分频器所安装的位置在仪表盘内部，那个部位有大量的模块以及主电源线束，结果导致“分频器”被干扰产生了电流声音！
所以尝试将它位置进行移动，拽到外面进行试听，结果发现声音确实明显没有了，但是细听感觉还是有什么啸叫声音，所以我怀疑是否高音线束也有被干扰到！我就拆卸下来高音，结果发现剩余非常微弱的啸叫声音并不是喇叭发出来的！而是原车发动机舱内部的啸叫，属于原车的正常现象！
注意事项：
一般产生电流啸叫等声音，大部分都是因为干扰产生的，但是无法绝对判断是什么被干扰了，因为主电源线，喇叭线，音频线，等等都有可能被干扰，所以具体原因还是需要进行一步步的排查才能发现，这是一个麻烦且漫长的过程！
所以安装器材寻找注重细节，安装工艺讲究的师傅有时候比器材自身还要重要！
⑨ 汽车音响改装低频出现问题应该如何处理
一套优秀的汽车音响改装，低频往往是让人最心动的地方，强劲有力的低频，既能带来震撼的音响效果，也能营造出宽大的声场效果。汽车特定的环境，行驶中和发动机运转中会产生低频噪音从而抵消掉音响系统的一部分低频，单凭前声场安装在门板上的一对中低音单元，很多时候没法满足听者对低频的要求。因此，在汽车音响改装的方案上，一般都会配置有一个大型的超低音喇叭，用来达到前面说到的效果。不过很多时候，超低音喇叭带来的不仅仅是震撼的低频效果，往往还有扰人的低频问题。
一套带超低音喇叭的汽车音响系统改装好后，一般容易出现以下一些情况：超低音拖尾、低频在后备箱轰轰响、低频偏硬、低频无力、低音缺乏弹性等情况。
在保证供电充足的情况下，超低功放尽量选择额定功率比喇叭额定功率大一点的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速启动和及时刹车，会对喇叭控制得更好一点。功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆体会随着惯性做影响声音的多余运动，低频就容易出现散乱无力，低音拖尾的情况。另外如果功率不足，满足不了超低喇叭对功率的需要，超低单元不能输出它能输出的最大声压，自然也就满足不了我们对声压的需要。表面上，超低单元好像是安全的，只是声音不够和失真不好听而已，但实际情况是由于功放已产生了削波失真，它输出的已经是变成具有方波特性（也带有直流成分）的音频信号，过大的方波信号成份会给低音喇叭单元造成过载损坏。
超低功放功率过大，也有不利之处，除了大功率功放价格昂贵，尺寸偏大偏重外，汽车音响上的供电本来就是稀缺资源，过分强调功率储备，会造成耗费电流过多的情况，当超低系统部分的用电过大，必然会对前声场的用电造成影响。所以，在一般情况下，建议玩家使用的超低功放额定功率比超低喇叭的额定功率大1/3左右就可以了。
⑩ 汽车音响改装后车辆断电音响会有滋滋滋的响声隔天汽车亏电
这说明你改装的音箱和你车电瓶不匹配。，功率太大，以致于电瓶溃电 这种情况多数发生在改装了汽车音响的情况下，属于改装工艺问题。这种现象是汽车发电机的干扰信号，窜进了功放电路造成的。解决的方法：1、功放输入信号线采用屏蔽电缆，并且电缆的网层要接地。2、功放电源接线位置要从后向前接，而不能把电源接在输入端。3、功放接线的时候，中间不能有搭铁的现象，因为搭铁就相当于接地，造成涡流串扰。 改装音响标准化施工是不会出现这样的情况！而且这情况也不是喇叭造成的！一般是加装DSP或者功放以后会有这样的情况！说明安装的师傅考虑的细节没有到位！如果音效确实满意，可以去商家仔细检查一下是否线路连接有考虑不到的地方！再者手放在主机屏幕上感觉是否过热！如果温度过高有可能是喇叭打铁！造成线路定义变化导致亏电！ 汽车不是可以自己随便改装的，你的问题就是接线有问题，肯定的一点是火线有搭铁现象，为今后的用车埋下安全隐患，很多车的自燃是由改装造成的，而保险公司是拒绝赔付的。 汽车音响改装后车辆断电音响会有滋滋滋的响声隔天汽车亏电、这是有自放电的用电设备 @2019