宝马4系中控改装图片

⑴ 全新宝马4系正式上市3款车型，看看哪款车型更值得入手

在2020北京车展上，全新宝马4系正式上市共推出3款车型，售价区间为36.38-45.98万元。动力方面搭载2.0T发动机，分高低功率版本。那么我们就对这样一台车做一个配置评价，看看哪款车型更值得入手？

最后来看顶配车型，官方指导价45.98万元在顶配车型上，新车搭载了更强动力的2.0T发动机，此外在配置方面也更显豪华。在顶配车型上，自适应巡航、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热、哈曼卡顿音响这些配置均有搭载。就顶配车型来看，更适合倾向玩乐的驾驶者，所以整体来看，三台车中的中配车型，也就是官方指导价39.68万元的2021款425iM运动曜夜版是我们最为推荐的版本，如果想要更佳的驾控体验，顶配车型才是你的最爱。

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⑵ 30万出头的宝马4系，颜值操控比新3系诱人，竟能感性理性兼得

对于豪华品牌而言，总需要一些更具个性、更有品味的车型来彰显独特的品牌格调，但这些车型因为销量不高、单独开发成本不低，所以往复，最终形成了“投入高——价格高——销量少——投入高”的无限循环，不过在产品生命周期的末端，受市场因素影响，这些车型的价位也就不断降低，比如全新宝马3系上市后，F3X世代的3GT和4系如今优惠后仅需30万出头，而他们依旧有着普通3系无法实现的独特卖点，今天我们就来分析一番，末代4系到底还有多少值得购买的特点。

小结：整体来看，宝马4系虽然处于产品末代，外观内饰和一些新鲜的科技配置可能不如新3系那般耀眼，但4系本身主打的特点如轿跑外观、灵活的操控、个性的无框车门，依旧值得感性的用户为其买单。同时受到产品周期的影响和新3系的上市，目前4系起步价仅35.98万，优惠后基本在30万出头，加上并不落后的配置，尤其是后排座椅放倒等实用性的设置也体现出4系理性的诱惑。当然，如果你决定了要买4系，必须得接受后排空间的尤其是头部空间的问题，以及外观内饰这些相比新一代宝马产品的滞后落差，但至少，它让蓝天白云的轿跑梦，离我们更近了一步！

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⑶ 宝马4系仪表如何开机显示宝马标志

如何显示宝马的开机欢迎设置方法：在主界面选择设置，然后选择配置，进入访客界面设置开机欢迎。宝马是德国汽车品牌，隶属于宝马集团。有I、X、Z、纯数字四个型号，可以是1、2、3系列，还有在每个系列基础上改进的M系列。宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）是小型车，宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）是中型车，宝马4系是中型轿跑，宝马5系是中型车，宝马6系是中型轿跑，宝马7系是豪华D级车，宝马I系是宝马概念车系列，宝马M是高性能和跑车版，宝马X系是特定的SUV系列，宝马Z系是入门级跑车。

⑷ 中国市场宝马4系和M4将换装iD8车机和曲面屏 从3月份生产月起

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⑸ 宝马4系它的内饰如何是你喜欢的吗

宝马4系它的内饰如何？是你喜欢的吗？宝马4系它的内饰很华丽。是我喜欢的，如果说外观设计与宝马3系有很大区别的话，那么内饰基本延续了3系的设计，整体看上去变化不大。树脂装饰的中控台，真皮座椅和方向盘都比较柔软。还有一个有趣的设计，当你坐下来的时候，安全带会自动递上去，这个设计非常人性化，你可以很优雅的系上安全带，不用回头。通过智能车载系统，手机与车辆相连，手机上的部分软件操作也可以在车辆的智能系统上完成。

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⑹ 专为年轻人打造，配2.0T+8AT，2门4座空间充裕

如果你渴望个性和年轻，又不想拘泥于“规规矩矩”的车型，那宝马双数系的车型一定是你的最佳选择，相比之下，宝马3系虽然也带有年轻气息，但似乎在路上有过高的保有量，5系虽然档次足够，但似乎又略显成熟，而宝马4系则介于两者之间，其动感运动的设计更能满足更加个性化的需求，一起来看看吧。

虽然宝马4系带有溜背式的车身设计，但其尾门依然采用了传统的开启方式，厢内整体保持了颇为平整的造型并加入了植绒面料包覆，两侧配有独立的储物盒，440L的常规容积也能很好兼顾日常所需，20/24/28英寸行李箱都可规整放置，车内也配有容积和数量均充裕的储物格，手套箱和扶手箱内部都可装下不少日常随身携带的物品。

虽然选择宝马4系的用户并不会过于激烈地进行驾驶，但这辆车相比3系依然有更偏运动化的调校，全系动力总成与3系保持一致，全系均标配了2.0T+8AT的组合，拥有135kW（184Ps）/180kW（245Ps）两个版本的功率设定，扭矩分别为300N·m/400N·m，更为灵敏的油门设定让宝马4系开起来更加活跃，出色的响应可以更高效地满足驾驶需求。

连杆支柱式与多连杆的独立悬架组合在调校上明显偏向运动，减振器的支撑力较为充足，在连续变线和快速过弯时可更好抑制车辆的侧倾，但相对的对于颠簸路段的过滤效果稍显生硬，车内能明显感受到偏大的冲击，不过这也是车型定位所致。

写在最后

作为一台外观和驾驶感受都更偏运动的车型，宝马4系拥有了3系和5系无法比拟的独特气质，这极大迎合了年轻消费者追求个性化的需求，不知道你是否喜欢这辆全新宝马4系呢？

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⑺ 宝马4系怎么改出声浪

宝马X4改装MRG可变阀门排气管，声浪一键切换。
宝马m4排气阀由安装在管道上的蝶阀控制开启和关闭，当涡轮增压器工作时，蝶阀会自动开启。M4在左侧和右侧有两根排气管。一般只有一个排气管控制阀是常开的，另一个排气管控制阀由驱动计算机根据发动机的输出功率来开启和关闭。

⑻ 宝马4系的颜值担当，除了拥有外观的优点之外，配置表现如何

现在汽车市场形势变幻莫测，各种各样高档车五花八门。“东方魅力”菲斯塔，多年来深受司机好评，成千上万出行者自发性为其品牌代言。“层级不输宾利车的豪华车”玛萨拉蒂首席总裁，构形设计方案深受中国人欢喜。在应有尽有的车系数不胜数的现在，这些明白聆听、掌握车主的车系才能越来越远。如这一款宝马4系。宝马4系深受好评，除开外观这一优点外，还有什么优势？

操纵是宝马4系争夺销售市场的一大重要利器，突破上篮触感过轻，旋转力度符合预期，女孩也可以轻轻松松安全驾驶。刹车踏板反映积极主动且刹受得了，汽车底盘牢固而并不会有疏松感。综合性来讲，提及操纵便会令人全自动想到到宝马4系的操纵主要表现。

在司机较为在乎的耗油层面，宝马4系的主要表现是8.1L/一百公里。拥堵的实时路况下，耗油量在10.5L左右彷徨，高速路的耗油量仅6.8L左右，合理性更高一些。相比车重、大马力非常的同档车系而言，宝马4系拥有好于平级其他耗油量主要表现。

总的来说，在行业市场占有一席之地的宝马4系，除了销售市场认可的外观亮点以外，其驱动力、舒适度、操纵的体现一样异彩纷呈，切切实实满足了买车人群的心里市场需求。因而，宝马4系确实是一款非常值得下手的车系。那样针对宝马4系深受好评，除开外观这一优点外，还有什么优势？大伙儿有什么见解呢？

⑼ 打造独立印记 捍卫运动基因 全新一代宝马4系实拍简评

熟悉宝马的朋友都知道，经典的第五代3系（E90）曾经推出过代号为E92双门四座轿跑车版，这是很多宝马玩家至今追捧的一款大玩具。到了第六代3系（F30）时代，宝马直接以此为基础独立出全新的4系，成为独立的中型轿跑车，并分为双门四座、双门硬顶敞篷和四门版等几个不同车型。不过由于上代4系与3系在外型上差异较小，使得4系车主很难体会到个性与尊贵感。这个问题，在全新一代4系上得到彻底的解决，它终于拥有了专属的而且绝对是过目难忘的造型。另外，由于这一代3系更强调兼容性，使得它的操控不再像前代那么极致，而全新4系则力图把操控做得更极致，捍卫宝马运动的基因。今天，我们就通过实车来感受下全新一代4系的实力，此次在深圳宝源行宝马4S店实拍车型为2021款425iM运动曜夜版（下称宝马4系）。

底盘方面，依旧采用双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立式的悬挂组合，前置后驱布局。不过，为了提升4系的操控性能，它比同平台的3系重心降低了21mm，后轮轮距加宽了23mm，前桥负外倾角增加0.8°，增加了更多的防倾组件，悬挂调校也更加激进。此外，4系的车身用料也和3系也有很多不同，前翼子板、发动机盖和车门都是铝制的，能起到减轻重量，并使重量后移达到50:50的前后轴荷配重。

侃弟点评：

由于这一代3系更强调兼容性，使得它的受众面大为拓展，但操控性的感受也不如之前那么极致。很多媒体为宝马丢掉了运动精髓而惋惜，但却忽视了宝马在产品规划上有了更清晰的侧重，那就是把3系逐步打造成走量的车型，而让4系去承担宝马运动精神的重任。这样4系不仅拥有自己独立的外型印记，更可以在动力、底盘的调校上不用顾忌太多舒适与空间上的问题，更不用去面对加长轴距的尴尬。而对于追去操控感受和独特个性的用户，很多对于价格没有那么敏感，这样4系在定价上高一些也就完全没有问题了。

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⑽ 进店实拍2021款宝马4系！外观时尚，配2.0T+8AT，售36.38万元起

轿跑车型近两年在市场中的发展可谓是如火如荼，不少车企也都推出了全新的轿跑车型来完善车型矩阵，市场的整体表现也更加热闹起来，德系三兄弟中的宝马、奔驰和奥迪凭借着超高的性价比在国内市场中占据了一席之地，放眼望去，国内市场中的B级车已经进入了一个全新的发展阶段，而宝马旗下的宝马4系更是凭借着时尚、运动的外观深受消费者青睐。

车道偏离预警、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自动泊车入位、感应后备厢、HUD抬头数字显示、11色车内环境氛围灯和循迹倒车等是都有配备的。

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