周末改装车大全
① 买得到的十大改装神车
很多人购车全是家庭用，但总会有一部分人购车是为了更好地玩，换句话说是为了更好地一种生活习惯，因此 为了更好地突显自身的独特和魅力，改装慢慢变成了一种时尚潮流和时尚潮流。熏黑了的轮圈、炸街的排气管、酷帅的汽车尾翼这些，全是改装车极具辨识度的一些标识，那麼合适改装的车有什么呢？
第一款：飞度
凡有改装处，就会有GK5，不管车内饰、外型、轻改、重改均有无尽的概率，但越来越多人挑选它很有可能或是由于比赛发展潜力，文可在街上买水果，武能下道赛事，本田超跑并非沽名钓誉。
第二款：三菱兰瑟EVO
三菱EVO凭着其优异的技术参数和很高的改装发展潜力，变成最受大家喜爱的改装车之一，Evolution或被改装发烧友所熟悉的EVO，有着一个可输出291马力的涡轮柴油发动机和四驱变速器，没经改装的素车能够做到162英里/小时的最大速率，并在4.5秒内进行O-60英里每小时的加快。
第三款：斯巴鲁汽车WRX STI
斯巴鲁汽车WRXSTI是1992年逐渐制造的最受大家喜爱的改装车之一，和EVO一样，它的基本上配备及其主要表现让人印象深刻：305马力涡轮增压器、4缸发动机、四轮驱动、0-60英里每小时5秒、最大车速144公里每小时，简易尘杯程序流程就可以给该辆车提升20马力。
第四款：讴歌汽车Integra
从1986年初次现身到2001年停工，Integra是改装车的火热挑选，在它的基本上配备中，1.8升的4缸发动机能够暴发195马力，将驱动力传输到前胎，最大速率为143公里每小时，0-60英里每小时只需6.6秒，模块历经细致提升，给予了一个类似兰博基尼的发动机压缩比。
第五款：日产GT-R
日产GT-R从1989年-2002年一直在生产制造，2.6升6缸汽车发动机基本配备可造成280马力，最大车速112英里每小时，0-60英里每小时只需5.6秒；但真真正正独一无二的是它特有的全轮推动 传动系统 ，只是计算机系统控制的传动系统智能化地分派车轱辘中间的驱动力，使GT-R具备无以伦比的迅速转弯工作能力。
第六款：丰田汽车Supra
丰田汽车Supra在1992年-2002年间生产制造，在改装车发烧友中不缺粉丝，在基本上规格型号中，Supra有着一个3.0升6缸双涡轮机，马力在280-320中间，使这个车0-60英里的时长为4.9秒，最大车速为每小时155英里。殊不知，授予Supra改装发展潜力的是其特有的模块，它最开始设计方案能够超出600马力，一些简洁的改动就可以释放出来很多的驱动力。
第七款：马自达汽车RX-7
从1978年-2002年，马自达汽车RX-7向全世界呈现了转子发动机的作用，虽然只有1.4升的汽车发动机，马自达汽车性能卓越的汪克尔汽车发动机输出255马力，使车辆0-60英里每小时的时长为5.3秒，最大速率为155英里每小时，中小型的转子发动机协助RX-7变成较轻的改装车之一。
普遍的改善包含拆换涡轮增压器以获得大量的驱动力，改装车体提升件和拆换变速器以缓解传动系统，拆换进气口和排气管以改进根据柴油发动机的气旋，RX-7波子塔上支撑杆、绞牙避震和后顶吧能够给驾驶员一个更快的拐弯感受。
第八款：高尔夫球R32
大家R32是高尔夫球GTI的一个组合，生产制造于2004年-2008年，虽然GTI有着自身的优质血系，但R32给予了超过流行GTI能够适用的可订制性和工作能力。R32的神话之处就在于它的6速手动变速器，能够给四个车轮子给予驱动力，使汽车可以轻轻松松转弯；很多最受欢迎的改装，如可调式 悬挂 系统和塞用刹车踏板，都致力于利润最大化运动型汽车的拐弯工作能力。
第九款：广州本田S2000
广州本田S2000是一款双坐敞篷跑车，2009年6月因金融风暴而停工，它给予了一个历经细致调优的汽车发动机，从2.2升4缸发动机中输出237马力，融合六速手动变速器，S2000能够在5.8秒内从0-60英里每小时。
第十款：马自达汽车MX-5
马自达汽车MX-5最开始于1989年发布，迄今仍是一款受大家喜爱的车辆，轻量和灵活性的操纵方法使MX-5变成安全驾驶发烧友的最喜欢，因为2.0升汽车发动机能造成155马力，MX-5的最大速度可以达到129英里，每小时车速可以达到6.4秒。
PS：改装车这三个字曾在中国便是飚车、违反规定、风险的代称，尽管近些年因为互联网技术的快速发展和中国内地的制度对外开放，改装文化艺术逐渐在中国蔓延，尤其遭受年青人的青睐；但改装是对车辆开展差异化的订制，让自已更舒服。而不是为了更好地飚车而改装，违反规定飚车无论你改与不变，是车能跑都是有标准飚车，理应文化教育人，而不限定车。
② “西装暴徒”的改装，旅行车中谁能比它更酷
奥迪RS6因其外形低调内敛却性能强大被车迷们取了许多外号，最出名的就是“西装暴徒”与“地表最快买菜车”。不论是家用接孩子买菜还是周末外出自驾，甚至偶尔的赛道激情，它可以满足你所需要的一切，既然已经这么完美了，那它还能改装吗？回答当然是肯定的，不信就来看看这一次的改装案例吧！
在外观方面，这辆水泥灰的RS6自带宽体，再加上改装宽体套件上身，更显霸气，但它又有着低姿态，看起来蓄势待发，充满了战斗力。
蜂窝中网、亮黑车标、亮色装饰条加上霸气前铲，组合在一起，沉稳又有内涵的感觉就是这样了吧。
而尾部设计气势汹汹，仿佛在告诉后面的车，“别超我车，我可不好惹”。
车身随处可见碳纤维的轻量化、高强度，这台RS6在碳纤维的全面覆盖下，气场十分强大。
这台RS6的碳纤维前唇使得车头离地间隙更低，让战斗指数直线飙升。21英寸的锻造轮圈充斥着轮眉，配合着碳纤维侧翼让整辆车的侧面线条看起来非常饱满，这绝对是汽车爱好者看一眼就走不动路的那种。
行走方面，这款RS6轮圈采用三片式 21 寸 ADV.1 轮圈，避震短弹簧降低车高，整车姿态十分张扬个性。
这家改装商将原本买菜车RS6彻底大变样，外表看起来俨然就是一辆 DTM 赛车，“西装暴徒”的称号改装之后更加名副其实。这里再多说下DTM，DTM德国房车大师赛（German Touring Car Masrers）是举世公认的“最高级别房车大赛”，同时也是欧洲最受欢迎的房车系列赛。
虽然在外观上改装较大，但这台RS6在动力部分并没有同步提升，从碳纤维引擎盖上透明玻璃机盖可以看见 4.0 V8 双涡轮引擎， 560匹的最大马力，日常家用或是偶尔激进操控，完全可以应付。
这样一款RS6的改装，性能数据甚至不输超跑，你们喜欢这样的改装吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 90车圈回忆——日系经典车改装篇（上
当你拥有一辆车的时候，我想你一定不想默默无闻的混入滚滚的车流之中。不论你的车是新车还是二手车。你敢说让它引人注目不是你最终的梦想吗？
当你进入到改装车这个圈子之后，你可能会投入大量的时间、金钱和精力来做这件事情，你也一定会参加与改装车相关的聚会和活动，在这个互相交流的过程中相信你一定会交几个志同道合的朋友，或许在这些人中有的可能会成为你一生的挚友，你的爱车也会成为你的撩妹神器呦！
本田思域?TypeR
作为一个刚进入改装圈子的改装者，并不需要非常高大上的车型，否则爱车改的不好岂不是会让自己很心疼？不如找一辆便宜点的车并且适合改装的款式。进行先期的学习。作为以后成为你脱颖而出的基础。也说不准这些车在你的改装下，不再相貌平平。帅气和拉风会成为它改变后的代名词！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 一切皆可改装，做一名有梦想的菲斯塔改装发烧友
他！1996年出生重庆，现定居东莞；他！热爱汽车改装、喜欢极限挑战、对于速度有着过人的追求；他！菲斯塔百公里加速成绩，全国第二！现在正不断调整，向着第一名发起冲击！改装清单：1．全车电光黑武士改色膜；2．18寸轻量化锻造轮毂；3．全段排气；4．BS特调程序；5．TCR全车加强件；6．WDW竞技绞牙避震7．AD08半热熔轮胎等上周末的时候，我跟随朋友一起去参加了在福冈赛车场举办的菲斯塔车友聚会。聚会当天，到场了颇多的改装大神，赛道刷圈、漂移表演、互动抽奖...大家玩的不亦乐乎，我也在现场一饱眼福，感受到了肾上腺素的飙升。更重要的是，我在现场认识了许多新朋友，也领略到了许多95后年轻车主对汽车改装文化的着迷，以及他们玩车的态度。有态度、有实力，今天我就跟大家聊一聊，我在现场认识的“他”。阿辉，是一名资深的菲斯塔改装车友，也是当天到场的重磅车辆之一。在广东，阿辉的菲斯塔基本都被车友所熟知，身材不算高大的一个小伙子，皮肤有些黝黑，看起来憨厚老实，走起路来总是急匆匆的，这是我见到他的第一印象。了解得知，他是96年在重庆出生的大男孩，妥妥的95后，初中毕业后跟随父母来到广东定居，至于怎么跟改装车结的缘，那还得从大学毕业以后说起。18年阿辉大学毕业，跟许多刚毕业的大学生一样，满怀一腔热血却又不知该到何处抒发18年11月30日，粤港澳大湾区赛车嘉年华正式在广东省江门市拉开序幕。阿辉跟随着朋友一起到了现场观看，跑道上撕裂的引擎声，以及各式各样在赛道内呼啸而过的车辆，让这个95后的大男孩感受到了前所未有的激情。回到家中以后，阿辉反复观看看手机中拍摄的赛道现场视频，欲罢不能。“我要买车改装，我也要下赛道”。这是阿辉思考了很久之后对他父母说的话。当然结果很简单，父母不同意。但阿辉可不是那么容易放弃的人，父母不同意，没有经济支持，就自己去打工挣钱，放弃了父母安排的办公室工作，阿辉一头扎进了改装汽修店里（也正是这段宝贵的经历，让他在后续的车辆改装中少走了不少弯路）。父母见阿辉对于汽车改装这么痴迷，思考过后，最终还是同意了他。于是，买什么车，成了阿辉选择的重中之重。在18年底，年轻人聊到汽车改装，大家的第一想法大多都是思域，拉风的外观以及不错的动力表现，至今都被许多改装车友认为是一代改装神车。而阿辉却不，他需要一辆更有改装潜力的车型，菲斯塔走进了他的视线。原厂204匹，265Nm的最大扭矩，各方面数据全都吊打思域，而且最重要的是，自上市起就跟思域话题争议性不断。好，那就决定是它了，自此，阿辉和他的菲斯塔开启了进阶改装的道路...初见他的菲斯塔也像他一样，没有很浮夸的外观，全黑的车身看起来甚至有些低调。但车辆启动后，一声声尖锐的咆哮声仿佛都在诉说着他的与众不同。260匹的马力，百公里加速6s整（现阶段车涯榜单，菲斯塔百公里加速全国第二），但经过沟通后得知该车仅仅只刷了一阶程序，这让我很好奇，那它是如何做到这么快的加速度的？容我先卖个关子。车涯榜单菲斯塔百公里加速全国第二，广东菲虎队就是阿辉和他的菲斯塔掀起前机盖，发动机除了细微处的调整外，基本都保持着原厂的模样，单看发动机，很难想象这是一台百公里加速最好成绩能跑到6s的菲斯塔全车的熏黑外观，较低的车身姿态，以及整车加装的运动套件仿佛都在诉说“我不好惹”硕大的发动机前盖上的多进气口，以及两条高高跃起的青筋，看起来就“战斗感”十足五幅式的锻造轮毂，硕大的刹车散热盘以及半热熔轮胎...看到这里，想必各位就明白这不是一台普通的改装菲斯塔了没错，与其称作改装车，不如叫它“改装赛车”（毕竟改成这样，想正常上路也基本是不可能了...）全车轻量化处理，后排座椅全部拆除，除了必要车身组件外，其它各类能够增加车身重量的组件全部拆除包含前后排的车门扶手，后备箱的备胎工具栏等等而车身上的碳纤维门把手，碳纤维扰流器组件什么的就不值一提了今天，阿辉带着它来到这里除了参加聚会外还有一个重要目的，就是尝试刷新今年福冈赛车场的最速圈速别看阿辉其貌不扬，玩起车来可一点也不含糊，花了15W买车，改到现在，阿辉在这辆菲斯塔身上投入了也7W多了，这还是基本没走弯路的情况下！！果然，玩改装需要谨慎啊！！赛道必备三联表，光是调试这些数据就很需要耐心了车载专用ipad，有没有车友知道这是干什么的？评论区我会给出答案为了能够在这次的活动上取得好成绩，阿辉和他的菲斯塔在上场前也一直在做准备赛道现场检查四轮转向以及调试底盘数据全段排气，点火声音不是一般的炸半热熔轮胎来个特写熟悉赛道后调试数据，虽然这次赛道刷圈是更偏向于车友聚会的娱乐活动，但也不难看出，还是有不少年轻的改装车友很珍惜这次的赛道刷圈机会比起成绩，我更欣赏的是他们对待事情的认真态度赛道竞速赛，阿辉和他的菲斯塔稳稳地摘得了第一名，虽然最后因为天气原因，没有打破今年福冈赛道的圈速记录，但我在这个95后的年轻人身上看到了一股不服输的精神，这次活动结束后，他告诉我他还会继续调试数据，等新的改装套件到了，努力成为全国加速排名第一的菲斯塔车主我相信，总有一天他会实在自己的梦想除了阿辉之外，我在现场也见到了许多年轻车主对于改装的热爱和态度。他们遵守规矩，在GJ允许的范围内进行改装，他们有朝气，有想法，更有创新的态度和不服输的精神。相信不久的将来，在这帮95后年轻人的带领下，国内的改装环境会越来越好。所以，加油吧少年，做一名有梦想的改装发烧友！
⑤ 改装 | Liberty Walk改雷克萨斯LC 绅士变身武士
在之前的改装内容中，我们介绍了多款基于欧美车型的改装案例，满足了车友们对动力和性能的期待。但是在广大改装爱好者群体中，还有一批车友不在乎车辆性能，单纯追求好看的外观和姿态，喜欢低趴宽体的JDM风格。那么这期内容请不要走开，今天我们展示LibertyWalk出品的雷克萨斯LC改装车。
对于改装爱好者中的外观控来说，LibertyWalk的这套改装方案是精品中的极品。但在这群车友以外的大多数人眼中，这样的改装简直就是毁车：不惜花费重金切掉百万豪车的翼子板，破坏原车的舒适性，遇到地面坑洼还会托底。一般人对此表示无法理解，不禁要问这样改车的意义是什么？而那些懂得欣赏姿态改装的人回答这个问题，好看、喜欢这两个词就足够了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ g35原装轮毂材质是什么
【太平洋汽车网】g35原装轮毂材质铝合金材质，铝合金轮毂美观大方，相比钢轮毂而言质量较轻更经济，并且伸缩率高、弹性好、热传导性好。
周末改装车集锦特别篇北京改装车展翟元2009年09月26日01：00原创来源：汽车之家收藏取消收藏收藏成功！
查看我的收藏>文章有更新通知您！
取消成功！
查看我的收藏>分页浏览（0条）纠错文章导航第1页：改装车：卡宴和宝马系改装第2页：改装车：兰博基尼和300C改装第3页：改装车：高尔夫R32和速腾第4页：改装车：英菲尼迪G35和光冈第5页：改装车：思域和飞度第6页：国外改装车：第三代蜘蛛侠车第7页：两秒钟调节高度的气压减震第8页：各种精品的改装轮毂展开全部目录收起全部目录分页浏览模式1改装车：卡宴和宝马系改装【汽车之家八卦车闻】前一段时间我们每周六都为您带来一些国外改装车的报道，而本周恰逢2009年北京汽车改装展开幕，那么本周的改装车特辑就为您介绍一下在本次2009年北京汽车改装展上的一些新、奇、怪的各种改装车！
保时捷卡宴在国外保时捷卡宴一直是改装厂和个人改装的热门车型，而在此次北京改装车展上虽然也有一些卡宴的改装车，但都是简单的换个轮毂没什么新一。下面我介绍的这台改装的卡宴算是此次展会中比较有特色的卡宴改装车。
『漆面采用了亚光黑』据了解这台车是在保时捷御用改装厂泰赫雅特改装后的卡宴TURBOS车型上改装外观和内饰而来的。这台车的最大马力571马力，最大扭矩为720N.m，0-100公里加速时间为5.2秒。
在外观上，这台车采用了亚光漆喷涂相信这样的涂装在街面上回头路会非常高，同时前进气格栅和轮圈也进行了颜色的改变。另外在发动机舱盖上也进行了更换，两条突出的线条使得这款车有更加凶狠的视觉感受。
而在内饰上，这台改装后的卡宴TURBOS遵循了泰赫雅特的原厂全黑内饰，变化之处只是在出风口等地方增加了水晶装饰，提高了内饰的豪华感。
宝马系列：除了保时捷卡宴，宝马车型算是此次改装车展上另一个被“改”的比较多的德国车型了，下面两个车是在此次展会上比较有特色的宝马改装车E92M3这台车在外观上采用了德国原厂的ACSCHNITZER的改装套件，20寸轮毂、前后碳纤维舱盖都让这款车在视觉上有很强烈的冲击感。
而为了能让M3爆发出更强大的动力，改装者对这台车的ECU和点火线圈进行了升级。由于原厂的M3车型在内饰上已经很不错的表现，因此这台车并没有进行改进，只是增加了一些装饰。
E60525i这台5系的改装幅度还是比较大的，除了前后舱盖更换车碳纤维的材料外，还更换了19寸的锻造铝合金BBS轮毂和M5原厂的后视镜。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑦ 汽车改装包括哪些，常见的汽车改装项目
1、点火系统改装
点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。
点火系统的改装是为弥补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。
2、车灯改装
原厂的汽车车灯大部分都是卤素灯，然而卤素灯对日常行车所需要满足的灯光要求根本达不到。特别是夜间行车的时候，灯光效果完全关乎着生命安全！其次，卤素灯不仅照射距离达不到要求，同时，色衰快，灯光泛黄容易视觉疲劳，使用寿命短暂。
即使是新车，也使用不长久。所以大众车友朋友应该及时的升级车灯。升级车灯，不仅仅是为了外观，更多的是为了出行的安全！毕竟没有什么比生命安全更重要！
3、排气管改装
一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。
此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。
4、涡轮增压改装
对于驾驶涡轮增压车辆的车主来说，由于涡轮工作时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。
因此，当驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3～5分钟，如果觉得这个动作有些费时麻烦，那么建议你加装延迟熄火装置，让这个定时装置为你执行这3～5分钟的工作。加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。
注意事项
1、涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。
当涡轮作用时，内部会产生极高的压力，涡轮本身虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞现象。
2、改装车灯时，一定不要贪图便宜去一些不正规的店面。推荐大家选择像欧特车灯这样的10年老店，技术好，后期也有良好的保障！改装后，达到行车的必备要求！
⑧ 大众POLO才是年轻人触手可及的改装车轻改也能营造复古姿态
看多了那些让人飘飘然的案例，后台不少粉丝都呼吁我们要接接地气，那么今天就给大家带来一款，比较容易靠自己就能买到的车型——大众Polo。
?车主/阿嘉
?摄影/??Sam李显达
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑨ 据说这4款新车，原厂自带个性改装件，年轻人的福音！
夸张的大包围、大尺寸运动轮毂、熏黑进气格栅再配上双边四出排气……翻看着手机里各式各样的改装车壁纸，你是否已经在脑子里开始默念“XX不改，不如推下海”这样的洗脑名言？
也难怪，国内汽车爱好者们受到欧美日等国的改装车文化影响，总希望能够拥有一台属于自己的个性座驾，并且这台车既能满足平日里的通勤代步，又能偶尔在周末空闲去跑跑山。
然而，摆在你眼前最现实的问题就是，由于国内涉及改装车相关的法律及产业链还不够完善，因此驾驶改装车上路一来存在安全隐患，二来也容易被交警特别关照。既然如此，想要拥有一辆运动个性化车型就真的这么难？
非也！因为下面这4款新车，出厂自带改装套件，据说看一眼就能让人欲罢不能！
本田思域两厢版
就在几天前，东风本田官方发布了一组思域两厢版的车型官图，自此，在本田粉心中有关于“Type-R”的所有美好幻想，得到了360°无死角实锤。
其实早在官图正式公布前，网络上就已经有了铺天盖地的相关资讯，毕竟思域两厢版，确实是目前最接近、也最容易改装成思域Type-R的版本。当然，即便你不想去折腾，新车也自带足够的改装效果。
结语：
不得不说，以上4款新车都有着十分明显的改装车风格，尤其是长城炮越野版，不但外观造型深入人心，还拥有强悍的通过性与出色的可玩性，很好的满足了一部分对越野有需求的用户。
相信在未来不久，车企还将推出更多个性化的车型，以供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑩ 十代雅阁最美改装图片，十代雅阁改装案例大全
这几年国内改装文化越来越流行，在全国各地也举办了不少改装车文化展览令不少改装小白体会到改装车带来的乐趣。雅阁一直是改装车展的常客，各种风格各种颜色的改装雅阁层出不穷，那么十代雅阁最美改装风格又有哪些呢？十代雅阁最美改装风格
雅阁作为一台十足十的JDM，其实很适合往TYPE R化去发展，通过更改一系列的TYPE R套件令自己的雅阁看上去更加战斗，不过正品的TYPE R一般比较难找而且昂贵，不太推荐刚接触改装的朋友去尝试。除了TYPE R化之外，十代雅阁还很适合走低趴风格，修长的车身的较低的底盘会令整台车看起来更加有视觉冲击力。低趴风格可以选择一套AIRBFT气动避震搭配银色BBS轮毂确实别有一番味道。
十代雅阁改装案例推荐
下图这台雅阁改装方案我是比较认同同时也值得推荐的，这台雅阁走的是低趴HELLAFLUSH风格，前后包围其实是没有改装的只是加装了一套国产副厂的前唇和侧裙。避震方面选用了一套AIRBFT气动避震，这套避震带有升降记忆功能，价格会比较贵但舒适性和实用性都要比绞牙避震更优秀。轮毂如果想省点钱的话可以考虑选择雅泛迪TREND系列，一套下来大概5000元左右，以上所说的改装案例总体费用约38000元。
雅阁的优缺点
优点：
1、性价比比较高。加上终端优惠有，低配雅阁落地还不到20万，对于一台B级车而言性价比确实很高。
2、混动车型动力强劲且省油。如果买雅阁建议购买混动车型，混动车型不但驾驶起来动力表现更好，同时市区行驶油耗只有5升左右。
3、空间巨大。在日系三强中雅阁的空间是最大的，特别是后排空间简直可以用奢侈去形容。
缺点：
1、隔音比较一般。历代雅阁的隔音一向做得比较一般，高速时风噪比较大。
2、减震比较硬，过减速带时舒适性一般。