1520万玩什么改装车好
1. 铃木奥拓，一辆不到一万就可以玩的改装车
上世纪50年代，日本政府推出K-Car规则，用来规范可在高速公路合法行驶的微型 汽车 。由于极低的费率及“小尺寸大功能”理念，这一类的微型车在日本当地十分受欢迎，甚至在新车销售市场中占有40%的份额。铃木奥拓，正是K-Car大潮中的代表车型之一。
“奥拓”在上世纪90年代初引入中国，它带给我们最为直观的就是：便宜。这让很多家庭在当时圆了 汽车 梦，奥拓也被不少人誉为“国民 汽车 ”之一。由于当时的 汽车 工业制度，铃木奥拓的生产线被分配给了好几个厂家并生产多年，据说江南 汽车 直到2018年还在生产圆雾灯版本的奥拓。
来自东莞虎门的阿杰，早在几年前就已想要打造自己的奥拓。不过在东莞想要找一台年份新的本地牌奥拓，可不是件容易的事情。经过一番折腾的寻车过程，阿杰终于把眼前这台蓝色奥拓收入囊中。
1、虽然外观复古，但这台奥拓的年份其实很新。就像前面提到的一样，由于奥拓生产了好多年，阿杰找的车源为2007年产的后期版本，这在环保标准上被定义成国3车，同时暂时不用一年两审，所以这也给玩这台车提供一定便利性。
2、14寸轮毂对于奥拓来说已经很大了。没错，这已经是奥拓最大限度的轮毂尺寸，所以在选择轮胎会遇到不少烦恼，只有少数国产品牌才有合适的规格。至于15寸轮毂就别想了，因为装上过后，你连方向都打不了，轮胎会直接与车架亲吻。
3、改装大灯和音响需谨慎。奥拓作为K car，有限的空间和造价自然在很多方面上体现得到，电池体积小、容量小便是其一，大灯透镜以及音响设备如果不计算好，在行驶过程中都有可能亏电熄火！
奥拓不像是本田思域、丰田86这些热门改装车型，有现成的、大量的改装件可供选择。如果要对奥拓的外观、操控、动力等方面作改动的话，你可能需要点想象力咯。
对此，阿杰有自己的应对方案，像绞牙避震便来自其他车型，经过底座和塔顶修改后顺利装入这台奥拓中。
外观也需要手把手去打造，像宽体轮眉和前铲都是手工做出来的，接下来阿杰还是给奥拓追加侧裙和后扰流，以保证“整台车贴在地上”的视觉效果。
打开主驾门，坐进驾驶位里，正常身材的人都会觉得拥挤。是的，如果你的鞋码数偏大的话，完全可以一脚踩下三个踏板，同时拨动挡杆时大腿也要让一让位置。
奥拓搭载了一副0.6L三缸引擎和四前速手动变速箱，马力只有可怜的36匹。而且这副引擎曾经有过烧水问题，所以我们基本不抱希望在它的“驾驶乐趣”上。
现实却换来了极其不科学的体验：稍微深踩油门，奥拓疾速向前窜去，直观的加速感足以让人发出朗朗笑声，果然六百多公斤的车重对动力起到了帮助，同时加上车身短而小，切线过弯你完全可以不用看后视镜顾虑车尾。
小巧的奥拓当然没有任何方向助力，所以在低速时方向盘还是稍重，同时档位清晰程度也表现一般。
至于悬架，由于换了弹簧K数较大的避震，同时车身实在太轻，只需一个小坑就能让全车人跳起，所以饭后千万别开着它走颠簸路面。
购车成本，依照全国来看，价格在3000-6000元不等，是的，这已经是加上过户、保险等费用，至于整备成本，忽略车架变形及动力系统报废等“伊拉克”车况，将一台10年车龄的奥拓修整到车况精神的状态，大约需要2000-3000元左右，阿杰告诉我们更换的零件最贵的也不超两百元。
再者，燃油费用，这就需要根据车况及驾驶习惯的差异而决定了，铃木奥拓百公里油耗在4.2升～7升左右。
按照以上所罗列的成本预算，不到一万元便能愉快地玩耍。但你可要知道，玩车并不能全部都以金钱来做衡量，与之相比更需要一份耐心和时间。
谈及到未来继续改进的方向，阿杰拿出手机向我们展示林林总总的包围套件，除此之外，内饰由于 历史 遗留问题，导致各种破烂、缺失，让他也萌生了让它们变得更好的想法。至于动力单元方面，阿杰便表示当前这台车还依旧很棒就暂时不做改动了。
在沟通的过程中我们得知，“奥拓”这个群体逐步在壮大，笔者隐约察觉K-Car的这股热潮要重新躁动起来了。如今改装的大环境下，车友对“个性”、“情怀”的需求越来越大，不少传统车型也在被重新发掘出来。尽管政策一再压缩传统车的生存空间；但有时候有些事，不应该有点难度，才更显得难能可贵吗？
2. 个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车
都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？
铃木吉姆尼
最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。
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3. 二十万左右适合改装的三厢车
想吧车子改装的个性一点潮流一点
建议选择
马自达3
马自达6
东南三菱翼神
广汽三菱菱悦
4. 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢
谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。
小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。
1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右
奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。
因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。
入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等
进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。
相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。
5. 10万左右适合改装的车都有哪些 不太喜欢两厢车 有几款还行
适合改装的又 福克斯两厢 科鲁兹 翼神手动 高6 马3 最适合改装的是福克斯这车底盘很棒操控也好 日韩车比较适合家用安全角度绝对没问题 美系车油耗确实大一般美系车车身重量都大轮胎也宽 德系你说的是欧系吧就欧系来说做工用料都没的说就是价格太高不厚道这几年叫大众弄得不咋地变速相出问题涡轮漏油发动机油烧机油还减配
6. 10万左右的车 哪款适合改装
花的钱越多,改的越好,肯花钱,都有人敢给你改成四驱的。不过,认真说来,雨燕比较适合,飞度勉强也算,捷达说实话,也有点潜力,其实主要还是看花多少钱去改了,十万元车要是重改的话,改装费用肯定超过原车几倍。
7. 15万左右.买什么车好
15万左右的汽车推荐：思域、LA FESTA菲斯塔、轩逸、朗逸、英朗。
1、思域
官方指导价：11.59-16.99万
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
8. 什么汽车改装潜力大
日系：EVO，STI，GT-R，翼神，RX-7，RX-8，牛魔王，MX-5，马自达3，马自达6，思域，CR-z，奥德赛，飞度，歌诗图，GT86，所有皮卡，雨燕，吉姆尼，雷克萨斯LF-A，雷克萨斯CT，麒达，350z，370z等等，日系车价格便宜，质量和性能在同级别车中都属于拔尖车，尤其是原装进口的日本车，改装件很多；
美国：福克斯，野马，嘉年华，赛欧，科迈罗，阿斯顿马丁DB9等等，美系可选择的不多，因为排量关系；
德国：能买到的所有德国车；
法系：206，207，208，C2，DS3，RCZ，富康，塞纳，法系车的选择也不多，但个个都是精品，每一款都是操控神奇，根本不像这个价位的车；
国产车：酷熊，哈飞赛马等等，近几年很多车友也开始改装国产车，其实我感觉改装国产没什么意思，至于原因手机打字太麻烦了。。。
9. 什么车改装越野车最好，怎么改装
只有牧马人了，牧马人的改装件可以说是当今越野车中最全的了。路虎卫士和奔驰G固然牛X，但是改装件太难找了，并不是你想改就能改的。另外觉得比较好的还有丰田的LC80，这应该是陆地巡洋舰系列里越野能力最强的了，改这个的人还挺多的，估计改装件比较多。悍马H1现在几乎弄不到了，而且油耗太大暂且不考虑。
弄牧马人吧，这个车的潜力是巨大的，改装的牛B花200万都不止。 而且牧马人车体小，重量轻，在越野上也比较有优势，向楼上朋友说的皮卡就太笨重了。
10. 15万左右，有什么驾驶体验比较好的车推荐吗
15万左右的车其实有很多选择，比如大众里面有很多，也有日系车，甚至国产车也有，但是我还是推荐一款日系车，首先说下我不是日粉，考虑到你可能对油耗有要求，所以给你推荐丰田卡罗拉。
这个外观一看就是家用车的外观，卡罗拉销量非常高，而且在国外更是高的牛逼！由此可以看出这个车的可靠性有多高，可靠性我这里不多讲了，这车基本属于开不坏的那种！然后后期保养也便宜，15万左右也只能买一个低配车型，不过家用足够了。