08威驰中控台改装图片
① 丰田威驰的内饰配置高吗它的空间大吗
油耗:我的威驰从购车到现在开了45000多公里,基本是城郊乡镇道路上下班用车;现在乡镇道路相当平整和宽敞,上下班用车大概在百公里油耗为5.7L;每个周末会进城游玩,城市路况油耗要高一点,百公里油耗为6.5L;一年中会跑几趟长途高速,百公里油耗为5.5L;综合三年多的平均数,我的威驰百公里油耗平均大概在5.8L左右;我对我的威驰油耗非常满意。
保养:我的威驰已经经过六次保养了,全部在4S保养,除了前两次是免费的,后面四次都是自带机油在4S保养;丰田4S保养价格很透明化,保养也很专业,我的威驰常规保养就是换机油及机油滤芯;由于自带机油,4S就收工时费和机油滤芯费用;每次花费在160元左右(不包括机油),相对于4S的价格,在外面汽修店保养价格肯定低一点;
但是4S的技术更专业,再则费用也不相差太大,我觉得还是在4S店保养更靠谱。
售后:丰田的售后服务还是很到位的,有过几次回访;至于其它维修售后服务情况,因为我的小威没有出现过任何问题,所以没有涉及,不做评论。
操控方面:威驰是一款非常好开的小车,它的油门、转向、刹车等都很轻;动力输出顺畅,很容易上手操作;威驰时速80公里以内行驶非常轻松自如,油门响应非常灵敏,非常适合城市或者上下班代步;受限于1.5L发动机的排量,小威超过100公里时速高速行驶就有点吃力了,发动机转速偏高,也带来不少噪音;不过同级别车型也基本如此;满足正常使用绝对没有问题。
威驰总结: 小威作为一款丰田入门级车型,延续丰田车的优良品质,好开、省心、省油、耐操就是它最大的特点;虽然它也有一些小缺陷,整体还是很均衡出色的,它就是丰田大厨烧出的一道简单菜肴,看似平淡。味道却不错。
② 飞度即将换代它也改款了!一汽丰田新款威驰值不值
如果你是刚入职场的新人,亦或是有购买人生第一台车的打算,要选一台皮实耐用且油耗不高的合资品牌车型,预算在10万以内,咖哥觉得更稳妥的选择还是小型车。凭借便宜的售价以及相对较低的维修保养费用,在城市内代步非常合适。
最近,本田飞度即将完成换代后的上市,一直以来它的老对手丰田威驰也在最近迎来了改款。8月17日,新款威驰正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.38-9.48万元,作为年度改款车型,新车外观延续家族化设计,但在细节方面有所优化,配置小幅升级。那么这款车型目前产品力够不够用?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
值不值得购买呢?威驰虽然在设计上并没有太多亮点,配置上相比同级车型优势也并不是很明显,但整车油耗表现上要比竞品都要低,咖哥觉得更加适合刚步入社会的年轻用户,还是一款使用起来比较省心的车型,咖哥还是比较推荐。
不过该车也呈现出销量逐年下滑的趋势,随着竞品车型也纷纷完成改款/换代,威驰的竞争力也在不断减弱,这款车型处在产品末期或即将换代,期待换代后,威驰会像全新一代本田飞度一样带来我们一些惊喜!大家说呢?
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③ 丰田威驰买了真的很有面子吗它的问题多吗
对国人来讲,大家在购车时都会优先考虑家轿车型,毕竟家轿车型有着低油耗、大空间和高配置等种种卖点,在定价上也更加亲民,这些优势都十分迎合国人的购车诉求,那销量成绩自然更有优势。
而在众多家轿车型中,以日系车和德系车的表现最为突出。相较于日系车型,德系家轿在国内也同样有着极高的声量。这其中以大众朗逸、大众宝来、大众速腾等车型的知名度最大。
而国人之所以对德系家轿青睐有加,这与其有着极其严谨的整车设计有关之外,还与它们在油耗表现、耐造性能等方面的表现关系密切。
总之,丰田威驰作为丰田的入门级家轿车型,其自身的产品实力有目共睹,其在用料、做工、品控等方面都颇为用心,综合实力在同级别车型中相当抢眼。
而良好的耐用性和不俗的空间表现、油耗表现也很好地迎合了国人的购车诉求,外加上丰田这块金字招牌,自然深受国人的青睐和认可。
同时这些卖点也让其在面对像吉利帝豪、荣威i5、长安逸动等自主家轿时,同样能保持着自己的独特优势。如今其在终端给出优惠之后,起步价降至5.68万,不足6万的定价让其整体性价比优势极为明显,堪称精品合资家轿。
④ 丰田威驰set键在哪
在丰田威驰中控台。先把轮胎压力恢复至正常水平,启动车辆,长按胎压重置按钮SET键,SET键是仪表盘中间的黑色按钮,直至胎压数据刷新,仪表盘胎压灯消失,威驰胎压复位成功。
1、胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
2、现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。
3、气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
⑤ 为何很多车主选择丰田威驰后,用一段时间后都后悔了
车型:丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版,裸车购买价7.58万,相对比厂商指导价便宜一些,现在行驶8500公里,车主憋了一肚子话要说;当初选择丰田威驰,主要看重的是丰田品牌,但是购车预算又比较紧,所以只能购买小型轿车,所以最终就用7.58万购买了丰田威驰这款车。
丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版的基本参数;长宽高分别为:4420*1700*1490mm,轴距为:2550mm;动力搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力107匹,工信部油耗5.1L;传动采用CVT无级变速箱,底盘配置非四轮独立悬架;目前厂商指导价为8.78万元。
⑥ 怒发第二帖,威驰FS加装后包围尾唇,请各位车友多多指教!
对于小弟而言,FS是抱着小改怡情的心态尽量让车看上去显得精神有活力就好了,继上一贴的小改装之后,在FS论坛、兄弟车致炫论坛、淘宝上都看了大家装了怎样的包围来取经,然而发现目前TB能买到的包围款式实在不多,好像就3,4款的样子,最后我选了一款比较简单的底漆的尾唇,其实要不是我想装尾喉的话,我甚至都不打算装包围,因为我觉得FS的前侧都挺ok的,屁股也有线条设计,但是发现如果这样直接装尾喉的话,会突出来一部分不太好看,所以就上后包遮挡一下这部分。而尾喉是今天下午才选好的,快递要3,4天才到,原本想等尾喉到了再一起发贴,但是新人咋到的缘故,内心还是有点小激动等不及想跟车友分享一下。好吧说了这么多,下面先上成品图。
⑦ 丰田威驰中控台怎么拆,威驰中控拆卸图解
丰田威驰的中控台可以按照以下顺序逐步拆卸:1、拆卸中央仪表组装饰板(收音机面板):
A.打开中控播放器最下面的小盖子,注意力度。
B.打开播放器两边的盖子
威驰的中控台是属于比较同意拆卸的,基本都是把螺蛳拧下来就可以了,不过在拆的时候要注意连接处的电路。
⑧ 丰田威驰倒车灯有几个,威驰改装倒车灯
丰田威驰的倒车灯一共有两个,是双倒车灯。下面我们一起来看一下怎么改装倒车灯:
1.用拆车工具把两个螺丝起出来;
转自:车主指南
⑨ 丰田威驰中控台改装换大屏,威驰中控台改装效果图
很多购买了丰田威驰的车主们都觉得威驰的中控台显示屏太小了,想要换一个大一点的比较霸气的显示屏,可是却迟迟不敢动手,生怕安装新屏太麻烦。其实丰田威驰的显示屏安装一点都不麻烦,在家就可以安装了,下面我们一起来看一下丰田威驰安装中控台大屏的步骤以及改装后的效果。1.把收音机准备卸下来拧螺丝;
是不是霸气很多呢!
⑩ 丰田威驰改装,集竞技和姿态风格于一身
丰田(Toyota)威驰(Vios)在中国大陆甚至邻近的港澳地区,命运真的是挺不济的,不单只是改装孤儿,可以算是冷门车了,究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现,而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫,但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别?
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