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奔驰威霆改装undefined中福汽车

发布时间: 2023-02-08 17:06:50

『壹』 奔驰威霆、V260改装高顶后空间变宏大,但要警惕背后巨大安全隐患

很多车主在改装自己的 汽车 时,都会选择加装“高顶”。尤其是房车商务车改装高顶后,空间显得很宽敞、很气派,最明显的是车内高度上的变化,甚至车内走动可以不用弓腰。比如下面这辆威霆就是加装高顶后的效果:

可能有人会问“加装高顶”是啥意思?简单地说,就是把原车车顶棚割掉,然后再戴上一顶“高帽子”。

加装高顶后,犹如把原来90平方的房子变成了120平方,是不是感觉很赚?

我今天想说的是,改装高顶好是好,但是有一定的安全隐患,因为这种改装严重破坏了原车的结构。为什么这么说,我们还是拿房子做类比。我们都知道,房屋的承重墙、承重柱子是绝对不允许乱动的,因为它们是一座房子的骨架,骨架一散,房子稍微晃晃就塌了。同样, 汽车 也是有骨架的,他们是一些高轻度钢板经过冲压、焊接而成,起到主要承重、受力作用,保证车辆行驶的安全性;尤其是在发生碰撞时,对车内乘客起到保护作用。车顶部分不仅仅是一张铁皮,它同样是有加强筋板的,如同房屋顶部的“房梁”一样,起到主要支撑作用;而且不止一根“房梁”,有好多根横在车顶。

所谓“加高顶”时破坏了原车重要结构,就是指的车顶这些“横梁”被割断。原先车顶、车左右两侧和车底盘共同构成了一个稳固的、封闭的方形结构,现在方形的上面一条边割断了,稳固性遭到破坏,使得左右两侧车壁强度大大减弱。试想,当车辆发生碰撞时,车身很容易就被撞瘪变形,危险性可想而知。

从下面这些照片可以看见,车顶被切割过后,上横梁被截断,两侧留下的横梁“断口”清晰可见。

有的小伙伴可能会说,戴的“高帽子”上难道没有加强横梁吗?

这种高顶帽子市场上一般有两种:一种是“玻璃钢”材质的,强度比较差;另一种是“铁皮”的,强度比玻璃钢好点,价格也更贵一点。

先说玻璃钢的高顶。它虽然有加强筋横梁,但材质也是玻璃钢,也有的生产厂家用木条做横梁。玻璃钢横梁就是个笑话,要知道“玻璃钢”不是钢,它是一种“纤维强化塑料”,强度可想而知。木条横梁就更不要说了,简直是瞎扯淡。不管是玻璃钢的,还是木条的,他们只能说勉强维持自身不变形、不塌下来而已,正宗的“驴屎蛋表面光”,豆腐渣工程。

下面再说说铁皮的高顶。它也是有加强横梁的,横梁也是铁的,毫无疑问肯定比玻璃钢的强度好很多。但和原车的上横梁强度不能比。其实就算他和原车横梁的强度一样,也形同虚设,对整个车身的强度不起什么作用。为什么这么说呢?看看高顶是如何固定安装的就知道了。它的横梁和原车被割断的上横梁并不对接,它的固定完全是通过一大圈螺丝钉固定在车顶开口的边沿上。也就是说,高顶和车子的连接只是四周的铁皮。要知道车子的外观铁皮主要是装饰造型和空气导流,并没有什么力学性能,一碰就瘪,有点像房子的“非承重墙”,只是用它来装饰,隔出房间。所以说,虽然铁皮高顶自身强度稍好,但一旦车辆发生碰撞,它有劲使不上。

当然,我说这些的意思,并不是高顶一定不能装,而是说尽量不要去装;如果想要车内空间高大的,可以选择奔驰斯宾特、大通V80之类的原本就很高的车子。如果实在想加装高顶,一定要慎重甄别,选择强度大的高顶,选择安装结构合理的改装方案。

可以说,如果没有安全性作为前提,一切改装都是舍本逐末,毫无意义。说到这里,我想起一件事。有一次看到一家改装厂想把威霆的仪表台改成V260样子的(真是太有野心了,30万的威霆和50万的V260其实就差一个仪表台),于是他们用玻璃钢做出了“仿V级仪表台”给威霆车主装上。当时我看了真是毛骨悚然:这样子改的话,安全气囊一旦起爆,整块无规则、破碎的仪表台就是一根根插入乘客胸腔的利刃。改装没有上线,但不能没有下线,这样的改装创意是要闯大祸的。

『贰』 奔驰新威霆改装商务车报价要多少钱

奔驰新威霆商务车改装房车的价格根据改装的情况而定,一般在40万-70万之间不等。

奔驰威霆改装商务车拥有逆天般的颜值,奢华的内饰,无论是商务接待还是全家旅行,一切尽在它的掌握中。前引擎盖上的棱线被刻画得更加的立体,威霆的车大灯改用了一体式结构的远近灯光,让光源分配更加合理。

有购买意向的可以咨询中马房车汇。中马房车汇,是华东区最大的综合型高端商务车房车销售集团企业,旗下有商务车销售、售后维修、个性化定制改装、汽车装饰、物流等多项事业。以上海总部为起点,辐射全国,在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地。

『叁』 奔驰威霆改装最好的商务车是哪款

新款福建奔驰威霆迈巴赫版的改装属于奔驰改装最豪华车型,长宽高为5370mm/1928mm/2150mm,整车加装梅赛德斯运动套件-车身进行增高,由原车的1880mm,变成了2150mm,全国上蓝牌,C本可开。

奔驰新V级改装可进行私人订制,可改装高顶,平顶,七座,六座,隔断电视等,都具有改装后的合格证,全国上牌,24小时上门售后维修服务。更有奔驰新威霆商务车,奔驰V260L商务车多种内饰改装方案。

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『肆』 奔驰威霆改装明细费用是多少

这个得看怎么改装了,选择的改装方案不同,费用明细也是不一样的。

比如说,有人要改装动力,内饰,外观包围,这样改装的话费用就会很好,一般都会超过整车的费用;

如果说是改装其中一部分,那样费用就比较少,有时候几千就能搞定。比如加装条尾翼,大概几百一俩千就差不多了,当然也有贵的。不过话说回来,依卡卡尔汽车改装小编了解,奔驰威霆很少有尾翼的,毕竟尾翼不太适合这款车型。

目前改装市场上,改装声浪排气,包围,内饰的比较多,因为这样改装花费少,效果很明显,跑在大街上很是拉风。

下面是改装外观包围后的效果图(改装款式,方式太多,这里只拿其中一款举例):


『伍』 买威霆不改,不如推下海!那就来看看威霆优秀改装案例

越是富人越是懂得把每一分钱都花在刀刃上,对于选车更是如此,既要求外观面子十足,又想要内饰舒适豪华,重要的是品牌力要强。但我说六十多万就能买到满足上述几点的一台大商务,是不是很香?今天就带大家看看这台性价比极高的奔驰威霆VST880迈巴赫版。

看到这里你可能嗅到这台奔驰威霆VST880商务车的香了,六十多万的售价区间,外观上的迈巴赫套件的气势和豪华性,一改威霆以往豪华性不足的印象,让人过目不忘。内饰拥有超豪华设计的同时还配备了多项舒适实用配置,让这台车的性价比直线拉升,而实际使用上,它无论在商务出行接待还是家庭保姆车的用途上它都可完美胜任。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 奔驰威霆商务版改装案例分享

现款的威霆实质上就两个配置,一个低配的单门精英版,一个高配的双门商务版(这里的“门”指的是车子的中门)。两个车型的区别主要是车门个数,其他的配置都可以通过后期加装来实现相同甚至超越。
这个改装案例使用的是主浅配深的色系搭配原则,内饰的主色是浅色系的米白色皮料,配色是深色系的深咖色皮料和深色桃木,整个改装风格非常的清新自然。话不多说,来看图片吧。
驾驶室没有什么新意,主要是这个全桃木的方向盘,可能和其他的奔驰威霆有所不同,不知道你喜欢不。车门也是大面积的米白色皮料包覆,只在扶手和按键面板的位置使用了深色皮料和桃木进行点缀。
前排驾驶舱就是这样,我们到重中之重的中排去看看。
商务版的奔驰威霆有两个中门,这边是右侧的的中门,我们可以看到中排安装的是两个非常宽大的埃尔法款式航空座椅。航空座椅的造型和配色简单大方,依然是米白色的主色调,在扶手的位置点缀有深色桃木和镀铬的控制面板。皮料使用造型和打孔,骨线使用深咖色的进行点缀。
航空座椅的功能非常强大,常见的通风、加热、按摩、电动调节这些功能都有。比较有特点的功能是多组记忆、气动按摩、两级腿托、小桌板、触摸屏+物理按键双项控制。最主要的是这款航空座椅还通过了3C强制安全认证。极具功能性的同时也保障了车内乘客的安全。
车顶是定制的异形顶灯,中间是星空顶,相比传统的长方形顶灯,这样的车顶设计更有新意,也更加个性时尚。
星空顶一般出现在小车上,做在商务车上其实也还是非常不错的。把车内的灯光全部关闭之后,星空顶还是挺好看的,像是一条狭长的星河。
纯手工铺装的柚木地板,方便打理车内卫生的同时也更有头等舱的感觉。
触摸屏下面其实是一个电动旋转的烧水壶,需要用烧水壶的时间就把水壶旋转出来,不用的时候就是一块烤漆的板子,既美观也实用。
后排的沙发床也是电动调节,并且是触摸屏控制,形成后中排和后排的一致性,也更显档次。
在沙发床的左下方,安装了220V的电源接口以及三个SUB充电接口,方便后排乘客给手机或笔记本电脑充电。
中间位置有一个抽屉,是用来放置二三排可拆卸小桌板的,这个小桌板可以给小朋友做作业或者吃一些东西。桌板中间使用桃木,周围一圈使用皮料软包,既防止桃木被磕碰损坏,也防止小朋友被坚硬的桃木撞伤。
在侧壁和车门的软包中,也是采用浅色为主深色点缀的原则。
后舱的车窗安装了手动的米白色麂皮绒窗帘,手动窗帘感觉没有电动窗帘高档,但是在日常的使用中,手动窗帘其实是非常方便的。麂皮绒的窗帘不仅遮光度非常高,而且因为质地厚实,手感也非常棒。
半隔断电视比吸顶电视看着更有档次,不过功能是一样的,基本上没有区别。因为是平顶车的缘故,所以电视不能太大,如果太大就会影响正副驾驶座椅靠背的调节。在电视的两边,安装了两个空气净化器,不得不说这个车主是非常在意车内环保的客户。
这台车的车顶没有使用翻毛皮(麂皮绒),而是使用和座椅一致的皮料,皮料的拉伸和延展性要弱于麂皮绒,所以很多异形的位置需要打版走线才能够完成。就是这些打版走线,让这个车内的档次提升了不少。
最后来到车尾,在沙发床的后面安装了两个衣架,方便放一些不能叠放的衣服,实用性非常强。
以上就是这个奔驰威霆商务版的改装案例,希望你能够喜欢。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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