汽车改装音响低音偏硬

Ⅰ 汽车音响改装低频出现问题应该如何处理

一套优秀的汽车音响改装，低频往往是让人最心动的地方，强劲有力的低频，既能带来震撼的音响效果，也能营造出宽大的声场效果。汽车特定的环境，行驶中和发动机运转中会产生低频噪音从而抵消掉音响系统的一部分低频，单凭前声场安装在门板上的一对中低音单元，很多时候没法满足听者对低频的要求。因此，在汽车音响改装的方案上，一般都会配置有一个大型的超低音喇叭，用来达到前面说到的效果。不过很多时候，超低音喇叭带来的不仅仅是震撼的低频效果，往往还有扰人的低频问题。

一套带超低音喇叭的汽车音响系统改装好后，一般容易出现以下一些情况：超低音拖尾、低频在后备箱轰轰响、低频偏硬、低频无力、低音缺乏弹性等情况。

在保证供电充足的情况下，超低功放尽量选择额定功率比喇叭额定功率大一点的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速启动和及时刹车，会对喇叭控制得更好一点。功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆体会随着惯性做影响声音的多余运动，低频就容易出现散乱无力，低音拖尾的情况。另外如果功率不足，满足不了超低喇叭对功率的需要，超低单元不能输出它能输出的最大声压，自然也就满足不了我们对声压的需要。表面上，超低单元好像是安全的，只是声音不够和失真不好听而已，但实际情况是由于功放已产生了削波失真，它输出的已经是变成具有方波特性（也带有直流成分）的音频信号，过大的方波信号成份会给低音喇叭单元造成过载损坏。

超低功放功率过大，也有不利之处，除了大功率功放价格昂贵，尺寸偏大偏重外，汽车音响上的供电本来就是稀缺资源，过分强调功率储备，会造成耗费电流过多的情况，当超低系统部分的用电过大，必然会对前声场的用电造成影响。所以，在一般情况下，建议玩家使用的超低功放额定功率比超低喇叭的额定功率大1/3左右就可以了。

Ⅱ 低音炮声音很硬，是功放的问题吗，要怎么解决

低音硬就下潜不深，低音频率比较高，不好听。
功放基本不缺少超低音，功放一般都具有非常好的低音，因为功放获得低音非常容易，不需要增加成本就可以做到20HZ-20000HZ.
但音箱要获得超低音就非常困难-不仅需要大喇叭，还需要大体积音箱。
汽车的音箱，基本就是听新闻的设备，不是欣赏音乐的东西。(汽车音箱一般只有有80HZ -100HZ的低音，所以听说话还比较好听，汽车基本都是顶棚喇叭，木有音箱）
因为好低音音箱，需要大口径喇叭（比较容易），还需要与喇叭尺寸相配搭的大体积音箱（汽车就做不到，因为木有足够的空间来做大体积音箱），低音才好听，喇叭大，音箱小，一样木有好的低音出来，因为超低音不是喇叭直接发出来的，是音箱的大体积共振出来滴！
8英寸喇叭的落地音箱的低音就好听（超低音可以下潜到40HZ)，你的汽车如果可以安装2个落地音箱，那就可以听到非常柔软的富有弹性的，下潜很深的超低音了。

Ⅲ 低音炮声音很硬，是功放的问题吗，要怎么解决

低音炮声音很硬，与功放板，喇叭，电源储备都有关联，可以先从电源滤波，加大一下电容量看看。因为这最简单，其他的要看自己的条件来处理了。

Ⅳ 汽车音响改装怎么调音

1、对低音的误解

相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。低音才能真正享受音乐的本质。

汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖，常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听，品味完美音质人生。

2、汽车音响改装产品的误解：

改装中，功放 音响 喇叭等，不用非要最好的。我在改装行几十年，常常看到客户选择好的功放，上万元都有。结果呢，试音台，很好，因为它们电压稳定呀。但装在车里，就不行了。 没那个效果了。然后就加装电瓶，或加很多法拉电容， 还没听，电压又降下去了。呵呵呵
据我所知， 音响改装稳定电压，是改装中最难解决的问题。特别是低音时，输出电压是难以稳定，应有的音效发挥不出来。现在，改装行业都用汽车影音电源管理器，输出电压基本上不变。另外还有过压过温保护，不会烧坏功放等负载。

所以说，改装朋友，好的设备选择好了，还要选一个好的汽车影音电源管理器，来保护心爱的设备！

有了以上的常识，就不会再被改装店给宰了。哈哈哈

Ⅳ 汽车音响改装后低音不够

汽车音响改装后低音不够汽车音响改装后低音不够 这个是你没有调好而已，你开回去叫师傅帮你调好久可以了：1、汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置；2、最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响；3、现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。 @2019

Ⅵ 车在改装店做了音响改装，加了一堆东西，高音不够透，中音也不清晰，低音沉不下去，很闷，求改善方案！

这应该是选用的器材不好，低档的喇叭和放大器效果就是很差，也不是所有高档的器材装在一起效果就好，搭配也很重要。

Ⅶ 改装音响之后，听得耳朵不舒服，耳鸣

汽车改装音响，本来就是个误区。（原装的就可以了）
因为汽车里面空间有限，没有音箱需要的大空间，所以低音都不好。即使有低音喇叭，由于音箱太小，低音频率也很高，低音很硬，耳朵就不舒服。
如果音响功率太大，声音就大，耳朵当然受不了。
你把声音关小一点，耳朵就没有问题了。

Ⅷ 汽车改装的音响 低音太硬了 下潜的也不够

加个有源低音炮

Ⅸ 汽车音响，音质“生硬单薄”，如何改进求高手解决！

首先，用相位仪测试一下喇叭相位是否正确。高音刺耳的话在高频上做一到两个分贝的衰减。不过你想获得比较理想的高音，建议你换个品牌的喇叭，比如喜力士跟劲浪。惠威在汽车音响方面，广告比喇叭做的好。而且，国产喇叭的高音制作工艺是一大瓶颈。

Ⅹ 怎样改善汽车音响的重低音

车载音响低音效果不丰满，可以通过调试功放机的音频、电平、音调装置解决。如果没有这些功能，那就要从功放机内部的电路上，加大音频输入、输出的对地旁路电容器。下面以电路图为例：

加大图中画红圈电容器容量，可以改善低音效果，使其将高音音频通过电容器去掉，增强低音效果。一般容量在几百微微发～几微法之间调试，如果效果不明显继续加大，但不能太大，太大了声音发闷。