丹拿汽车音响改装试听视频

⑴ 汽车音响改装一定要改主机吗

汽车音响改装不一定要改主机。

汽车影音器材设计各有巧妙，但如果没有利用正确的方法让它们发挥性能，无疑就会抹杀这些优秀音响器材的声音本质。选择器材时，要根据实际需求，然后让店家搭配品牌特性、性质特色等。

在汽车影音改装搭配前，带著你最喜欢的原版音乐光碟去试听。

相关汽车音响介绍

1、Dynaudio丹拿

丹拿由一批电声工程师创立，其总部在德国，但生产基地却在丹麦，因此它兼具德国的严谨和丹麦的极致工艺。丹拿音响一直追求音质的最真实还原、没有一丝音染，而其特点是功率承载能力极限很高，其高音单元可以承受10ins/1000w的功率。

2、Mark Levinson马克莱文森

相比于其他音响品牌，马克莱文森显得比较小众，这个专门开发高端音响系统的品牌目前搭载车型基本上只有雷克萨斯一家。

马克莱文森旨在超越所有的性能限制，将失真减至最小，给车主带来最优质的体验，这宗旨也确实与雷克萨斯的造车理念比较符合。

⑵ 汽车音响改装知识！

汽车音响改装概念

汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。

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4、后声场调试

先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来，将主机的音量调大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量调大，只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。

5、低音调试

调试低音最好由两个人配合完成，一个人在车内听，一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键，调整得好的话，能使音响锦上添花。

我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止频率)调至MIN（最小值），然后将GAIN（增益控制）调至前声场的一半或者3/4，接着将主机音量调大（比正常音量稍大即可），最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话，那就证明GAIN（增益控制）过高了，要赶快调低。

调整完后，将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下，低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬，而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时，您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起，也就是低频不再从后排发出了，而是和前门的喇叭融合在一起，这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意，低音的GAIN（增益控制）必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，这也是汽车音响调音难度最高的部分。

到此，整个汽车音响调音就告一段落。如您所见，完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间，更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性，也能在这个过程中多去感受音乐，慢慢成长。

总结

⑶ 丹拿汽车音响，改装一套大概需要多少钱啊

没有一个固定的价格，主要看您的改装方案！

⑷ 改装汽车音响系统使用丹拿音响怎么样

丹拿激扬X16把紧凑型扬声器的设计发挥到极致，让您得到最大的声音享受。充满能量的低频，自然真实的中频，通透飘逸的高频，播放任何类型的音乐，与任何器材搭配都能得到。X16采用全新的450px低音单元，即使在大房间里面也能轻松重播极深的低频。丹拿的一项专长令X16拥有令人惊叹的动态表现：巨大的高密度铁氧磁体，特长而轻量的铝线圈，线圈总是在磁场里受控振动，即使在最极端的动态变化时也精准无比。以大音压播放动态对比强烈的录音，X16也能保持精准、细致、无失真的表现。X16的效率极高，即使不搭配大功率的功放，也能轻松地以高音量重播音乐。软球顶高音单元也不辱使命，即使在极高频段也能保持精准、清晰、细致。

⑸ 今天实在忍不住改装了丹拿232喇叭跟8音度汽车功放，但是感觉提升不是

您指的提升是哪方面的？您给具体说一下，看能不能帮您诊断一下。因为效果不理想的因素很多，而丹拿又比较难伺候。汽车音响改装很简单，但是要出好声音就很麻烦了，要经过很多改进和调试。

⑹ 丹麦丹拿是哪个国家的喇叭，效果怎么样昆山音悦听汽车音响改装

丹拿本来就是老品牌的喇叭，丹拿是丹麦品牌目前部分国产，喇叭本身效果不会差，但是也得看你的搭配，功放用什么，隔音做的怎么样，线材这些，如果预算够可以选者丹拿但是必须要搭配其他的器材才能出效果，如果预算不是很够建议你装台尖听DSP功放，效果提升比较全面，专车专用还不改线，汽车音响入门尝试比较不错

⑺ 想改装汽车音响，丹拿汽车音响音质可以不呀

上次在武汉松杉汽车影音的试音室，聆听了DYNAUDIO丹拿喇叭的声色后便当场确定了以来自北欧的DYNAUDIO丹拿为核心的汽车音响。音质蛮好听的，舒服！你可以自己在网上查查看。