新桑塔纳改装轮图片外观

1. 15款新桑塔纳前杠如何改

先把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖。打开前盖了不能急着拆螺丝，得先看看前灯的安装螺丝，一般车辆是要拆二颗大灯螺丝，在大灯下面还有三颗螺丝将保险杠固定在车的龙骨上，然后将前保险杠上左右的雾灯线束插头拔掉，并将前保险杠右面的喷水管接头拔掉。

新桑塔纳特点

全新的桑塔纳采用了大众的A05加平台打造，实际上就是PQ25的加强型平台，经过加长后的新桑塔纳轴距达到了2603mm，桑塔纳作为全新开发车型，最重要的体现就是其运用了大众全新EA211系列发动机，新的EA211发动机主要特点在于满足了欧V排放标准。

轮胎方面是外观唯一的变化了，风尚版车型依旧为175，70 R14的钢轮胎，有7幅塑料装饰壳，而舒适版豪华版尊享版车型轮胎尺寸统一为185，60 R15，舒适版的5幅铝合金轮毂不变，豪华版轮毂变更为10幅铝合金，尊享版轮毂则为10幅高光铝合金2015款暂未有实拍，轮胎提供厂商依然是韩泰。

2. 新款桑塔纳可以改多大的轮毂

15英寸和16英寸车轮可以更换。大众桑塔纳轮毂可以换成15寸或16寸轮毂。轮毂的原始尺寸为175/65r14和185/60r15。更换大轮毂增加了着地面积增加了车辆油耗提高了行驶稳定性。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下:1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺如铝合金轮毂的低压铸造工艺)成本相对较低金属抗疲劳能力强；2.钢制轮毂较重(相同轮毂钢材比铝合金材料重很多)抗惯性大散热差易生锈；3.合金轮毂重量轻惯性阻力低制造精度高高速旋转时变形小惯性阻力低有利于提高汽车直线行驶性能降低轮胎滚动阻力从而降低油耗；4.合金材料的导热系数约为钢的3倍且具有良好的散热性可对车辆制动系统、轮胎和制动系统起到一定的热衰减作用。

3. 新桑塔纳 外形应该怎样改装

我也是新桑塔纳 我感觉等厂家出前唇什么的吧 我感觉很不错 看大众其他牌子的车都有小包围 感觉还不错 别吓弄不是本车的东西了 等等吧毕竟咱们的车出来的时间还不是很长 我感觉加个简单的小尾翼不错

4. 新桑塔纳可以改宽轮胎吗

大众新桑塔纳能换大轮胎吗，新桑塔纳能换/能用多大轮胎

大众新桑塔纳能换大轮胎，原厂用的是185/60 R15规格尺寸的轮胎，是韩泰轮胎KINERGY系列的轮胎，偏重于经济性，有省油耐磨的特点，缺点是路噪，操控性，舒适性方面偏弱，价格方面大概在350左右一条。

提醒车主不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号，即轮胎的宽度和扁平比。例如，轮胎型号185/60/R15，指的是轮胎宽度为185，扁平比为65（俗称的厚度），R15指的是轮圈（鼓）的直径。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果，不要随便擅自更改；

第二，在不改变轮胎型号的前提下，选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买。静音、省油、舒适等等，都可能成为用户选购轮胎的影响因素，每个品牌都有自己在某一 方面的优势。例如，百路驰的特点是坚硬和轮胎花纹大，如果你所在的地区道路状况不佳，则百路驰是最好的选择，但它的缺点是胎噪大、费油。

5. 刚卖的新桑塔纳不知道怎么改装好看

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6. 大众新桑塔纳17寸轮毂改装，新桑塔纳17寸轮毂图片

7. 谈一谈我的爱车桑塔纳的用车改装过程！

从购车到今天已经快6年了，原车的邓禄普轮胎早已经严重裂纹，而且轮胎的噪音真的很大，每次跑高速都能耳鸣很长时间，在贴吧上论坛上和很多新桑塔纳技术交流平台里，了解了很多改装轮胎的知识，也看了很多车友改装后的效果，最终决定淘一套新朗逸的原车大五幅轮毂，轮胎选择20555R16的马牌轮胎，米其林的话就算了，价格真的接受不了！下面就给大家提交改装轮胎轮毂作业！

因小区门口车位紧张，特意给你买的车位，有人说我的车配不上这个车位，没办法，谁让我是大众铁杆粉丝呢！到今年5月份购车整6年，目前行驶54000左右！平常也就是代步，希望在我的细心呵护下，能与你长久陪伴！

8. 新桑塔纳改装195轮胎

新桑塔纳的轮胎只有两个规格：
1、轮胎规格:185/60 R15
2、轮胎规格:175/70 R14
195轮胎应是轮胎规格的数字前三位，前三位表示轮胎的宽度，195-185=10mm
所以196轮胎比185/60 R15轮胎宽10mm，如用于前轮胎可能转向角度不足。
不建议更换196轮胎

9. 新桑塔纳改装尾翼图片

桑塔纳新安装的尾部如图所示。汽车尾翼的作用是使空空气阻力在汽车高速行驶时形成向下的压力尽量抵消升力有效控制气流的向下压力相应降低风阻系数增加汽车高速行驶的稳定性；因为尾翼可以降低汽车的空空气阻力所以安装尾翼对于高速车来说也有助于节油。同时也使汽车的外观更加美观起到一定的装饰作用。为了有效降低和克服汽车高速行驶时空空气阻力的影响人们设计使用了汽车尾部其作用是使空空气对汽车产生第四个作用力即对地面产生较大的附着力可以抵消部分升力有效控制汽车上浮相应降低风阻系数使汽车紧贴路面行驶从而提高行驶稳定性。