轿车轮毂改装图片

㈠ 改装轮毂要注意什么

1、不要图便宜买假货

轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。

2、要正确选择合适的轮毂

轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。

3、保证正确安装轮毂

改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。

(1)轿车轮毂改装图片扩展阅读：

改装轮毂不是越大越好，有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。

㈡ 想要更换汽车轮毂，正确的步骤是什么

那个轮胎的选择一定又宽又薄。由于平坦率低，高速行驶时车辆也更稳定，车辆转弯时侧幅更小，因此这种更换可以使汽车的视觉效果和操纵性能更好。更换同一材料的更大尺寸轮毂会增加弹簧下质量，使悬挂系统对路面状态的反馈变得迟钝，转动惯性也变大，但不会改善相应的动力系统和制动系统，反而会使车辆更加疲惫，降低车辆制动性能。

很多人也喜欢在自己的爱车上安装个性化的轮毂，这也是目前汽车改装界最热门的项目。尤其是很多年轻一代的车主倾向于追求个性，汽车厂轮毂的形式大部分是中规中矩，沉稳的，无法满足部分车主追求新个性的个性化需求，对各式各样的个性轮毂的需求越来越多。一般车主会改变车辆轮毂，对车辆原来调配的轮毂进行大改造，充分利用宽轮胎的优点，提高舒适度和握持力。制造精度高，强度高的铝轮毂不仅可以降低汽车行驶时的惯性阻力，而且有助于提高汽车的直线行驶性能。

㈢ 轮毂大小对汽车有啥影响轮毂大小简介

汽车轮毂是汽车最常见的改装零件之一。对于很多喜欢车的朋友来说，一辆车的性能是他们追随一辆魔车的开始。然而这些车在日常生活中似乎并不是很实用。因为定位的不同，我们不得不选择更实用的家用车。大尺寸钢圈改装后对汽车有什么影响？
轮毂尺寸介绍：大尺寸
轮毂的尺寸分为直径和宽度，大多看重前者。由于轮拱和轮拱的限制，更换大轮毂后需要降低平整度，以保证轮胎周长(直径)接近，扭矩不会被破坏，轮胎能顺利安装到位。换大轮最大的好处就是感官刺激强，不过这个要用宽胎才实用。大车轮大多会增加轮胎宽度，甚至成为负轮，广泛应用于越野车。其次，轮胎的扁平度变小，高速行驶的发热率低，气压变化小。所以车轮大、轮胎宽、平坦度低的车更注重道路性能。反倒是越野车喜欢实用的高平面轮胎，甚至有中央气压调节，以便爬过竖墙或者穿越沙地来减压。
轮毂尺寸对汽车的影响：改装轮胎对整车的影响？
以上是改装轮胎钢圈的类型。先说改装轮圈的目的。在不改变轮胎直径的前提下，改装钢圈轮胎(可以理解为原厂改装)会给感官和视觉一种非常动感的感觉，至少会让车在气势上趋于运动，能达到的效果也能让人有所感受，就是过弯时会感受到更强的支撑力，缓解侧倾。
加宽轮胎宽度，改变轮胎直径，会增加轮胎的接地面积，也就是说增加汽车的抓地力，对汽车的加速、制动、行驶稳定性都有很大的影响。如果汽车在轮胎加宽前加速，会刮伤轮胎，但轮胎加宽后，这种情况会减少，汽车的动力输出会更加直接高效。然而，这是一种理想的情况。虽然加宽轮胎带来了更强的抓地性，但是改装前需要考虑发动机动力是否充足，输出轴能否承受这么强的扭矩，轴齿轮能否承受这么大的应力。
实际上，在一定范围内改变轮胎直径是允许的。有些厂家还会提供不同规格的轮胎钢圈供车主选择。这种情况对车影响不大，但自己改装可能就没那么体贴了。这样一来，转速表、油表和行驶里程就会严重失调。轮胎周长的变化对车的影响很大，但电子元件无法监控。
总之，对汽车轮毂改装感兴趣的朋友们，在改装轮胎钢圈之前，要尽量找到适合自己爱车的尺寸规格，这样才能更有玩车的乐趣。

㈣ 马帮说车丨三分钟告诉你改装轮毂怎么选！

铸造轮毂的优点：价格较低，造型多样，受到撞击弯曲变形不易断裂。

锻造轮毂

锻造轮毂是通过几千吨的高压，将一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚，再用CNC细部雕工二次加工，由于承受过高压撞击，所以合金之间的分子会更小，间隙会更细，密度会更高，材质分子之间相互作用力会更强，所以轮毂只需要较少的原料就能达到足够的刚性，让轮毂总体质量更轻。

锻造轮毂的优点：重量轻，刚性高。

小马哥总结

铸造轮毂，具有一定韧性受到撞击时不易发生断裂但容易发生变形，价格便宜可以满足日常安全驾驶，缺点是重量较重影响车辆性能，对加速减速，油耗方面都会有影响，但是既然决定改装，预算又有限建议购买一套旋压铸造轮毂既便宜又有可以媲美锻造轮毂的坚固性。锻造轮毂具有更轻的重量可以发挥车辆更出色的操控运动性，更高的强度让激烈驾驶更加安全。最后如何选择还是要看自己的钱包决定。

轮毂质量关系行车安全，不可贪图便宜购买到劣质产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 现在很多人都喜欢大轮毂的车，是因为好看吗

很多人喜欢大轮毂的车，不仅是因为大轮毂的车比较好看。更多的是大轮毂的车拥有比较高的底盘，在行驶的过程中会比较舒适。

很多人在购买汽车的时候，通常会根据自己的喜好而产生一定的标准。比如说有的人喜欢拥有科技感的汽车，那么在选购汽车的时候，就会以科技感为主。而有的人比较喜欢大轮毂的车，因此就会以大轮毂作为购买车辆的标准。

三、我个人比较喜欢大轮毂的越野车。

其实从我个人的欣赏角度来说，我对拥有大轮毂的越野车是无法抗拒的。因为我觉得这种车辆底盘比较高，在行驶的过程中可以轻松跨越一些路面不平的路况，并且相对于来说这种车辆的动力也是比较充足的，在外观上也会非常霸气。并且在驾驶这种车辆的过程中，能够让自己拥有很好的视线。所以我个人更喜欢大轮毂的越野车。

㈥ 汽车轮毂改装一般需要多少钱

改装轮毂价格不会是固定，关键要看你改多大的轮毂，不同规格的轮毂价格也不一样，还有轮胎，也会相应地根据轮毂的尺寸而改变价格。
例如原车是15寸轮毂，你想改成17寸的轮毂，那就要买4个17寸的轮毂来换，17寸轮毂在某宝上价格从五百多甚至几千上万都有，品牌不一样，价格也不一样。国内一些小品牌做的铝合金轮毂，价格相对便宜很多，而国际大品牌的轮毂(例如BBS、OZ、雅泛迪等这类国际大品牌)，价格上千很正常。
换了4个17寸轮毂， 当然也要换4个17寸的轮胎，跟轮毂一样，不同牌子的轮胎价格也不一样，像国内的佳通轮胎跟法国米其林轮胎，17寸的价格起码相差个几百元。

㈦ 八代思域可以直接上17轮毂嘛

八代思域可以直接上17轮毂。

八代思域17英寸轮毂改装，当汽车的轮毂变大后，在视觉方面会给人们带来全新的体验，同时也能增加汽车的美观性，值得一提的是，汽车使用的轮毂尺寸会影响汽车的驾驶体验，因为轮胎的尺寸不会改变，所以轮胎使用的轮毂越大，轮胎的厚度越小，汽车行驶时的路感也就越明显。

需要注意的是，如果汽车使用的轮毂尺寸较大，在汽车的日常行驶过程中一定要谨慎驾驶，尤其是在一些路况较差的路段行驶，遇到一些沟坎时，非常容易发生爆胎，轮毂越大，视觉体验越好。但需要注意的是，原车更换轮毂后，如果轮毂高度与车身不协调，会感觉车身已经凸起。

在视觉方面有副作用，所以说汽车轮胎轮毂不应该随意改装，不管轮毂是用什么材料制成的，轮毂越大越宽，通常重量会越重，转动过程中需要的动力也会越大。

八代思域更换大轮毂的优缺点

1，大轮毂的承载能力更强，小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍。

2，大轮毂提高车辆的过弯性能，轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能。

3，大轮圈会降低驾乘舒适感，大尺寸轮圈影响驾乘舒适感，一般情况下轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性。

4，大轮毂会降低汽车性能，大尺寸轮圈影响加速，刹车性能，轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能。

5，大轮毂会增加油耗，大尺寸轮圈会增大油耗，大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性，但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

㈧ 更换轮毂，轮胎应该怎么配

大家都希望把爱车打造成心目中的样子，更换一套轮毂，就能让爱车与众不同。那么更换轮毂，轮胎又该怎么搭配呢？今天我们来科普一下。

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轮毂购买、寄存、寄卖

鉴定、翻新

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 想改装轮毂，有没有需要注意的地方

如果用轮胎计算器计算，差值小于3%，尽量不要选择太薄的轮胎。一方面，薄轮胎容易破，另一方面，薄轮胎不容易找到。根据规定，轮毂改装列为合法改装，无需登记。只要轮胎尺寸不变，就能通过年检。想改装轮毂，有没有需要注意的地方？

从这个技术角度来看，迪比特锻造轮毂的优势不言而喻，但迪比特锻造轮毂的价格定位要从根源上分析！锻造铝轮圈最大的缺点是生产工序多，生产成本远高于铸造。所以迪比特锻造车轮的价格定位是质量和性能的保证。现在我们可以看到豪华车上改装的个性化迪比特车轮都是从锻造工艺开始的。但随着迪比特技术的升级和生产效率的提高，迪比特锻造轮圈已经将成本降到了广大车主可以承受的价格。