汽车怎么改装喷烟

1. 汽车的点烟器怎么改装

你要，按下点烟器,等它自动弹出来就可以用了,希望你能满意

2. 怎样改装车可以让排气管冒出蓝色火焰

不用做太大的改动，排气管发出火焰是由于发动机未燃烧完的油气混合物与高温的排气管碰到，被点燃了而已。这个改动很简单，把ECU的喷油量适当提高，排气管很热的时候，就可以喷火了

3. 车里喷烟雾那个叫什么

叫空气清新剂
也可以叫自动喷雾器喷出的是一种带有香味的气体，可以净化车里的空气，有的时候车里有烟味，喷上她烟味可以消除掉，现在这科技真是发达呀可以自动车晃动，以后他就可以喷出一种烟雾状的喷雾。

4. 汽车怎么改装

呵呵，你好啊！
改装车是一个很复杂的过程，是以个很难说明白的东西！
首先，我们可以从外表去改装一辆车，外表嘛，主要是以
车贴
，
喷漆
为主的一系列对车外表进行处理的过程，这是很简单的，但是，也叫做改装，是极浅层次的改装，也就不详细叙述了！
我们常说的改装主要是对车的性能进行升级，主要有以下几个方面：
1），控制系统
这个方面包括
方向盘
，
刹车
等在内的
控制系统
和
仪器视表（速度计等）
进行升级，将普通方向盘进行改造，更换成手感跟好的，或者加上包皮来提升手感，刹车等就要进行相应的升级，比如加上更好的传动装置，让刹车，油门更敏捷！
2），乘坐系统
这就是指的你的
座
椅等进行改装，加大覆盖性，既提升了舒适性，又使得更安全了！
3），性能改装
这是我们常想到的改装，主要就是对车的
动力
，
传动
，
悬挂
，
排气系统
进行升级，例如加上涡轮或机械增压系统以
提升动力
，更换或者对变速箱升级来提升
舒适性
，
操控性
和
顺滑性
，同时也间接的提升了动力了，将悬挂进行升级，这是一个相当困难的过程，因为涉及对车的底盘，减震等的拆卸和重装，相对复杂，并且代价昂贵，所以我不支持这种改装！排气的升级主要是对排气歧管和排气管（烟囱）进行更换升级，使
噪音更少
，提升乘坐舒适度！
4），我给你的建议，你如果自己不会改装可以到专业的改装店或车店进行改装，但是切记，改装之后要到
车管部门
去登记哦！
好啦，就是这些啦！

5. 怎样才能让汽车大量喷烟

空挡猛踩油门就可以大量喷烟

6. 08款大众朗逸点烟器可以改装吗

08款大众朗逸点烟器可以改装。根据查询相关公开信息显示，08款大众朗逸点烟器是可以进行拆卸改装的，该汽车还可改装的地方有：汽车座椅，汽车方向盘和汽车触控控制台。

7. 怎样改装汽车烟筒会出火

汽车烟筒加粗算改装。
排气系统是指从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管(也就是头段)，排气管中段(包括触媒段)，至排气管尾段，排放燃烧废气的一个流程。排气系统主要有两个作用，一是将燃油燃烧过后的高温废气导至车后或车侧排出，以免影响车内乘员；二是利用消音器将工作噪音降至可容许的限度，以保护环境。
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

8. 汽车排气筒喷火什么原理，怎么改装

汽车排气筒没有喷火的， 只是喷火尾喉 ，那是普通尾喉在里面加了个小灯 利用灯光把排气管排出的烟照出颜色。

车子尾排喷火有几种情况。
1、在赛车比赛中，过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。
2、由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。
3、这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。

9. 怎样改装喷火龙

所知至少有三种方法：
1. 三菱当年绝技：Miss firing System(偏时点火系统，头文字D翻译作 无点火系统)，当年装置在Lancer Evolution V(露笋5代)电脑在排气过程内再向气缸喷出汽油，让汽油在高温的排气管内被点燃而推动正在减速中的涡轮令其继续作功保持增压减少涡轮迟滞，更可帮助高温的气缸降温，此系统的特色在不定时的在排气管会喷出火焰并发出“嘭嘭”巨响，极度吸引眼球所以大受年轻一族欢迎。不过也因为这个系统的喷火特性，经常在停车起步时将后面的车烧着，而后面开着一台被点着了火的车去追前车（而且是高性能车）索赔或者吵架都不是一件简单的事，更曾一度引起市面有争购灭火筒的热潮， 其实最可惜的是三菱的车身设计有误，居然在车尾设计了安装车牌的位置，更大的失误是还将自己的牌子和型号都贴了在车后，通常的结果都是被通过车牌号码追辑的方式找到肇事车辆，案件一多当然引起公愤，烽烟四起之下最后三菱只好放弃此技术发展。

2. 自然喷火，因为高性能车采用直出短排气管，转速很高的时候汽油在气缸还没有彻底燃烧完就已经被强迫排出，这个过程如果够快的话就能在排气管看见火。

3. 汽油喷火，有很多钱多的没有地方烧的朋友，别出心裁的想出在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰，如果有仇家住在路边一楼的朋友，这个装置不妨考虑安装

正常来说,对车子不会有影响,但肯定一点的就是会狂吃汽油~~