黑色新天籁改装图片

⑴ 2021款日产天籁实车到店！黑色车身很帅气，车长4901mm，配HUD

随着时代的进步和发展，汽车工业的整体竞争已经进入一个全新的发展阶段，现在的年轻消费群体在购车的时候不单单是考虑颜值了，毕竟空间、动力和油耗等各方面也都是非常重要的，汽车厂商为了满足现在年轻消费者的胃口，也在这方面上下了很大的功夫，日系车近两年在市场中的活跃度就是非常高的，旗下所推出的车型也稳固了在市场中的地位，像我们今天要说的就是东风日产旗下的中型车--天籁，该车自推出市场以来就凭借着超高的性价比获得了大批的忠实粉。

空间表现是比较家族化的，银色的饰条对T字形的中控台进行了一定的修饰，呈现出较强的层次感，独立显示屏两侧进行了加宽，是非常稳重的，多媒体区域的按键设计也是十分大方的，增加操作时的方便，换挡杆的设计比较简易，方向盘呈三幅式存在，对称式的设计是比较和谐的，众所周知，天籁的座椅是出了名的移动大沙发，在乘坐时是非常舒服的，对于长时间乘坐时的人来说也是非常有好的。

2021款日产天籁在动力上搭载的是2.0L/2.5T两款发动机，最大输出功率分别是156马力和243马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），最高车速为225km/h，百公里油耗分别是5.9L--6.7L/100km。像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、远程启动功能、方向盘加热、HUD抬头数字显示功能和主动降噪功能等是都有配备的。

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⑵ 2021款日产天籁实车到店，黑色涂装很大气，配CVT外观很动感

天籁一直被人们称为“移动大沙发”，一方面因为它的空间比较宽敞，另一方面就是因为它的舒适度高了，每一代天籁在汽车市场都有很强的竞争力，今年10月，2021款天籁正式上市，部分车型还有一定的优惠，性价比十分高。

动力方面，新车提供了2.0L和2.0T发动机，匹配CVT变速箱。

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⑶ 2020款日产天籁到店，黑色涂装很大方，轴距2825mm，配2.0L/2.0T

日产天籁上市之后的成绩一直保持的还是很不错的，这两年国内合资B级车市场的竞争是很激烈的，更多在售的车型在升级之后的成绩还是很不错的，日产汽车也将日产天籁进行了一次较大的升级改款，2020款日产天籁的售价区间为17.98-26.98万元，最近笔者在潍坊当地探店的时候，了解到目前汽车最高有2.6万元的降价。

汽车的动力上提供的是是2.0L、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为156马力、243马力，峰值扭矩分别为197N.m、371N.m，动力输出还是很流畅的。

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⑷ 2021款日产天籁到店，黑色车身很大气，一口气降2.1万

日产天籁是日产汽车旗下一款很经典的中型车，汽车在市场中的认识度还是比较高的。最近这两年国内合资B级市场的发展是相当迅速的，不少在售的车型都已经的完成升级改款了，前不久日产汽车上市了2021款日产天籁来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型，并且还了解了相关的优惠信息。

汽车提供的是2.0L、2.0T发动机，传动系统匹配的是CVT变速箱，最大输出功率分别为156马力、243马力，动力上的输出还会是比较流畅的。

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⑸ 进店体验2021款天籁，黑色涂装获赞，内饰高级，售价是惊喜！

B级车近段时间在市场中的表现是非常稳定的，车企之间更是加快了发展的步伐，不断推出全新的车型来竞争市场，近日，笔者在探店的时候拍到了在今年10月份上市的2021款天籁，黑色涂装获赞，售价为17.98--26.98万元，现在购车还有一定的优惠信息。

2021款日产天籁动力上搭载的是2.0L/2.0T两款发动机，最大输出功率为156马力和243马力，传动系统匹配的CVT无级变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡）。

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⑹ 第七代日产天籁改装绞牙避震 19寸锻造轮毂提升运动气息

全新的第七代日产天籁摆脱了以往老气的沉稳造型，采用了来自V-motion2.0概念车的设计元素让新天籁年轻不少，不过现在国内改装的玩家几乎没有，如果你是新天籁的车主并且向尝试下改装，那么本期这辆绞牙姿态的新天籁改装案例就值得参考一下。

本期日产天籁改装案例鸣谢车主：static_l34

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⑺ 外形小改 增配为主 日产天籁2022款车型分析导购

作为“日系三剑客”之一的日产天籁曾经在国内风光无限，但第七代天籁自2018年上市以来并没有延续此前的高光，在很长一段时间销量都没有过万，与雅阁、凯美瑞也逐渐拉开了差距。我们认为主要原因是2.0L动力偏弱，2.0T车型价格太高，有点高不成低不就的意思。9月底，东风日产推出了天籁中期改款车型，5款车型售价区间为17.98-23.98万元。今天我们以2022款2.0T XV尊享版为例，看看车型有哪些升级点，顺便挑选出性价比最高的车型。

动力总成没有变化，依然提供2.0L和2.0T两款发动机，前者为第三代MR20缸内直喷发动机，搭载双C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩197Nm，匹配CVT无级变速器，WLTC综合油耗6.41L/100km；后者为VC-Turbo超变擎发动机，发动机压缩比可在8:1（高性能）-14:1（高效能）间实时智能无级切换，最大功率为179kW（243Ps），最大扭矩371Nm，匹配模拟8速CVT无级变速器，WLTC综合油耗7.12L/100km。

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⑻ 小改动新升级，2021款日产天籁，到底升级了哪些地方

目前，2021款东风日产天籁，在10月20日的时候就已经正式上市了。新车共推出了6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。作为日产品牌销量比较高的车型，这次的迭代做的也比较用心，在外观、内饰和智能配置等多个方面都有了相应的优化升级。下面我们一起来看下新车具体哪些地方有了改动。

动力方面，2021款天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。2.0L自然吸气版本发动机最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197牛·米。而2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW，峰值扭矩为371牛·米。

编辑点评：

整体上看，2021款东风日产天籁外观和内饰上都不算老土，配置方面也都跟得上，动力部分虽然常规，但是还是会有一定的运动性能。让我们偶尔还能爬个坡，下个赛道小小的激情一下。最后，从这些上看日产品牌还是有进步的，从新款天籁来看，它的产品还是值得让人期待。（文/李合齐）

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⑼ 换壳日产天籁，20万的4缸车，换装后卖小百万，什么人买这车

老款嘉路当年卖百万，自己加的小金人不能自动收缩，多为百元网货，看上去一股浓浓的山寨味，为了个性买光冈能理解，换标是什么心理？能买得起光冈的人，通常家里不止一辆车，能买起百万豪车，买劳斯莱斯应该问题不大，实在不行买个二手也行，百万买个换壳车，然后贴RR车标，到底怎么想的？欢迎留言互动。

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⑽ 新手必入车#天籁改装大屏体验和心得感受分析（重庆瓜娃子）