改装车电脑版

A. 什么是汽车电脑（ECU）改装

汽车ecu升级又称汽车电脑升级、汽车ecu调校，俗称刷ecu，是通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或者降低油耗的目的。网络一下“艾森汽车科技”可以了解更详细的介绍

B. 蒙特罗V43改装3UZ发动机和变速箱电脑版靠谱么

不靠谱。
柴油版三菱蒙特罗v46 标准全称：三菱帕杰罗evo·V55三菱帕杰罗evo高性能版，在三菱内部车型代号称为V55。其外观以帕杰罗V31/V33三门版为基础，但其外观方面设计的更加霸气，也更显出肌肉感。装备了经典的280马力的3.5升V6 gdi直喷发动机。这款车最早于1997年正式量产，作为一款专为当时的达喀尔拉力赛设计的短轴版帕杰罗，这款车的民用版只限量生产了2500台，且全部为右舵版。在1997年10月三菱还在第二代基础上改良，推出了帕杰罗进化版(The Pajero Evolution)。三菱的用意是配合巴黎-达喀尔赛事的新要求。型号：短轴版：V21，V23，V24，V25，V26长轴版：V31，V32，V33，V43，V44，V45，V46特别版：V55。

C. 解放一汽,电脑版,怎么装

解放一汽电脑版安装方式如下：
1、行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。
2、显示器嵌入在操纵控制面板中。
3、用户买到车后再购买电脑自行改装。

D. 有什么可以改装车的游戏推荐吗

顾名思义， 游戏 的最大特色是改装，车辆绝大部分的零部件包括发动机，轮毂，轮胎，后备箱，外观甚至是音箱都可以进行改装，玩家都能根据自己的喜好来自定义这些零件，甚至连里面的一些参数都可以自主调整，并且组装好的车辆看起来十分拟真，可以说与现实中的超跑相差无几。值得一提的是，这些 游戏 内的零部件大部分都来自于现实中的知名售后品牌。

组装好的自然要拿出来跑一跑， 游戏 提供单人和联机模式。在单人模式喜爱，玩家可以用新车执行60多个任务，穿过5个不同环境的地图，体验8种不同的 游戏 模式。而联机模式最多支持4名玩家在线进行竞速比赛，而且还支持本地2名分屏共同游玩。

《超级改装车》简介：

游戏 类型：竞速

主要标签：赛车，超跑

相似 游戏 ：《神力科莎》

好评度：暂无

评测：暂无

游戏 截图：

单机 游戏 当中最好的赛车 游戏 无疑是 极品飞车 系列，每一部都十分经典，广受好评，我是十分喜欢的，就据我个人所知，极品飞车8,9。，10,11 每一部都可以自由改装车辆，无论是外形还是 汽车 内部的的部件，都可以花钱改装，12以后我就没玩过（现在都出到啦极品飞车15），但是应该也能改装吧，如果楼主想玩单机赛车 游戏 的话我建议楼主千万不要错过。

另外，单机 游戏 中口碑比较好的赛车 游戏 还有 暴力摩托 些列（2002版，2006版，还有2008版） 尘埃 系列（现在新出的是尘埃3），无限驾驶系列。。

单机 游戏 当中最好的赛车 游戏 无疑是 极品飞车 系列，每一部都十分经典，广受好评，我是十分喜欢的，就据我个人所知，极品飞车8,9。，10,11 每一部都可以自由改装车辆，无论是外形还是 汽车 内部的的部件，都可以花钱改装，12以后我就没玩过（现在都出到啦极品飞车15），但是应该也能改装吧，如果楼主想玩单机赛车 游戏 的话我建议楼主千万不要错过。

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《创世战车》它有电脑版也有手机版，它可改装的自由度很高，车的外形，车上的武器等。 你可以用你改装完的车辆去战场战斗。战场上有很多独特的车辆，都是根据自己所想的做出来。如果你能力够的话，还可以把车做成飞机。 总结：自由度高，容易上手，画质高。

有很多，像创世战车呀，像素车呀，手动挡停车场呀等等。

迷你世界可以，更新的机械零件

知道五菱宏光为什么叫神车吗？玩了创世战车你就知道了。

迷你世界。就可以造车啦

E. 汽车的发动机电脑板怎么拆装 有什么注意事项

一般的车都在驾驶舱和引擎舱中间，可以在驾驶舱取下来检测，电脑版是诊断车上电路的问题的。分成前装和后装两种方式。 前装指汽车在出厂时标配安装的电脑，一般显示器嵌入在操纵控制面板中。 后装指用户买到车后再购买电脑自行改装。建议找专业人士拆装！

F. 什么是汽车电脑改装 汽车电脑的改装方法是什么

汽车电脑改装，简单的说，就是改变原车计算机内所设定的程序，以变更计算机对于引擎各部的管理与控制范围，达到动力提升的一种改装手法。汽车所使用的计算机，由于管理的范围相当广泛，例如最基本的供油和点火系统，以及涡轮或机械增压引擎的增压与泄压等，都必须仰赖计算机的监控及管理。但汽车出厂设计时必须兼顾到耐用、经济以及环保等多方条件，所以原车计算机所设定的范围也都比较保守，当然也还存有一定的升级空间。而如果引擎经过进一步的改装，例如压缩比提升、涡轮升级、排气量扩大等，则ECU的升级便更加成为不可或缺的重要改装步骤。
汽车ECU改装最简单的是采用转换储存程序芯片方式，更换不同编程的芯片时，只要把ECU的背板拆开，拔掉原来的芯片再换上新的芯片便完事了，由于一些旧款的E-ROM芯片仅可写入程序一次，因此每次修改程序后都须用刻录机把程序刻入空白芯片来替换出原来的芯片。近年很多新车的ECU使用了可以多次重复读写的Flash-Rom (快闪记忆)芯片，在修改程序时不用更换空白芯片便可直接加载，较E-Rom方便多了。
但不论是哪种形式的芯片，原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷，因此在改装时，芯片改装经销商先要把每台车的数据上传到芯片改装商去认证车身号码、ECU编号、年份/规格。在数据确定后，相关的程序才下传到经销商的电脑，技师再用刻录机把数据写入空白芯片或经原来用作连接原厂检测电脑的插口，把ECU内的Flash-Rom芯片程序更新。这种形式的ECU改装方法不会给予车迷任何的调整空间，但好处是省心省时，十分适合一些没有或只是轻度改动过发动机(包括进排气系统)的原装车。
需要注意的是，大部分人在谈到ECU改装时都只是盯着硬件上的搭配，好像换上某名牌ECU后车子便会有立竿见影的动力性能提升，这实是改装上的一大误区。ECU只是一件工具，不同的类别和品牌的差异要看你实际的需要。归根究底，改装ECU的效果要看编程人员的功力和是否有足够的测试设备(如专业用的空燃比表、测功机等)。试想，如果编程员只抱着笔记本电脑，坐在副驾位置和车主在公路上一边“生死时速”，一边凭感觉去调校供油量和点火正时，这不但危险而且也不科学，调出来的效果可能比原来还要差(当然在一般街车的改装程度上，这种方法也是基本可取的)。而在赛车场上，你常看到工程师现场用手提电脑调校程序，这是在原有改装程序上根据天气、赛道情况的程序细微调整，但不会偏离原改装程序太多。事实上改装ECU的最大成本并不在硬件而是在软件，要开发一套完全根据个别改装车情况量身定做的ECU程序，需要一名资深编程员连同其他技术人员在测功机上工作一整天甚至是更长时间。说到底，如果调校技术不过硬，或是专业设备不足，应采用一些著名品牌的芯片或沿用外挂式附加电脑的随机程序，这些可能并不是最理想的ECU改装，但绝对是最保险和最合乎成本效益的方法. 在电脑吧你问这问题知音啊 1342 1243 望采纳

G. 汽车发动机更换电脑板后需要重篇程序吗

不需要更改行车电脑的，也不能私自更改行车电脑程序的。每一款车发动机的水温传器，都是有固定型号的。因为水温传感器的工作参数与行车电脑的参数都是相互匹配的，这种匹配都是经过试验和实际应用来完成的，不能擅自更改的。
汽车水温传感器的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
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