改装车投资大吗

㈠ 改装车真的很赚钱么

“改装车真的很赚钱，他满足了现在很多年轻人追求新颖的心理，生活质量的提高也会带动人们对美好生活的向往”在社会的不断发展其实很多行业也在不断崛起，改装车就是其中比较典型的。光靠用嘴说可能不太有信服力，我会附上最近的汽车改装所占的市场份额。

根据中国汽车工业协会的调查数据显示，贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等这方面的改装项目，占到了整个汽改市场的85%。改装车无非就是从改完后的外观，安全以及让它的车速更快罢了，从这我们很容易能看出他的利润空间有多大，就单说它的外观上来说，我觉得大部分人去改装车都是为了让它更加的美观，小到贴贴车模，换掉前灯后灯，大到直接就是换一个外壳，这个利润是很明显的，就它的生产成本就很低，再加上人工成本，这个利润是非常可观的。由于现在赛车竞技的发展，还有很多人追求极致的速度，这就是比较昂贵的改动了，想要速度快，你就得换发动机，大家都知道车的性能好不好就是看它的发动机，增加它的排量。就这来说你的花费可能就是能买下你原本的车钱。还有就是安全，最最重要的就是安全，随着汽车不断地增多，安全事故频发，很多人就会想去把车的安全做的更好，高质量的东西肯定是要付出相对的金钱，想要质量硬，你钱得到位。

就中国目前来说，车改装业也是最近十年才兴起的，还很有利润空间，市场还没有饱和，正是发展的高速时期，所以说改装车真的很赚钱，就算在未来的几十年内它也是在不断发展的，这个钱真的赚的实实在在！

㈡ 改装车的大背景好吗

2010年中国汽车产销分别为1826万辆和1806万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。
中国汽车改装行业处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。至2013年来看在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。

㈢ 开一个汽车改装厂，成本大概多少，需要注意谢什么呢

看开什么规模的了。小规模的也要10万以上。
那些配件都很贵的，不是几十块钱就能买的到的。
现在新出厂的大部分汽车，这些豪华装饰如中控,音响,防盗器,倒车雷达,GPS等都是汽车的基本配置不需要再安装。
开一个稍有规模的汽车改装店至少需要30--80万元左右，至少需要四五个人才行。

开一个稍有规模的美容店需要至少需要3--8万元左右得有个四五个人才行.就说道这里吧 再提醒你一句其实都不如开个维修店或改装店来得快.

㈣ 汽车改装前景如何

现在有越来越多的改装项目，如大包围，保险杠，尾翼，行李架和进排气等，大多数企业已经能够应付他们。事实上，最好是改变或增加，因为他们都购买现成的产品，以取代原厂的部分。但是如果要改变汽车的重要部件，比如发动机、变速箱和ECU，这不是每一个重组商店都能处理的事情。改造的商店不多，但也愿意做，买不起，因为对技术、经验和理论的要求很高。目前，大多数人对个性的追求只限于一种另类的身体贴、尾巴等。因此，到目前为止，许多所谓的改装商店实际上是一个美容装潢店。
上海等地的汽车改装业发展相对较领先，这一定程度上与这些地方的经济发达有很大的关系。我国香港的汽车改装业要比我们内地要领先，主要因为它身份的特殊，是一个国际性的大都会，她的汽车改装文化主要受到日本的影响，随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及，中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。未来5-10年，我国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。
我国汽车改装行业正处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。目前在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。
数据显示，2013年中国汽车产销分别为2226万辆和2306万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10；作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。
不过，对于汽车改装商和消费者而言，一定是要在遵守国家法律的前提下，才能有助于汽车改装市场的发展。总体来说，市场前景还是非常广阔的。

㈤ 汽车改装行业前景怎么样

汽车改装行业前景是挺不错的。
1、汽车改装市场空间潜力巨大，汽车改装不但显示了车主对车的需求，还在很大程度上显示了自己的品位、个性和对汽车的理解。汽车改装在国外已成为一种时尚，而中国正处于起步期。据相关行业报告显示，中国超美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10。这意味着中国汽车改装市场潜力巨大。
2、个人收入呈现明显增加，现在的车主对改装有了新的认识，赛车的改装给年轻人带来了新鲜的体验，也让广大车主接受了汽车改装行业，对代步车也进行了微改装，看起来更时尚，也让汽车改装行业的经济效益有了明显提高，而且有一定的顾客群体。
3、符合现代人追求个性潮流，80后已经成为购车主力，消费观念和享受生活的方式都有着求同存异的心态，对汽车的个性化需求表现得越来越强烈，对汽车进行改装展现了车主的特质。

㈥ 请问，开一家汽车改装店需要多少钱

开一家汽车改装店需要50万以上资金。

首先场地需要300平方米左右，200平方米是至少的。场地租金先计划每年20万，如果自己家有的话就可以不说了。三证办理的费用基本上连同和部门打交道要5万多。设备费用得20多万，包括洗车和修车全套机械设备。员工招聘培训及请维修师傅，每月薪水支付也需要几万。

其实开一个汽车改装店花费并不多，首先定位自己的主营业务，偏向什么样的改装，像是汽车内饰改装非常的广泛，有座椅的包覆，还有方向盘中控门板等桃木件的升级。

因此一定要确定自己店的特色，当然改装业务还有汽车内饰翻新修复，真皮座椅，方向盘改装、包皮，内饰件桃木、碳纤制作，轮毂翻新、改装，门板翻新修复改装等星空顶顶棚，业务广泛市场前景非常好。

汽车改装店前景

随着购车人群逐渐年轻化，80、90后已成为如今车市当仁不让的购车主力。虽然不少品牌已经根据市场需求推出了充满运动风格或造型夸张的车型，但仍然满足不了年轻车主们对于个性化的需求，因此不少车主会在购车后进行改装。

改装往往是对汽车外观内饰进行个性化的改制，使其更加符合车主的用车审美以及习惯。近两年改装行业的兴起与外部政策以及购车消费群体的改变有关。新车六年免检政策以及汽车配件“官降”风暴无不为新车改装创造了良好的条件。

㈦ 想开一家汽车改装店 ，需要多少资金

满意答案*月达数码*17级2011-07-02我朋友也是做汽车修理改装的，首先场地你需要300平方米左右，200平方米是至少的。场地租金先计划每年20万，如果自己家有的话就可以不说了。三证办理的费用基本上连同和部门打交道要5万多。设备费用得20多万，包括洗车和修车全套机械设备。员工招聘培训及请维修师傅，每月薪水支付也需要几万。你开一家改装厂，怎么样也要50万以上的资金。追问：
我开一家改装店卖配件及改装 而不是汽车修理改装厂回答：
你自己开改装厂，需要工商执照、税务登记证、公路部门发的特殊行业许可证，特别是特殊行业许可证没点关系疏通很难办下来。现在的高物价下，你没个几十万投资，是很难开正规的改装厂。我看到你补充了，卖配件的话，基本上场地100平方就可以，基本上20万的资金准备就可以了。

㈧ 汽车改装行业怎么样需要投资多少啊

改装和美容师两个概念，别混淆。
首先。改装拼的就是技术，包括硬件和软件。
硬件安装其实并不难，难的在于细化和调整。软件是个头疼问题，软件你没有技术，你的店基本等于没有镇店之宝！！！
还有，改装店的客户群很重要，你要有客户来源。定位也很重要，产品定位和客户群定位，两个有必然的联系。
低端车型可以锁定SUZUKI SWIFT , HONDA FIT , TOYOTA YARIS等一些小车。
性能车能做 MITSUBISHI EVOLUTION , SUBARU IMPREZA WRX STI，VOLKSWAGEN GOLF
高端车你甚至可以去做MERCEDES-BENZ ，BMW
货源也要能跟上,没有货源别指望能做一些中端以上车型。
投资多少和你预算有关，多少预算开多大规模的店。
房租是大头，然后就是设备，人员工资，流动资金，装修，以及你自己的形象车。
最后，你最好有点关系，你出去的改装车能过年检，出事的时候有人给你兜着，否则你会死的很快。

㈨ 开一个汽车美容改装店能赚钱吗

你好，当然的。随着社会经济飞速发展，拥有一台汽车已经不是那么困难的事，汽车以大众化消费品的姿态进入了百姓生活，汽车的款式、性能以及整洁程度，都在体现车主的品味、眼光以及生活方式。越来越多的人想让自己的“座驾”看起来干净漂亮，用起风光舒适，汽车美容市场也随之极速扩大，利润成指数级上升。
只要是自己努力去做，赚钱肯定是有很大机会的。但是不能说开始了立马就能够赚钱，是要靠自己的经营和管理才能够赚钱的。
学汽车美容哪个学校好选择汽车美容培训学校需要从以下几个方面去进行 1、教学模式 2、专业优势 3、就业方向 一个好的学校都有自己的教学体系，有自己的特色的，另外，选择学校一定要去实地进行考察，这个学校的环境、设备、老师怎么样。
可以的话尽量实地考察，这样更有利于判断选择的。

㈩ 汽车改装行业的市场前景大吗

"如果你固执地认为千里马是款永远不可能赢得回头率的车型，那你就错了：作为千里马车主，林先生对路人定睛咋舌的表情早已习以为常。这匹“马”比它的同类多了一圈大包围，身上也被恰到好处地贴上了图案缤纷的贴纸，不仅如此，车的进排气管和火嘴都更耐用、更先进，从里到外，俨然一副中级轿车的模样。而这一切，都缘自私家车主对流行的一份最新追求———汽车改装。

眼下在上海，私家车主对改装的需求正与日俱增。在每个汽车派对、俱乐部或

BBS的讨论中，关于私车改装的话题正成为不可或缺的一部分。越来越多的青年有车族跻身到改装FANS（原指流行歌星的崇拜者）的行列中。然而，对于这个急速膨胀中的市场，FANS们也时常遭遇困惑：专业改装中心的技术到位吗？出了车险是否能得到保险公司的理赔？会不会为每年的验车带来麻烦？在上海汽车改装市场的大蛋糕上，个性诉求这支蜡烛正流下一滴“眼泪”：因改装而引发的诸多问题，由谁来解决？

千万元市场需求“大爆棚”

和笔者通电话时，徐蓓正在着手扩建她的店面。作为上海市汽配流通行业协会的副理事长单位，她的派安汽车技术服务有限公司在沪上已经颇有名气。徐蓓看好私家车售后服务市场，其中很大一部分便是汽车改装。据介绍，在她手中，要求进行改装的订单已超过100万元。而在市区西北另一家主营汽车改装的“金邦”公司，老总袁鸿俅正忙着为客户设计改装方案，林先生屡经改装的千里马幽雅地停在工位上。袁鸿俅介绍说，要求改装私车的客户每天都有两三位，询问者更多。粗粗算来，金邦公司一年能为近千位车主进行不同级别的改装，金额多在3000元至10000元不等，有时还会接到几宗四五万元的大生意。但他又认为，同遍布市区的汽车修理厂相比，“金邦”的业务量还显得微不足道，因为派生出汽车改装这一服务新项目，许多汽修厂正顾客盈门。

是什么让汽车改装迅速成为热潮？几位改装商都认为，派对、俱乐部和BBS是3大推广渠道。由于各品牌车型绝对销售数量的增大，购买相同车型的消费者纷纷组建了品牌俱乐部，通过定期聚会、组团出游或者建立网站BBS的方法，互通用车、修车、改车的心得。在这里，经过仿效和分享，一位年轻车主的改装尝试，往往会迅速转变成不小的团体需求。林先生的千里马因俱乐部其他会员的推荐而变了模样，之后，他也曾带不少圈内好友进入了改装这一个性用车的世界。由此，一位业内行家估计，上海汽车改装市场目前至少有1000万元的规模，且未来几年将进一步迅猛增长。

改装水平谁来评定？

既然是个性化改装，每位车主自然都有自己的方案，市场上改装项目也因此日渐繁多。目前，类似做大包围，加装保险杠、尾翼，更换水晶灯、轮箍、行李架和进排气管等简单改装活，绝大多数商家已能应付自如，且各自的改装风格和工艺都不尽相同。但如要改动汽车重要组件，如发动机辅助部件和变速箱等，部分店家的技术水平就显得差强人意了。以改装车内隔音设备为例，汽车噪声源主要来自发动机和排气管，按理应使用铅铝金属和声学泡棉复合材料，或以PU和金属化涤纶板复合材料进行隔音处理，但有些店家仅仅用上羊毛毡，价格虽然便宜，隔音效果却不

理想———羊毛毡仅对高频噪声有用，却阻挡不了低频噪声的侵袭。在此基础上如果还想进一步改装，例如改动汽车的电脑芯片或是提升发动机性能，则不是上海改装业界现有水平所能解决的了。

汽车改装对技术要求很高，想要规范市场，就必须有权威而专业的技术部门加以鉴定。这是派安、金邦等所有正规改装商的强烈要求，而目前上海市场缺的正是这样的权威机构。不少私家车主抱怨说，对于改装技术，他们一窍不通，自然是店家怎么改，车主就怎么用。改装技术是否可靠、经改装的汽车是否安全，现在根本无从评定，消费者吃亏受损自然不在少数。另一方面，正是因为技术要求高，部分业内专家认为，组建一个能使整个行业信服的权威技术鉴定机构，也不是件容易的事———力学、机械学、工程学等各学科的专家哪里来？据了解，目前，一个名为“汽车用品及美容装潢专业委员会”的机构正在筹建中，筹建方之一的上海汽配流通行业协会，希望能通过它组织全国整车厂和相关政府职能部门进行汽车改装方面的研讨，学习借鉴国外经验，制订出行业标准，树立起这一领域的权威标准。当然，这可能需要较长的时间，但发展趋势是必然的。

改了车，反而引来麻烦事？

汽车改装市场崛起的时间还不长，因此，技术难题并不是它所面临的唯一尴尬。改装店经常接到客户来电：“我的车出险了，保险公司以部分部件已经过改动为由拒绝赔付，我该怎么办？”改装市场发展得太快，各保险公司有点来不及应对。通常，一辆安装了大包围的汽车在出险后，保险公司只会对原车进行赔付，保险人为安装大包围所花2000元钱就算扔水里了，这对改装爱好者显然有欠公平，也不利于汽车改装市场的发展。

另一个让改装店头疼的事情是验车，由于车辆改装后的外形同行驶证底卡上的照片多少有些区别，验车受阻的客户总会致电改装商求救。一位改装店负责人说，客户有困难，总得想办法解决，但每个客户都来求救，我哪里还有时间做生意？验车难以过关成为改装一族面临的最大难关，几年来一直悬而未决。

改装是越来越多私家车主的合理要求，市场发展也将酝酿无数商机。一边是千万元大市场，一边是技术鉴定难、理赔难和验车难这三重遏制市场发展的大瓶颈，汽车改装业将何去何从？专家指出，率先完成行规配套，并争取相关部门及行业的重视和支持，欲破改装困境，上海唯此一途。