汽车改装ALCantara

㈠ 丰田魔改的“雅力士”有多厉害别说飞度，连高尔夫R都比不过它

在每一个爱车之人的“梦想车库”里，总少不了一两台小钢炮。它们身材小巧、操控灵敏，同时有着极高的推重比，最适合在城市中畅快穿梭。我们熟悉高尔夫R、福克斯RS、奔驰AMGA45、奥迪RS3等是典型的小钢炮代表。

细心留意便会发现，目前市面上的小钢炮其实一点都不“小”，它们大多都是基于热销的紧凑型家用轿车打造而来，轴距都是2.6米起步。而在小鹿看来，基于小型车打造的高性能车，才更符合“小钢炮”的定义。

只可惜，小型车只在某些特定国家（如北欧、日本等）受欢迎，在中国、美国等大体量汽车市场中已逐渐被边缘化，因此车企也不会投入过多精力去打造小型高性能车。年销量不超过400台的POLOGTI已经算这领域里的“畅销”车型了。

▲丰田需要一款能真正能代表自己的高水准性能车。

而GRYaris，则是丰田用最正统的方式——通过WRC赛场获得经验和技术——从头开始打造的新能车，它是真正属于丰田的、并且能为其在世界车坛吐气扬眉的力作。尽管只是一款入门级的小车，却承载了丰田更远大的梦想和野心。

文|超人

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㈡ 复刻经典！电动化改造第一代路虎揽胜

Lunaz是位于英国伦敦的一家经典电动化汽车改装厂，也是老车复活的梦工厂，在之前这家公司曾经推出过经典的1961年劳斯莱斯幻影和银云（SilverCloud）的电动版本。还有捷豹XK120车型的电动化改造，最近这家公司还将另外一辆经过改造的捷豹XK140电动版本交付给客户。

标准版本的电动路虎不含税的起售价为245,000英镑(约合213万人民币)。第一批生产的50辆汽车目前正在分配中，预计将于2021年夏天交付到客户手中。

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㈢ 改装 | 汽车遇上潮流艺术，涂鸦大师打造宝马M2艺术车

汽车改装爱好者为什么要改车？原因可能有千种万种，但其中强大的性能、个性的外观是大家改车的两个最重要的理由，也是许多人想要通过爱车实现的两个目标。今天的案例车型性能和外观兼具，2月14日-16日的洛杉矶弗里兹艺博会(FriezeLosAngeles)上宝马M部门展示了由涂鸦大师FUTURA2000设计的宝马M2雷霆版三款艺术车，另外还有一个量产版艺术车型。

宝马M2雷霆版

宝马M系列汽车发烧友们都不陌生，M2就是由宝马M部门基于2系打造的小型运动轿跑车，而雷霆版则是在普通M2的基础上更加偏重赛道性能的硬核车型。M2雷霆版搭载了大名鼎鼎的S55直六涡轮发动机，它让M2雷霆版拥有410动力的同时，还非常注重散热和耐久性，在赛道日它可以比普通改装车承受更多的冲刺圈。而且宝马经典的前中置发动机、后轮驱动的布局，所带来的灵活操控感受是奔驰A级AMG、奥迪RS3等竞争对手所不具备的，M2也因此成为火遍国内的运动车型。总之，M2雷霆版可以满足绝大多数人对于性能的需求。

的确，宝马M2雷霆版的造型设计本身就带有灵动、年轻、叛逆的性格特点，涂鸦大师经过一番改造，让这台车的神态变得更加深邃和富有腔调。据悉，今年宝马艺术车的量产版预计2020年6月上市，预计会限量发售。虽然车迷们未必能够买到，但对于外观改装有想法的车友们来说，可以将这个风格拿来作为参考、启发，期待改装玩家们有朝一日也可以将自己的爱车打造成为自己满意的作品。

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㈣ 尊贵的象征，全新迈巴赫改装商务车，简直神还原！

熟悉迈巴赫的朋友都知道，迈巴赫在未被奔驰收购之前，与宾利和劳斯莱斯同列世界顶级三大豪车，其代表车型迈巴赫62S更是堪称陆地头等舱，为马云此类大佬专属。然而这款绝世豪车已绝版多年，现如今仍被人们作为梦想神车时时提起。今天我为大家带来一款车型，虽然价格未能破百，但只需看上一眼就能感受到满满的迈巴赫气息。

此外，从5D好车获悉，这款车型将于春节过后起售。

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㈤ 奥迪A7 3.0改装案例 打造高颜值的黑武士

“今年一月份买的这台奥迪A7，买车之前呢也考虑过很多车型，本人年纪不大，想买一款外观帅，动力足的车但同时也想考虑一些家用，跟家里商议后决定选择买轿跑，看了奔驰CLS宝马6系GT跟奥迪A7，奈何前两款动力跟颜值(个人感觉)都不及这一代A7，最终选择了3.0竞技版的A7。”

“3.0竞技版优惠十个点，办完落地85，全部改装花了小二十(不算HRE轮毂)，可能我这辆A7不是最美A7，但一定是我最喜欢的的那一台。最后提醒一下广大车友，改装车也算是一个比较费钱费时的爱好，套路也很深，各位小伙伴们改车之前一定要多去了解一下价格跟产品质量。爱美之心人皆有之，想把车改好看可以但一定要适度!尤其是关乎安全方面的硬件，任何东西都是一分钱一分货，如果预算不充足千万不要贪便宜去乱改!想说的也就这些了，最后祝大家都能开上自己心仪的车，一起暴富!”

本期奥迪A7改装案例鸣谢车主：阿禹丷

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㈥ 不看不知道 内饰改装翻毛皮白菜价了

Alcantara是一家材料制造商，总部位于意大利米兰。它的中文名是“ 奥迪 兰”，生产的产品是摸起来非常高级的“麂皮”材质。不过需要注意的是，只有这种意大利米兰生产的材料才叫做Alcantara。准确地说，它是一个品牌，而不是一种材料的名称。

久而久之，麂皮就成了“麂皮”的代表词。但由于动物麂皮遇水收缩变硬，容易被昆虫吃掉，不易缝合，于是诞生了质地轻薄柔软、透气保暖、经久耐用等优点的人造麂皮。

这种材料最初是由日本一家名为东丽工业的化学公司的科学家冈本美木在20 世纪 70年代创造的，使用了与超级麂皮材料Ultrasuede相同的技术。1972年，东丽工业与一家意大利化学公司成立了合资公司Alcantara，并开始生产这种材料，因此得名。

与皮革等其他面料相比，动物皮制成的麂皮触感更柔软细腻，因此最初用于制作女士手套。后来，Alcantara和Ultrasuede由于人造麂皮重量轻、阻燃等优点，被用于汽车内饰的各个部分。

-为什么Alcantara大多用于好车？

正因为有很多豪华品牌的内饰都采用了Alcantara材质，而且“毛翻”材质无论是外观还是触感都非常好，Alcantara自然也就进入了豪华市场，成为了很多中产阶级甚至更富裕阶层的心头肉。

所谓碳中和，就是计算整个企业每年的二氧化碳排放总量，包括制造、出行等各种形式的排放，然后通过植树来吸收这些排放，从而达到环保的目的。换句话说，你产生了多少二氧化碳，你可以通过其他方式吸收，实现“收支平衡”。

-在售后市场改装毛皮转向内饰是否昂贵？

也许阿尔坎塔拉太出名了。如今，很多人看到车上仿麂皮、翻毛皮的材质，都会脱口而出Alcantara，仿佛它就是这种类似材质的学名。但事实上，除了意大利的Alcantara和日本的Ultrasuede，在“翻毛”的后市中，依然有韩国品牌和很多国产品牌。

然而，韩国和国内“毛皮”产品的价格比阿尔坎塔拉低得多。在售后市场，如果考虑性价比，大部分会在更大的区域使用韩国制造的“贴边”材料。它的成本应该和人造皮肤差不多。如果韩国产品太贵，有国产产品可以选择，但据说耐用性需要加强。

总结:

作为“翻毛”的顶级产品，Alcantara不仅外观豪华 优雅 ，触感质感极佳，通风性好，经久耐用，其轻质、阻燃、耐光、易清洗的体验也为其加分。再加上整个公司十几年的碳中和表现，对于豪华车品牌和豪华车品牌来说都是非常不错的选择。受制于性能、成本、产量和专利，其价格高也就不足为奇了。

但是，作为一个后市场，各个层次的产品都有其存在的合理性。有人追求顶级品质，有人追求高性价比，有人追求“有就行”的刚需。所以也可以找到各种价位的“翻毛”。所以从受欢迎程度来说，“翻毛”真的没有那些稀有皮革那么稀有，改装成本也平易近人，但如果是正宗的Alcantara，还是不便宜的。 @2019

㈦ 奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装

“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程，提车时间是2019年3月，车型是SPORTBACK 45 顶配。”
“从08年有一台车开始就从没有停止过改车，无论是人生第一台二手MK4 GOLF ，换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形。”
“再到后来golf 6代GIT，换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”
“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV，包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。”
“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5，一低遮百丑，必须要做的第一件事就是避震，选了最具性价比的B12，强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”
“接下来就是一些细节S5的刹车，排气，内饰，包括前中网，雾灯框，后尾唇，银耳，侧边S5标。”
“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节，建议用原装德国件，如果一开始就抱着省钱的态度，建议就别弄了，有人说喷漆，当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了，省钱就是费钱的开始，别走冤枉路。”
“S的方向盘，运动仪表，排挡框这些细节不能少。”
“最最最重要的就是S座椅，找了好久的东西，最后在江阴找到了，很幸运的事情，在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了1500公里，本人用车很少1年开了不到5000公里，不是改装中就是去改装的路上。”
“当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了，始终觉得S5过于低调，对于RS5的外形痴迷不已，前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久，样子肯定是SY的接近原装，但是SY的360支架确实太丑了，最后2套一起买，将GT中网的支架改到了SY的包围上面，完美了。”
“在刀锋和大宝剑中犹豫不决，最后老规矩都要，只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的，造型完美，夏天用。”
“换20寸的轮毂，B12就不能满足了，不能抱着省钱的态度，直接上KW V3，省着以后换(对气动没有兴趣)。”
“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起，这里说一下，对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的，这是关系到命的啊，不要抱着侥幸的心里，没有机会重来一次。”
“BO音响也要来了，还有高大上的HUD抬头显示。”
“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气，刷完UNITRONIC 1+程序更换小消音排气前管， 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”
“最帅的产品ACC，搭配车道保持，矩阵大灯一起购买比较合适。”
“矩阵大灯，流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别，但是亮度，效果，自动员工的效果真心不一样。”
“安装ACC需要做很多校准，毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”
“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板，细节，细节啊。”
“RS5原装银色侧标，原装的材质比国产的好，但是卡位不一样，需要切除。”
“剩下的就是更细节的了，全车座椅改nappa原厂RS5红线，门板，方向盘，排挡，通道全换alcantara，不多说了，上一套对比图，大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道，中央扶手。”
“内饰部分，碳纤维内饰中央通道带两条，方向盘，排挡杆，德国原厂的RS踏板。”
“后排的安全带座椅。”
“侧面比他多了一个，背板整体包碳了，座椅侧面也是alcantara红线，前排安全带也是德国的。”
“最后看门板和迎宾踏板，BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手，座椅记忆，门板和门把手的RS化。”
“把机舱也RS化了，做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”
“没有宽体，就相当于改装没有灵魂，贴的风口始终让人难受，尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”
“咨询了很多人，有过无数的方案，由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧，原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换，因为车身不同，最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”
“找到了很牛逼的大神，自己开模，制作了前后的叶子板磨具，然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型，由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多，也没有原厂的宽度，但是造型已经很满意了。”
“完工的样子，后面清晰可见的宽体线，前面虽然没有原厂的大，但是也明显的看出来宽体的效果。”
“最后可以通过一张与原厂RS5的对比，受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小，其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了，立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”
“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅，本身强迫症绝对受不了，找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了，不过不要要求一整张，不现实的，按老板的话说，贴一个车的门口相当于贴了5台车外观，所有能看到白色的地方都要贴。”
“侧面照，20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎，绝配了。”
“RS5的大屁股加原装的排气，风口宽体，真的美。”
“随便崩了1下，UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”
“走过的弯路不算了，希望各位看完了就不要走弯路了。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：wendy137775
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㈧ alcantara翻毛皮全车改装多少钱

ALCANTARA是顶级跑车选用的材料，材料费用大概是一千二一平米。整车看你要改哪里，只是坐椅门板这些用料大概在8平（用料要看你的车子），加上人工都要1万五左右。
这种材料不要想便宜的做下来，就像你花100块能买到真的卡地亚？

㈨ 官方改装合法上路，三款配备原厂运动套件车型推荐

【选车导购】为了彰显自身个性以及追求更好的性能，一些车主都会对自己的爱车进行改装，轻则加装外观套件或更换轮胎、轮毂、悬挂，重则调整动力系统，但和国外汽车改装文化普遍成熟不同，我国很多改装车都不能合法上路，这就给追求运动、个性的朋友带来了烦恼。但现在不少厂商为旗下的运动型轿车搭载了激进、夸张的运动套件，以此满足消费者的需求，而且还能合法上路，下面就为大家推荐三款普通轿车的价格就能买到的“原厂改装车”。
名爵品牌一直主打年轻运动，所以运动与性能是绕不开的话题，名爵6为了凸显其运动性，推出了Trophy系列车型，在普通版的基础上搭载Trophy专属黑骑士运动套件，车身大部分的装饰都被黑色取代，格栅、前大灯、后视镜、轮毂、车窗饰条、翼子板等都做了熏黑处理，再加上18寸战戟式运动轮毂、双边四出排气、红色卡钳等，让车辆更为运动，同时免去了改装的麻烦。此外还提供名爵红、珠光白、碳素灰、曜石黑偏运动化的车身颜色。
内饰座舱也充满运动气息，提供红黑、赛道红、骑士黑三种突出运动感的内饰配色，此外搭载Trophy专属7英寸交互式虚拟仪表、D型多功能真皮运动方向盘、F1 Paddle Shift 方向盘换挡拨片、运动型座椅等刺激驾驶欲望的装备。
在基础配置上，名爵6配备了自动感应大灯、外后视镜电加热除雾、无钥匙进入、一键启动系统、自动驻车、自动空调、主驾驶电动座椅、定速巡航、10.1英寸中控大屏、互联网汽车斑马智行系统3.0、侧安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等配置。值得一提的是，该车型还配备运动尾排竞速套装，包括360°全景影像和可开关式运动排气声浪，“炸街”分分钟的事情。
动力方面，名爵6搭载一台1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，带有MG Trophy运动管理模式，同时为了增强驾驶的运动感和过弯极限，名爵6还配备了XDS弯道动态控制系统，能够抑制转向不足，减少动力损失，让普通驾驶者更从容的过弯。
福克斯本身就主打运动和操控，相比于一般的轿车它的外观设计更具运动感，尤其是加入ST Line外观套件之后，更加激进、运动，虽然两厢和三厢都有ST Line套件，但两厢的ST Line版才是新一代福克斯最正确的打开方式。黑色蜂窝状中网、熏黑处理大灯、整车运动包围、后部大尺寸扰流板，都让这台福克斯ST Line看起来非常运动，另外它还配备了235/40?R18的米其林PS4运动轮胎、18英寸运动轮毂、以及红色制动卡钳，配合上比普通版长了26mm的车长和降低了6mm的车身高度，这个外观基本上不需要再进行后期改装的了。
内饰采用简约的设计风格，中控台和门板上都有大面积的软质材料，另外平底式真皮方向盘、换挡拨片、碳纤维风格装饰条、红色缝线、专属迎宾踏板、运动座椅等配置的加入，烘托运动氛围。
配置方面，福克斯ST Line搭载了全景天窗、主动进气格栅、LED自动大灯、自适应远近光灯、外后视镜加热、电子手刹、自动驻车、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、自动空调、座舱新风系统、微粒过滤器、后排空调出风口、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife手机互联、福特派Ford Pass远程互联、内后视镜USB电源接口、后排USB接口、后排12V电源、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等丰富的配置。
动力方面，福克斯ST Line搭载1.5T三缸发动机，最大功率183马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8AT变速器，0-100km/h加速9s。该车配备前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，同时还搭载TVC弯道扭力智能分配系统，加上车身高度的降低，弹簧、减振器、稳定杆也都采用了跟普通版不一样的调校，整车的操控性能更加出众。
领克03+车身造型与领克03大致相同，但全套碳纤维运动套件的加入为它带来极强的竞技感，包括碳纤维前唇、碳纤维侧裙、碳纤维后唇、碳纤维尾翼，不仅能够彰显运动范儿，更是有助于空气动力学的优化，这在同级车型中实属罕见。另外“炫燃金”标志性车身颜色、“+”号专属标识、大尺寸扩散器、双边四出排气、19英寸多条幅轮圈、主打性能的19英寸马牌轮胎等配备，更是凸显它性能车身份。
座舱内采用了更能凸显运动属性的Alcantara材质包裹，内饰配色以动感的黑色为主，并大量加入车身同色的橙黄色装饰元素以及双色缝线进行点缀，战斗气息浓烈，此外真皮+Alcantara材质包裹方向盘、换挡拨片、全液晶仪表盘、电子挡把、运动型金属踏板、一体式运动座椅、“+”符号等配备也充分体现其性能车的特殊身份。
配置方面，该车型搭载全景天窗、LED自动大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动调节、无钥匙进入、一键启动、前排座椅12向电动调节、前排座椅加热、驾驶席座椅通风/记忆、10.25英寸全液晶仪表、带导航的10.2英寸中控大屏、行车记录仪、手机无线充电、手机互联、语音控制系统、车载APP、自动空调、主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理系统、后排空调出风口、自动驻车、前后倒车雷达、360°全景影像、前排侧气囊、头部安全气帘以及带排队功能自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、疲劳提醒、主动安全、自动泊车辅助等智能驾控配置。
动力方面，领克03+搭载一台来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩300牛·米，匹配第三代爱信8AT变速器，搭配博格华纳第五代智能适时四驱系统，得益于四驱系统带来的出色抓地力，领克03+可以实现5.9s破百，相比前驱车也有更好的过弯性能。
汽车改装作为汽车文化的一种，本应大力推广，但由于国内的汽车改装市场的不成熟，以及相关法律法规的不完善，国内的汽车改装仍有很长一段路要走，在这种情况下，原厂就搭载犀利运动套件的车型，在一定程度上满足了部分消费者的需求，而且其运动套件还能进保，在当下来说，是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。