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atx电源改装汽车电瓶

发布时间: 2023-01-21 14:34:48

A. 开关电源改装汽车电瓶充电器

你好!最简单的办法是同时充两个电瓶,分流一部分电流。还可以串接个限流电阻,或分流电阻。其实不改动,电源功率余量大没事,只是电瓶受不了。

B. 如何自己制作一个汽车备用电池

看了一下问题描述,题主想要加一块电池,电池主要用来为车载冰箱供电。这样做的目的只有一个: 汽车 熄火后车载冰箱不会断电,由副电瓶供电。避免 汽车 电瓶过放电,可以延长原车电瓶使用寿命。这这样的方案是可行的,但是从点烟口取电有电流限制。点烟口电压与发电机电压是等同的,也就是说如果用点烟口为电池充电是可行的。但是电瓶亏电后初期充电电流都是特别大的,点烟器保险丝仅为10-15A,不仅保险丝限制最大电流而线路也不允许过大的电流通过。

如果是小容量电瓶可以考虑采用点烟口充电,例如容量只有几AH的电瓶。但是容量过小,不能长时间为车载冰箱供电,例如只能供电1-2小时那就没有了改装的意义。因此想要加装副电瓶,必须从发动机舱内取电。电源线可以选用国标10-16mm²的多芯软铜线,外部用护套管做好保护,从机舱防火墙处引入车内,线路可以隐藏在地胶下方,走线时尽量不要让线材受到外界摩擦,避免线路受损。机舱内的电源线可以直接与电瓶桩正负极连接,但是最好要加装一个“双电瓶隔离器”。两个电瓶之间做一个物理隔离。
理论上两块电瓶可以直接并联使用,但是两块电瓶直接并联使用时需要手动切换电瓶投入与断开,比较麻烦。例如车辆启动初期,电瓶电压比较低,两块电瓶并联相当于一个大容量电瓶。这时候充电电流特别大,发电机既要为车辆提供工作电压,又要提供一个大电流为电瓶充电。发电机初期容易超载,线路电流过大,传动皮带也容易打滑。所以手动控制时,车辆启动后不能立刻把第二块电池与原车电池并联,要等几分钟后估摸充电电流降下来后才能投入第二块电池,第二块电池与第一块电池并联以后发电机开始为第二块电池充电。车辆熄火后也是如此道理,需要把两块电池断开,专门由副电池为冰箱(其他负载)供电。
手动切换就是一件麻烦事了!所以有必要加装隔离器。加装隔离器以后可以充分发挥原车电瓶的余量,车辆熄火后原车电瓶并不会马上与副电瓶断开,而是检测到电压降到12.5V时才会与副电瓶断开。这样做可以放出更多的电量,不仅输出功率加大,而且放电度数也会有所增加。电瓶低于12.5V就比较微危险了,车辆可能无法启动。主电瓶电压降到12.5V时,由副电瓶单独为负载(冰箱)供电。如果冰箱没有低电压保护功能,则可以把副电瓶电量放空。装了隔离器以后 ,付电池充电也不需要人为控制。例如隔离器会监测主电池电压,电压上升到13.5V时,其充电电流会大大降低。这时候把副电瓶与主电瓶接通(并联),相当于错峰充电,发电机不会过载。

你好。所有涉及行车电路的改装均建议你谨慎,非不得已不要改动。你的需求其实并不需要破线或改动任车上的电路就可以实现。

我自驾 旅游 以及露营的时候也遇到过你所提到的需求。明确要达到的目的,其实就3方面,第一是给车载冰箱供电,第二是能转换输出220v的交流电;第三是行车的过程中可以自行充电。

1.市面上的逆变电压器并不贵100以致几百的都有,但你选择的时候需要关注一个信息,转换后输出的是正玄波还是模拟正玄波,两者对电器短期使用没有太大区别,但持续建议选正玄波的款。

2.逆变电压转换的过程设备会发热,有的仅通过金属片散热,有的会有含散热电机另外有风冷散热,会更安全。

3.其实你直接搜索户外电源,有专门的厂家生产这类的产品。有交流电及12V的充电方式,你只要选购带12V充电的款,接入你后备箱的点烟插口就能对电源进行充电。户外电源自带点烟接口输出,实现通过外接电源再给你车载冰箱供电。带逆变转换功能,价格在1300-2200左右。优点是即买即用,不用对车辆电瓶做任何改装,厂家质保也可避免自己改装的安全风险。缺点是贵。不过我还是买了一个,供参考。

汽车 作为消费品,越来越多,高 科技 、电气化配置越来越高。

安全起见,原厂的线路不建议更改,如果发生意外、 汽车 自燃,人身受到威胁,而且保险公司、 汽车 厂家还不给你质保。

如果真是想外出,长途自驾游的话,一般的越野车、小轿车,原装的电瓶都比较小,电量有限,如果选择电磁炉、电饭煲、电烧水壶的话,加上 汽车 自身照明,电量消耗的非常快,跑不了太远了。往往,有些人是选择卡式炉、汽油炉、煤油炉、微型液化气来烹制食品。一般大型的专业房车,内部空间大,厨房、床位、沙发、卫生间、储物柜一应俱全,而且自带的有大能量电源,有的还配备了小型发电机,这些都是出厂自带的,安全问题没必要担心,而且很多配备充电外接装置。给自驾游提供照明、做饭使用。

不是每个人都买得起房车,小轿车、越野车改装的话。可以携带一个60伏的骆驼、风帆电瓶,转换器,或者携带一个大容量移动电源。

你想给 汽车 接一个外接电瓶,这个想法很好,我刚刚给房车改装了磷酸铁锂电池,买了2000瓦的工频逆变器,锂电池是二手的48伏50安,买回来我把它拆解开,改装成12伏200安。充电必须和 汽车 启动电瓶并联,中间加一个大电流开关,需要给锂电池充电,就手动打开开关,当然,也可以加装电瓶隔离开关,这种是自动开关的,平时给启动电瓶供电,启动电瓶充满电以后,就会自动打开给副电瓶充电,你最好买一个合适的铅酸电瓶,这样很容易改装的,注意,链接电线必须用25平方的铜线,细电线容易失火。

首先我很赞成你的动手能力。一般人认为并联一个副电瓶就就可以了,但实际上真的是一个很坏的主意,但电池串并联是有一些原则的,即同样容量,同样内阻,同样电压。尤其是新旧电瓶混用并联的话,一般新电瓶的内阻会小于旧电瓶的内阻,原来旧的电瓶可以加速老化。所以如果要加装备用电瓶的话,老电瓶要及时换掉,全部用新电瓶,除非用隔离。对于外行的话,如果接线太细,还有其他风险目前。

确实没有更好的安装备用电瓶的方法。建议还是备一个户外电源吧。

一个12v的电瓶,串一个二极管就能搞定

别用逆变器了,有全直流方案,能源利用率高成本低,增加电池电能使用时间,授权专利技术产品。空调冰箱,电饭锅电热炉,炒菜做饭方便。

C. 13.8伏稳压电源如何改装成电瓶充电器

13.8伏稳压电源改装成电瓶充电器方法:
1、压器是把忽高忽低的市电电压,控制在比较小的范围内
2、充电器是先把电压降到比电瓶电压稍高的低压电。
3、通过整流桥堆变成电瓶需要的直流电,稳压器没有降压和整流这两个功能即可。

D. 手机充电器能改装成用12V汽车电瓶作输入的车载充电器吗如何改装

手机充电器不能经过改装来变成车载充电器。

手机充电器是一个把家用220伏交流电压,整流降压成手机需要的直流5伏电压输出器,因此无法把12V的直流电压输入使用。

所以要实现车载充电,需要使用一个逆变器,把电压变成220伏,再变成手机需要的电压,或者可以直接使用车载充电器,插入点烟器就能实现给手机充电了。

E. 如何用电脑电源改成汽车电瓶充电器

一、PC电源改12V充电器:
PC电源有AT、ATX两种,结构大同小异。它都是基于PWM开关电源的原理,标称功率都在200W以上,都有12V8A的稳压输出。所以,用它来改造12V电瓶的充电器,是比较容易的。又因为旧的PC电源20元内可以买到,用它改造时,又是很物美价廉、经济实惠的。


  1. 大部分的PC电源都是基于TL494+LM339芯片的。本文就以此结构为例。
    下面先认识一下TL494,下图就是它的内部结构图。
    (此图内部有几个小差错,但基本不影响对TL494的认识。)
    TL494是一种定频PWM电路,它包含了开关电源所需的全部功能,广泛应用于各式开关电源之中。

2.主要特征:
集成了全部的脉宽调制电路。
内置锯齿波振荡器,外置振荡元件仅阻容各一。
内置两组误差放大器。
内置5V基准电压源。
可调整死区时间。
内置双功率晶体管可提供双500mA的驱动能力。
推挽或单端两种输出方式。

二、改造步骤:

【注】改造时,改动越少,越容易成功。下面是“改动最少”的方案。

  1. 首先,旧PC电源应当是无故障的。一般风扇转动正常,电源就基本正常。如果能以12V的汽车灯泡(常见的是21W)测试,就更加准确。

2.TL494的12#(表示12脚,以下同)是电源端,7-40V都是正常的。7#是“地”端。14#是5V基准电压端。5#、6#是外接振荡阻容端。8#、9#、10#、11#、13#是输出部分。

3.所以,5#-14#各司其职,功能明确,接法相对固定,一般不用改动。2#、3#一般也不用改动。

4.4#一般是接“保护电路”的。保护电路一旦工作,电源就会处于“故障”状态。所以,最简单的方法就是“除去保护电路”,将4#直接“接地”。如果你能确认4#没有与“保护电路”相“勾结”,就可以不动4#。

5.15#、16#一般是分别接14#、地,此时就不用改动。
15#、16#也有接“保护电路”的,一般也不用改动。为防止“保护电路捣乱”,“分别接14#、地”就可“去掉保护电路”。
1#是取样输入端,原电路一般是比较复杂的。改造时,保留1#接地的“下取样电阻”,

1#与12V输出之间连接“上取样电阻”。1#上的其它电阻全部断开。“上取样电阻”增大时,输出电压应当增高。一般情况下,“上取样电阻”的初始值以“下取样电阻”的4倍为宜。如输出电压超过20V时,则改取2倍。

6.仔细调整“上取样电阻”,使输出电压调整到13V6-13V8。一个“恒压+浮充”的12V电瓶充电器就算完成了。

此充电器的内阻很低,负载性能很好。它的充电电流可达到8A以上。在恒压充电时,应当注意,过大的“初始电流值”,会影响电瓶寿命。


7.LM339是个四比较器,它的任务是产生与计算机有关的几个信号,及参与“保护电路”的工作。改造充电器时,完全可以不考虑它的存在。主要应注意,别让它“参与的保护电路”,干扰TL494的工作。
其它几路电压输出,也完全可以不理睬它。

8.如果能明白相应的“保护电路”,并加以保留,则改造后的电源将更加完善。

F. 我用ATX电源改了个12V的充电器,电压达到14.68V,电流15A时过流保护了。

用二极管做限流?明显不可靠啊,标称3A 的二极管在3A时不一定烧,再说,就算到了3A就烧,那烧都烧了还怎么限流?
你既然会改电压,也应该会改电流呀。我就用ATX电源改过0~20V、0~20A的可调电源,资料网上可以自己找到的

G. 如何自己改装汽车220V电源

最简单的办法就是直接在点烟器上插一个逆变器。但是受于点烟器线路限制,功率不会大于150w。 只能用于小功率电器供电 ,用大功率电器还是不现实的。若想像比亚迪那样停车吃火锅,普通燃油车受于电瓶容量限制,没有办法输出2000w功率的。一般家用车电瓶容量55AH左右,即使电瓶电量全部放空,也只能放出660wh的电量。这还要考虑放电电流大小对电瓶当前容量的影响、逆变器效率、还要留有部分容量供启动车辆使用,因此最终只能放出300-400wh的电量,如果用1kw的用电器,只能工作20分钟左右,实用意义不大。如果想要提高220V电源输出功率与容量,那么只能通过加装一组电瓶来解决。而且还要考虑电瓶安装位置问题。电瓶容量不宜过大,电瓶容量与体积重量有直接关系,占用空间比较大。而且还要考虑充电问题,如果采用外部充电就简单很多,停车后插上充电器直接为电瓶充电。但是这样做的方案缺陷就是电瓶电量放光以后电量得不到及时补充,不能自充电很不方便。因此尽量加装自充电系统。利用原车发电机为备用电池充电,行车时可以为电瓶补充电量,行车时也可以使用220V电器。停车时采用备用电池为逆变器供电,实现停车220V电源输出。家用车发电机最大输出电流在85A以上,不同车型发电机功率也不同。完全有能力为备用电瓶充电,功率余量足够。加装一块100ah的电瓶还是没有问题的,但是要配合隔离器使用。有了隔离器以后,车辆启动后发电机只对原车电瓶充电,当原车电瓶接近饱和后,隔离器会把第二块电瓶投入,发电机会为第二块电池充电,这样就不会导致发电机因为超流而烧毁或者线路潮流损坏。 100ah的电瓶可以储存1.2kwh的电量,理论上可以供1000w的用电器供电一小时。实际使用中如果为1000w的电器供电,电瓶放电电流超过80安,如此大的电流放电其电瓶放电容量会下降1/3,因此也只能供1000w电器使用30-40分钟左右。这样的改装非常麻烦,还有一定的风险,如果不是刚需不建议做如此改装。 你是12伏改220还是24改220!买个逆变器不就可以了主要我选多少伏转220这是关键,还有你看你需要用来干什么!正常车上搞个3000瓦够用

H. atx电源改12v电瓶充电器tl494的4脚跟地短接了电压也调好了正常不小心把正负极短接了一下现在

您好:
①☞向这问题首先测量一下,这TL494的稳压振荡厚模芯片,各引脚对地电压是否还正常,以及芯片周围元件,比如:取样电路中的电阻、反馈电容等等。

I. 笔记本电源能不能给汽车电瓶充电

不能,电池充电电压一般在14-15伏,电压高了

J. 金河田atx355wbp4开关电源12v14A能改汽车12v电瓶充电吗求求大神帮助

不能。1,12V电瓶充电终止电压约14V。2对电瓶充电需要充电管理,以限制充电电流及充电终止是关闭或涓充。这并不是一个电源能解决的问题。

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