歌诗图改装车标

① 歌诗图可以改成讴歌标志吗

可以。尾部好改一点，前中网比较麻烦。只能换前网中的标志，无法换讴歌中网。

② 12款歌诗图适合改什么前脸

12款歌诗图适合该16款宝马前脸。但是不可以上路的在自己家的场地可以开着玩的。按照国家规定车辆是不可以随意改动的或该装前脸的。

③ 12款歌诗图可以换16年的前脸吗

12款歌诗图不可以换16年的前脸。按照国家法律规定，不经过车管所同意，汽车是不能改装换前脸的。

歌诗图的配置

AccordCrosstour是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。其车身尺寸长度达到了5米，轴距没有变化依然是2800mm。

在海外市场中，AccordCrosstour与雅阁轿车共用零部件高达60%以上，包括发动机、底盘以及仪表等主要部件。这也奠定了其国产的基础。车展上的歌诗图展车搭载的是3.5升VCMV6发动机，预计未来的国产车型将搭载和雅阁相同的动力系统。

雅阁Crosstour是本田09年年末在海外市场推出的一款Cross风格车型，本田将雅阁Crosstour定义为CUV，针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。

④ 本田改红标能过年检吗

本田改为红标不属于改变车辆明显特征，不是非法改装的范畴，更换车标颜色属于车身外观改装，车身外观的改装一直占有相当重要的地位，而且红标是本田高性能的象征，年审是可以通过的。本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产，旗下产品有CRV、思域Civic、雅阁第9代、新雅阁锐混动、CITY锋范、奥德赛2008款、第二代飞度、思铂睿09款、理念S1、歌诗图等。

⑤ 本田的歌诗图怎么样

你好！
广汽本田歌诗图：是一款全领域跨界车，融汇SUV的高通过性和便利空间组合，豪华轿车的大空间与舒适性、静音性，轿跑车的时尚外观和精准操控。
歌诗图首先从外观上来讲，歌诗图特有着本田家族式的前脸造型个性时尚，车身线条流畅，整体造型时尚动感，作为一款跨界车型，成功地将轿跑车的外观和操控、豪华轿车的空间和舒适性以及SUV的高通过性进行了有效的融合，整车外形大气俊朗，特别是溜背型的尾部设计更是吸引人的眼球。
歌诗图内饰用料比较不错，真皮包裹的内饰整体纹理清晰、颜色搭配到位，中控布局合理，按键方便操作
歌诗图动力输出充足，提速较快，底盘扎实稳定，加速动力充沛。
歌诗图驾驶室空间比较充裕，座椅支撑性和舒适性比较不错

纯属个人对这款车的简略介绍，希望对你有帮助！有疑问想继续交流的欢迎继续Q聊1621918832，谢谢

⑥ 12款歌诗图适合改什么前脸

速派虽然是一辆不错的车，不过特约店经销太那啥了，一忘记以后要跟这样的人关系密切，就郁闷，跨市加车便没有很现实，后来便陆陆续续去看了一下其它面包车，讲到掀背车，大家很高还料到另外一款，那便是雅阁的歌诗图。

2、总之广本非*将歌诗图称作小众车，外观略显像X6，四年前歌诗图刚香港上市的时侯，子公司一个相当要好的邻居打算塞一辆，问我提案时，我是劝告的，诱因很简单，的确歌诗图的外观很独特。

3、但那个时侯，推测很多人跟我一样，却是讨厌中规中矩两厢版小车。

与国内大多数的城市型SUV相比_14款歌诗图改装方案和图片

因此因为一个被称之为数一数二跨界车的歌诗图而言，其跨向SUV的用意已毋庸置疑。有一点必须表示，仍旧前面聊到全新歌诗图已显露了SUV的特点，但似乎它并并非一款最让人血脉滴程的传统越野型SUV。更确切的来讲，它如果和当前国内SUV消费市场中尤为盛行的城市型SUV更加吻合。而我们认得，多数城市型SUV多是威猛的一个外貌下，暗藏了一颗更吻合越野车特点的内心深处，比方说不太强劲的动力系统，配备1。0L引擎的也相当普遍。从前面谈及的歌曲诗图的外观、动力车、驾控经济性上而言，与国内大多数的城市型SUV相比之下，它早已拥有了相当的竞争实力。

其实很多人还会改装车的性能_歌诗图改装图

因为车的改装你介绍多少，我们所认知的改装多数是在外观上面或者能看到大幅度变动的，实际上很多人还会改装车的操控性，那有人就可以问了，像宝马经济性那么好的车就需改装吗。实际上无论是什么车也不能方案努力做到十全十美，但是对个人偏好也是不一样的，但是改装车实际上就是为了迎合自己的供给，下面给大家说一下宝马3系改装照片，宝马3系改装展示出。改装网确信不少讨厌改装车，例如喜爱看改装车的人都明白，其总是对改装车来讲这个改装网有很多的改装案例，下面给大家看的这个是宝马335i的体育运动改装。

⑦ 本田歌诗图！本田车标换成歌诗图英文分体标能过年检吗

车标属于外观重要部分，不找黄牛过不了。

⑧ 歌诗图是哪个本田公司的

歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。外观方面，歌诗图造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。在空间上，歌诗图和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。歌诗图在2010年的北京车展首次亮相，搭载了2.4L和3.5L两种排量，并以国产的形式于2010年6月推向市场，售价为25.98万-42.88万元。

品 牌
歌诗图
生产厂商
广汽本田
参考价格
25.98万-42.88万元
车型尺寸
4995*1500*1560
油 耗
9.1
最高时速
209
加速时间
7.9
驱动方式
前轮驱动
制动方式
手刹
车身重量
1755
轴 距
2800
油箱容积
2.4
标准座位数
5
汽缸数
4

目录
1歌诗图车型简介
2车型配置
3悬挂操控
4改装建议
5优缺点
6购买指数
72012款歌诗图
▪ 外观/内饰
▪ 配置
▪ 动力性能
82014款歌诗图

1歌诗图车型简介编辑
歌诗图是在雅阁平台上开发的，轴距和雅阁相差无几，但车长和车宽都再添50mm，车

整体外观(6张)
身高度也有所增长。它不但比雅阁更大，即使和其它SUV相比也不落下风，歌诗图比宝马X6更长，宽度也很接近丰田汉兰达。值得注意的是歌诗图的高度仅有1560mm，不仅比汉兰达低、比X6低，甚至比同厂的奥德赛（1570mm）都要低，从这一点来说，歌诗图的体型比例的确是非常创新的。
歌诗图前脸虽然与雅阁轿车有明显区别，但仍然能够从中看出两者之间的密切联系。最大的特征当然在于溜背设计和饱满的尾部，延后轮拱到尾部快速收窄的设计，显现出这款车型格外强壮的"后腿"风格，还隐约可见保时捷那样溜背跑车的风格。
歌诗图在车身尺寸上要明显超过了雅阁车型，不仅仅是1560mm的高度超出雅阁的1480mm，就连歌诗图4995mm和1990mm的车身长宽也要略微大于雅阁车型的4945mm、1845mm尺寸。当然由于整备质量增加了120公斤左右，歌诗图不会选择2.0L的动力配置，但仍然会沿用雅阁车型现有的2.4L和3.5L发动机。[1]

2车型配置编辑
外形来看，歌诗图的设计融合了多项跨界元素，前脸中网采用了类似于锋范的设计，而宽大的后备厢设计提高了尾部的曲线，带来独特的视觉效果。
Accord Crosstour是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。其车身尺寸长度达到了5米，轴距没有变化依然是2800

重要细节(6张)
mm。
在海外市场中，Accord Crosstour与雅阁轿车共用零部件高达60%以上，包括发动机、底盘以及仪表等主要部件。这也奠定了其国产的基础。车展上的歌诗图展车搭载的是3.5升VCM V6发动机，预计未来的国产车型将搭载和雅阁相同的动力系统。
雅阁Crosstour是本田去年年末在海外市场推出的一款Cross风格车型，本田将雅阁 Crosstour定义为CUV（Crossover Utility Vehicle），针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车，而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。对于这种介乎于轿车和旅行车的产品而言，相信未来在国内将会拥有一个全新的细分市场。
基本参数

歌诗图 2012款 2.4豪华版

歌诗图 2012款2.4尊享版



厂商指导价（元）：

25.98万

28.68万



厂商：

广汽本田

广汽本田



级别：

中型车

中型车



发动机：

i-VTEC

i-VTEC



变速箱：

5挡手自一体

5挡手自一体



长×宽×高(mm)：

4995*1900*1560

4995*1900*1560



车身结构：

5门5座掀背车

5门5座掀背车



最高车速(km/h)：

209

209



官方0-100加速(s)：

7.9

7.9



工信部综合油耗(L)：

9.1

9.1



整车质保：

三年或10万公里

三年或10万公里



车身

歌诗图 2012款 2.4尊贵版

歌诗图 2012款2.4 旗舰版



长度(mm)：

4995

4995



宽度(mm)：

1900

1900



高度(mm)：

1560

1560



轴距(mm)：

2795

2795



前轮距(mm)：

1650

1650



后轮距(mm)：

1650

1650



最小离地间隙(mm)：

150

150



整备质量(Kg)：

1755

1755



车身结构：

掀背车

掀背车



车门数（个）：

5

5



座位数（个）：

5

5



油箱容积(L)：

70

70



发动机

歌诗图 2011款 3.5 尊贵版

歌诗图 2011款 3.5 旗舰版



发动机型号：

J35Z2

J35Z2



汽缸容积(cc)：

3471

3471



排量：

2.4

2.4



工作方式：

自然吸气

自然吸气



汽缸排列形式：

直列四缸

直列四缸



汽缸数（个）：

4

4



每缸气门数（个）：

4

4



压缩比：

10.5

10.5



气门结构：

SOHC

SOHC



缸径：

89

89



冲程：

93

93



最大马力(Ps)：

280

280



最大功率(kW)：

198

198



最大功率转速(rpm)：

6200

6200



最大扭矩(N·m)：

245

245



最大扭矩转速(rpm)：

5000

5000



发动机特有技术：

i-VTEC

i-VTEC



燃料形式：

汽油

汽油



燃油标号：

93号

93号



供油方式：

多点电喷

多点电喷



缸盖材料：

铝

铝



缸体材料：

铝

铝



环保标准：

欧IV

欧IV



变速箱

歌诗图 2011款 3.5 尊贵版

歌诗图 2011款 3.5 旗舰版



简称：

5挡手自一体

5挡手自一体



挡位个数：

5

5



变速箱类型：

自动变速箱(AT)

自动变速箱(AT)



底盘转向

歌诗图 2011款 3.5 尊贵版

歌诗图 2011款 3.5 旗舰版



驱动方式：

前置前驱

前置前驱



前悬挂类型：

双横臂式独立悬架

双横臂式独立悬架



后悬挂类型：

多连杆独立悬架

多连杆独立悬架



助力类型：

机械液压助力

机械液压助力



车体结构：

承载式

承载式



车轮制动

歌诗图 2012款 2.4 尊贵版

歌诗图 2015款 2.4旗舰版



前制动器类型：

通风盘式

通风盘式



后制动器类型：

盘式

盘式



驻车制动类型：

手刹

手刹



前轮胎规格：

225/60 R18

225/60 R18



后轮胎规格：

225/60 R18

225/60 R18



备胎规格：

非全尺寸

非全尺寸



3悬挂操控编辑
歌诗图的悬挂构造和八代雅阁一致：前双摇臂、后多连杆的结构，在中高级轿车

中控区(11张)
乃至SUV中都算是高级的，这也体现了本田对于公路操控性能一直的坚持。歌诗图的独特之处是在前悬挂内增加了复位弹簧，厂方表示这个构造有利于减低过弯时内侧车轮离开地面的倾向，可以增强轮胎的附着力。
调较方面，歌诗图偏向于营造敏捷的公路操控感，转向虽然没有配备雅阁的VGRS可变齿比系统，但2.7圈的方向盘圈数依然属于快比例。方向盘虚位比雅阁稍大，这可以减少驾驶者手部零碎动作给车体造成的不必要摆动，让高速巡航时方向更淡定，同时并没有影响到转弯时的指向精确性。
在市区驾驶，歌诗图的转向轻盈顺手，比较讨人欢心；但上了高速，即使车速超过120km/h，方向仍不见有明显的加重，偏轻的转向感影响了高速变线时的信心。
歌诗图的悬挂设定不算很硬，过弯时整个底盘并非硬桥硬马的类型，支撑也

空间座椅(9张)
不算非常强健。车体的侧倾幅度比雅阁明显是预期之中的，但由于歌诗图并不比轿车高很多，侧倾并不会让乘员觉得不安。值得一赞的是歌诗图的刹车系统，踏板比例感很清晰，给驾车者很强信心，刹车时车身动作控制很好，“点头”动作很细微。
由于动力灵敏、转向准确、刹车平稳，歌诗图开起来并没有惯性很大的感觉，这也是它能让你觉得“越开越小”的一个原因。只有在刻意粗鲁地驾驶时，才会觉得这个车体确实比轿车要笨重一点。
谈到过弯，还要提一下歌诗图新加入的手动换挡自动补油功能。使用S挡进行手动加减挡操作时，每次减挡转速都会很爽朗地跃升，以最吻合的转速去配合挡位，这使得加减挡时几乎没有任何顿挫和不畅感，让这个大家伙也能奉陪你激烈一点驾驶的意愿。这个自动转速吻合功能在日常驾驶似乎不太起作用，在S挡它的效果很显著，但在D挡操作加减挡拨片，尽管能短时间触发手

其他(3张)
动换挡，但顿挫感来得比S挡要明显。

4改装建议编辑
简单来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。车内饰改装相对外观改装难度要大一些，如果车友对汽车经过了动力改装一般都会选择安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等匹配性改装，而如果只是为了美观，可以加装车内底灯，为汽车仪表灯加冷光效果等。一般而言，改装车友关注内饰改装的比较少。汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。人们迫切需要对汽车采取有效的防强光措施。内饰凯美霖滤光屏挡阳板越来越受车友的钟爱。凯美霖滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。凯美霖滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。

5优缺点编辑
优点：外形风格别树一帜（是否漂亮则见仁见智）；3.5L发动机日常驾驶动力充裕、安

细节外观(10张)
静顺滑；
VCM可变气缸技术能有效降低油耗，实际油耗低于3.5L级别；
底盘离地距高于大部分轿车，城市行驶通过性更好；
公路操控轻巧，比大部分SUV更灵活敏捷和易驾；
方向盘拨片换挡操作方便，S挡时加减挡畅顺有乐趣；
乘坐感觉安稳，日常行驶静音性达到广本最佳水平；
车厢空间充裕，座椅宽大舒适； 车厢人体工程设计完善，各种装备容易上手；装备齐全高级，导航、音响、倒车雷达等全部周到好用；
尾厢比一般轿车大，一拉放倒的后座、可抽出的储物箱聪明实用；
后视镜够大，后窗视野比一些轿车和SUV都要好； 广本的质量可靠性、售后服务都比较有保证。
缺点：
坐姿不比轿车高多少，喜爱“高高在上”的买家可能会失望； 车身尺寸宽大，倒车泊车时不太方便； 内部空间和尾厢装载能力不及同等尺寸的SUV；
高速时方向盘偏轻，影响变线信心（直行稳定性不受影响）；
高速风噪声比较明显（以该价位标准来说）；
变速箱只有5前速，规格不及流行的6前速（但性能并无显著差距）；
目前没有四驱，无法走真正恶劣道路。

歌诗图(1张)

6购买指数编辑
SUV在中国的受追捧程度大有赶超美国的势头，很多消费者都不再满足于传统的轿车，而是憧憬于拥有SUV，主要就是图SUV拥有通过性高、空间大、坐得高、视野好等优点。
歌诗图不属于SUV，但它确实是冲着SUV买家的需求而来——它提供了比轿车更好的通过性、功能性和视野，但没有“膨胀”到SUV那种程度，论空间利用率和底盘通过性，歌诗图不及大多数SUV，但这换来了比大多数SUV更像轿车的公路操控和乘坐舒适性，还有更加潇洒流丽、不同于一般笨重霸道的SUV的外部形象。其中，外形很可能成为歌诗图的“萧何”——成也萧何、败也萧何，喜欢歌诗图与否，我想很大程度在于你是否能够接受和欣赏它的外形。
除了见仁见智的外形，歌诗图有几点特性我觉得是准买家们必须知晓的。一是它的动力系统，虽然是3.5L大排量，但技术先进，油耗比预期要低；二是它的驾驶区和乘坐区像雅阁多过像SUV，坐姿不比常规轿车高多少，可能满足不了那些选择SUV是为了坐得高的用户；三是歌诗图有离地距较高、走烂路不易托底的优势，但欠缺四驱系统，故不宜指望它的活动空间能延伸到野外。
说到底，歌诗图这种车就是一个“骑墙派”，无论和轿车或者SUV比，

歌诗图(1张)
它有都明显的短板，但是它的针对性非常强，倘若对了口味，你就会一厢情愿地选定它。何况歌诗图作为一个有前瞻性的产品，在目前国内（乃至国际）市场尚找不到同级同类的对手。真正和它同类的车严格来说只有一款——宝马X6，它向人们示范着这类纯个性“骑墙派”创新车种也能卖个满堂红（尤其在中国），这也许是广本投产歌诗图的信心来源，相信也将是大部分歌诗图买家觉得它“物有所值”的参照系来源。
最后说说价格。歌诗图的价格尚未公布，但厂方人士“放风”出来的价格，大约是比雅阁3.5高5万元左右，预计顶配版售价40万上下（别忘了其中高达25%的消费税）。这个价位的SUV/CUV车型本来就少，有个性和有品牌号召力的更寥寥无几，所以无论在外还是在内，歌诗图的博弈对象都只有自己。

72012款歌诗图编辑
歌诗图的英文名为Crosstour，意为Cross(跨界)与Tour(旅行)的融合，充分体现了跨界定位

2012款歌诗图(6张)
。高底盘是跨界车的鲜明特征之一，再配上18寸的大尺寸车轮，给人以强烈的视觉冲击，让2012款歌诗图(Crosstour)一如SUV般，轻松胜任各类复杂路况的挑战。而中文名称的“歌、诗、图”三字则透露出优雅、品位之意，与歌诗图(Crosstour)独特的外观造型相得益彰。2012款歌诗图(Crosstour)共有3.5L及2.4L两个版本。2.4L版本共推出豪华版、尊享版两种产品规格，厂家指导价分别为：25.98万元和28.68万元。3.5L版本有尊贵版、旗舰版两种产品规格，厂家指导价分别为：39.88万元、42.88万元。
外观/内饰
歌诗图(Crosstour)的侧面曲线给人以强烈的视觉印象，车顶轮廓与众不同又舒展流畅，D柱之后的急速下沉设计洋溢浓郁的跑车风格。车身表面浑然天成的曲面组合设计，车门下方酷感十足的压纹饰条和贯穿车身的腰线都是其独特之处。
在外观方面，2012款歌诗图(Crosstour)共有探戈红、奥夫特黑等五种外观颜色，以及象牙色、黑色两种内饰颜色供消费者选择。
其内饰设计着力打造时尚高级感，并采用了深邃高雅的黑色以及温馨豪华的浅象牙色两种色调。集成式中控台采用舒展的分层式设计，新增的高亮度金属饰条以及哑光直线型木纹饰板平添一份科技感。内饰材质更为考究，大量使用真皮面料和软性材质，触感高级，尤其是做工精美的真皮座椅，更是同级市场少见，车厢氛围堪比高级豪华轿车。
2012款歌诗图(Crosstour)内饰依然保持了强大的便利性。不仅容积达到了728升，而且采用长1059mm、宽1415mm的超长超宽设计，并设置了方便开合的掀背式尾门，行李厢开度使得存取物品轻而易举，许多大件物品如高尔夫球包、海钓套装都不在话下。如果通过行李厢内的一键式把手将4：6后排座椅折叠放倒，行李厢空间长度将达到1918mm，为用户高效收纳物品提供了多种方式。 此外，2012款歌诗图(Crosstour)的后排车窗、后车窗及天窗采用了黑色玻璃，确保了私密的车内空间。
配置

⑨ 歌诗图有那些改装件那些比较实用

现在改装的就很多，看你要哪方面的，我车上就安的防倾杆和平衡杆，改了轮毂，开着感觉挺好的，RPA和KF3很好，我车上就是这牌子的，你可以去了解了解！

⑩ 我想买歌诗图，质量怎么样

中国上市的12款歌诗图是按照美国版的标准造的，个人觉得歌诗图的宣传里突出这点是因为之前有很多关于日本车质量差的传闻影响到我们对日本车的信心，所以我想这也间接说明了中国版歌诗图的质量是跟美国版看齐的。
很多关于日系车的说法是车皮薄车身轻，所以整体质量不行。但是歌诗图整车重量达到1.7吨，满载将近2吨，甚至比一些SUV还重得多，所以这点也可以看出歌诗图的用料是真材实料的，而且歌诗图关门声比较沉闷，这跟以前的很多日本车不一样，现在买车也有一种说法说关门沉闷的做工比较扎实。
我个人也是刚买的歌诗图，当时看上这车的时候也是担心日系车不行，后来经理还专门带我到车间给我介绍了这车的安全性。歌诗图不是SUV但是这么重，因为车身的高强度钢的比例占了50%，这个比例就算很多欧美系的车都达不到。然后是本田的ACE车身和G-CON吸能设计，这两点我是之前听说过的，车里也标配了前气囊和侧气帘，包围的设计也考虑到安全性。还有就是专门看了一部保险杠围壳拆下来的歌诗图，前后都有钢质的防撞梁，而且是专门设计的不是随便焊接的，这个我看了就比较放心了。