帕萨特国外改装图片

❶ 当德系遇上JDM，帕萨特也能玩成VIP！

帕萨特B5是德国大众 汽车 公司帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众 汽车 有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，就在这一年，这台车进入了NIKO家，正式成为一员！

这个20年的老伙伴，和NIKO比起来也只年轻了8岁，可是车的年纪和人的年纪总不能一概而论，NIKO正年轻，可帕萨特，足够称得上是老车了。

因为父亲是一名驾驶员的原因，小时候的NIKO就对车格外敏感。而那个时候见到的车大多数都是160-180的表底。直到2000年8月的一天，和小伙伴在院子里玩耍的NIKO见到父亲开着这台帕萨特B5从远处驶来，激动地跑到驾驶室一侧，看到260的表底，身边的小伙伴突然就不香了。要知道那一年的NIKO才8岁，便对这辆车的好感度升到了100%！从那以后，每天等父亲下班，催着父亲带着兜风成为了生活的仪式感。

2012年，NIKO刚拿到驾照，回家第一件事便是问父亲要来了车钥匙。以前只是乘客的NIKO终于亲手驾驭，这种感觉真的不言而喻。2016年，大学毕业，父亲决定把这台车过户给NIKO，终于从父亲手中接手这台老伙计！

对于帕萨特，在公社君认为，更多的是商务用车，整齐的进气格栅、平直的腰线、挺括的前车鼻、车顶简洁的弧线轮廓、整车大气典雅的外形，帕萨特给人的感觉就是中规中矩，这一点也深受中年人士的欢迎。而NIKO偏偏不信这个邪，当帕萨特和改装碰撞到一起，会擦出怎样的火花呢？

2017年，NIKO开始接触贵州当地的改装车友，在大家不懈努力的熏陶下，是的，NIKO成功入坑了。再加上头文字D的影响，JDM这颗种子一直在NIKO心中发芽，所以，对于这台车的改装方向很明确！低趴姿态，绞牙战士，虽然是一台德系车，可这并不影响为他注入JDM元素，之后便有了这样的画风，TE37轮毂搭配D2绞牙……

在之后的一年里，NIKO接触到了更多的VIP皇冠、凌志大佬，加上北野武的《极恶非道》三部曲，彻底迷上了VIP风格，更换了轮毂，定制了内饰AB柱水转印日式和风图案，定制了吧台……

有很多车友不理解为什么NIKO28岁的年纪却沉迷于这一台老车，很多人会觉得这么折腾也毫无意义，还不如尽早放弃，选择一台更符合这个年纪的。可是对于NIKO来说，这已经不单单是一台车了，他是陪伴了NIKO从童年到青春到步入 社会 ，见证了人生历程的老伙计，如果非要把他卖了，NIKO想那不止是卖车，而是贱卖情怀，更是出卖友人！只要老车精精神神的走在路上，那就是最大的尊严。

改装清单

D2绞牙避震

Messer ME03-3轮毂

手工自制DIY前包围

定制内饰吧台

ABC柱水转印

全车喷漆翻新

❷ 帕萨特座椅可以改装标志车上吗

可以改装

全新一代帕萨特

上汽大众全新一代帕萨特与2018年10月31日上市。新车采用最新家族式设计，整体更加年轻动感，基于MQB平台打造，车身尺寸也有所增长，搭载1.4T和2.0T发动机。

帕萨特在国外也叫PASSAT帕萨特。2014年大众在英国推出帕萨特Executive和Executive Style两款车型。

大众在英国推出的帕萨特Executive车型采用17寸铝合金轮圈，外观加入镀铬装饰，其旅行版带有黑色行李架。车内部配备了带触摸屏的导航系统、定速巡航，座椅采用真皮材质，带有前排加热功能和电动调节。另外还有空调双区控制、自动头灯、自动雨刷、后视镜自动调节、前后雷达等配置。

大众在英国推出的帕萨特Executive Style车型在Executive配置的基础上，采用运动悬架，车身降低了15mm。并且采用18寸轮圈，配有前雾灯、双氙气大灯和后排深色隐私玻璃。

❸ 大众新帕萨特轮毂改装图，新帕萨特轮毂改装多大尺寸的

❹ 大众帕萨特排气管改装图片

大众帕萨特改进型四出口排气管效果图

排气管的设计类型

s:提高中低速扭矩，快速启动。攀登是强大的。声音低，在90分贝左右，不会牺牲高速马力，主要是延长“三废”的形成来达到动力提升的作用。(缺点:高速时有共振声，但对于高速马力没有太大提升)，S鼓用于排量2.0以下的发动机。

内部背压:根据自身汽车特点专门设计。提高中低速扭矩，声音不嘈杂。没有共鸣声。高速时没有共鸣声，速度快。(声音类似S鼓。有些型号不能装S鼓，只能装内背压。)

G型:用于2.0以上的大排量发动机，声音可降低三倍背压，气流延长。类似s鼓。声音在90分贝左右。提高中低速扭矩(S鼓用于2.0以下的小排量车)。g滚筒用于排量大于2.0的车辆)

直排:高速时马力增加，中低速时扭矩不会大幅度提升。适合跑高速，长时间跑赛道。声音在100分贝左右。太吵了。

y型:提高中低速扭矩。嘈杂的声音。大约95分贝

街鼓:可以提高马力和扭矩，音质也很讲究。鼓体设计用于增加马力和减小体积。它可以作为在街上行走或高速行驶时的选择。整个排气采用了日本最流行的渐变放大设计风格。在47毫米-63毫米-76毫米和63毫米-76毫米之间用背压管连接后，可以充分发挥发动机的潜力。声音在90分贝左右，平衡了油耗，加快了响应。

m:滚筒可改为背压设计，背压可根据转速调整。高转速时没有共振声。发动机低速时，气流速度会变慢，通过调节阀的速度也会变慢，这样低的吸入力就会小，单位时间储存的废气背压就会大。发动机高速运转时，气体流动速度会很快，通过调节阀的速度也会更快，从而产生较大的输出空，需要排出更多的废气，高速时排气顺畅。达到同时提高扭矩和马力的效果。(全速功率)高速约85分贝，是目前按照国外设计理念表现最明显、有动力提升的排气管。声音在2500-3000转时发出，然后在4000转时安静下来。

HKS型:直接放电带回来，可以提高中低速扭矩和高速马力。声音比直线小，比背压大，更清晰，95分贝从不打扰。高速时没有共鸣声。(有日本HKS的效果)设计原则:气流沿墙走。

中段:用于连接头尾段，也可提高马力3-4匹。

❺ 花7年改装二战风格的经典老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911

如果你打算买一辆二手车时，你会选择?13?年前的老车吗？Cote?在?2011?年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经?13?年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达?MK2?和?高尔夫?MKV。

不过那套刹车是?Cote?最后改装的一件东西。因为此时，Cote?入手了另一款车，保时捷?911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?说了再见。但陪伴的长达?7?年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。

❻ 【城市间隙】改装帕萨特又升级，刷新你对帕萨特的认知！

哈喽哈喽，大家好，我是陈浩~这次给大家带来的这台车，已经不是第一次出现在我的贴子里面了。大家有兴趣的可以翻回到上一次的帕萨特文章看看。这一次是因为车主对这台车又做了一个全新的升级改装，所以这一次主要和大家讲讲这台车又升级了哪些内容。

从第一眼可以看到，这台车的车身姿态是有了一个全新的改变的。这一次车主也是在我的怂恿之下，一口气血拼了不少的改装件。毕竟花掉的钱，总是会在另外一个地方换不同的方式陪在你身边。整体的外观，虽然原车也是黑色，车主还是给他贴了一个亚光黑的车膜，车主是想打造出一种黑武士的风格。

❼ 中庸主义提帕萨特1.8T御尊 6年轻度改装总结

不知不觉，小帕已经陪伴了6年整了(虽然只有5.8W公里)兢兢业业也没耍过小脾气我很感动，都说一个男人和车相处久了就会有感情我相信这段感情会继续延续直到没落的那一天。作为一个90后即将2020年转职“魔法师”的单身狗，我希望明年小帕能陪我找到另一半……

写在最后，六年的相处产生了一定的感情，自己一步一步把小帕收拾成现在的样子虽然还有些不太满意，但是这是自己的个性展现。20年可能会把TE37换掉改成一套姿态圈。小帕不适合“战斗”姿态还是安安稳稳的当好一个盆栽吧。

本期帕萨特改装案例鸣谢车主：冰茶依旧制杖

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 同款商务版新帕萨特被同事喜提，谈谈改装与没改装的对比！

自从帕萨特到手后，各种改装陆续操作，亲戚朋友同事也都知道我这台1.4T商务版的帕萨特，纷纷询问价格和质量，我都是实话实说，无论是油耗，舒适度，还是日常停车体验，驾驶感受，都和身边人分享。我觉得，在经济条件能承受的范围内，适合自己的车，就入手，毕竟几年内一直都是自己在开，别人在看，与其花钱买一台别人喜欢的车，为什么不坚定信念买自己喜欢的？方向盘在自己手里，轻踩油门，走就行了！我一个同事，快要结婚了，家里没车，之前坐过几次我的新帕，途中我们也聊关于新帕的这些那些事，我老以为是闲聊，也没在意，就实话实说和同事分享，毕竟每天在一起8、9个钟头，比家里人在一起的时间还长，也没啥避讳的，凡事都有两面性，冷暖自知，关于新帕这段时间来的情况都一五一十的聊。结果昨天同事给我打电话，说提了个和我同款的新帕，我心想这大过年的疫情还严重，还敢去买车？他说确实没办法，坐公交和出租车出门害怕感染，早就想买车，结果疫情闹得出门确实不方便就提前买了，价格也比较合适，他说现在4S店基本都没啥客户，能上临牌，只是正式牌照得等车管所正式上班才能上得了，临牌跑一个月估计也够了。人只要一想要个啥，就很心切，而且一旦认准了，说啥都不好使！今天看到他这台车了，回想起我当时提车，也是一模一样的丐版，我老说没改装前是素的，改完变香了变成荤的了，白天我们这边下雨了，而且过年期间真的没地方洗车，疫情期间不让开门，否则重罚，洗个车才挣多少钱，所以满大街都是灰头土脸的，今天车有点埋汰，各位见谅，先发几张我的车，再发几张同事的新车，我们的配置一模一样，各位正好可以看看对比一下，后期他要是改装也可以变荤的，感谢各位，轻点砸！

最后来张正脸，估计后期他会和我一样走上改装之路，感谢各位耐心看完，下次如果改装了，继续分享给大家！