北京改装车整顿

⑴ 北京两门店违法拼改装电动自行车被抓现行，他们将受到怎样的惩罚

电动车在我们平常生活中，对于很多朋友来说是一个非常重要的出行工具，不仅驾驶电动车出行的时候非常方便，并且价格相对来讲也是比较便宜的，但是如果家属私自改装的电动自行车，那么相对来讲风险还是比较高的，所以北京对于电动自行车非法改装的事情进行了延展，还有两个没电违法改装拼装电动自行车的行为就被抓到了现行，那么他们将会受到什么样的惩罚呢？

对于这些商家来说想要赚钱自然也是无可厚非，但是在赚钱的时候也一定要注意遵守法律，不能违反法律法规的规定，否则对于自身的影响相对来讲也还是比较大的，只有注意了这些问题，才能让自己的发展得到更好的保护，并且也才能够给自己带来更多的机遇。

如果如我们在平常生活中遇到了这样的情况，也要积极进行举报，只有这样才能更好的保护自身的合法权益，也才能够保护每一个人的人身安全。

⑵ 北京交警夜查酒驾、改装车“炸街”，为何总有不守法的人

在我们的生活当中，酒驾年年有，不限次数 那也是屡见不鲜了，且该治的也治了，但是为什么还是会出现这样的事情呢？其实对于现在的很多事情呢，处罚都不是特别的严格，至于查到酒驾来说最严格的也就是扣除其驾驶证了，其实就因为这样轻松的处罚方式也会让很多人不明白这样的危害，在这样的情况下所隐射出来的一系列违法现象，也说明了对于这样，其实更多的时候我们也应该去进行一定的法律制裁，对于醉驾应该去选择严惩，应该让他们了解到自己这种行为所犯的错误，以及可能会导致的后果，让他们知道这件事情的严重性，只有更好地去让他们了解到这件事情的危害，这样才能够杜绝这样事情的出现。对于之后所发生的一切才有可能会避免.

⑶ 请问哪里有北京市关于改装车方面的制度

汽车改装必须遵守《道路交通安全法》的规定，该法第六条规定：机动车所有人改变机动车车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架，必须向交通管理部门申请变更登记。
其他相关法规也对改装车做出了一些限制，如汽车标志不能更换；发动机排量不能改变；改装车辆时不能破坏车身结构，特别是不能随意加装天窗；改变车辆外观要向交警部门和公安局车管所申报，改装后的车辆必须更换新的行车证。
保险公司工作人员表示，车辆改装后一定要与承保的保险公司及时沟通，确认车辆改装部位以及车辆改装后安全系数是否会降低，否则车辆一旦出现事故，保险公司很可能拒赔。

⑷ 北京电动车严查还要多久

北京电动车严查为期3个月。2021年10月19日北京海淀启动电动自行车专项整治，从产品质量安全、认证认可、广告监管、平台自律等方面对市场主体进行重点提示，重点强调电动自行车非法拼改装、违反CCC认证一致性等问题的判定依据。

重点打击违法违规生产、销售电动自行车，非法改装电动自行车等违法行为。同时，海淀区局将进一步强化电动自行车、蓄电池产品的常态化监管，开展错峰执法、集中整治、综合治理，形成强大整治声势和力度，切实保护消费者的人身财产安全。

交警严查“白牌”电动车违法改装

2021年11月9日下午，北京交管部门在全市范围内严查改装电动车上路的违法行为，此举也标志着本市针对电动自行车违法行为的整顿，进入了新的阶段。下午3点，菜市口路口西城交通支队樱桃园大队警长保金生和交警魏宝峰，一会工夫就拦下了多辆违法改装的白牌电动车。据悉此类违法中以快递、外卖、即时配送之类的车辆居多。

樱桃园大队的这个警组已查获了9名使用悬挂合法牌照却经过改装的电动车。随着上路的超标电动车日益减少，警方已将执法重心转移到拼装改装却悬挂白牌的车辆上，希望曾经进行过改装的市民、特别是快递外卖行业中的各位骑手，尽快消除违法行为，使用能够满足安全需求的合规车辆上路。

以上内容参考北京市人民政府-交警严查“白牌”电动车违法改装

⑸ 北京销毁1569辆违规电动三四轮车，这样的车出行存在什么安全隐患

随着社会的发展，电动车已经成为了很多人出行选择的主要交通工具，电动车也已经取代了自行车的地位。成为了大街小巷人们之常见的出行工具。但是在电动车数量增多的同时，电动车出现了很多的违法行为，一些由于各种原因对电动车进行私自改装，这些电动车有着严重的安全隐患，确实需要进行整顿。

违规的电动三四轮车存在的隐患。首先是超速的隐患。这些违规的电动四轮车大多都经过了改装，马力很大，在路上的最高时速可以达到60公里每小时，所以说是严重超速的电动车；其次，非法运营的隐患。这些违规的电动车也有很多是用来进行营运拉客的车辆，但是并没有取得营运的资质，也没有合法的营运手续，所以是非法营运的车辆，存在着很大的安全隐患；最后，假冒伪劣产品。在这些被销毁的电动三四轮电动车中也有很多的假冒伪劣产品，这些没有合格证和出厂手续的电动三四轮车也是存在着和很多的隐患的。

在这些被销毁的违规电动三四轮车中，也有很多质量不合格，没有正规手续的假冒伪劣电动车，这样的电动车上路的话是存在着很多的安全隐患的。极容易导致交通事故的发生。

⑹ 北京汽车改装规定

一、乘用车允许改装的项目
新规程在“车辆外观形状”中规定，乘用车在新车上牌（注册登记）时就可以进行部分外观的改装，但不能改变原车的长度、宽度、车身结构，这在旧规程中没有提到。目前，可以改装的项目包括：加装车顶行李架、脚踏板，换装进气格栅、保险杠、轮毂。具体要求如下：
1、车顶行李架。按照新规程，乘用车可以加装不能超过30cm高度的行李架，并且要牢固可靠。
2、脚踏板。乘用车可以加装不具备载货功能的脚踏板，高度在前后轮之间，横向单侧不能超过车身外侧50mm。
3、进气格栅。乘用车可以换装进气格栅，但不能改变车辆长度宽度，不能构成车外凸出物，不能改变原车的照明和信号装置，还应保留原厂的品牌标识。
4、保险杠。乘用车可以换装保险杠，但不能改变车辆长度宽度，不能构成车外凸出物，车辆的接近角和离去角原则上也不应受到影响。换装保险杠时不能改变原车（包括前部和后部）的照明和信号装置.
5、轮毂。乘用车可以换装其他形状的轮毂，但不得改变已登记的轮胎规格。

⑺ 货车“乔装”事件频发 北京交警提示莫为避限购非法改装

自去年11月进京证新政实施后，北京小客车牌照更显得弥足珍贵，这也让不少没有北京小客车购车指标人甘愿铤而走险，以不合法手段逃避限行管理。日前，北京交警通过北京电视台节目向大家呼吁，为创造良好出行环境，莫要为躲避限购非法改装。

北京交警近日通过北京电视台节目向大家呼吁：“驾驶非法改装车辆上路，存在巨大安全隐患。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条明确规定，不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。一旦非法改装车辆发生事故，车内人员的利益保护将会受到莫大影响。按正常流程来说，交通事故处理会认证划分事故责任，但由于货车上险的险种与小客车的险种不同，交通事故的赔付也是会按照原有车型进行赔付，甚至会遭到保险公司拒赔，这将很大程度上有损于车内乘客的利益。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 北京警方查获12辆非法改装车辆，改装车上路有哪些安全隐患

门头沟妙峰山的公路有很多的弯道和急弯，而且这里是北京的郊外，到了凌晨这里的车辆和人流都非常少，这样的公路对于一些追求刺激的年轻人是非常符合他们的需求，这些年轻人经常在半夜的时候开着私自改装的车辆跑到这里进行赛车，这种改装车的噪音非常大，尤其在凌晨的时候，更是刺耳，加上数量庞大，有时候甚至有上百辆的车出现在这里，附近的居民在这么大的噪音下根本无法休息，真是烦不胜烦。

交通安全无小事，追求刺激可以，但是也不要拿别人的生命开玩笑。说一句不好听的话，自己死掉就死掉了，可是别人的生命可是非常珍贵。

⑼ 北京市汽车维修行业管理办法

第一条为加强汽车维修业的行业管理，维护经营者合法经营，查处违法行为，保障交通安全，依据国家有关规定，制定本办法。第二条凡在本市行政区域内经营汽车（含挂车、半挂车和轮式工程机械车辆，下同）修理、维护、专项维修和改装（列入国家民用改装车产品目录的汽车改装除外）的单位和个人（以下简称汽车维修经营者），均须遵守本办法。第三条市交通局是本市汽车维修行业的主管机关，市汽车维修管理处和远郊区的区、县交通局所属汽车维修管理所（以下统称汽车维修管理机关）依照本办法，具体负责汽车维修行业的管理。
公安、工商行政、物价、财政、税务、技术监督、环境保护等管理机关，分别按各自的职责权限对汽车行业进行监督管理。第四条汽车维修经营者应具备以下技术条件：
一、有相应的厂房、停车场地和维修设备。
二、有相应的专业工程师、技术人员、合格的技术工人和管理人员。
三、有相应的质量检验设备、健全的质量检验制度和经培训合格的质量检验人员。
汽车维修按维修技术条件，分为四个技术级别。具体开业技术条件和技术级别标准，由市汽车维修管理处制定。第五条汽车维修行业实行技术合格证制度。从事汽车维修业务的，应向当地汽车维修管理机关申领技术合格证。汽车维修管理机关对申领技术合格证的申请，应在30日内做出决定。合格的，发给技术合格证；不合格的，应书面通知申请人，并说明理由。第六条申请人取得技术合格证6个月后没有取得营业执照或进行税务登记的，由汽车维修管理机关收回技术合格证。第七条汽车维修经营者的名称、经营地址、法定代表人，经营项目、经济性质发生变更时，除向工商行政管理机关办理变更登记外，应向汽车维修管理机关备案。第八条汽车维修经营者开业后满六个月未开展经营活动或停止经营活动满一年，或因其他原因终止营业的，除向工商行政管理机关办理注销登记外，须向当地汽车维修管理机关缴销技术合格证及汽车维修行业专用发票。第九条汽车维修经营者必须遵守有关法律、法规和规章，接受汽车维修行业管理机关的管理和公安、工商行政、物价、财政、税务、技术监督、环境保护等管理机关的监督检查，按本市的规定向汽车维修管理机关缴纳管理费。第十条汽车维修经营者必须遵守下列规定：
一、按照核定的技术级别经营，不得越级经营，技术条件发生变化，须报汽车维修管理机关重新审定技术级别。
二、严格执行汽车维修技术标准、技术规范和质量管理制度，使用合格的汽车维修配件，保证维修质量。
三、实行车辆承修登记制度和在修车辆牌照管理制度，不准使用在修车辆上路行驶。
四、车辆维修后出厂，须按汽车维修管理机关的规定出具符合规范的合格凭证，执行质量保证期制度。
五、按规定建立健全财务管理制度，设置相应的财务人员。
六、严格按规定收取修理费，结算时使用税务机关统一印制的专用发票，工时费，材料费必须分项计算，并将工时，材料明细清单交用户。
七、禁止利用维修配件拼装汽车或三类汽车底盘，禁止承修报废车辆。
八、承修因交通事故损坏的车辆，承接改变车身颜色、车型或更换车架、车身、驾驶室、发动机、以及改变车辆原设计性能、用途、结构业务的，必须查验是否有公安交通管理机关出具的批准证明；没有证明的，不得承修。
九、在修车辆试车，须在公安交通管理机关指定的路段进行，并悬挂试车牌照。不得占用道路和公共场所从事维修作业或停放车辆。
十、按规定向汽车维修管理机关报送统计报表等资料。第十一条汽车维修管理机关有权查阅汽车维修经营者的经营资料和各种票证，汽车维修经营者不得拒绝和阻挠。涉及汽车维修经营者经营秘密的，汽车维修管理机关应当予以保密。第十二条汽车维修经营者与车辆送修人因维修质量、费用等问题发生纠纷时，可以申请汽车维修管理机关调解。调解和鉴定等费用由责任方负担。第十三条汽车维修经营者违反本办法规定的，由汽车维修管理机关视情节轻重，分别给予下列处罚：
一、无技术合格证经营汽车维修业务的，没收非法收入，责令停止经营活动。
二、变更企业名称、经营地址、法定代表人、经营项目、经济性质，未向汽车维修管理机关备案的，限期补办手续，并处以100元罚款。
三、不执行维修行业技术标准和质量检验制度，对出厂的车辆不按规定出具合格凭证的，处该项营业收入5％至10％的罚款。
因使用不合格汽车配件或维修质量低劣，造成交通事故的，由汽车维修经营者承担赔偿责任。
四、没有公安交通管理机关的证明，承修因交通事故损坏的车辆，承接改变车身颜色、车型或更换车架、车身、驾驶室、发动机，以及改变车辆原设计性能、用途、结构业务的，处以1000元以下罚款，或责令停业整顿；情节严重的，吊销其技术合格证。
五、超过核定技术级别承接业务的，没收全部非法收入，并处非法收额20％至50％的罚款。
六、超越核定技术级别维修车辆的，处1000元以上5000元以下罚款，并责令其限期改正；逾期不改正的，吊销技术合格证，并提请工商行政管理机关吊销营业执照。
七、利用维修配件拼装汽车、三类汽车底盘或者承修报废车辆的，吊销技术合格证，并提请工商行政管理机关吊销营业执照。

⑽ 北京警方查获12辆非法改装车辆，改装车为何不能上路

在大街小巷当中都可以看到车的身影，它给人的生活提供了很大的方便。随着社会上车辆越来越多，车辆在行驶的过程中发生交通事故的现象也日益增加。在开车的时候，司机要遵守交通规则，正确的操作车辆不要分心，这样才可以避免发生交通事故。当人们购买了新车之后，内心是很激动很兴奋的，对爱车十分的爱惜。

这些改装车必须要恢复原厂之后，才可以进行放行。将机动车改装之后，在道路上行驶就很危险。不少人改装车辆是为了炸街，为了车辆的性能私自改装车辆，这样是不好的现象。车辆在改装之后，它的性能就会发生改变。将排气管改装之后，发动机的功率也会相应的增加，跑起来速度非常快，这样很容易发生交通事故。我国法律明确规定，不可以私自改装汽车。非法改装汽车上路，没有办法保证车辆的安全性能。