艾瑞泽5外观改装案例图片

⑴ 新款艾瑞泽5的前脸能改成老款的样式吗

更换车标的车是非法的、无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改车标、加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

不过根据最新的坊间信息，仪表盘可能与早期的艾瑞泽GX路试车相同，也就是中间的行车电脑显示屏尺寸很小，两侧的圆盘仪表盘是普通式样；当然不排除低配版如此，高配还是向GX的大尺寸液晶屏看齐的可能。

动力方面目前也已明确，新款的艾瑞泽EX仅有1.5DVVT版本，1.5T让位给艾瑞泽GX，两者虽然平台接近，但从配置层面已经开始各走各路，各自针对不同的消费群体量身订做，不光是动力层面，整备质量等全部都区别较大，艾瑞泽EX的1.5DVVT版本MT型是1.278吨的重量，而艾瑞泽GX 1.5T手动版整备质量就达到了1.33吨，因此仅从油耗值本身来推测是非常接近的，取舍就在于你对外观造型、动力与配置等层面的取舍。

⑵ 用车分享，我的艾瑞泽5颜值在线，内外兼修，实力很强

我想估计谁第一次看到小五的外观都会被吸引，至少我是被它吸引得不要太深。前脸很有个性非常亮眼。而且，中网和两侧的大灯彰显出了前脸的美感，说完外观，再说内饰。座椅的包裹性非常好，我坐进去感觉有很强的的被保护感。最后，有一点是不能不提的，那就是小五的动力，我觉得这个是我心中的重头戏，因为我这个人对车的动力要求很高，我不喜欢那种开起来很肉的车。车子的油耗是我开始最关心的问题，使用之后发现根本不用担心，耗油还是很不错的，油耗还是很让人满意的。我们自己选择的车，当然是喜欢的不得了了，就这个方向盘的性能舒适还有手感都非常好，底盘还有悬挂都设计好，油门刹车性能不错，各种功能，安全配置更实用，反正就是好用好用。

⑶ 一眼就结缘，聊聊我的艾瑞泽5，谈谈自己的用车感受

我已经好长时间不出门了，看到这晴朗好天气就忍不住想出去溜溜，所以趁着周末到附近的公园转转，现在小草已经剥去了枯黄的外壳冒出新绿，小树芽也已经长得非常茂盛，一副生机勃勃的样子，找一长椅，坐下来享受一下这夏日里的清新真的是太舒服了。我的这辆艾瑞泽5外观时尚，而且运动感还是比较强的，也是属于比较耐看型的，也比较符合年轻人的口味，内饰的风格也比较独特，最重要的还是这款车价格便宜！这里车的隔音效果不太好，特别是开车的时候，胎噪有点大其实这款车也是我人生中的第一辆车，买车需慎重，最主要的还是要看车子的三大件，还有就是车子的外观和配置，最主要的还是要符合自己的购车预算，这款车子的价格也是比较实惠的，然而这款车的空间跟动力方面也都还不错，奇瑞汽车也是国产汽车中比较受欢迎的品牌。

这款车子坐久也不会觉得累，非常适合家庭用车，而且车子的唯一的缺点就是这款车的有噪音。

⑷ 自己动手体验微改装——让爱车艾瑞泽5尽显灯光的艺术魅力！

不同的内饰氛围有不同的心情，这对于我们开车来说至关重要，如果我们在车里聊天听音乐的话，有一个好的氛围灯作衬托的话会使我们的心情轻松愉悦的。氛围灯并不是用来照明用的，它的出现是为了起到一定的装饰作用，主要使车厢内到夜晚行车的时更加绚丽，烘托气氛，营造内饰情调。但是要注意的是氛围灯一定不要影响到正常的安全行驶。看到很多车友对爱车都有或多或少的改装升级，我也耐不住性子，开始捣鼓起改装。打的进气排气这些像我现在这种小白还玩不转，那就从小地方开始把。这次改装我们不破原车线路，USB插口对接，无损安装，省去了改装电路之后的种种毛病。自己动手更换，很简单，差不多20分钟可以搞定。具体更换信息方法请往下浏览图片。

⑸ 品质感满满，一年的艾瑞泽5给我惊喜不断

不知不觉一年的时间了，作为艾瑞泽5车主的我，开了这款白色“小艾”也算是走南闯北，经历了多少风风雨雨了。从看上的那一刻，我就已经被他深深的俘获。哦买嘎，买它！！！

实用性非常的强

⑹ 时尚与运动兼顾，我的艾瑞泽5就是如此的好

时尚与运动兼顾，我的艾瑞泽5就是如此好！

⑺ 自驾艾瑞泽5川西，说说这车外观，最靓的仔

本区为青藏高原东南缘和横断山脉的一部分，地面海拔4000-4500米，分为川西北高原和川西山地两部分。川西北高原地势由西向东倾斜，分为丘状高原和高平原。丘谷相间，谷宽丘圆，排列稀疏，广布沼泽。分布在若尔盖、红原与阿坝一带的高原沼泽是我国南方地区最大的沼泽带。川西山地西北高、东南低。根据切割深浅可分为高山原和高山峡谷区。主要山脉在岷山、巴颜喀拉山、牟尼芒起山、大雪山、雀儿山、沙鲁里山。大雪山主峰贡嘎山海拔7556米，它不仅是四川第一高峰，也是世界著名高峰。

在看看车灯，瞬间就感觉这车是个几十万的车，其实只是十万不到就可以拥有的车

⑻ 外观内饰小改，奇瑞艾瑞泽5 PLUS亮相，搭载1.5T发动机

紧凑型轿车市场征战多年的“老将”奇瑞艾瑞泽5已经到了换代的时候，随着最近车企都在推出PLUS、PRO版本，艾瑞泽5也把换代版改为了艾瑞泽5PLUS，官图已经亮相，设计更像艾瑞泽GX的家族设计，搭载了1.5T发动机。

?动力方面也有所升级，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，满足国六排放标准，匹配万里扬模拟9速CVT变速箱，平顺性更佳，我们期待它的上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 致敬一线英雄，分享一点艾瑞泽5的小改装

春暖花开，万物复苏的季节困顿了一冬的力量开始升腾，没有一个冬天不会过去，也没有一个春天不会到来！春雷一响万物长，拂去疫情真英雄。神州大地传捷报，涅槃重生踏春行！度过了隆冬的严寒、度过疫情隔离的煎熬，凝寒萧瑟的大地，开始渐渐卸下枯黄的外表，重新披上艳绿的新装。这一切不正如艾瑞泽5一样的坚韧不拔麽！2016年购入手潮版小艾，今年已经要进入第5个年头，在这几年陪伴的日子里，小艾那动感外观、宽大车身，乘坐舒适、运动风格驾驶风格，放下所有烦恼带着心爱的人生的路上不断前行，就是最大的快乐。

底盘局部隔音加强

⑽ “两副面孔”都好看，艾瑞泽5 PLUS这次给奇瑞长脸了！

我们假如想要买几万元的家庭轿车，那么自主品牌车型是个不错的选择，比如艾瑞泽5就是其中的代表之一，价格亲民，耐开还省油。而在本届广州车展中，奇瑞品牌亮相了大一号的艾瑞泽5——艾瑞泽5PLUS，并公布了艾瑞泽5PLUS的预售价——7.49-9.99万。奇瑞品牌车型的产品力没得说，但是不少车型的颜值却一言难尽，而看过艾瑞泽5PLUS的实车后，我们发现这款新车的整体设计还是值得肯定的。下面，我们具体来了解一下这款新车吧。

总体来说，艾瑞泽5PLUS这款车外观和内饰的设计感还是非常强的，并且这款车有两种不同外观可供大家选择，区别主要在于前脸部分，其中，艾瑞泽5PLUS小艾款外观的时尚感较强，而艾瑞泽5PLUS小泽款的外观有一定的稳重感，大家届时可以根据购车喜好进行选择。从同级竞品角度来看，定位于紧凑型车的艾瑞泽5PLUS预售价格并没有太大的吸引力，而且它的竞争对手也十分强大，像吉利帝豪就是其中之一，因此这款车未来上市后的竞争压力可想而知。大家觉得艾瑞泽5PLUS如何呢？

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