摩拜单车改装图片

❶ 摩拜单车改成什么了

摩拜单车11月14日公告称，摩拜App、摩拜微信小程序将于12月14日23点59分正式停止服务和运营。摩拜单车现已全面接入美团，并更名为美团单车。即日起，使用原摩拜账号登陆美团App，账户内的余额，骑行卡套餐等权益仍可在美团App内继续使用。

如今打开摩拜的官网，灰色的页面只剩一行小小的文字“美团相见，陪伴不变”，点击文字随即跳转到美团骑车的广告页“来美团App，免押金骑行”。这一套动作，从始至终，不见摩拜二字。从摩拜小橙车，到美团小黄车，被收购的两年里，摩拜逐渐在大街小巷里失去了颜色。

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摩拜早已注定要离开历史舞台：

2018年4月4日，摩拜走到了命运的十字路口。当日，美团与摩拜联合宣布，已经签署美团全资收购摩拜的协议。此次收购，美团以37亿美元的总价拿下摩拜，其中包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。

根据双方达成的收购协议，摩拜在未来将保持独立品牌、独立运营。同时，除去美团CEO王兴出任董事长之外，原管理团队不变管理团队保持不变，王晓峰继续担任CEO，胡玮炜继续担任总裁，夏一平继续担任CTO。

彼时，王兴对于摩拜给予了极高的评价，称其是“少有的中国原创”。他认为摩拜是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。

但很快，摩拜便开启了加速美团化的进程。在收购完成的20多天后，摩拜就进行了架构调整，摩拜联合创始人王晓峰卸任CEO，创始人胡玮炜出任摩拜CEO，并任命刘禹为摩拜总裁。而另一位联合创始人、CTO夏一平则转任智慧交通实验室负责人，属于职务上的明显下调。

随后，在2018年11月27日，摩拜单车运营主体“北京摩拜科技有限公司”正式完成股东工商变更，胡玮炜、李斌、王晓峰、夏一平均退出摩拜自然人股东身份，由美团创始人王兴与联合创始人穆荣钧接任。

令人意想不到的是，仅仅时隔一个月，一纸内部信宣告胡玮炜正式离开摩拜。在内部信中，胡玮炜表示，她是完成了阶段性的使命后“交棒”，并没有“宫斗”、不和，也没有任何组织的纠葛。

而随着胡玮炜此次离开，摩拜也正式进入了美团时代，为后者引流、进行更名，等一系列的动作便成为了顺理成章的事情。

紧接着在2019年1月，美团联合创始人王慧文发布内部信，表示未来摩拜单车将会更名为美团单车，并且美团APP会成为摩拜单车的唯一入口。虽然当时并未提及何时更名，但摩拜全面美团化已是不可避免的事情。

如今，随着摩拜单车正式停止服务，城市街头再也看不到那一抹橙红色的车身了。

❷ 摩拜到底实行了什么计划，让报废自行车再度走进我们的生活呢

共享单车的兴起，方便了广大的市民，弥补了市民最后一公里的空白，但是共享单车的出现，也导致了这个城市出现各种乱停乱放的现象，而且，共享单车，毕竟不是市民自家的东西所以用起来丝毫不爱惜，这导致共享单车很容易就遭到损坏，这损坏的自行车不仅影响了市容，同时也造成了大量的浪费和污染。不过摩拜单车实施了废旧车辆置换计划，实现资源再利用的计划，不仅净化了城市道路管理，同时也让摩拜公司这家企业起死回生。

幸好摩拜找到了一条新的出路，如今虽然没有之前那么火爆，但是这样靠着创意和环保走下去的企业，终究有爆发的一天。

❸ OFO和摩拜你更看好谁

共享单车走进了我们的日常生活，其中ofo和摩拜两家最受大家的瞩目。下面就说些我在用ofo和摩拜过程中的一些体验。
在说起更看好谁，这真的不好说。
当然以上这些都是比较容易改进的，看设计者如何决策了，摩拜也在调整更新 降低成本，ofo也在设计更安全耐用的车型。
其实现如今，以我学生的身份我会选择ofo ，因为很经济，学生免受押金，收费低。