领动改装圆后唇图片

『壹』 PS怎么 修饰唇型

1、首先打开PS软件，然后倒入需要的图片。

『贰』 现代领动改装，内饰银色的也全部贴黑了，个人比较喜欢全黑

分享一下改装之路，一定要看到最后。

还有很多小东西就不一一介绍了。感谢你的观看[嘻嘻][抱拳]

『叁』 20款新领动升级，精钢黑鹰版LED双光透镜

从面包车换新领动，经历了种种事情，才置换成功的…8月18号上午验车，下午就开始折腾起来了[嘻嘻]

远光效果，其实这是第一次接触LED双光透镜，以前都是改的国产海五配奥兹姆安定汉雷灯泡，效果也不错，这次改的LED透镜不敢说很完美，但是绝对对得起这个价格。帖子就到这了。望版主射个精，谢谢。

『肆』 车友把老天籁置换奥迪A5后改装 只想让车子看起来好看些

犹记得15年刚刚大学毕业那会，心里对车没什么太大的兴趣，那会我爸把迟迟没有卖掉的07款天籁给我开(后来才知道我爸的良苦用意)。实话说，对于一个刚刚拿到驾照没多久的我开始有人生第一辆汽车还是很兴奋的，是在老家伯伯那取的车，取车完成后连夜开车回去深圳，开了两三个小时...

开老天籁到现在也开了快4年的时间了，是时候换车了，换车想法要从16年中旬开始，那时候我爸跟我提雷克萨斯CT200H，因为家里老爸一台RX舒适性很高，空间也大，后期保养也是免费的，没有那么操心。后来心想CT虽然省油，但是空间比较小。

改车改到这里，已经接近尾声了，后续刹车的话会改性价比高的ap，动力方面就不改了，不是我不追求，而是前驱车改再大的马力也是在挠地，我觉得，改车的这段时间加深了我对车子的了解，虽然懂的都是皮毛，后续换车或者再次购车，会选择rs3和m2c，大马力钢炮车型，希望能在30岁之前圆梦目前的阶段就是喜欢这种车，等到30岁后家庭负担加大，就会妥协舒适性空间大的家用车了，发帖也是鼓励自己既然目前追求驾驶乐趣，那么就要努力搬砖了，也祝福屏幕前的您能早日实现自己的dreamcar。

本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：傑仔哟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 同领动共同走过的岁月，颜值吸引了我和媳妇

各位老哥老姐老少爷们姑娘媳妇们大家好~作为一个资深理工科出身的老男人，突然文绉绉起来感觉无从下手，好不适应~就随便写几笔吧。当时买车的初衷令我印象深刻啊，家里老爷子不会开车，所以家里也没买车，每到过年回老家拜年，30多公里的路程，我们一家子就骑着电动车来回窜哒，冬天冷啊，冻得都斯流斯流的。于是就萌发了买车的念头（我10年高三毕业那个暑假就把驾照干了下来）。正巧19年我也毕业工作两年了，事业也算是蒸蒸日上，于是买车的念头更加强烈。你说这缘分还真是妙不可言，当时逛汽车之家，突然一下子就被领动颜值吸引了，我感觉就和找媳妇儿一样，虽然现在还是单身狗[尴尬][尴尬]别的车我真是连看就没看，从看车到提车也就两周的时间，19年3月份把爱车提回家了。[坏笑][坏笑]

那些改装期间的具体照片在这就不附啦，最终还是看成效不是~哈哈哈哈总结，这就是我的小白领，我的大玩具，慢慢的变成了自己所想象的那种样子，它能永远陪着我，一直走下去。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

『陆』 北京现代elantra是什么车

elantra是伊兰特的意思，也就是我们说的现代伊兰特，这款车是一款已经停产好多年的老车了，现在几乎已经没有4S店在销售了。

总结：伊兰特属于现代旗下比较出名的一款车了，无论是颜值还是配置等方面表现等很不错，不过可惜的是目前已经停售，如果有买二手车想法的朋友可以考虑入手二手伊兰特。

『柒』 广汽丰田领动与雪佛兰科鲁泽哪个车好一点

领动是北京现代的车型，领动与雪佛兰科鲁泽相比，更推荐科鲁泽，分析如下：

1、价格

领动2019款1.5LCVT智炫·精英型，官方指导价11.98万元，目前老司机真实成交价10万左右。科鲁泽2019款RS330T自动痛快版，官方指导价11.99万元，目前老司机真实成交价9万左右。

2、设计和外观

领动以立体的线条勾勒出时尚的造型，六边形中网搭配分段式镀铬饰条，前脸非常有精致感。科鲁泽采用了“RS版”运动外观设计语言，硕大的黑色中网搭配下包围两侧“进气口”装饰，前脸十分激进，运动感十足。领动大灯看起来比较简洁，远近光灯标配了卤素光源。科鲁泽前大灯组使用的是LED光源，点亮效果不错。

两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。领动多了卤素光源前雾灯。

领动车尾设计比较动感，丰富的线条营造出了不错的层次感，视觉效果令人满意。尾灯造型犀利，夜间点亮时更加吸引眼球。

科鲁泽尾部凹凸有致，看上去较为饱满，尾灯之间采用横贯式镀铬饰条进行装饰，拉伸了横向宽度。黑色小尾翼的设计提升了运动感。

3、车身尺寸

领动的车身尺寸为4610/1800/1450，轴距为2700mm；科鲁泽车身尺寸为4630/1798/1485，轴距为2640mm。领动在宽度和轴距方面占优，科鲁泽则在长度和高度上更胜一筹。

4、外部配置

领动外后视镜采用双色设计，比科鲁泽的全黑色设计更有视觉冲击力。两车外后视镜均配备了电动调节。科鲁泽多了外后视镜加热、电动折叠。此外，领动内后视镜为手动防眩目，科鲁泽内后视镜为自动防眩目。

领动标配规格为225/45R17的轮胎，品牌为耐克森，多辐式轮圈采用了铝合金材质。科鲁泽轮胎品牌为固特异，标配规格为205/55R16，轮圈采用了双五辐式的设计。

5、内饰配置

领动以黑色为主调的内饰看起来比较简洁明快，银色饰板的加入，提升了内饰的时尚感。中控台被软质材料覆盖，质感尚可。

科鲁泽的“飞翼式”内饰比较运动，用红色缝线和银色饰条装饰，提升了内饰的档次感。中控台上方采用硬塑料材质，用料较为普通。

两车均标配了仿皮座椅，座椅在腰部和坐垫两侧的填充上都比较到位，提供了不错的包裹性和舒适性。科鲁泽多了主驾驶座电动调节、前排座椅加热。

两车三辐式多功能方向盘均采用了真皮包裹，握感相当舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。

6、智能控制

领动采用了传统的双圆盘式机械仪表盘，搭配一块液晶屏，可以显示油耗等行车信息。科鲁泽采用了炮筒式机械仪表盘，搭配一块3.5英寸显示屏，和运动风格内饰十分搭配。

两车均搭载了一块8英寸的触控液晶屏，且都配备了蓝牙/车载电话、CarLife。科鲁泽多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。

7、安全配置和科技配置

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达。领动多了胎压报警，科鲁泽多了胎压显示。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、主驾驶位车窗一键升降。科鲁泽多了定速巡航、远程启动、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。安全配置上两车相差无几，舒适和高科技配置上，科鲁泽更为出色。

8、空间

领动后排空间一般，座椅配备了中央头枕，地板中央近似纯平，腿部空间也比较宽敞，舒适感尚可。科鲁泽后排空间表现不错，地板中央凸起不高，座椅填充厚实，在同级别中处于主流水平，只是没有中央头枕。

领动的行李厢常规容积为458L，后备厢的深度比较不错，再加上后排座椅支持放倒，基本能满足家庭日常使用。科鲁泽的行李厢常规容积为405L，空间对于普通家庭来说，基本能满足日常需求，但后排座椅不支持放倒，拓展性不高。

9、动力配置

动力方面，领动搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩144牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。

科鲁泽搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。

总结：

领动是一款表现比较均衡的合资紧凑型车，外观十分年轻，内饰则比较居家。配置虽然不多，但该有的都有，家用代步没有问题。

科鲁泽则更加年轻运动，激进的外观十分个性，不错的动力水平和偏硬的悬架调教让它开起来富有操控性。除此之外，配置和空间表现也处于同级别主流水平。

个人更推荐产品力更强的雪佛兰科鲁泽，年轻运动的定位更加符合年轻人的需求。当然，有得也有失，它搭载的是一台1.3T三缸发动机，中控的用料也有点“朴素”，但这不影响它成为同级别的“强者”。