座椅复古改装图片
Ⅰ 汽车的座椅可以换吗
单纯的换是可以的，但是要考虑座椅的大小及螺丝孔洞的位置是否合适，建议还是不要换了，虽然很硬，但是那座椅是可以直接用水冲洗并且速干的。
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅。
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那就看选择在什么地方换真皮座椅。
如果是真皮座椅厂家呢，价格1000-3000不等吧；4S店、汽车装饰公司呢，价格估计有点高吧，可能4000-7000都不止 吧。因为之前有爆出，4S店说送真皮座椅，都是合成皮！建议找靠谱的、实力好点的厂家。
Ⅱ 汽车座椅太硬怎么办，有什么解决方法
在车座上安装一个软的座套。都是通过换座椅来改善座椅的舒适度。简单来说，B级车型的座椅一般都比a级车型的座椅乘坐舒服些，而C级车座椅的舒适度又高于B级。
比如日产车型的卖点就是座椅的舒适度。所以，轩逸跟卡罗拉和朗逸相比，其座椅更柔软，所以轩逸也被称作是移动沙发。
主要优点：
1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。
2、更易散热。虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能表现更好。
Ⅲ 好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享
好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是资源共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。
最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个图片上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的
车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！版主，应该精华了吧[抱拳]
Ⅳ 你的五菱宏光mini改装座椅了吗纳帕真皮电动座椅值得入手吗
被五菱宏光mini的原车座椅困扰了好久，终于下定决心进行改造，分享一下改造的过程给各位。
一、浅谈一下原车座椅的缺点：
- 原车座椅的舒适性不够，包裹感极差，没有腰部支撑真的太不友好了，我每天80km左右的距离跑下来，经常会腰酸背痛。
- 原车座椅调节是手动的，我习惯了油车的电动调节跟座椅记忆功能，现在mini的座椅，手动怎么都调节不到最舒服的驾驶姿势，而且遇到后排要坐人的情况，稍微一动座椅，又要重新调一遍，非常难受。
- 原车不是真皮座椅，我为了颜值加装了座椅套后，颜值是提高了，但是夏天开车的时候，整个后背都会闷得湿湿的，非常不舒服。
四、缺点：
- 加装了扶手箱的小伙伴注意，因为这个座椅比原车座椅大一些，调节的时候会稍微磨到扶手箱！不过如果座位不经常调节的话，那问题不大。
- 主驾驶位置，关门的时候，会稍微顶到门下面的储物盒，要用一点力气关门才能关上。我咨询了卖家，他说用一段时间后，门的储物盒稍微变形一点后，就会好很多了，
- 因为款式问题，安全带延长固定扣装不上了，我每天要很辛苦地找安全带。
五、总体而言，如果经常开车的小伙伴，还是推荐尝试一下的，比起原座椅包皮，直接换座位的舒适度会更佳。
Ⅳ 4s店更换真皮座椅流程
汽车座椅改装方法将原来的法兰绒座椅。改装成真皮座椅有两种方法一是拆除原来的法兰绒座椅套，然后更换新缝制的真皮座椅套二是安装，就是店里有配套的成品真皮座椅套，就放在座椅上采用第一种改装方式的好处是，商店可以根据原来的座椅形状和座椅表面的缝隙。
4s店更换真皮座椅流程
完全重新缝制一张完全符合座椅形状的皮革，既能保持原有设计的线条又能保证座椅表面在长期使用的情况下不会变形或移位，第二种改装方式的优点是拆装方便，价格相对便宜其缺点是长期使用后容易变形移位，现有解决这一问题的方法是用固定胶将，真皮座椅套固定在法兰绒座椅上不仅牢固，而且贴合紧密根据第一修改方法的修改操作如下。
汽车真皮座椅安装步骤拆卸因车内空间较小，操作不便所以当工人们接手一辆改装真皮座椅的汽车时，第一步要做的便是安全地把车上的座椅拆卸下来，然后再将原来的绒布套拆下，露出座椅内部的海绵，汽车真皮座椅安装步骤制板制板就是按照椅套各板块尺寸做出模板，制板的好坏，很大程度上决定着真皮座套制成后是否得体好看。
Ⅵ 汽车布座椅换真皮座椅好不好你怎么看
真皮座椅相当大方优雅。他们看起来很奢华，但又不失沉着和庄重。他们还提高了汽车的档次。最大的优点是它耐脏，易于保养。不管洒了什么，用布都可以很容易地做到。最多可以用洗涤剂擦掉。良好的保养可以防止老化。我们必须注意一些真皮座椅。真皮座椅不等于真皮座椅。有些真皮座椅是人造革制成的。一些制造商在宣传方面也很聪明。他们并没有刻意强调真皮座椅。事实上，一些汽车中所谓的真皮座椅只是人造革。也许是用回收的旧皮鞋做的。我希望你能清楚地看到，拥有一个透气性更好的织物座椅比一套劣质的真皮座椅要好。
Ⅶ 买了新车之后，是否有必要把座椅全部换成真皮的
购买新车时，许多导购员会询问买家是否需要更换真皮座椅。
真的需要皮革座椅开车吗？其实不是很好，驾驶员应该知道真相
汽车皮革：是指从动物身上剥下的原始皮革，再由皮革厂加工制成汽车的室内装饰材料。通常，牛皮，羊皮和猪皮是制造皮革的主要原料，皮革通常分为两类：第一层皮革和第二层皮革，并且用于汽车皮革座椅的大多数皮革是第二层皮革。
与布艺座椅相比，皮革座椅看起来更加高档和高档，它们是许多购车者在购买汽车后更换内饰的首选。但是，在舒适性方面，真皮座椅的性能如何？是否如大家所期望的那样好？
真皮座椅的优点：
高端的
汽车座椅在内部空间中占很大比例。如果在座椅上使用大面积的皮革，它将给人们带来更舒适和豪华的心理感觉，并提高车辆的档次。
透气性差
汽车上的皮革座椅冬天很冷，夏天很热，这似乎是故意欺骗的“反季节设计”。如果座椅没有加热和通风，那无疑是对车主臀部的考验。如果车主真的只是想增强车内的豪华感，那么皮革座椅并不是唯一的方法。
现在，当许多4S商店出售一些布艺座椅模型时，他们通常会承诺更换皮革座椅。所谓的替换无非就是用一层皮革覆盖座椅。至于这层皮革的质量和质地，不要问太多。不仅是4S商店，而且还有一些户外精品店出售的座椅改装。在外部重新安装织物座椅时，必须注意以下事实：某些型号的座椅侧面装有安全气囊。皮质层会导致安全气囊失效，通常不值得。
Ⅷ 汽车真皮座椅有必要改吗
不建议改。
分析如下：
1、因为改装真皮座椅绝非一件普通的事，首先你得花高成本用于选购，同时还要谨防受骗，再者，加装后的真皮座椅是否会对车内环境造成污染，还是未知之数。
2、一般情况下，圣奇雄都不太建议车主随意改装座椅，毕竟为了“面子工程”而加装一些华而不实的东西有点得不偿失，况且现在的真皮座椅高仿品太多，一不小心则会掉入陷阱。
包一套漂亮的真皮座椅，对制板和缝制工艺要求都很高，特别是拐角处，如果有丝毫误差都会影响美观。所以在安装时，建议车主先观察一下技师的工具是否齐全，然后在施工的过程中是否熟练。
3、在改装真皮座椅前，对椅子的拆装十分关键，工具要专车专用，没有合适的工具不仅会延长拆卸时间，而且会对原车螺丝、滑轨等造成损坏变形，有可能造成日后行驶中出现噪音，甚至会造成安全隐患。
改装时，需要技师把座套准确放在原车座椅海绵相应位置上去，然后用卡钳使用专用的卡钉固定好，也就是对真皮的纹路进行重新定位，这样改装后的真皮座椅看起来才服帖。
4、在改装真皮座椅的过程中，有一点是需要引起车主注意的，因为有些车型是座椅上带有安全气囊，如果进行真皮座椅升级，是否会对安全气囊有影响。
在改装真皮座椅过程中，缝制真皮的过程尤为重要，缝制皮子时，要用专用的缝皮线，且针脚要均匀，这是所有程序里最要技术的一项，车主在检查真皮座椅升级的好坏时，需检查皮椅明线是否平直、匀称。
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汽车真皮座椅的好处
一般来说，真正的真皮在座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车真皮不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的温度来烧烤，也只是稍微的收缩变形，但沙发则会瞬间变色和起泡。
真皮座椅虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌——尖锐物品及酸碱液体等。
耐脏：真皮比起一般的布料、棉质都是不太易弄脏的，时间久了没有座，也只是沾点灰尘而已。而是用清洗剂进行擦拭剂能马上去除污渍，让座椅焕然一新。
所以汽车座椅的清洗十分讲究清洗剂的挑选，否则一不小心反而弄巧成拙，对皮椅带来损伤。另外皮椅的清洗也不太讲究时间周期，脏的时候再清洗也行。
Ⅸ 改装通风座椅加装的过程，复杂吗
座椅通风，可以后期安装，安装在改装店里，一般价格在一千元左右。我觉得没必要修改此程序集可以修改。该准备仅适用于高准备车辆。改装这个汽车通风座椅后，夏天开车的时候后背和屁股都不会湿热。就是不知道哪个好。不要改。不如下面说的“千年超人”。最好不要改。一般汽车座椅改装时都是剥去原车
整个通风系统的三大部件之一。有25万次挤压不变形的实验，直接关系到改装座椅的舒适性和长期骑行后皮革的丰满度，保证整个座椅内部大面积均匀通风！座椅皮套打孔，透气性高。同时，座椅内部的超高速静音风扇对空气加压，使空气快速流过气孔，带走座椅表面的热气！以下是驾驶员和副驾驶空调座椅的开关系统。开关根据车主要求安装在座椅左前侧，操作极其方便。多档切换风速相对不同，可以根据自己的要求调整风速。