奔驰g改装越野车图片大全

A. 奔驰G级后排座椅改装案例

B. 求几张奔驰G55越野车照片。最近的拍的，

你好，建议你到易车网奔驰论坛找一下

C. 不要忘记一台奔驰AMG G63是从何而来，最吸引我

今天这两个和奔驰相关的名字可以说是如雷贯耳。自从最初为军事用途开发的奔驰G级成为民用车以来，它已经成为汽车行业最具标志性的硬派越野车之一。甚至在最新一代到达了一个巅峰，以无可比拟的加价幅度证明了市场对它的追捧，“硬通货”的实力可见一斑。而成立于1977年的Barbus则经过40多年的发展，已然成为最懂奔驰的改装品牌，最强大，最具侵略性的梅赛德斯总是出自他们的手笔。所以，当这两者合二为一的时候，你就会拥有一款“硬汉中的硬汉”。不少奔驰G的车主会认为原厂AMGG63就令他们非常满意了，有一些人则希望升级一下轮毂和排气，然后，还有一小部分追求极致个性的车主渴望彻底的改变，比如今天的这台BrabusG63。这台G63的作品源自美国知名汽车改装店TAGMotorsports，他们一直擅长改装各种高端豪华车型。这一次，TAG团队通过Barbus的套件将一台AMGG63带到了一个新的高度，使其在原有的基础上更加令人刮目相看。全套BarbusG63Widestar空气套件让这台原本就高大威武的奔驰G级变成了“一只更有力量感的猛兽”，尤其是两侧车身各加宽了10厘米，这就为新的轮毂和轮胎提供了必要的空间。除此之外，Barbus的空气套件还有一些惊人的细节，使得这台G63更具魅力。当你拉开车门或者按下钥匙的解锁功能时，脚踏板上的LED灯以及前翼子板后方的Barbus车标就会随之点亮，而中网上巨大的“B”标也会发出淡淡的蓝色光线。外观其它的碳纤维部件还包含了前格栅外框，发动机盖，车顶灯，以及备胎去除之后的挡板。鉴于Barbus一贯的品质和质量，这款套件绝对配得上这台顶级大G。而在内饰部分，TAGMotorsports没有大刀阔斧地替换G63原厂就相当豪华的装饰，只是恰到好处地改装了黑色的Barbus换挡拨片，铝合金的锁头以及踏板。别担心，TAG不是只对这台G63的外在做了改变。为了4.0升双涡轮V8发动机的声浪令人印象更加深刻，他们通过Barbus带阀门的排气和泄压阀套件使得大G的呼吸更加顺畅，而Barbus的动力套件将最大输出提升到了700马力和985牛米。面对如此强悍的性能，轮毂和轮胎的选择就显得尤为重要。TAG改装了一套专为这台车定制的ANRKYAN35锻造轮毂，前后均为20x11J，具有哑光黑轮辐和亮光黑桶边。而305/55R20的越野胎则是一个不小的考验，但TAG依然完美搞定了轮胎的安装。最后，重新喷涂了带有Barbus标志的卡钳作为画龙点睛的细节。显而易见，这台深度改装的AMGG63最吸引我的就是，它不再只是一款更偏向公路的高性能豪华越野车，车主如今可以毫无顾忌地驾驶它去征服一些河流，沙漠，以及崎岖的小道。所以，这台车令我们不禁想起一台奔驰G级最初是从何而来的。

D. 这应该是最贵的“奔驰G63”扭矩1000牛米，3.5秒破百！

奔驰G级，在国内开拓了一条全新的道路，全新的奢华纯正越野车，自成一派的风格迷倒众生。而AMG的插足让这款本来应该出现在郊野地区的纯正越野车出现在大街小巷之中，奔驰G63AMG可以说是目前在国内能买到，最全能的一款SUV。在此次的2020北京车展豪车馆中，我们看到了迈莎锐Mansory改装后的G63P720，新车不仅外观、性能十分霸道，其518万元的售价也让它成为了目前价格最高的“奔驰G63”。目前，新车已经在国内预售，全国限量5台。那么究竟新车的具体表现如何？又有哪些亮点？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

动力部分，经过迈莎锐的调教，这台G63P720的最大功率达到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大马力爆发为680ps，百公里加速可以在3.5秒内完成，相比原版车型有了大幅度提升。底盘和越野能力方面，该车并未发生太大变化，但是由于其轮胎较薄，所以它不怎么适合越野，不过能力还是有的。土豪朋友们如果想要一台独一无二的大G，这台迈莎锐MansoryG63P720似乎也是一个不错的选择？对此你怎么看呢？我们评论区见。

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E. 奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了

奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了

奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想，不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边，这个系列车型确实都非常昂贵，比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了162.88万，这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力。但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已。

问题来了，你最想要的车型是奔驰G吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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F. 奔驰G级历史（下）：越野圈豪华领域的终极王者

在越野车领域，奔驰G级给我们的印象是硬派、豪华、高端，而初代奔驰G级却和这些词汇没有半毛钱关系，与现在的车型定位有着天壤之别，甚至可以用“简陋”来形容。这篇文章咱们接着聊奔驰G级。W460/W461/W462这几个系列的奔驰G级定位是工具车，在军用、消防、抢险等领域应用较多，民用版车型保有量相对较小，那个年代的奔驰G级并没有建立起在民用市场举重若轻的地位，奔驰G级的高端化形象并没有建立起来。

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G. 越野 | 比奔驰G63还硬德国改装厂巴博斯推出超强越野车

奔驰G级是大家熟知的一款越野车，它有着奔驰的品牌、硬汉的造型、充沛的动力、不错的越野性能，还有高昂的售价，中国车友亲切地叫它“奔驰大G”，可见它在国内越野圈有着无可替代的地位。难道就没有比大G更厉害的车了吗？最近，德国改装品牌巴博斯推出了一款比大G更硬的车：巴博斯800AdventureXLP，该车计划在3月份的日内瓦车展和公众见面。

总之，巴博斯800AdventureXLP这台车继续保持了巴博斯基于奔驰又高于奔驰的改装风格，外观、动力、越野、豪华等诸多方面都超越了原厂奔驰G63。当然，巴博斯800AdventureXLP57.5万欧元（约440万人民币）的起售价，也让奔驰G63瞬间变得相对“廉价”，价格也许是它唯一的缺点吧！我们期待有财力雄厚的越野车友早日提车，给大家分享这台巴博斯的用车体验。

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H. 新车 | 对开式车门加持 奔驰G级越野车的另一种玩法

此前，奔驰发布的迈巴赫GLS600让我们感受到了奔驰对于奢华的定义。不过，奔驰还有一个拳头产品---G级，G级越野车是一种身份的象征，也是最炫耀的SUV之一。德国改装品牌HofeleDesign决定通过为它提供对开式车门，将更多的奢华氛围注入砖形车中。就像劳斯莱斯库里南一样，后门的铰链在后部。

不过，Hofele没有提供定制费用的具体细节，不过考虑到对细节和额外功能的加持，可以肯定地说该定制费用并不便宜。

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I. 奔驰G63改美规拖车钩带电源线束装置，打造旅行生活

奔驰G63 先型特别版自19年改款上市，带三把锁4.0T V8 585匹，在巅峰时刻甚至加价百万提车，可谓是一款殿堂级越野车、难逢敌手的存在。下来带来一款中规G63先型版配置升级改装案例分享：
19款G63 先型特别版，前护杠为后装。
拖车钩
拖车装置有多种选择，也分固定式弯钩、可拆卸式拖钩，也有带电源装置的，7芯或13芯的插头。
以上为固定式弯钩，通电装置可根据个人需求安装，主要作用于拖房车、摩托艇等，越野方面非常实用。
改装前，安装位置在原车后牌照框下方，根据原车留有轮廓的一小块地方需要切掉。
下方有预留安装位置，原厂孔位固定拖钩
美规可拆卸式拖钩
上车效果，相比弯钩在外观上还是比较内敛的，不会突出来。
但是，如果在需要进行拖挂时，得再加一个可拆卸式的钩子，这种虽然算不上很麻烦，但是相对来说没有弯钩的方便；所以，可以综合考虑选择。
美式7芯
欧式13芯，安装不同版本的拖钩，电源插头方面也是有所区别的。
拖车房车去旅行，这是多么惬意，让人向往的生活...
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J. 奔驰G级有一款带后车厢的越野是什么车型，在美国电影《枪长莫及》里面有出现！！

应该是G63 AMG 6×6，是一款奔驰旗下御用改装厂AMG的改装车