帕拉梅拉改装图片壁纸

① 帕纳梅拉是轿车领域的颜值巅峰吗

是的
帕纳梅拉是轿车领域的颜值巅峰。帕拉梅拉的颜值，可以说是众多轿车中的佼佼者，相对低趴的发动机引擎盖和经典的蛙眼式大灯，完美继承保时捷跑车设计元素，使得它开在路上随时都是，众人眼中的焦点所在。

② 17年保时捷帕拉梅拉丑

今天我们不聊改装和装车效果，来聊聊17款-20款的帕拉梅拉（971.1）和最新的971.2也就是保时捷21款不同版本的外观设计分享。
曾经被称为最丑的保时捷，“帕拉梅拉”完成救赎。现在来分享一下它的现款设计外观，以及给我最直观的感受。

我们先来看2017-2020款（971.1）普通版和新款帕拉梅拉（971.2）普通版之间的对比。

帕拉梅拉2017-2020款（971.1 普通款）

帕拉梅拉2021款（971.2 普通款）

普通款的前杠为U型小嘴设计，相较于新款保时捷（971.2）标配的SD同款大嘴略显小气；而且下护板均为黑色塑料麻面，大面积的黑色麻面应用与帕拉梅拉的高端定位并不相符。
其次，普通款在前杠设计上最为显著的一个特点就是——特别细条的单层日行灯，视觉效果并不明显。

帕拉梅拉2017-21款（971 SD/GTS）

由于帕拉梅拉2017-2020款（971.1）和.帕拉梅拉2021款（971.2）的GTS/SD组件（Sport Design）的设计是相同的，区别只在于两侧的格栅喷漆处理上，我们就跳过.1直接以.2来介绍
在设计上，SD组件棱角分明的格栅设计也使得前脸更具杀气，双层日行灯代替了原有的细条日行灯，更加醒目；
大量的同色元素也是SD组件的亮点，这也是摆脱廉价感的所必须要的，同时还能降低车辆的视觉重心。
在保时捷的GTS车型上都会标配SD组件，但下护板以及侧裙、后唇为黑色麻面，看起来并不饱满；当然，我们可以通过选装或后期改装来替换麻面部分。

帕拉梅拉2017-2020款（971.1 Turbo）

帕拉梅拉2021款（971.2 Turbo 配备SD同色组件）

帕拉梅拉2017-2020款（971.1）的Turbo乍一看与GTS区别并不大，都是类似的C字形格栅设计，日行灯也与GTS车型共用，整体像是GTS的放大版。
帕拉梅拉2021款（971.2）的Turbo则明显经过了精心设计，贯穿中网并延伸至两边的同色饰条将格栅区分出来，使得前脸更具立体感；同时也是我个人认为这所有前脸设计中最帅的，分离式的双层日行灯也独具一格，中间的镂空能减少对散热器的阻挡。
同样的，与GTS款一样，并无配备SD同色组件，作为最顶级的Turbo型号实在是略显遗憾。

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帕拉梅拉2017-2020款（971.1 普通款）

帕拉梅拉2021款（971.2 普通款）

21年的改款车型相较于前期，后杠并无变化，主要是对尾灯以及尾门进行了一个细节调整；后唇则是由原来的流线型改为了刀锋设计，同时做了斜切处理

帕拉梅拉2021款（971 SD/GTS）

GTS在后唇上则是延续了.1的设计，小型扰流饰板与导风口相结合，极具动感；美中不足的是，同色的饰板却被大面积的麻面后唇所包围，割裂感较强。
同时GTS在后唇上也与SD组件共享造型设计。不同的是，SD组件则是光面同色处理，高级感十足，且得益于帕拉梅拉的肥臀，有了SD组件后唇的加持（SD同色组件也可以与Turbo搭配），美感丝毫不输911。

帕拉梅拉2017-2020款（971.1 Turbo）

帕拉梅拉2021款（971.2 Turbo 配备SD同色组件）

Turbo的后唇无论是.1还是.2车型都是与当代的普通款车型保持一致，不仅和普通款车型一样使用黑色麻面处理，造型上也无特别的设计，有失Turbo的顶级定位身份。
站在Turbo的后面，不去看它的方管四出尾喉以及Turbo标识，倘若没有听见V8的声浪，你也许很难意识到，这是一台两百多万的Turbo。

③ 保时捷panamera中文叫什么名字

保时捷PANAMERA在中文中被称为帕拉梅拉。保时捷帕拉梅拉是保时捷推出的豪华轿车，是一款轿跑车。该车的设计与奥迪A7相似。车身线条圆润，整车无棱角，彰显保时捷成熟的设计风格。虽然是轿跑车，但帕拉梅拉的车采用四门设计，侧面线条和表面简洁柔和，优雅动感。巨大的五辐轮毂配有黑色刹车卡钳，彰显了这款车良好的运动精神。动力方面，帕拉梅拉搭载了2.9TV6双涡轮增压发动机。发动机最大功率324kw，最大扭矩550Nm，百公里加速时间仅4.4秒，最高时速289km/h，采用全新设计理念。双涡轮增压发动机使汽车动力更加强劲，汽车的燃油效率比之前的车型提高了16%。帕拉梅拉采用四座设计，车内只有四个座位。前后座椅都是运动风格的舒适座椅，无论坐在哪个座椅上，都能感受到这款车独特的运动气质。

④ 保时捷帕拉梅拉座椅硬怎么办

可以改装软座椅
小轿车不知是多少人的心中所想，不管是在哪里都可以赚足百分之90的回头率，不知吸引了多少羡慕的眼光，而正是超高的曝光率，对内饰的要求就更高了，不仅要体现豪华质感、舒适体验、更加要走具有美观性。像鱼骨走线一样的座椅设计也是格外有个人魅力，经凑的座椅、精致的线条、动感的色彩搭配都值得慢慢品味。通过改私人订制全车装饰豪华桃木镶嵌，作为重量级的**确实不可小觑，在豹纹桃木的点缀之下让车身更有华贵的氛围，而作为点睛之笔轻而易举就能抓住眼球，十分巧妙。
变完成又一次华丽的逆袭。小轿车，桃木方向盘包覆。浙江保时捷帕拉梅拉内饰改装真皮座椅包覆
既然是小轿车自然是必须“拉风”，而上海管鑫提供的纳帕皮将帕拉梅拉进行个性化的内饰更加妥帖。
打开车门以后一种久违的感觉猛然袭来，正如所有的忙碌者一样，期待着在旅程中也有家一般的感受，全车纳帕皮包覆，加上真皮的质感与颜色搭配看得出的奢华简约中暗藏玄机的多功能座椅收到车主们的***好评，一键式冷热通风，又能够简单按摩，你要的激情和舒适都能满足,在顶棚的地方是创概念专属定制满天星星光顶棚，陪你看尽世间繁华，共享旅程激情。

⑤ 保时捷帕拉梅拉翻新哪里有

上海有。
根据相关公开信息查询结果显示，上海管鑫改装厂拥有一支经验丰富、技术创新的专业翻新团队，专门提供保时捷帕拉梅拉内饰改装顶棚翻新等业务，地址位于上海市青浦区新凤南路275号3栋106号。
保时捷，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718等，创始人费迪南德保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

⑥ 帕拉梅拉原车才19寸，升级21寸会不会很危险影响驾驶吗

帕拉梅拉有选配21寸轮毂，所以理论上使用21寸轮毂是没问题的，就是后期改装属于非法改装，交警不允许。
选装21寸轮毂尺寸为前275/35 R21，后轮轮胎规格为315/30 R21。

⑦ 帕拉梅拉星空顶是原厂吗

帕拉梅拉星空顶不是原厂的。是自行改装的星空顶。需要几名技师手工缝制。

保时捷panamera帕拉梅拉改装星空顶
。星空顶的位置是在车内顶部的,坐在车里,大家可以看到美轮美奂的灯光,就像是看到了星空一样

星空天花（又称光纤星空天花和光纤灯）是21世纪融合新科技的绿色照明模式。以其独特的时尚、前卫、深刻的个性魅力，实现科技与艺术的完美结合。它将1600微光纤与翻毛皮车顶结合在一起，在保时捷汽车的车顶上创造出绚丽的明星效果

⑧ 3.2秒破百，帕拉梅拉TurboS E-Hybrid官图发布帅气

日前，保时捷官方发布了全新PanameraTurboSE-Hybrid的官方图片，与普通燃油版车型保持一致，新车依旧提供轿车版本、行政加长版本以及SportTurismo（旅行版本）三款车型。Panamera作为保时捷家族的行政级轿跑，一般消费者都会认为它兼顾舒适的同时当然也具备保时捷应有的性能，不过近日保时捷官方表示，即将发布一款Panamera成为马路上的“最强保时捷”，甚至它将会比911GT2RS还要强，这款Panamera就是TurboSE-Hybrid，属于一款插电混合动力车型。Panamera产品副总裁ThomasFriemuth在接受采访时表示，以双涡轮增压4.0LV8发动机为核心的TurboS混合动力版本将在晚些时候推出。他在接受采访时说：“正如您过去知道的那样，该（Panamera）产品线将有三个混合动力版本。因此，基础版车型和TurboSE-Hybrid将于10月上市。”ThomasFriemuth指出，混动版车型将比燃油版TurboS更强大，但其圈速不一定更快。“在Nurburgring赛道上，TurboSE-Hybrid不会更快。它虽有更大的马力，但它更重，所以燃油版TurboS速度要更快。”外观方面，PanameraTurboSE-Hybrid与燃油版车型保持一致，相较于现款车型上有些许细节上的变化，从而使得整体精致豪华的氛围更为出色。最显著的变化是贯穿式全宽LED尾灯灯条，只是TurboSE-Hybrid与Turbo上的双C形前大灯灯罩配对的侧进气口有些不同，尺寸加大了些许。此外，新车还提供了3个全新20英寸和21英寸轮毂设计以及两款车身颜色。内饰方面，新车依旧采用了五连炮筒式的仪表盘设计，并搭配了带驾驶模式选择的GT三辐多功能方向盘，配合多媒体触控屏，让新车充满了科技感。配置方面，新车提供空气净化离子发生器、全景式天窗以及多种音响系统的选装。安全配置上，新车标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。动力方面，作为Panamera的新款旗舰车型，TurboSE-Hybrid搭载一副4.0T双涡轮增压V8发动机+电机组成的插电混动系统，最大输出为700PS，其最大扭矩为870Nm，与其匹配的是8速PDK双离合变速箱，0-100km/h加速时间为3.2秒，极速可达315km/h。虽然大部分车迷依然怀念V8、V10这些大排量发动机，但是环保节能是大势所趋，时过境迁不断更新变化是我们需要接受的现实，不过单从PanameraTurboSE-Hybrid我们也能看出，汽车厂商对于性能和大马力的追求依然没有放弃，混动模式或许是更好的突破，既能符合环保同时又能满足大马力的需求。