劲炫2016款车灯改装图片

『壹』 改装什么车灯最亮

由于大多数车主的车灯都是原配卤素灯，这种车灯的寿命偏短，用不了几年就会变暗，对车主的行驶安全造成极大的困扰。所以，大多数车主在这种情况下都会选择改灯，至于改什么车灯最亮，也是让很多车主感到困惑的事情。

目前来看，改车灯无非就两种，一种是氙气大灯、另一种是LED车灯。

首先讲LED车灯，LED车灯是未来的发展趋势，技术也会越来越成熟，它的特点是节能环保，亮度也比卤素灯有明显的提升，色温普遍较高，所以看起来很白，有些车主会很喜欢它。但它的缺点也很明显，就是发热量大，一些老车子，要换LED车灯，就得考虑自己的大灯总成的空间设计适不适合LED车灯，如果空间太小，就不利于LED车灯散热，从而也会影响LED车灯的寿命。

其次是氙气大灯，氙气大灯是目前最成熟也是最多车主选择的一款改灯产品。它的特点是亮度高，照明效果比卤素灯提高5倍以上，照射距离也是最远的。但选择改氙气灯需要注意的是，需要加装双光透镜，不然会散光。

关于这两种车灯那种亮度更高，我觉得用图片说明更直白一些

『贰』 3000公里，来聊聊我的劲炫ASX，我的好伙伴

现在的我好像也成为很多人口中所说的“上班为了下班，最期盼的就是周五，每到周末就开心”，这周周末放假还真的是没有一个好去处，那么就开车去城郊转转吧，这一段时间上班都没有开车，天天都是跑步2公里（关键就是这段时间体重飙升，每天也要抽出时间锻炼了），然后再乘公交车去上班的，一周没有动车了，确实是有点小小的想念，今天就开车出去转转吧。早晨睡了个懒觉，直到10:00才起床，自己给自己做了点吃的，吃完之后又继续睡，好像要把周内缺的这些觉全部都补回来，哈哈，睡到12:00的时候直接就自然醒了，然后直接下地下车库取车，直奔目的地，不知不觉已经开了3000多公里了，这3000公里的感受，今天来和大家一起聊聊。

还在纠结的车主，可以考虑下手；已经买车的车主，欢迎来一起交流！

『叁』 三菱劲炫大灯灯泡型号，新劲炫大灯怎么更换

『肆』 四年多的小劲炫ASX，今天浅谈用车感受

2016年年底购入2016款2.0L劲炫领航版。迄今为止已经使用4年了，表显公里数2万多公里，关于这辆使用4年多的车，我有点话想说，2016年购车时，当时普遍SUV，当时国产SUV里面还是哈弗有名气，合资SUV里面在15万以内的选择，寥寥无几。看中三菱三菱劲炫的理由就是，超高的性价比，囊括不俗的尺寸表现，以及三菱发动机的品质，专业SUV底盘以及后多连杆独立悬挂。等等。

作为家用车，劲炫的轴距2670mm，后备箱容量384L，配备10.1寸大屏符合家用车的定位。

一辆耐操的三菱劲炫被我爱惜的非常好，四年的车，漆面依旧如新，正是平时生活中和用车环境中注意这些小细节，呵护有加的劲炫，才能在未来的道路上乘风破浪。

『伍』 为媳妇买的三菱劲炫ASX，我自己先来一发提车作业

前记：媳妇去年考到的驾照，我也一直答应人家，等考到驾照之后，给她自己买辆车子，到今年就兑现了这个承诺，今年6月中旬提的三菱劲炫，买回来到现在时间也不是很久。我和媳妇是2010年一起辞职，然后做广告业务的，从刚开始的小工作室到现在的一家大的门店，经历了整整10年的时间，也有过低谷期，但现在也算是很平稳了，也感谢媳妇一直以来的陪伴，其实我觉得创业并非那么简单，也并非靠着一些心灵鸡汤坚持下来的，靠的是毅力，靠的是信心，如果说没有我媳妇，我估计我现在也不会做到这么大，因为之前要在外面做许多广告，从2010年刚开始买的一台面包车，直到2017年中间换过一次车，从面包车换到了一个小货车，一直以来都开的是这种工具车。直到2017年的时候，才买了真正属于我们的私家车——凯迪拉克XT5，这一年，也刚刚是我们结婚的10周年纪念日……当时我买的这个三菱劲炫，全部都是我自己一手操刀的，因为媳妇一直以来都没有什么意见，买这台劲炫也算是圆了我在10年前对于三菱的追求，如果说关注劲炫不多的朋友，应该也都不知道在2010年的时候，劲炫是以进口的形式引入国内的，当时能买起这台车的人可以说也都是半个大佬了（要知道这台车子当时进口的价格落地之后也都20多万呢，10年前能拿出这么多钱买车的，应该没有几个，总之我周围是没有几个），当时一直也有一个拥有三菱劲炫的愿望，但等我买车的时候也已经是2017年了，我手里的预算也到了40万左右了，三菱也没有之前热度那么高了，劲炫的价格也降了下来，主要是不适合我了，所以就买了这台凯迪拉克XT5，没想到在我媳妇买车的时候，依然是买到了这台车，也算是圆了我当初一个小小的愿望，嘿嘿。

这个2.0L的发动机动力表现也是非常优秀的，总之整个车子开起来很稳定，没有太多的惊喜，但也绝对是很顺手的，这种平淡而又非常可靠的感觉，也正是我想要的，给我媳妇开也就非常棒了。

『陆』 劲炫ASX，踏实放心，这才是家用车正确的打开方式

时光荏苒，岁月如梭。不知不觉劲炫已经陪伴自己快两年了，回顾近两年的用车生活，发觉除了保养去了4s店之外，其他都是正常用车，这一想发现劲炫确实让人省心，用车生活没有什么比爱车毛病少，不折腾人更让人舒服的了。作为一辆中规中矩的家用SUV，劲炫各方面表现都挺不错的，不拔尖但是也不调皮。虽然动力方面没有看上去让人为之惊叹的动力数据，内饰上没有让人眼前一亮的豪华与科技……但是就是这么一辆车，却让我爱不释手，让我踏实放心，我想这才是对自己爱车的认可，也是爱车的综合实力体现取悦了选择他的车主。现在大多车型都在走精致豪华的内饰，动感的车身，丰富的高科技配置路线，然后价格一出，十来万，你说气人不气人。一进车内全都是屏，打火起步抖得不行，所以一辆车不能只看我们能看见的地方，那些看不见的才是重要的，表面功夫谁都会做，隐藏的实力才是真正的实力。为何说自己对劲炫如此满意呢，下面就来唠唠劲炫给我的用车感受

劲炫的外观我给95分，前脸的造型确实非常漂亮，而且运动感十足，劲炫的前脸颜值我想应该没人会觉得难看吧，当然这个萝卜青菜各有所爱，但是难看与否与喜欢这中间还是有一定距离的，觉得不难看但是并不一定就喜欢。我对劲炫的前脸非常满意，非常喜欢。再来说车身，劲炫的整个车身并不长，看数据就知道不到4.4米的车身，但是给人的视觉效果并不会觉得短小，臃肿，通过双腰线的勾勒，让车身给人修长感，而且侧面看上去车身有种立体感。即使这样的车身长度车内的空间也并不小，后面再聊空间。外观只给95分的原因，就是车尾，对，就是这低调平实的车尾，和运动激进的前脸搭配，个人觉得有点虎头蛇尾的感觉，就像着要是车屁股再翘一点，再翘一点，就像奕歌，那挺翘的车尾，让人觉得是Fashion和性感的结合体。但是话说回来最新款劲炫就做的非常好，尾部车灯造型很立体，以及车灯的熏黑处理等，让车尾不在没有设计感，年轻化十足，我超级喜欢20款劲炫的车尾设计，特别是尾灯挺漂亮。

内饰贴片贴上后看上去确实高档了不少

劲炫就是这样一台不拔尖也不调皮的实用型家用SUV，而且毛病少，整体质量过硬是最值得表扬的。对于我而言，踏实放心，才是家用车正确的打开方式。

『柒』 相信自己的选择，提劲炫ASX没有后悔

与劲炫结缘大概是在三年前，当时在路上第一次见到老款鲨鱼嘴前脸的劲炫，就深深地喜欢上了劲炫。当驾照一下来就迫不及待奔向了4S店，工作人员也是热情相迎，于是毫不犹豫的提了2018款手动挡劲炫。记得当时因为刚拿到驾照，劲炫也是自己人生中第一台车，对车的整体性能还是不太了解，许多东西是自己通过朋友和上网，才慢慢摸透了劲炫。那时候冬天晚上车子停在路边，挡风玻璃上结了的一层薄冰，都不知道怎么办才好，后来才得知可以通过空调对着玻璃吹风，一会的功夫薄冰就在消失殆尽了，劲炫空调冷热交替十分快，夏天开到最低都会有点冷，而且动力损耗也相对较小。第一次上高速的时候，在隧道内因为前方发生了交通事故，我采取了紧急制动，但后车跟车距离太近，被人追尾了。当时把车里的人吓坏了，我下车一看后车发动机舱盖都翘了一大块，而我的劲炫竟然毫发无损，就是那个ASX标志脱落了，油漆掉了一点点，简直惊掉了我的下巴，也为当初自己选择暗自庆幸，虽然同为日系车劲炫的车身用料还是可以的。去年10月1号回老家的时候，自己开车转弯的时候，不小心将左后轮胎侧壁划破了，当时老家没有同型号的轮胎可以进行更换，没办法只能把备胎换上。1650公里，因为6是备胎不敢跑太快全程都是匀速80－90公里，居然备胎抗住了压力，安全地将我们送达到了目的地，过路费全免的情况下一共只用了600元油钱，劲炫再次给了我一个大大地惊喜。

桃花朵朵开

『捌』 三菱劲炫大灯调节图解，新劲炫大灯高度怎么调

『玖』 普通后车灯可以改装为LED车灯么

普通后车灯是可以改装车LED的。这个需要区分的是LED灯和LED尾灯总成是两种概念。

1：led灯指的就是倒车灯，高位刹车灯或者后雾灯等等换成LED灯泡。这种能提高一些亮度。如下图