天蝎汽车改装配件怎样

1. 想把M4排气改了，改个什么排气好那，天蝎1：1

从曼狄卡了解到，汽车排气管改装，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，通常有几大部分组成：头段、中段、尾段、尾喉等配配件所组成，一般排气管的材质为304不锈钢、钛合金和原厂的铁制排气管。

宝马M4，属于宝马车系性能极高的一款车型，对于它的声浪来，有的人追求“咆哮”声浪，有的人追求安静的声音……根据不同的要求去改不同的排气管部件所产生的排气声浪也不尽相同，天蝎AK官方所推荐的排气声浪不错

2. 改装天蝎排气后，冷起共振噪音超大，有解决办法吗

改装汽车排气后噪音大，大多是改装配件的问题，改装排气管建议选择原装位设计的汽车排气管，这样会在很大的程度上保证汽车原有的性能，类似于TYGW原装位设计的汽车排气管就可以很有效的避开这种问题

3. ipe和天蝎哪个更炸街

天蝎。天蝎是目前最好的，只不过价格比较高，感觉上高级感比较好IPE的性价比比较高，做工不差，价钱相对而言略便宜,而且天蝎是美国的一家专门为汽车和摩托车改装排气的公司，他们所生产的排气都是为了让汽车或者摩托车的排气更加顺畅。反观ipe的排气就差劲多了，和天蝎的车开起来炸街的效果更是远远不如的。

4. ipe排气和天蝎akrapovic排气哪个牌子比较好

天蝎是目前最好的，只不过价格比较高，感觉上高级感比较好IPE的性价比比较高，做工不差，价钱相对而言略便宜，这2个排气国内 大连德利汽车改装都有做，而且比较靠谱，可以问问，希望采纳

5. ak天蝎排气中尾段有什么用处费油吗

排气管尾段的作用是消音,假如改装尾段,可以改变汽车的排气声音,不过改装尾段不会提高性能。汽车的排气管是由三段组成的,分别是头段,中段,尾段。
天蝎排气”——是 Akrapovic 公司生产的排气系统，简称AK排气。因“Akrapovic”在土耳其语中，意为”蝎子”，又称之为”天蝎排气”
天蝎排气的主要特性有：
1、耐腐蚀性：钛的耐腐蚀性非常优异。可以在很多酸溶液，甚至海水中都能保持良好的性能。
2、密度低，重量轻，强度高：不锈钢密度为7.8，钛合金密度是4.51。所以同样规格同样大小的不锈钢与钛相比，钛比不锈钢会轻出很多。
3、无毒无磁性，钛有很强的亲和力，并且无毒无磁，因此应用于医疗行业也比较普遍。

6. B车天蝎怎样改装能达到最高效率

不知道你说的效率是指哪方面。如果要速度建议优先改装引擎、进气和燃料，点火关系不是很大。如果要求的是操作则可以改装悬挂，这个是增加车重的，但不建议太高，因为始终会影响速度，我的雷诺引擎＋9，其余能升则升，镶了宝石基本氮气不断，每辆车性能都不同，因此也有不同的改装方案，如果还有什么问题可以联系我哈

7. res排气和天蝎排气哪个好

各有优势。
res排气是国内知名的排气品牌，在国内拥有极高的使用量，其性价比较高，车型对应都是专车专用，无需焊接，做工和声浪方面评价极高，并且可以根据个人需要进行定制。天蝎排气是以摩托车排气改装起家的，天蝎在汽车排气改装领域开疆拓土时，实际上它在摩托车圈早已声名远扬。
目前，适用天蝎排气进行改装的汽车品牌并不多，每个品牌中的细分车型更是少得可怜，但它仍然位列车友心目中的大神级品牌阵营之中。与其说他们的产品是一件件制造精良的工业制品，不如说更像是一件件精美绝伦的艺术品。

8. AKRAPOVIC，天蝎排气，世界顶级排气品牌！

改装的形式有很多种，大致分为：内饰改装、音响改装、灯光改装、外观改装和动力改装。

改装风格包括：JDM、大阪JDM、美规、VIP、Hella Flush、326、爆龟（暴规）、暴走族、姿态、走街、竞技、痛车、浮世绘、性能、恐高症、漂移等改装风格。

无论“穷改”“富改”，哪怕只是贴上一些车贴，你就已经进入了改装车这个领域。这一文章系列，我们就从“车贴”作为指引，侧面了解各大改装品牌，来引领大家进入 汽车 改装的浩大世界。

贴纸也是改装的一部分，但是贴纸也要分车型，不要瞎贴惹笑话。

这次讲讲“akrapovic”

AKRAPOVIC，土耳其语“蝎子”的意识，故以“天蝎”命名，俗称“AK”。创立于1990年，世界顶级排气品牌。是由一家位于斯洛文尼亚的小型工厂及六位员工开始，发展至今天拥有占地7,000平方米及超过170位业内的精英员工，Akrapovic在短短的29年间已成为排气喉业界中的领导者，完全是凭借创办人Lgor Akrapovic（阿哥·拉维奇）对 汽车 改装的认识及热诚。本身为资深赛车手的Lgor（阿哥），早年活跃于欧洲地区及国际性的F1与SBK电单车赛事，特别精通于四冲程比赛电单车的改装及调校，Akrapovic排气喉就是在Lgor的带领下成为电单车界无人不晓的品牌。

其产品包括：排气系统、空力套件、碳纤维零部件、钛合金零部件等。

Akrapovic品牌源自于赛道，创始人Igor Akrapovic是一位职业赛车手，对赛车排气有着独到的理解，力求创造出属于每台车的专属排气系统。二十多年的赛事考验，让天蝎身影遍布Moto GP、F1、纽博格林、勒芒24小时耐力赛、达喀尔拉力赛等各种世界顶级赛事，它与世界顶级的几十支车队合作，出色的性能已帮助车队夺得了90多个世界冠军。Akrapovic不断从赛事中获取信息，与车队研发新型的排气产品，做重量的减法、性能的加法，得到马力与扭矩的平衡点，完美适配每一台车辆。

Akrapovic多次荣获红点设计大奖（Red Dot Design Award），该奖由是由德国设计协会创立，素有设计界的“奥斯卡”之称。每一款Akrapovic排气管都是根据车型实际情况而设计，从原厂的基础上深度优化，从外观到内在的设计力争完美。一根出色的排气管，除了能让引擎的马力与扭力增加之外，排气声浪好听才能算是真正的完美。Akrapovic贵的理由，无非就是它的外观设计、材料选择以及声音的美妙。

Lgor创业之初充份发挥出他对电单车改装及排气系统技术的独到见解，大量采用创新的技术及全新的材料去生产电单车排气喉，贯通式及圆锥形的排气歧管技术就是当年由Akrapovic带头采用，全面采用优质薄身不锈钢管取代传统的厚身钢管，使得其产品一推出就拥有高人一等，及至后期钛金属及碳纤维物料的运用，都是带领着电单车排气喉生产技术突破的先驱。在电单车领域获得巨大成功后，2004年天蝎又投身于摩托车和 汽车 排气系统的研发于制造，2007年天蝎成为F1（世界一级方程式）的排气系统供应商，成为 汽车 行业，发展周期最短，获得认可度最高的排气品牌。

借着产品的高质量及卓越性能，Akrapovic排气迅速于市场上得到各界用家的接受，在生产设备及规模上亦需扩充以作配合，大型的计算机化生产设备及更大的厂房亦相继投入服务，使Akrapovic在短时间内已经茁壮成长。在产品开发上Akrapovic除了经由传统的实地测试及从比赛中吸取宝贵数据之外，早在创业之初便引入了仿真马力测试装置，使产品开发的进程可以得到大幅缩短及更为精确，这亦使Akrapovic的产品由早期以比赛使用为主到后来与道路使用双线发展，使整个品牌的产品系列更加全面化。

到1993年Akrapovic的产品终于得到确切的肯定，德国Pro Superbike（超级摩托车）锦标赛的川崎车队经过测试之后，决定舍原厂的赛车排气喉改用Akrapovic的产品，随后包括跃马、铃木、杜卡迪及本田都相继转用Akrapovic的排气系统，成为了争胜的指定装置。

在德国Pro Superbike（超级摩托车）取得成绩后，Akrapovic下一步就是向SBK（世界摩托车大赛）进军，凭着于德国的出色表现，在SBK赛事中Akrapovic火速上位，多支大车队都先后转用Akapovic的排气系统。在1999年的全日本Superbike（超级摩托车）赛事中，更加是所有厂车队一致起用Akrapovic的产品，风头可谓一时无二。

与此同时，Akrapovic兼顾Supersport（超级 体育 ） 600赛事的排气系统供应商，由于需求渐多，本来的厂房已不能配合市场的需求，因此厂房由原来的450平方米给扩充至3,000平方米，而原来位于德国的中央仓库亦合并回到斯洛文尼亚，由这时开始，所有产品名称均由早期的“Skorpion”改回使用与公司创办人Lgor Akrapovic 名宇相同的Akrapovic。

自改用Akrapovic为品牌名称之后，知名度及于赛车场上的成绩均一直节节上升，在世界各地的Superbike（超级摩托车）赛事中都可以见到冠军车队采用Akrapovic的排气系统，在2000年开始，Aprilia（阿普利亚）更指定Akrapovic为厂车队使用的排气系统。

积极参与赛事使Akrapovic可以在短时间内收集到大量宝贵数据去改良自己的产品，使公司在十多年时间内就由一家小小的排气喉生产商，发展成业内的领导者，在排气系统的生产技术上取得突破性成就。

由小小的一家工场发展到今天的世界知名的排气系统生产商，当中所作出的努力是无可估计的，同时将高 科技 高质量的排气装置由赛车场普及至民用市场，才是Akrapovic的最大成就。

注：电单车属于电动助力车，可以用电也可以使用燃油，它带有发动机，就像摩托车一样，属于机动车辆。

综合以上，此LOGO全车系可用。机车党必备。