400复古摩托车改装图片

1. 求老款本田侧V型双缸400摩托车图片

照片自己找啊，有铁马，vrx，其他不知道了

2. 刀锋400cc如何改装让排气管喷火

调整点火提前角及点火正时，让未燃烧或未完全燃烧的混合气进入排气管。

3. 400cc的摩托车最高能跑多少码

目前国内国产400cc级中排量街车的产品车型并不是很多，能够让用户们选择的也就只有那几款车型，昨天工信部公布了一款传闻已久的400cc街车的目录，看来这台车马上就要正式上市了。

这款车就是奔达之前在国外的展会上亮相过的400cc街车阿修罗400，当时亮相时以惊艳的单摇臂外观吸引了不少国内车友，从工信部公布的图片来看，单摇臂的设计将会继续沿用到量产车上！

同时曝光的其他参数中可以看到整备质量为218KG，最高车速为160km/h，跟目前的春风400NK数据上相差不大，400NK的整备质量为206KG，官方标注的最高车速为155km/h，那也就是说这款奔达阿修罗400很有可能跑的比400NK还要快一点。

根据图片显示的信息来看发动机将采用一台实际排量为389cc的并列双缸发动机作为动力来源，该发动机在工信部上标注的最大功率为27kW约为36匹马力，400NK的功率为31.5kW。

除了这些这台车最让国内消费者喜欢的就要数这台车配备的单摇臂了，逼格有了自然就有消费者愿意买单，但是这些都要看最终上市后的车价和整体品控到底如何，不要一味的追求那些不靠谱的配置或设计而忘了最初了车辆品控。

4. 中等个子第一次买摩托，推荐RA2吗

中等个子的人第一次买摩托车可以买RA2，RA2是一款复古风格的摩托车，它的座垫离地高度比较低，只有715毫米，比绝大多数常见的跨骑式摩托车，甚至是很多弯梁摩托车和踏板摩托车的座高都要低，个子不高的人也完全可以驾驭，比如象身高1.60-1.65米的骑上去都可以双脚着地。而且它的发动机排量是250cc，这个排量也不算是很大，即使是新手也完全可以掌握。

5. 摩托车怎么改装能提高速度和动力

1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）
改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2。改装点火
一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。
3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！
4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住
5。改装链轮
简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。
6。轻装上
使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。

7。轮胎气压
保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。

8。改大气缸
如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等
像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。
9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。

6. 如何成为一名合格的复古摩托骑士

首先得有一定程度的审美和品味，像那些七彩鬼火踏板，挂着俩小低音炮放DJ和喊麦炸街，天天不要命的飚，拿复古车这么玩肯定是不对味的。

建议先去了解下复古摩托的各种改装风格，看看它们的历史，看看它们的发展和变迁，看看与之匹配的那个年代的服装、音乐、电影等流行文化，挑选自己喜欢的再决定选哪种复古车。

建议先从小排量开始，因为飞车党的年代早就远去了，复古摩托文化属于追忆和致敬，纯粹的风格化玩法，玩的是范！是个性！不追求快，所以买小排量也无所谓。

这种玩法得通过改装才能让车随主人，人车保持统一风格协调，很少有人一步到位的。买便宜的小车一边练习安全骑行，一边探索改装方向，以后再换中、大排。玩复古就这样，随着自己对车和车文化更深入了解，有更多的感受，自然会跟以前有不一样的想法，方向也更清晰，到时候再换一台底子更好的，改出一台属于自己的车。

↓某大佬的改装案例

7. 少即是多，德国改装厂推出凯旋Bobber定制车型

凯旋BonnevilleBobber是一款非常适合新手驾驶的摩托车，同时外观非常有型，是休闲巡航骑行的好伙伴。同时，这款车型还是一个很棒的改装底子，人们总是能想出各种办法让这辆“坏小子”一般的摩托车变得更加带劲，比如这辆来自Hookie的作品。

“我们想要通过这一改装项目表达的是，即便是一些细微的改动也能给整体效果带来很大变化。”尼克这样表示。

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8. 2万左右的复古摩托车有哪些

1、阿普利亚CR150

售价：19800元

CR150是由意大利蒙迪艾尔（mondial)和aprilia合作设计的复古街车，由比亚乔合资公司生产，复古外观加上侧边双出排气令人印象深刻，但复古的外型中却包裹着一颗现代“心脏”。

CR150的发动机与GPR150相同，采用DOHC单缸149.2cc发动机，搭载马瑞利电喷，水冷四气门，这台发动机偏高转，因此也使得其在动力上的表现要比一般的150级别车型亮眼。

9. 本田CB400改装“1.2米长排气”，排量399CC，马力53匹，5秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：拥有“1.2米长排气”的本田CB400摩托，配4缸引擎，53马力5秒破百

?综上所述，面对这样一台改装潜力最大的本田CB400摩托车，个人认为这款车购买者比较少，原因在于改装后的本田CB400能够上牌的车辆几乎不存在，因为本田CB400拥有一定的车龄，而且现在都是电喷的时代，采用化油器的摩托车已经被时代所摒弃了，所以本田后期就推出了300和250排量的车型，以此来巩固本田CB400这台车的销量。

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