3dsm轮毂改装图片
1. 铃木天语SX4改装分享，18寸古铜轮毂和355打孔刹车盘助力性能提升
我曾经看到过这样一句话：”生活中每一个单调的瞬间组合起来的人生是彩色的，但每一个彩色的瞬间组合起来的人生却是苍白的“我认为改装也是如此，找每一个改件、配件的过程总是辛苦且不易的，但最后看到自己的改装车那一刻，内心是开心的，改装用另外一种方式为我们在记录着生活，记录着我们当时的追求和生活状态，它已经超过了汽车作为工具本身所具有的意义顺便问一句，你心目中的另类改装是什么样子？欢迎评论转发
2. 我的RAV4荣放，改个轮毂，怕你们认不出我来
放点干货吧，两驱都市版。黑色荣放。从后面看着霸气。已经改装完轮毂了，上来图片分享看看。都市的配置一般，喜欢就改一下。真心觉得原来的轮毂有点丑，所以上来就把轮毂改了，都市版的另一个特点就是可你自己想要的感觉来改动，反正也是低配了，不怕改了，改了只会锦上添花，有没有？嘿嘿、
好看么？改的，3000。。。。好好呀~
3. 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢
谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。
小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。
1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右
奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。
因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。
入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等
进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。
相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。
4. 汽车轮毂是怎么装上去的
工具/原料
轮毂，扒胎机，气门嘴，轮胎，轮胎油，十字套筒扳手，力矩扳手
首先将准备好的轮毂放在扒胎机工作台面上，通过踏板控制卡爪，卡住轮毂的后轮缘；
轮毂参数要匹配，安装不顺畅时，尽量避免使用蛮力；
方法/步骤
注意事项
5. 2020款哈弗H9越野改装方案，散发出不一样的气质
正如大家心中对哈弗的评价一下，它不断的在证明自己能越野，动不动就从后备箱拿出拖车绳一样，H9也正在不断的证明自己，一直在对自己不断升级改造中。2020款H9在车展上更是将前后锁做为一个亮点，重磅推出。继量产组里硬桥三把锁奔驰G、牧马人罗宾汉之后，第三个推出如此配置。即然三把锁，那么越野也是势在必行，于是就出现了罗伦士越野版本。然而对于真正越野人士来说，按照自己的风格来改装，其过程也是一种享受。今天小编就给大伙分享一个不换前后杠的改装案例。
6. 新飞度改装，附上图片，
包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套
算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了
如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标
类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了
如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条
当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜
机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了
车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右
尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200
最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高
也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适
至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的
可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震
当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱
7. 宝马M家族最新轮毂大盘点！这12款最受欢迎的是...
宝马现在越来越注重个性化定制，买一台车首先看的就是颜值，而轮毂则是最能凸显颜值的地方之一，不知道各位有没有发现一个很神奇的现象：现在很多Bimmer在聊天时，不仅喜欢说车型代号，而且也经常把车漆名称和轮毂型号挂在嘴边...
更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 轮毂改色的几种方法是什么
轮毂改双色是建立了在原厂轮毂修复工艺的基础上，轮毂内侧是一种色，轮毂表面是一种色，表面可以做成烤漆的，可以做成拉丝的，也可以做成电镀的。但是不论是轮毂内侧的颜色，还是轮毂表面的颜色均可根据客户自己喜好来定。色彩更加鲜明个。电镀轮毂给人的感觉是高贵，靓丽的。所以也有很多车主把自己的车轮毂改成电镀面的。上海志琦在轮毂改电镀方面采用国际最顶尖的粉末喷涂技术、磁控真空镀膜技术进行加工电镀轮毂。轮毂改电镀后不仅亮丽高贵，而且耐腐蚀性更强。
9. DS 7外观改装，装饰贴银耳，黑膜，喷漆，轮毂，氛围灯！
2019年4月入手白色高功率帕西ds7（可以看我之前的购买对比贴：《ds7、xt4、epace、q3、xc40、x1、gla等购车对比》https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/84d61c64c865e131/81457333-1.html）。目前开了7000多公里，难得有空闲时间，就静下心来写写我的外观改装。前方预警，又是长文~买车后经常上论坛看各车友发的内容，但目前发现好像还没有多少是发改装贴的，所以把目前改装的内容分享下。不过，外观改装仁者见仁，智者见智，比较主观，仅供参考。严格说来也不算是改装，就是外观的“微整”和装饰。一、车改的原则1、忠于原厂设计，尽量不大改动，拒绝汽配风。2、尽量保持白色车身的银色镀铬和黑色贴膜的和谐搭配，保留ds7的精致感、豪华感，在这基础上尽量增加运动感。3、改完之后，不了解ds7的人看不出来有改装，但了解ds7的人能够看得出来改装的效果和心思。4、拒绝性能方面的改装，改装店再牛牛不过原厂工程师。二、车外观前脸（一）改动后的效果
紫色氛围灯。实车灯其实没那么亮，实际颜色和色度还是很好看的。接下来在考虑把四门内门碗的门碗灯白色改为紫色，和四脚氛围灯相呼应，但目前还没找到周围的改装店可以弄，头疼。
以上就是我外观的一些小改动，还是那句话，外观改装仁者见仁，智者见智，比较主观，没有对错，仅是个人喜好，仅供参考，抛砖引玉。各车友如有好的改装方案，欢迎探讨和共享~车用到现在，非常满意，动力、舒适、静音整体都很好。刚开ds7的时候，发现2，3档之间会有小顿挫，而且也还没适应suv的刹车点头。目前7000多公里，可能是磨合好了，几乎没怎么感觉到顿挫了，另外刹车点头的问题只要判断好刹车距离，提前刹车，到最后刹停前稍微再放一点刹车，完美解决点头问题。目前就是偶尔会有点小异响问题，不过这个还好，毕竟这个问题很多车都没法避免，异响的时候拍打下基本就不响了。对于ds7，尤其喜欢其设计感。法系的豪华路线和德系、日系、美系不一样，法系更专注在设计，但奈何大部分人对这些“华而不实”的设计不感冒，仅仅停留在实用层面和机械层面，羊群般追逐套娃德系和省油耐用的日系，对于他们而言，几万块的lv包和市场卖的几块钱的蛇皮袋似乎没有什么区别，他们更多的是追求哪个袋更能装、更实用。为ds目前的现状感到惋惜，不过作为ds车主，更独具一份腔调。最后在这里想和广大车友探讨：1、ds7在快速拐弯或掉头后，方向盘迅速回正走直线时，会感觉车辆有轻微横向晃动，可能是舒适性调教比较软的原因，未来更换防倾杆是否能改善？更换防倾杠是否会影响底盘调教？是否会影响底盘部件、衬套、球头这些使用寿命？更换有无需要注意的地方？目前的避免办法就是减慢车的速度，或者方向盘回正的时候不要打得太急，放慢点就没问题。2、目前有看到喜欢的轮毂样式，有无具体的可靠的定制途径？目前了解的很多轮毂大厂都只对接汽车公司做轮毂，好像没有直接针对消费者。网上那些几百块一个的轮毂看着真吓人，那么便宜能有安全性吗？19寸的轮毂单个合理价位应该在2000元以上吧？以后轮胎磨得差不多的时候，更换轮胎时可能一并升级19寸的轮毂，求告知靠谱的定制途径或网上购买途径。如果没有以后就不换了，还是生命安全第一位。3、去年年底好像有看过最新的国标还是啥文件有规定可以改装轮毂了？好像可以相应升级一寸，但有限定轮胎规格，比如23555r18，只能升级到23550R19。有知道这些文件已经生效了吗？是否这么规定？改装后可否顺利过年审？
10. 3dsm轮毂怎么区分正品
鉴定轮毂真假可以从四个方面分辨，做工，字体，重量，价格。
鉴定轮毂从这几方面就可以分辨大部分的假轮毂，高仿，副厂轮毂的做工都非常粗糙，从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低，如果购买轮毂时商家开出的价格过低，这样的轮毂很可能有问题。
一般，高仿，副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺，毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂，高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。