思域改装typer图片

⑴ 思域Type R 首试：情怀本无价，限量价更高

差不多70万的价格去买这台思域TypeR，日常大部分时间它只不过是一台外观更激进、底盘更硬、动力更猛、换挡手感更好、排气更响的思域，除非你突然把它推到极限，否则它永远都不会从体感上告诉你，我是一台TypeR。这台车不需要我开，大家都知道它快，也不需要我劈，大家都知道它底子好，曾经的纽北最速前驱车这个称号就是最好的实力证明。

毕竟全国不到30台的保有量，试到就是赚到，让我当着车主的面开到前轴LSD差速器生效，似乎有失职业准则。很多人都说对于性能车，人要有敬畏之心，而对于思域TypeR除了敬畏之心外，我心底里更多的是珍惜之情。在平行进口新规和国六排放的双重影响下，以后估计也难以翘首相见了。

【思域TYPER首试印象】

突出优点：底盘极限高；易驾性极佳；6MT变速箱手感好；配置水平高。

主要短板：国内售价太贵；内饰廉价；转向手感电子味太浓；排气难听。

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⑵ 轻改之后超像Type-R的两厢思域，连小姐姐都抵挡不住它的魅力

在一个星期前的千台本田聚会上，出现了太多经典的本田车型，反而让全新的本田车显得比较稀有，就像这台两厢思域FK7一样。

?车主/阿辉

?摄影/小欧

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⑶ 网红宽体思域再进化 改装细节打造终极姿态

十代思域作为目前最热门的改装车型，改装方案可以说是五花八门，改装配件也是琳琅满目，因此只有疯狂的想法和持续精力金钱投入才能在千万辆改装思域保持自己的特点，本期小编就带来一辆曾经的网红思域二次改装的案例。

对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装，基本已经改无可改了。

本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_

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⑷ 买两厢思域想改Type R，我劝键盘车神们醒醒

X乎上有个段子：

但只要买一台两厢思域手动挡，再买一台2.0T的冠道，两台车调换发动机，你就能拥有一台1.5T的冠道+一台2.0T手动挡的思域。2.0T手动挡思域不就是TypeR吗？本田不愧是理财产品！

至于动力部分，目前已经有相对成熟的升级方案，程序也是有的。

需要提示的是，目前两厢思域FK7车型的优惠较小，而三厢思域FC1目前则有较大优惠，两车几千元的差距还是有的。而且，除去避震硬度存在区别，两厢思域FK7和三厢思域FC1的底盘一模一样。

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⑸ 限量版本田思域typersportline,型英帅靓正！

对于思域，相信各位必不陌生了，毕竟这是一款低价“超跑”，由于性能不弱，加上思域车主热衷的改装热，路上看到思域乍一看还真以为是超跑呢。最近一款特别款的红头思域typersportline亮相更是帅到起飞。

然而新车搭配的是六速手动变速箱，对于老司机来说，这个搭配简直不能再爱了，充满了驾驶乐趣，而对于新手司机来说就不那么友好了，一脚油门下去，还没开始咆哮呢，可能就因为离合没放好就死火了。

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⑹ 本田思域Type-R改装版车型 全碳纤维机舱盖价值约7.2万人民币

近日，我们从海外媒体处获得了一组本田思域Type-R改装版车型图片。

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⑺ 花14万就可以开上Type R 思域HATCHBACK到店实拍

曾经网络上有这样的传言：“思域不改不如推下海”，确实是，思域具备了改装的潜力，1.5T发动机，最大扭矩220牛米，最大功率177Ps，百公里加速8.6s，这样的成绩在同级车型里算是比较优秀的。所以很多时候我们会看到加装了大包围、大尾翼甚至炫酷轮圈的思域。如今，两厢版的思域HATCHBACK来了，它似乎要推翻之前网上的传言，以正视听：“我本身就足够优秀，无需改装”。现实是这样的吗？我们去4S店看了一下实车。

小结：天生自带流量的思域HATCHBACK，据闻还没上市就已经让嗅觉灵敏的改装件厂商闻到“腥味”：开始研发相关的改装件。老实说，如果对性能车没有太大追求的话，思域HATCHBACK的原厂设计风格已经满足家用代步车以及初级发烧友的双重需求。如果你是一位对于有Honda性能车情怀的年轻人，思域HATCHBACK确实是一款梦寐以求的、高性价比的“情怀车”。花14万就可以开上小号TypeR，你会为情怀埋单吗？

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⑻ 本田思域Type-R改装版！配碳纤维尾翼/内饰更吸睛

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⑼ 思域Type-R又再次大显神威，趁着这个好机会来晒一晒我的改装思域

作为一个不算资深的体育迷，我向来都很喜欢篮球和赛车这类比较有激情的运动。从NBA看到CBA，从F1看到CTCC，TRC等等。猛龙3-1领先，让我很爽，估计这是很多新闻乐见的事儿吧？而思域Type-R在TRCchina的赛场再次大放异彩更是让我热血沸腾，估计很多对这个贫民跑车有情感的人也都会如此吧。

内饰的几乎就没有啥改动，我不多说了。

⑽ 新思域TYPE R或命名“驭冠”，车身的流畅感怎么样

新思域TYPE R或命名“驭冠”，车身的流畅感：在动力装置上，本次公布的新思域Type-R略微提高，仅仅提高的很少，总程依旧是2.0T柴油发动机与6AT的手动变速器的搭配。外型层面，非常明显官方网在这里上是下大功夫，湛蓝色车身再搭配上适度装点红色的，取得成功打造了高性能车气质。田思域type R也许也可以把它解读为旅行款的思域，但是它的总体性能三厢车型有非常大的区别，贴近赛道车型配置校准，的感觉是为跑道而生车系。

新款本田思域TYPE-R宣布在2020日本东京改装展上发布现身，新汽车对于外型流体力学模块进行调整更新，与此同时对于汽车底盘操纵展开了调试提升。驱动力层面，新情结之车，不张扬外观很多人可能称之为个两厢思域，不平凡鲜红色本田标志展示出出色的特性，手动车型更有灵魂，针对追求完美操纵的人来讲，是一个极佳挑选，唯一缺点是很贵啦。