马自达昂克两厢改装图片欣赏

⑴ 昂克赛拉可以改装吗

Oncera可以被修改，
昂塞拉是可以改装的，市面上有很多昂塞拉的改装件。昂塞拉的发动机没有改装的潜力，但是车友可以改装它的外观，改装后昂塞拉的外观还是很漂亮的。
Arcella是马自达旗下的一款紧凑型车，有掀背车和轿车两种型号。
Oncera搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达昂克赛拉的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
恩克拉多斯的操控还是很不错的，外观也很好看，尤其是两厢版。很多车友都很喜欢两厢版的恩克拉多斯。
边肖的介绍到此结束。看了这些介绍，你对昂克赛拉是否可以改装有一定的了解了吗？希望边肖的介绍能对你有所帮助，你可以去本站其他页面继续阅读。谢谢你的支持。

⑵ 马自达3昂克赛拉可以改排气管吗

作为马自达御用改装品牌，产品线与另一个官方高性能品牌Mazdaspeed重新整合，AutoExe专门负责后市场升级，而MAZDASPEED则专注于赛事部件以及相关的后援服务。因此AutoExe是唯一一家可以获得厂方新车数据及详细资料的的改装厂。正所谓近水楼台先得月，Autoexe第一时间拿到马自达的最新车型来开发改装产品，可以很准确了解车辆的不足，以获得准确的补强。

所以全新马自达3昂克赛拉也不例外，从内饰到外观，再到动力操控一样不漏。这次为大家介绍的就是其针对昂克赛拉开发的排气尾段。该排气尾段根据两厢、三厢车型分别开发了两款产品，并且针对1.5L、2.0L两款引擎所采用的口径也有所不同，其中为了保证1.5L车型扭矩输出问题，排气管直径为50.8mm，而2.0L直径则为60.5mm；这样的细心设计体现出日本改装商的细致和用心。

图：通过小细节可以体现出厂家的用心。

⑶ 昂克赛拉可以改装吗

【太平洋汽车网】昂克赛拉是可以改装的。昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。昂克赛拉一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

昂克赛拉是可以改装的，市面上有不少昂克赛拉的改装件。昂克赛拉的发动机没有什么改装潜力，但是可以改装外观，昂克赛拉的外观改装一下还是非常好看的。

昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。

昂克赛拉一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.0升自然吸气发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

马自达昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

昂克赛拉的操控还是非常不错的，并且外观也很好看，特别是两厢版车型，有不少是很喜欢两厢版昂克赛拉的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑷ 马自达昂克赛拉改装案例昂克赛拉买两厢好还是三厢好

两厢尾部扭转刚性更好、操控能力更好、尾箱没有上盖使得可以放下较高的东西，但因为没有后备箱箱所以后部隔音较差；三厢有后备箱所以尾部隔音更好、更长的尾箱使得可以装下较长的东西。另外日版昂克赛拉2.0只有两厢，而这个级别里纯正运动车型也几乎都是两厢的。

⑸ 全身心改装马自达3昂克赛拉，还专门到泰国调校到151匹轮上马力！

改装是一个持续性的过程。你花费心思、精力来不断寻找适合的改装风格，调整改件的协调程度，让你的车不断向着你心里预期的方向变好。直到有一天，你突然发现你的车已经完全成为了你想象中的样子。或许这就是到了毕业的阶段了。

改装清单?KNIGHTSPORTS?前保杠KNIGHTSPORTS?前扰流STORMDESIGN?侧裙A-POWER?后保杠MSSPERFORMANCE?碳纤维引擎盖碳纤维小鸭尾与其他饰件RECAROSR-7?赛车椅RECAROPRO?RIDE?HERO?儿童座椅DEFI?BF?三仪表DEFISPORTS?DISPLAY?F碳纤维LED竞技方向盘碳纤维换挡拨片碳纤维排档头碳纤维中控套件PIVOTTHROTTLE?CONTROLLERENKEIRS05RR?18x9J?+35TPIRACING?NUTZ225/40R18YOKOHAMA?ADVANAIRFORCERC1?四支独立系统AZ?气泵ENDLESSEC670?卡钳ENDLESS355mm?刹车盘GOODRIDGEBRAKE?LINESSKYACTIV-G2.0?REMAP151whp?192nm?(轮上数据)碳纤维引擎饰板碳纤维保险丝箱饰盖AUTOEXE?金属机油盖AUTOEXE?金属油尺柄AUTOEXE?碳纤维进气套装KODOSTYLE碳纤维进气喉D2?36段阻尼软硬可调避震器ULTRARACING?FRONT?STRUCT?BARULTRARACING?REAR?ANTI?ROLL?BARRES?4-2-1竞技头焦2.2”?全段不锈钢排气GP?SPORTSEXAS?EVO?TUNE?尾鼓3?WAYS?音响喇叭?:?DOMINATIONS?CFS4/R50FULLRANGE?/?D’LITE?PRO?TWEETER调音?:?ALPINE?PXA-H800功放?:?GROUND?ZERO?URANIUM?PURE?SQ+SOUNDMAGUS?SC160.4低音?:?12”?GENESIS?SUBWOOFER

⑹ 你是外貌协会吗改装版马自达3 昂克赛拉，操控不再是唯一杀手锏

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⑺ 次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！

说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。

今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................

⑻ 近期的爱车马自达3 昂克赛拉的改装分享

近期分享一下我改装的杰作。驾驶昂克赛拉已经一年多，对这车非常的满意。但是追求完美的我还想让它更加出众，对外观和操控。升级类目动力方面：刷写MFORCE特条ECU程序制动方面：六活塞VINIC刹车套装轻量化方面：18寸国产旋压轮毂

这次改装总共花费1万6左右，我个人还是非常满意的，感觉换了一台新车一样。马自达底盘本身就非常厉害，搭配这套改装，可以挖掘底盘更多极限。后期可以还会改装一些动力。我在细细分析给大家，谢谢么么哒！

⑼ 纽北前驱王离我又近一步！两厢版思域国产在即 想好怎么改了么

秒天秒地秒空气的神车思域真算得上本田家的“网红”产品了，倒不是说它真的能秒天秒地，主要是他在海外有个大哥-Type-R。在2017年3月底发布的思域TYPER量产版于4月24日，在欧洲著名赛道纽伯格林北环以7分43.8秒的成绩打破高尔夫GTIClubsportS此前创造的记录（7分47.19秒），成为纽伯格林北环赛道最快前驱量产车。

最后：两厢版思域引入想必又会成为改装市场的热门车，一套Type-R运动套件加上去分分钟身价提升三倍。但思域毕竟是思域，尊重改装文化，不在开放道路危险驾驶是每一位车主必须遵守的法则。曾经“秒天秒地”的事件但愿不要再出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 马自达3昂克赛拉改装效果图

不改装已经好看了。