本田商务奥德赛改装图片欣赏

A. 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级

近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。

动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。

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B. 改装本田奥德赛3G ，不甘平凡的极致

基于浪漫主义理念设计研发的奥德赛，拥有不错的销量，作为一款MPV车型，它既有时尚的外形设计也有非常实用的功能设计，这造就了它在商务车领域的地位，但今天我们看到的这辆奥德赛并非是我们平日里见到的那样，到底它有哪些变化呢？赶快来看看吧。

【改装清单】车轮LanvecLS119x10.519x12.5轮胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盘Airlux悬架AirPride管理定制（外倾角-脚趾-臂）制动前BBKAPRacing6活塞-380mm后APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked发动机线束K20TypeR头罩VTEC可变气门Skunk2Pro系列进气Skunk2燃油导轨定制进气滤清器Sinergy铝散热器K-Tuned（皮带轮-皮带盒）定制集管和排气管外观Xirallic橙金色漆定制（前后保险杠-挡泥板-侧裙-鸭尾-前铲-侧分离器-后扩散器-后扰流板-尾灯室内MBtech的全面翻新内饰23寸液晶显示器3分频前置扬声器2分频后置扬声器2个12寸低音炮4声道电源

C. 2021款本田奥德赛上市，内饰更商务，配i-MMD混动系统，22.98万起

大众威然的上市，让原本很平静的合资MPV车型市场突然热闹起来。并不是说大众汽车旗下的车型是有多优秀，而是大众汽车的品牌力比较强，而且旗下的车型定位是相当准确的。今年别克汽车很快的做出了调整，上市了新款别克GL8来提高竞争力。本田汽车就显得低调了很多，要知道本田汽车旗下的本田艾力绅和本田奥德赛都是很不错的车型，在本次的广州车展上，广汽本田率先做出调整，上市了2021款本田奥德赛，新车的售价区间为22.98-32.38万元。

写在最后：2021款本田奥德赛的改款并不是很大，但是我们可以发现本田汽车已经开始把本田奥德赛打造的更商务，这样就可以解决上述说到的锚点，确实合资MPV车型市场的平衡已经被打破，各家汽车厂商都要拿出更强的硬实力了。

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D. 本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单

本田奥德赛作为MPV车型在商务车领域一直有着举足轻重的地位，颇具现代浪漫主义特征的外形，非常实用的功能设计，优秀的动力性能与操控性能，都让它受到了广大消费者的青睐。

这款经过精心打造的本田奥德赛，从内到外都有一个飞跃式的改变：

首先内饰整车采用蓝白搭配，仪表台包覆帝王蓝，方向盘桃木+真皮包覆，主副驾中间有了扶手冰箱的加持，让驾驶座不再单调，并多功能适用:无线充电，杯托，USB充电口，冰箱，让你在夏季的旅途随时可以喝上冷饮。

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E. 改款之后更成功！连老款车主看了都眼馋

说到改款车型这个点上，相信对于各位用户来说其实并不会陌生，毕竟车企为了保持车型的新鲜感以及自身的竞争力，在不同时间段里都会推出小改款和中期改款的车型，那既然是改款车型，肯定或多或少都会进行一定的改变。

而在各种改款当中，中期改款的车型可以说是变化最大，同时也是不少人所期待的，而对于这种改款我们通常视为0.5代车型。不过呢，有的车型在改款后整体的产品力和销量都大不如前，也有的车型是越改越好，我们今天就来说说这其中有哪些典型的车型。

总的来说，虽然一直有句话说“早买早享受，迟买多折扣”，事实虽然就是这样，但是放在汽车上面，如果是一款车型刚进行换代上市，而你又不是着急买车的话，不妨再稍微多等一等，看看其他用户的反馈，说不定在改款车型上你能获得不一样的惊喜体验。

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F. 本田奥德赛贴膜多少钱，新奥德赛全车改色贴膜图

奥德赛上贴膜一直是很多车主的一贯做法，其他车主也会这么做。毕竟贴膜的好处还是很多的。比如可以营造美感，提高防爆性能，提高空调制效率，抵抗有害紫外线，提高骑行的私密性。根据贴膜的品牌和材质不同，价格从1000到5000不等。汽车隔热膜可分为三大类:染色膜、金属膜和多层光学膜。在奥德赛的前后挡风玻璃、侧窗、天窗上，贴着一种膜状物体，这种膜状物体也叫太阳膜或防爆隔热膜。其主要作用是阻挡紫外线，阻挡部分热量，防止玻璃突然爆裂造成的人身伤害。同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，还可以减少紫外线辐射对车内物品和人的伤害。这些金属层会选择性地反射太阳光中的各种热能，包括红外、紫外、可见光热能，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收，第二次释放到外界，随室外空气流带走一部分热量，从而有效地起到隔热的作用。变色膜也是很多年轻奥德赛车友喜欢的改装方式。但是改色比较麻烦，到年审的时候可能会比较难。一时半会，不会长久。这个建议要妥善处理。下图是老奥德赛车友的改色。

G. AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

本田奥德赛商务MPV，不管是家用还是商用都可以，但是总有一些不安分的人拿来改装，改出来的效果还真是不错，我们一起来看看本田奥德赛改装AIRBFT气动避震悬挂后的姿态魅力到底怎样！

低趴范儿”在全球已经成为一种流行趋势，深受广大改装车迷追捧，这种方式的改装在美国日本更是成为一种普遍现象，它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感，而且也能充分的展现出车主的个性和独特品味。

AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

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H. 广汽本田奥德赛改装轮毂轮胎

理论上，控件越宽，控件越薄越好。当然，薄 轮胎 必须硬化，所以舒适性会降低。换油耗的话肯定会增加，换大脚的话就需要换减震器，从而降低车身。以下是改装后轮毂的图片。

开新奥德赛给人的第一印象就是不像开MPV，只是开“真”车。由于 座椅 位置较低，驾驶员的视线高度与驾驶汽车基本相同。下半身也降低了车辆的重心，直接的好处就是无论是直行还是正常转弯换线，车身都非常稳定。 方向盘 操作适中，转向非常直接。方向盘一扭，车身立即反应，完全没有拖泥带水的感觉。悬架训练侧重于舒适性，只比雅阁稍难。清晰的路感是一大优势。地面的颠簸被有效吸收，驾驶员只能知道车辆经过的路况，但并不觉得不舒服。只有在碎石路上行驶时，底盘才表现出一些松动，但瑕疵并未隐藏。驾驶全新奥德赛穿越城市非常轻松舒适，操控性能轻松。

新款奥德赛的前后悬架均为独立悬架，双摇臂配备横向稳定杆。经过优化后的后悬架系统、扁平油箱甚至左右分离排气的排气系统，整车重心成功下降，为良好的操控性打下了良好的基础。

I. MPV王者即将改款！全新本田奥德赛居然长这样

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J. 15奥德赛四年改装，全景影像胎压远程液晶钥匙航空座椅

深圳15奥德赛四年改装分享-全景影像胎压远程液晶钥匙航空座椅提车一晃快五年了，15年改款就买了奥五，车子性能不错。就是肉了点，邮箱小了些，这么重车身，动力一般，但家用车也算性价比很高了。作为本田家族的一个大卖点，更新换代了那么多，性能质量还是很好的，没有什么小毛病，对得起这个价格，只是30万落地的车，感觉配置有些低了，前后花了好几万改装，总算大部分满意了。大概改了以下内容：卡卡猫全景影像，后视镜记录仪，大屏语音导航，胎压监测，后排电视，手机远程启动，液晶钥匙，升窗折叠一体，盲点监测，航空座椅，空气净化器。简单发个作业，不喜勿喷。

原厂钥匙，比较简单的设计。暂时写那么多了。