启辰d50爆改装图片

⑴ 启辰D50有什么优缺点

优点：空间设计合理

缺点：内饰简单，衔接缝隙大，关后备箱噪音大。

⑵ 请问各位大神启辰D50换哪种胎经济实用，耐磨噪音小

鱼和熊掌不可兼得想兼得选马牌只想静音选米其林只想耐磨选倍耐力但是您要忍受的了它的胎噪！建议您选择邓禄普的估计可以满足您的要求

⑶ 日产启辰d50正时连条怎么对

转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定，将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定。

安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置，最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

日产启辰d50磨合注意事项

起步先预热：冷启动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

速度需控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50—80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、缸及其它一些重要部件缓和状态提高负荷。

⑷ 我是启辰D50车，有改装完成双光透镜的朋友介绍一下。谢谢

⑸ 16年启辰r50还能卖多少钱

现在价格在3.1万左右。

启辰R50的车身尺寸为长4280mm、宽1695mm、高1535mm，轴距为2600mm，与启辰D50相比除了车长短200mm以外，其余尺寸都一样。另外，由于启辰R50与老款骐达的特殊关系，两款车型的车身尺寸也极其的相近。

新款上市

2013年4月10日，东风启辰正式推出了2013款启辰D50和R50车型，相比老款车型，新车在外观和车身色彩上做了调整，同时新调校的发动机还将进一步降低油耗，市场指导价为6.88-8.48万元。

2013款D50和R50为了更好的体现出时尚感，它们均标配了车后尾翼，而2013款的D50还增加了一个“翡丽灰”的车身颜色，以更好的满足消费者需求。

内饰方面，2013款启辰D50和R50依然保持现款车型的设计风格，配置方面，新车也未作调整，依然是两款规格。

⑹ 启辰d50减震器是什么牌子的

启辰d50减震器是KYB的。

减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动。

汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

⑺ 我的启辰 D50，9 万 5 千公里了，加速时顿挫是什么原因

这样的故障出现有很大的可能性是火花塞极点损耗了，导致火花塞点火量不足所以动力输出就不足，检查下火花塞。

⑻ 启辰车质量怎么样

东风启辰质量好。

启辰的质量绝对是杠杠滴，在故障率测试中，更是故障率最低的车，之前因为是用了日本的技术等口碑一直很不好，但是不得不说，启辰T70的颜值还是质量、安全性能都很不错，如今也拥有了自己的核心技术，这车一点不差。

启辰大尺寸中网，造成的视觉冲击力挺强，另外，中网内部的镀铬装饰点，也为单调的黑色格栅增添了不少异彩。其实启辰大V这个前脸，还是比较容易给人留下深刻的印象，这一切都要源于其激进夸张的设计，毕竟是为年轻人量身打造的，不气盛还能叫年轻人吗。

买启辰的人不多的原因

1、推广力度差。

虽然东风启辰这个品牌已经诞生十多年了，但很多人对这个品牌根本不熟悉，很多人甚至都没听过这个名字，所以启辰的车究竟表现如何也没人知道，而了解这个品牌的人把车买回家又容易被亲朋好友误以为是杂牌车，品牌影响力不够高，所以车型销量自然上不去。

2、4S店数量少。

因为启辰这个品牌销量比较差，所以在国内的4S店保有量也非常少，很多人就算看上了启辰的车但也不知道去哪里试乘试驾，就算把车买回来了后续的售后服务也比较麻烦，想要给车做保养还要长途跋涉大老远地找4S店。

⑼ 有谁知道，东风日产启辰D50 这车怎么样，

D50质量没得说，当年日产发财少不了D50（颐达）的功劳，选D50的好处是空间大