改装车载功放接线图

A. 汽车低音炮功放怎么接线图

一般市售的新主机，尾部的线束颜色都是按国际标准来定义的：
黄色：+BATT，12V电源，接常火线
红色：ACC，开启电源线，接钥匙控制的ACC电源线
黑色：GND，接地，搭铁或接地线
蓝色：ANT CON，收音机天线启动线，接电动天线启动线或天线放大器电源
蓝色/白条纹：REM，遥控开机控制线，接后级的功放、处理器等设备
橙色：ILL，小灯线，接原车的小线
粉红色：MUTE，静音线，接其它电器设备的静音控制端
白色：前左喇叭线正极
白色/黑条纹：前左喇叭线负极
灰色：前右喇叭线正极
灰色/黑系统：前右喇叭线负极
紫色：后右喇叭线正极
紫色/黑系统：后右喇叭线正极
绿色：后左喇叭线正极
绿色/黑系统：后左喇叭线负极

B. 汽车音响功放到分频器接线图

汽车音响功放到分频器接线步骤：

1、“IN＋－”表示音频信号的输入端，主机（或功放放）输出端应接到此两个端子。“＋”正极和“－”负极要与主机（或功放）的输出端相对应，一定不要接错。

如果正负接反了，会出现左门的声音与右的声音反相的情况，使低音减弱甚至完全抵消。这就是放许多车友反映的：“换了喇叭后，低音效果还不如原车的喇叭了原因所在了。

一、分频器的作用：

1、基本分频：

不管什么类型电子分频器的主要功能和任务当然还是分频。由于现在音箱的种类很多，系统中要采用什么功病能的、几分频的电子分频器还是要灵活配置的，现在通常用的电子频器有2分频、3分频、4分频等区分，超过4分频就显得太复杂和无实际意义了。

分频器可以合理地进行各单元功率分配，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真。

2、保护音箱：

我们知道不同扬声器的工作频率是不一样的，一般来说口径越大的扬声器其低频特性也越好，频率下潜也越低。

电子分频器可以提供不同扬声器各自需要的最佳工作频率，弥补单元在某频段里的声缺陷，让各种扬声器更合理、更安全的工作。因此，电子分频器除了分频任务外，正常的使用它更重要的功能还有：保护音箱设备。

3、增加声音层次感：

如果一个 音响 系统中有很多只不同种类的音箱，而且没有使用电子分频器，那不同音箱之间就会有很多频率叠加、重复的部分，声干涉也会变得很严重，声音就会变得模糊不清。

若音响系统中使用了电子分频器进行合理的分频，让不同音箱处在最佳工作状态下，这样不同音箱之间发出的声音频率范围几乎不会重复，同时减少了声波互相干涉的现象，声音就会变得格外清晰，音色也会更好、更具有层次感！

二、车音响分频器在汽车音响改装中扮演的角色

汽车音响分频器是一种可以将声音信号分成若干个频段的音响设备，如二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成，三分频则又增加了一个带通滤波器。

我们知道，正常可听声音的频率范围是在之间，祈望仅使用一只扬声器就能够保证放送。这样宽频率的声音是很难做到的，因为这会在技术上存在各种各样的问题和困难。

所以，在通常情况下，高质量的放音系统，为了保证再现声音的频率响应和频带宽度，在专业范畴内大都采用高低音分离式放音，而采用高低音分离式放送声音时，就必然要使用分频器。分频器是汽车音响中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。

C. 汽车音响功放接线图

接线方法：

在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；

在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。

实测电源消耗最大总功率约60W，平均功率45W；

每只喇叭实测最大功率约5W，平均功率4W；

空载（拆除四只喇叭或音量旋钮旋至最小，即处于静音无声状态），功率为7.5 W。

(3)改装车载功放接线图扩展阅读

汽车功放的作用

汽车音响设备, 如家庭音频，也应使用功率放大器。由于汽车电源电压只有 14.4 v, 功率 (P) = 电压 (U) x 电流 (I), 如果只有主机自己的功率放大器, 可以达到 4x55W, 只能促进扬声器的小功率, 而且开口的音量会被扭曲, 声音很难, 缺乏弹性。

人耳听觉是有限度的, 它的下限小于能听到的最大音量, 这也是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。